Durch den Einsatz von Software für Traktoren erzielt der Hafen von Da Nang Milliardengewinne.

Am 25. November teilte die Da Nang Port Joint Stock Company mit, dass die IT-Abteilung des Hafens von Da Nang ein Industriegerät namens eTractor erfolgreich zum Heben und Senken von Containern getestet und eingesetzt hat.

Dieses System wurde dieses Jahr vom Hafen Da Nang erforscht, und der Hafen übernimmt sowohl die Rolle der Designeinheit als auch der Produktions- und Montageleitungseinheit für Hardware und Software.

Industrielle Signalübertragungsanlagen für Traktoren wurden kürzlich vom Hafen Da Nang in Betrieb genommen.

Dementsprechend kombiniert das System Hardware-Entwicklungstechniken und Software-Entwicklungstechniken zu einer Komplettlösung, die dazu dient, Befehlssignale vom TOS-System zu empfangen, diese zu verarbeiten und an das Endgerät zu senden, um sie dem Fahrer anzuzeigen.

Dabei handelt es sich bei der Software um ein System, das auf der bestehenden WACA-Modellplattform basiert und ein Modul zur Verbindung und zum Datenaustausch mit dem TOS-System, ein Datenverarbeitungsmodul, ein GPS-Positionierungssignalempfangsmodul usw. verwendet.

Der eTractor zeichnet sich durch einen niedrigen Preis und eine hohe Langlebigkeit aus.

Hardware ist ein Gerät, das nach Industriestandards verarbeitet und montiert wird und folgende Komponenten umfasst: Steuerschaltung mit Informationsanzeigefunktion, Anbindung an die Cloud über 4G, GPS-Positionierung, WLAN-Kommunikation, LED-Matrix-Panel für den Außenbereich nach Standardvorgaben, Rahmensystem, Trägersystem (Geräteaufhängung), WLAN-, 4G- und GPS-Antenne, DC/DC-Wandler...

Der eTraktor besteht aus mehr als 60 großen und kleinen Teilen, daher wird der Montageprozess der Maschine streng kontrolliert, unter Verwendung von beschreibenden Dokumenten und einer klaren Liste der Montageschritte.

Dies trägt dazu bei, dass der E-Traktor stets die Leistungsstandards erfüllt und unerwartete Schäden während des Gebrauchs reduziert werden, während er gleichzeitig für Austausch und Reparatur leicht zerlegt werden kann.

Bereits seit 2017 hat der Hafen von Da Nang durch die Erforschung und Entwicklung des "WACA"-Modells erstmals die Echtzeit-Signalübertragung vom Catos-System an Zugmaschinen zur Arbeitssteuerung eingesetzt.

Durch den langfristigen Einsatz hat sich das Modell als gut anpassungsfähig an die Gegebenheiten des Hafenbetriebs erwiesen. Dementsprechend erhielt der Hafen von Da Nang beim 15. Technischen Innovationswettbewerb (2018-2019), der vom vietnamesischen Verband der Wissenschafts- und Technologievereinigungen verliehen wurde, ein Verdienstzertifikat.

Das WACA-Modell beschränkt sich jedoch auf die Bewältigung softwaretechnischer Hürden. Die eTractor-Lösung wurde entwickelt, um Probleme im Zusammenhang mit Hardwareinvestitionen in Traktoren zu lösen. eTractor hat sich mit WACA zusammengetan, um eine umfassende Gesamtlösung zu schaffen.

Laut Aussage des Leiters der Da Nang Port Joint Stock Company sind Containerhebeanlagen in Seehäfen derzeit häufig mit Industriecomputern (VMC) ausgestattet, deren durchschnittlicher Preis pro Gerät über 100 Millionen VND liegt.

Die Anzahl der Traktoren ist jedoch stets um ein Vielfaches höher als die der Hebezeuge; in manchen Häfen sind Hunderte von Fahrzeugen im Einsatz. Daher stößt die Investition in VMC-Maschinen für Traktoren immer wieder auf hohe Investitionskosten, was Unternehmen dazu veranlasst, zwischen VMC-Maschinen und zivilen Android-Geräten zu schwanken.

Durch die Untersuchung und Analyse der Vor- und Nachteile von VMC-Maschinen und zivilen Android-Geräten ist es notwendig, ein Produkt zu entwickeln, das sowohl Langlebigkeit als auch einen günstigeren Preis bietet. Der Hafen von Da Nang hat ein solches Industriegerät namens eTractor erforscht und erfolgreich getestet.

Bemerkenswert ist, dass diese Geräte nur 20 % von Industriecomputern kosten, aber langlebiger sind, was dem Hafen von Da Nang in einem 3-Jahres-Zyklus einen Nutzen von mindestens 4 Milliarden VND bringt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-phan-mem-cho-xe-dau-keo-cang-da-nang-loi-tien-ty-192231125000622611.htm