Nur noch 14 Tage bis zur technischen Eröffnung der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau . Über 2.100 Arbeiter und 1.150 Maschinen trotzen Wind und Wetter und arbeiten Tag und Nacht, um die über 110 km lange Hauptstrecke fertigzustellen.
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| In vielen Abschnitten wurden Mittelstreifen angelegt und Zäune sowie Brückengeländer errichtet – Foto: THANH HUYEN |
Am 5. Dezember erklärte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses von My Thuan, dass die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau voraussichtlich in nur 14 Tagen technisch für den Verkehr freigegeben werden kann. Sie stellt das letzte Teilstück der Nord-Süd-Schnellstraßenachse dar, das von Lang Son bis zur Südspitze des Landes führt.
„Entlang der gesamten 110 km langen Hauptstrecke herrscht auf den Baustellen eine extrem angespannte Atmosphäre. Ob Regen oder Sonnenschein, Tag oder Nacht, wir arbeiten weiterhin daran, den geplanten Termin für die technische Verkehrsfreigabe am 19. Dezember einzuhalten“, sagte ein Vorstandsmitglied.
3 Schichten, 4 Schichten, tagsüber zu wenig Arbeit, Nachtarbeit
Mehr als 2.100 Arbeiter und 1.150 Maschinen und Geräte sind rund um die Uhr im Einsatz. Der anhaltende Regen durchnässt die Fahrbahn häufig und erschwert die Asphaltierungsarbeiten. Sobald es jedoch wieder trocken ist, legen die Bautrupps sofort los: Sie verteilen Schotter, verdichten den Untergrund, asphaltieren die Fahrbahn und decken sie mit Asphaltbeton ab.
„Wenn es regnet, gehen wir zu anderen Hilfsabschnitten über. Wenn es sonnig ist, beginnen wir sofort mit dem Asphaltieren, ohne Zeit zu verlieren“, betonte der Leiter des Projektmanagementausschusses von My Thuan.
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| Die IC12-Kreuzung (die letzte Kreuzung der Hauptstraße) in der Gemeinde Ho Thi Ky, Provinz Ca Mau, wird schrittweise fertiggestellt – Foto: Thanh Huyen |
Laut Bericht des Projektmanagementausschusses My Thuan sind die Prioritätsmaßnahmen bis zum 2. Dezember zu 90 % abgeschlossen. Die letzten Meter der Straße werden mit Fundament und Deckschicht versehen, und das Verkehrssicherheitssystem – Fahrbahnmarkierungen, Schilder, Leitplanken und Entwässerungsflächen – wird fertiggestellt. Obwohl die Arbeiten zügig voranschreiten, werden alle technischen Standards hinsichtlich der Verdichtung des Fundaments, der Ebenheit der Fahrbahnoberfläche und der Bausicherheit weiterhin streng von den Beratungs- und Überwachungsteams sowie den Bauleitern kontrolliert.
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| Ein Autobahnabschnitt wird asphaltiert, die Maschinen sind Tag und Nacht im Einsatz – Foto: Thanh Huyen |
Um Pendelzeit zu sparen, haben die meisten Bauunternehmen dafür gesorgt, dass die Arbeiter direkt auf der Baustelle zu Mittag und zu Abend essen. Die entlang der Straße aufgestellten provisorischen Unterkünfte sind seit Monaten gut besucht.
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| Viele Arbeiter nutzten die Zeit, um auf der Baustelle zu essen, und arbeiteten anschließend weiter. – Foto: Thanh Huyen |
In der verbleibenden Zeit fordert das Projektmanagementkomitee von My Thuan die Bautrupps auf, alle Ressourcen zu mobilisieren und das Wetter genau zu beobachten, um jede sonnige Stunde für die Bauarbeiten zu nutzen.
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| Einbau von Mittelstreifen, Abschluss der letzten Schritte zur Vorbereitung auf den technischen Verkehr – Foto: THANH HUYEN |
Die Fertigstellung der Schnellstraße Can Tho - Ca Mau verbessert nicht nur die Verkehrsinfrastruktur der westlichen Region und verbindet das Mekong-Delta mit dem nationalen Schnellstraßennetz, sondern eröffnet auch neue Entwicklungsmöglichkeiten, fördert den wirtschaftlichen und kulturellen Austausch und verkürzt die Zeit und Entfernung zwischen den westlichen Provinzen und wichtigen Wirtschaftszonen.
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| Die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau gleicht Anfang Dezember Tag und Nacht einer geschäftigen Baustelle – Foto: Thanh Huyen |
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| Bei sonnigem Wetter arbeiten die Straßenwalzen auf Hochtouren, um den Baufortschritt sicherzustellen – Foto: Thanh Huyen |
Das Schnellstraßenprojekt Can Tho - Ca Mau hat eine Hauptstreckenlänge von 110,85 km (durch die Stadt Can Tho, die Provinz An Giang und die Provinz Ca Mau) und eine Verbindungsstrecke von 25,85 km.
Das Projekt ist in zwei Teilprojekte unterteilt, nämlich den Abschnitt Can Tho - Hau Giang und den Abschnitt Hau Giang - Ca Mau, die vom My Thuan Project Management Board finanziert werden.
Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 27.523 Milliarden VND, begann am 1. Januar 2023 und soll bis Ende 2025 abgeschlossen sein.
Laut tuoitre.vn
Quelle: https://baovinhlong.com.vn/nhip-song-dong-bang/202512/2100-nguoi-lam-xuyen-dem-de-14-ngay-nua-thong-xe-ky-thuat-cao-toc-can-tho-ca-mau-dbe4064/

















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