Durch den Einsatz von KI verkürzt T&T – der Logistik-„Superhafen“ von YCH die Transportzeit im Lager um 95 %

Der „Superhafen“ ICD Vinh Phuc wird mit modernster KI-Technologie und bahnbrechenden Technologielösungen ausgestattet, um die Effizienz des vietnamesischen Logistiksystems zu steigern und Vietnam zu einem strategischen Knotenpunkt in der globalen Lieferkette zu machen. Am Morgen des 1. Oktober fand im Hoa Lac High-Tech Park ( Hanoi ) der Vietnam Innovation Day 2024 und das 5-jährige Bestehen des Nationalen Innovationszentrums (NIC) statt. Zu den Gästen zählten der Premierminister, Vertreter von Ministerien, Behörden und lokalen Institutionen sowie führende Technologieunternehmen wie Meta, Nvidia und Qualcomm und zahlreiche große vietnamesische Konzerne wie die T&T Group , Viettel, Sovico, FPT und THACO . Im Rahmen der Veranstaltung präsentierte der „Superhafen“ ICD Vinh Phuc – Vietnam SuperPort™, ein Joint Venture der T&T Group und der YCH Group (Singapur) – beeindruckende Apple Vision Pro-Erlebnisse, die die Zukunft des Vietnam SuperPort™ visualisierten. Mithilfe von Virtual-Reality-Technologie wurde das Modell „Park im Park™“ vorgestellt, das alle Supply-Chain-Management-Dienstleistungen auf Straße, Schiene, Luft und See in einem einzigen Logistikzentrum integriert. Diese Initiative trägt zu einer nahtlosen Vernetzung und Effizienzsteigerung der Lieferkette bei und stärkt die Position von Vietnam SuperPort™ als Schlüsselfaktor der regionalen Logistikbranche. Der „Super Port“ ICD Vinh Phuc leistet Pionierarbeit bei der Entwicklung bahnbrechender Technologielösungen . Dr. Yap Kwong Weng, CEO von Vietnam SuperPort™, präsentierte dem Premierminister auf dem Vietnam Innovation Festival 2024, dass Vietnam SuperPort™ Lösungen der künstlichen Intelligenz (KI) integrieren wird, die bereits erfolgreich in der Supply Chain City (SCC) in Singapur eingesetzt wurden und von der YCH Group entwickelt wurden.

Der Premierminister besucht den Ausstellungsbereich Vietnam SuperPort™

Typische Beispiele sind automatisierte Lager- und Kommissioniersysteme (ASRS), fahrerlose Transportsysteme (AGV), Drohnen-Bestandsverwaltungssysteme und autonome mobile Roboter (AMR). Berechnungen von T&Y-Experten zufolge kann der Einsatz von ASRS-Technologie die Lagerfläche um bis zu sieben Mal optimieren und die Transportzeit von Waren im Lager um 95 % reduzieren. Durch den Einsatz von Drohnen anstelle von Personal und eines fest installierten Kamerasystems zur Warenkontrolle verkürzt sich die Zählzeit erheblich: Die Bestandsaufnahme kann in nur 12 Minuten abgeschlossen werden (während zuvor zwei Personen bis zu einem Tag benötigten, um die Waren eines großen Lagers zu zählen). Laut T&Y-Vertreter wird der „Superhafen“ ICD Vinh Phuc nicht nur die in der Supply Chain City erfolgreich eingesetzten modernen KI-Technologien nutzen, sondern durch die fortgesetzte Zusammenarbeit mit weltweit führenden Technologiepartnern bahnbrechende technologische Lösungen entwickeln. Dazu gehören fortschrittliche Lagerroboter zur Optimierung von Arbeitsabläufen und Beschleunigung der Auftragsabwicklung sowie eine ESG-Plattform, die Blockchain- und KI-Technologie zur Entwicklung digitaler Zwillinge einsetzt, um den CO₂-Fußabdruck zu erfassen und zu minimieren. Entwicklung eines integrierten Logistikmarktes zur Vernetzung von Unternehmen und Logistikdienstleistern, um durch KI die Transparenz zu erhöhen und den Zugang zu Kapital zu verbessern.

Dr. Yap Kwong Weng, CEO von Vietnam SuperPort™, präsentierte die Zukunft der „Superhäfen“.

Vietnam SuperPort™ – der erste „Superhafen“ im intelligenten Logistiknetzwerk der ASEAN und eines der größten Logistikzentren im Norden. Dieser multimodale Logistikhafen erstreckt sich über eine Fläche von bis zu 83 Hektar und wurde mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 200 Millionen US-Dollar in der Industriehauptstadt Binh Xuyen, Vinh Phuc, errichtet und entwickelt von der T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company – einem Joint Venture der T&T Group von Bau Hien und der YCH Group (Singapur). Vietnam SuperPort™ liegt am nördlichen Wirtschaftskorridor und verbindet 20 Industrieparks mit wichtigen Seehäfen und Flughäfen, darunter Hai Phong und Noi Bai, sowie mit den chinesischen Provinzen Yunnan und Kunming. Mit der fast 70-jährigen Erfahrung der YCH Group im Logistikbereich profitiert Vietnam SuperPort™ zudem von der Anbindung an globale Lieferketten in ganz Asien, darunter China, Indien und Südostasien. Vietnam SuperPort™ positioniert sich als strategischer multimodaler Logistikknotenpunkt, der das Frachtnetz zwischen China und Südostasien über Straße, Schiene, Luft und See mit den globalen Märkten verbindet. Als wichtiger Knotenpunkt im intelligenten Logistiknetzwerk der ASEAN-Staaten wurde Vietnam SuperPort™ errichtet, um die regionale Integration und den grenzüberschreitenden Handel zu stärken und nahtlose, schnellere und intelligentere Lieferketten zu fördern. „Vietnam SuperPort™ baut nicht nur Infrastruktur. Wir schaffen ein nachhaltiges und fortschrittliches Ökosystem und setzen moderne Technologien konsequent ein, um die Effizienz des Logistiksystems in Vietnam zu verbessern und die Lieferkette von China in die ASEAN-Region auszuweiten. Mit Vietnam SuperPort™ läuten wir gemeinsam eine neue Ära der Logistikbranche ein und machen Vietnam zu einem strategischen Bindeglied in der globalen Lieferkette“, bekräftigte der CEO von Vietnam SuperPort™ gegenüber dem Premierminister am Vietnam Innovation Day 2024. Laut Weltbank (WB) belegte Vietnam im Logistics Performance Index (LPI) 2023 Platz 43. Singapur führte die Rangliste an. Laut dem vietnamesischen Logistikverband (VLA) liegen die durchschnittlichen Logistikkosten in Vietnam derzeit bei 16,8–17 % des BIP und damit deutlich über dem weltweiten Durchschnitt von 10,6 %. Innerhalb der ASEAN-Region betrachtet, sind die Logistikkosten in Vietnam höher als in Singapur (8,5 %), Malaysia (13 %) und Thailand (15,5 %). Singapur gilt als eines der fortschrittlichsten Länder der Welt im Bereich Logistik. Das Land wird als Vorbild für die Planung, Investition und Nutzung der Entwicklung der Logistikdienstleistungsbranche auf regionaler und globaler Ebene angesehen. Ein wesentlicher Faktor für den Erfolg des Inselstaates an der Spitze der globalen Logistikbranche und seinen Beitrag zum Wohlstand der nationalen Wirtschaft ist der Einsatz von Technologien wie künstlicher Intelligenz, Blockchain und Internet der Dinge (IoT) zur Optimierung von Logistikprozessen, zur Steigerung der betrieblichen Effizienz und zur Senkung der Logistikkosten. Es wird erwartet, dass der Einsatz dieser fortschrittlichen Technologien die Logistikkosten in Singapur bald auf 5 % oder sogar darunter senken wird.

Perspektive des Vietnam SuperPort™, investiert und entwickelt vom Joint Venture T&T – YCH.

In Vietnam ist der Einsatz von künstlicher Intelligenz in der Logistik heute eine dringende Lösung. Gemäß Beschluss Nr. 200 des Premierministers gehört es zu den Aufgaben, die Wettbewerbsfähigkeit und die Entwicklung der vietnamesischen Logistikdienstleistungen bis 2025 zu verbessern, indem „neue Technologien, technische Fortschritte und moderne Technologien im Management, Betrieb und in der Schulung entlang der Lieferkette erforscht und angewendet werden, um qualitativ hochwertigere Logistikdienstleistungen zu erreichen“. Laut dem vom Premierminister verabschiedeten Nationalen Programm zur digitalen Transformation bis 2025 mit einer Vision bis 2030 zählt die Logistik zu den acht Branchen, die bei der digitalen Transformation Priorität haben. Der Einsatz von Technologie in der Logistik bringt viele Vorteile. Studien zeigen, dass Unternehmen durch den Einsatz von Technologie in der Logistik ihre Lieferkosten um 14 % senken und die Anzahl der pro Fahrzeug ausgelieferten Waren um 13 % steigern können. Darüber hinaus ermöglichen bahnbrechende Technologien Logistikunternehmen und Dienstleistern, die Kosten weiter zu optimieren und die Lieferproduktivität durch intelligente Routenplanung zu erhöhen, um mehr Abholungen und Zustellungen zu gewährleisten. Darüber hinaus trägt die KI-gestützte Logistik auch zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit inländischer Logistikunternehmen bei und wird so zu einer treibenden Kraft für Investitionen, insbesondere von ausländischen Direktinvestitionsunternehmen und großen Technologiekonzernen in den Bereichen Technologie, Mikrochips, Halbleiter usw.

PV