In den letzten Märztagen waren auf der Baustelle des Projekts „Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt“ Arbeiter, Ingenieure und Maschinen damit beschäftigt, die verschiedenen Bauabschnitte zu realisieren.

Beobachtungen zeigen, dass die Bauunternehmen ihre Arbeitskräfte und Maschinen maximal mobilisieren, um den Baufortschritt von Brückenbauteilen wie Bohrpfählen und Pfeilerfundamenten zu beschleunigen. Der Straßenbau hingegen ist aufgrund von Schwierigkeiten bei der Lieferung von Dammbausand (Füllsand) noch nicht oder nur schleppend vorangekommen.

Baustelle des Projekts „Ringstraße 3“ in Ho-Chi-Minh-Stadt, Abschnitt durch den Bezirk Cu Chi. Foto: TK

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Investitions- und Bauprojektmanagements für Verkehrsprojekte in Ho-Chi-Minh-Stadt (Verkehrsbehörde), erklärte, dass für das gesamte Projekt der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt 9,3 Millionen Kubikmeter Sand benötigt werden. Im Jahr 2024 werden voraussichtlich 7 Millionen Kubikmeter benötigt, wobei allein Ho-Chi-Minh-Stadt etwa 4,7 Millionen Kubikmeter, hauptsächlich im zweiten, dritten und vierten Quartal, benötigt.

Laut Herrn Phuc hat Ho-Chi-Minh-Stadt proaktiv eine Arbeitsgruppe eingerichtet, die mit den Provinzen im Mekong-Delta zusammenarbeiten soll, um Sandvorkommen für das Projekt „Ringstraße 3“ zu finden. Bislang haben drei Regionen – Vinh Long, Ben Tre und Tien Giang – gemeldet, dass 60 Minen in ihren Gebieten Qualitätsprüfungen bestanden haben und in eine Liste aufgenommen wurden, die bereit ist, Sand für wichtige Projekte zu liefern.

Konkret können die Sandgruben in der Provinz Tien Giang etwa 2 Millionen Kubikmeter Sand liefern, während die abbaubaren Sandvorkommen im Fluss Ba Lai ( Provinz Ben Tre ) über 10 Millionen Kubikmeter betragen. Die Provinzen planen außerdem, diesen Sand für das Projekt „Ringstraße 3 um Ho-Chi-Minh-Stadt“ zu verwenden.

Die größte Herausforderung besteht nun jedoch darin, die Verfahren abzuschließen, Details für jeden Steinbruch festzulegen und einen detaillierten Zeitplan für die schnellstmögliche Lieferung des Sandes an die Auftragnehmer zu erstellen.

Arbeiter trotzen der sengenden Sonne, um das Projekt „Ringstraße 3“ in Ho-Chi-Minh-Stadt zu realisieren. Foto: TK

Der Leiter der Transportabteilung räumte ein, dass Schwierigkeiten bei der Beschaffung von Sand für die Einebnung die Bauarbeiten und den Gesamtfortschritt des Projekts beeinträchtigt haben.

Während der Investor auf eine möglicherweise reichliche Sandlieferung im zweiten Quartal wartet, arbeitet er mit Bauunternehmen zusammen, um die Fertigstellung von Arbeiten zu beschleunigen, die keinen Sand erfordern, wie z. B. Bohrarbeiten, Pfahlgründungen und den Bau von Brückenkonstruktionen.

„Was die parallel verlaufenden Straßenabschnitte betrifft, werden wir weiterhin proaktiv mit dem Bauunternehmer zusammenarbeiten, um Schwierigkeiten zu beheben, temporäre Lösungen zu finden und die Bauarbeiten stufenweise durchzuführen“, informierte Herr Phuc.

Ho-Chi-Minh-Stadt möchte, dass sich sechs Provinzen den Sand für das Ringstraßenprojekt 3 teilen.

In diesem Zusammenhang hat der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, kürzlich ein Dokument an die Regierungsspitze übermittelt, in dem er die Beseitigung von Schwierigkeiten im Zusammenhang mit Sand für Nivellierungszwecke im Rahmen des Projekts „Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt“ fordert.

Dementsprechend schlugen die Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt vor, dass Vizepremierminister Tran Hong Ha eine Arbeitssitzung mit dem Verkehrsministerium, dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie den lokalen Behörden leiten solle, um die Lieferung von Sand für den Straßenbau zur Unterstützung des Projekts zu koordinieren.

Baustelle des Projekts „Ringstraße 3“ in Ho-Chi-Minh-Stadt, Abschnitt durch die Stadt Thu Duc. Foto: AT.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat außerdem die Volkskomitees von sechs Provinzen, darunter Vinh Long, Tien Giang, Ben Tre, Tra Vinh, Dong Thap und An Giang, aufgefordert, sich auf den Grundsatz zu einigen, einen Teil ihrer Sandreserven aus den provinziellen Sandgruben für den Bau von Straßendämmen zur Versorgung des Projekts Ringstraße 3 bereitzustellen.

Gleichzeitig unterstützen die Provinzen auch die Beschleunigung der Verfahren zur Erneuerung und Erteilung von Bergbaulizenzen sowie der Verfahren zur Versteigerung von Bergbaurechten, um das Projekt im zweiten Quartal 2024 zügig realisieren zu können.

Bezüglich der Sandlieferung für den Straßenbau, zu der sich die Kommunen bereits für andere Schnellstraßenprojekte (Nord-Süd-Schnellstraße, Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang usw.) verpflichtet haben, bittet das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt das Verkehrsministerium um Unterstützung und Überprüfung der Zuteilung eines Teils des Materials für das Projekt Ringstraße 3. Projekte mit dringendem Fortschritt und höherem Bedarf sollten dabei Priorität haben. Dies soll die synchrone Umsetzung der Schnellstraßenprojekte in jeder Phase gewährleisten.

Gesamtansicht des Projekts „Ringstraße 3“ in Ho-Chi-Minh-Stadt. Foto: Nguyen Hue

Die im Juni 2023 begonnene dritte Ringstraße um Ho-Chi-Minh-Stadt ist 76 km lang und verläuft durch die Provinzen Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Dong Nai und Long An. In der ersten Phase wird das Projekt mit vier Fahrspuren und parallel verlaufenden Straßen realisiert. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf fast 75,4 Billionen VND.

Das Projekt ist in acht Teilprojekte unterteilt, wobei jede Region zwei Projekte durchführt, darunter die Rodung des Geländes und den Bau.

Stand Februar dieses Jahres lag der Baufortschritt des Ringstraßenprojekts 3 durch Ho-Chi-Minh-Stadt bei über 11 %, durch die Provinz Binh Duong bei 18 % und durch die Provinz Long An bei 25 %. Das Projekt durch die Provinz Dong Nai ist hingegen erst zu 2 % abgeschlossen.

Dem Plan zufolge wird das Projekt „Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3“ im Wesentlichen abgeschlossen sein, die Verkehrsfreigabe soll bis Ende 2025 erfolgen und die gesamte Strecke im Jahr 2026 in Betrieb genommen werden.

Drei spezifische Mechanismen tragen zur Beschleunigung des Projekts „Ringstraße 3“ in Ho-Chi-Minh-Stadt bei . Der stellvertretende Verkehrsminister Le Anh Tuan erklärte, dass der Fortschritt des Projekts dank dreier in der Resolution 57 der Nationalversammlung festgelegter Mechanismen beschleunigt wurde.