Herr Tran Quang Lam äußerte sich auf der Konferenz des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, die am Morgen des 6. Januar stattfand, zur Zusammenfassung der Umsetzung der sozioökonomischen Entwicklungsaufgaben im Jahr 2023 und zur Verbreitung und Umsetzung der Aufgaben im Jahr 2024.
Herr Tran Quang Lam erklärte, dass im Jahr 2023 das Kapital des Transportsektors 60 % des gesamten Stadtkapitals ausmachen werde. Allein die Transport- und Eisenbahnbehörden verfügten über mehr als 40 Billionen VND. Rechnet man das Kapital der Bezirks- und Kreisprojektverwaltungen hinzu, beliefen sich die Ausgaben auf etwa 45 Billionen VND, was der Hälfte des gesamten Transportsektors des Landes entspreche. Bislang seien über 70 % der Mittel für den Transportsektor bereitgestellt worden, was dem 2,5- bis 3-Fachen der Vorjahre entspreche.
Bezüglich der Aufgabe für 2024 sagte Herr Tran Quang Lam, er werde sich auf Planungsarbeiten konzentrieren, insbesondere auf die allgemeine Planung, die Stadtplanung, die Zonenplanung und die Planung von Schlüsselprojekten, um eine Verlängerung und Beeinträchtigung des Projektfortschritts zu vermeiden.
Das zweite Projekt ist das Stadtbahnprojekt. Derzeit liegt die U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) im Zeitplan und soll im Juli 2024 in Betrieb gehen; der Bau der U-Bahnlinie 2 beginnt 2025. Laut Beschluss 49 des Politbüros aus dem Jahr 2023 muss Ho-Chi-Minh-Stadt das Stadtbahnnetz mit einer Gesamtlänge von 320 km im Wesentlichen fertigstellen.
Herr Tran Quang Lam, Direktor der Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt
Die dritte von Herrn Tran Quang Lam erwähnte Hauptaufgabe ist die Fokussierung auf das Autobahn- und Ringstraßensystem. Ho-Chi-Minh-Stadt verfügt über drei Ringstraßen, von denen Ring 2 noch einige Abschnitte unfertig sind, Ring 3 bereits im Bau ist und voraussichtlich 2026 fertiggestellt wird, und Ring 4 derzeit die Unterlagen für den Baubeginn im Jahr 2024 vorbereitet.
Im Hinblick auf das Schnellstraßensystem werden auch die Strecken Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai und Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh dringend umgesetzt, wobei der Mechanismus der Dezentralisierung und Autorisierung an die lokalen Behörden als zuständige staatliche Stellen angewendet wird.
Bezüglich der Nationalstraßen informierte Herr Tran Quang Lam, dass die Nationalstraße 50 im Bau sei und drei Strecken (Nationalstraße 1, Nationalstraße 13 und Nationalstraße 22) in die Liste der Projekte aufgenommen wurden, die im Rahmen eines BOT-Modells (Build-Operate-Transfer) realisiert werden. Darüber hinaus seien weitere Projekte, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Autobahnring verbinden, wie die Binh-Tien-Brücke, die Nguyen-Khoi-Brücke und die Can-Gio-Brücke, mit Kapital ausgestattet und für Investitionsrichtlinien freigegeben worden.
Bezüglich des Wasserstraßenverkehrs sagte Herr Tran Quang Lam, dass der internationale Transithafen Can Gio von Ho-Chi-Minh-Stadt und dem Verkehrsministerium an die Planung der vietnamesischen Seehäfen und der Seehäfen der Gruppe 4 angepasst werde.
Der Bau der dritten Ringstraße in Ho-Chi-Minh-Stadt wird beschleunigt; die Fertigstellung wird für 2026 erwartet.
Der Verkehrssektor von Ho-Chi-Minh-Stadt strebt an, im Jahr 2024 16 Projekte zu starten und 38 Hauptprojekte oder abgeschlossene Projekte fertigzustellen, wobei der Fokus auf Schlüsselprojekten liegt und PPP-Projekte nach Prüfung und Auditierung aussortiert werden.
Der Direktor des Verkehrsdezernats von Ho-Chi-Minh-Stadt unterbreitete Lösungsansätze zur Mobilisierung von Kapital und Personal für Autobahnen, Ringstraßen und Stadtbahnen. Bezüglich der Baumaterialien erklärte Herr Lam, dass es bei einigen Schlüsselprojekten in der Südostregion an Sand mangele und dass der Bau der Ringstraße 3 in einigen Abschnitten im Verzug sei.
Im Jahr 2024 wird der Transportsektor eine Reihe von Projekten zur Überprüfung der Bauqualität einführen; Wissenschaft und Technologie werden im Baumanagement und im Projektbetrieb angewendet.
„2024 wird das Jahr der rasanten Infrastrukturentwicklung sein, und in wenigen Jahren wird das Stadtbild anders, heller und viel moderner sein“, sagte Herr Tran Quang Lam, Direktor der Verkehrsbehörde von Ho-Chi-Minh-Stadt.
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![Dong Nai OCOP-Übergang: [Artikel 3] Verknüpfung von Tourismus und OCOP-Produktkonsum](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
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