Stärkung der Position eines Wachstumspols.

Die Regierungsverordnung Nr. 306/NQ-CP zur Anpassung des Nationalen Masterplans für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 bestätigt Da Nang weiterhin als Wachstumszentrum der Zentralvietnamesischen Wirtschaftszone. Durch die Anpassung des Plans und die damit einhergehende Stadterweiterung wird Da Nangs Position als Wachstumszentrum noch deutlicher hervortreten.

Da Nang ist das touristische Zentrum der Wirtschaftszone Zentralvietnam. Foto: Xuan Son

Stärkung der führenden Position der Region.

Die ehemalige Stadt Da Nang gilt seit Langem als Wachstumszentrum und Mittelpunkt der zentralen Wirtschaftszone Zentralvietnams. Aufgrund ihrer im Vergleich zu den Nachbarregionen relativ geringen Wirtschaftskraft ist Da Nangs führende Rolle in der regionalen Entwicklung jedoch nicht eindeutig definiert.

Nach der Fusion mit Quang Nam erreichten die gesamten Haushaltseinnahmen der Stadt Da Nang in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 über 40 Billionen VND; das Bruttoinlandsprodukt der Stadt erreichte im Jahr 2024 über 280 Billionen VND, beides die höchsten Werte in der Region und eine relativ große Lücke im Vergleich zu anderen Orten in der Zentralvietnamesischen Wirtschaftszone.

Noch wichtiger ist, dass sich Da Nang in vielen Bereichen zu einem regionalen Zentrum entwickelt hat und diese Entwicklung weiter vorantreibt. Im Tourismussektor hat Da Nang seine zentrale Rolle mit Tourismuseinnahmen von über 47,5 Billionen VND (mehr als 55 % der gesamten Tourismuseinnahmen der Region) untermauert. Besonders hervorzuheben ist, dass Da Nang mit über 160 Unterkünften derzeit die höchste Dichte an gehobenen (4- bis 5-Sterne-)Hotels im Land aufweist.

Im Bereich der Logistik ist die Stadt Da Nang das wichtigste Drehkreuz der Region mit einem synchronisierten Infrastruktursystem, zu dem Flughäfen, Seehäfen und Autobahnen gehören, in die kontinuierlich investiert und die modernisiert werden (Hafen Lien Chieu, Flughafen Chu Lai usw.).

Herr Bui Tran Nhan Tri, stellvertretender Generaldirektor von Thilogi (einer Einheit von THACO), teilte mit, dass die Einheit stark in Logistik und Seehäfen investiert habe und damit THACO und Unternehmen in Da Nang und der Region helfe, den Import und Export von Waren zu erleichtern.

Da Nang ist das wichtigste Logistikzentrum der Region mit einem synchronisierten Infrastruktursystem, das Flughäfen, Seehäfen und Autobahnen umfasst. Foto: HA SAU

Im Logistiksektor setzt THILOGI ein integriertes Betriebsmodell mit einer kompletten Logistikkette um, vom Straßentransport über Seehäfen (Internationaler Hafen Chu Lai), nationalen und internationalen Seetransport bis hin zu Lagerhaltung, Verpackung und nahtloser Anbindung an andere unterstützende Logistikdienstleistungen.

„Der internationale Hafen Chu Lai hat in letzter Zeit systematische Investitionen in Infrastruktur, Liegeplätze, Lagerhallen und Ausrüstung erhalten. Gleichzeitig wurde eine umfassende Servicekette entwickelt, die in der Lage ist, eine breite Palette von Gütern wie Flüssigkeiten, Gase, Containerfracht, übergroße und übergewichtige Fracht sowie Schüttgut abzufertigen… und sich so zu einem internationalen Containerumschlagplatz entwickelt hat, der Verbindungen zum zentralen Hochland, Laos, Kambodscha sowie Nord- und Südvietnam herstellt“, sagte Herr Tri.

Auch in anderen Bereichen hat Da Nang seine Rolle als „Zentrum“ bekräftigt, das in der Lage ist, Einfluss auszuüben und die Region anzuführen, beispielsweise in den Bereichen digitale Wirtschaft, Finanzen und Bankwesen, Bildung und Gesundheitswesen, Unternehmertum und Innovation…

Viele Experten sind sich einig, dass Da Nang derzeit der umfassendste und dynamischste Wachstumspol der Region ist und alle Merkmale eines Industrie-, Dienstleistungs- und Urbanisierungszentrums aufweist. Da Nang ist ein Drehkreuz für Logistik, Finanzen, Tourismus und digitale Technologien und spielt eine entscheidende Rolle bei der Modernisierung der regionalen Wirtschaftsstruktur.

Künftig soll es zu einem Pilotstandort für digitale Regierung, intelligente Städte und grüne Finanzmodelle sowie Kohlenstoffmärkte werden und das Potenzial besitzen, neue Entwicklungsstandards in den Bereichen Dienstleistungen, Hightech-Industrien und moderne Stadtverwaltung zu verbreiten.

Wir warten auf weitere Impulse durch bahnbrechende Erkenntnisse.

Da Nangs Position als regionales Wachstumszentrum wird durch eine Reihe wichtiger Projekte, die bereits umgesetzt werden oder deren Start geplant ist, weiter gestärkt. Im urbanen Bereich prüft Da Nang die Planung von Landgewinnungsmaßnahmen in der Bucht von Da Nang, um ein integriertes Stadtgebiet mit einer Freihandelszone, einem internationalen Finanzzentrum und einer Ökostadt zu schaffen.

Vertreter und Führungskräfte führen die Zeremonie zur Einweihung des Investitionsprojekts für den Bau und Betrieb der Infrastruktur im Funktionsbereich Nr. 5 – Freihandelszone der Stadt Da Nang – durch. Foto: HA SAU

Laut Herrn Ho Quang Buu, stellvertretendem Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt Da Nang, wird die Entwicklung einer fast 1.900 Hektar großen Freihandelszone mit sieben modernen Funktionsbereichen, die direkt an den Hafen Lien Chieu, den internationalen Flughafen, die Hightech-Zone und das internationale Finanzzentrum angebunden ist, neue Entwicklungschancen eröffnen und ein dynamisches und eng integriertes Ökosystem aus Handel, Industrie und Dienstleistungen schaffen. Dies wird der Stadt entscheidend helfen, Durchbrüche in den Bereichen Investitionskooperation, Produktion und Export zu erzielen und die Grundlage dafür schaffen, dass sich Da Nang zu einem wichtigen Güterumschlagplatz in der Mekong-Subregion entwickelt.

Im Bereich der strategischen Infrastruktur verfügt Da Nang neben dem im Aufbau befindlichen Hafen Lien Chieu auch über den einzigen geplanten Flughafen der Klasse 4F (der größten Klasse) in Zentralvietnam, den Flughafen Chu Lai. Um diesen Plan zu konkretisieren, fördert Da Nang aktiv den Ausbau von zwei Stadtbahnlinien mit einer Gesamtlänge von 24 km bis 2030, drei Linien mit einer Gesamtlänge von 49 km bis 2040 und elf Linien mit einer Gesamtlänge von 131 km bis 2045. Nach Fertigstellung dieses strategischen Infrastrukturnetzes wird Da Nang zu einem transnationalen Logistikzentrum und stärkt die Wettbewerbsfähigkeit der Region.

Laut Frau Tran Thi Thanh Tam, Direktorin des Finanzdezernats von Da Nang, wird Da Nang im Zeitraum 2026–2030 neue Wachstumsmotoren und strategische Wirtschaftssäulen entwickeln und ein integriertes und weitreichendes Ökosystem schaffen, darunter ein internationales Finanzzentrum, eine Freihandelszone und ein mit dem Hafen Lien Chieu verbundenes Logistikzentrum. Dadurch wird Da Nang nicht nur seine Rolle als führender Entwicklungsmotor in Zentral- und Zentralhochlandregionen weiter festigen, sondern auch danach streben, Da Nang zu einem strategischen Wachstumspol im nationalen und internationalen Wirtschaftsökosystem zu machen.

Quelle: https://baodanang.vn/cung-co-vi-the-cuc-tang-truong-3306629.html