Für nationale Ehre und langfristige Ziele

Derzeit konzentriert sich Thanh Hoa darauf, gemeinsam mit dem ganzen Land drastische Maßnahmen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) umzusetzen, um die fünfte Inspektion der Europäischen Kommission (EK) zu überstehen und die „Gelbe Karte“ für vietnamesische Meeresfrüchte aufzuheben.

Fischer aus dem Bezirk Quang Tien (Stadt Sam Son) bereiten ihre Fanggeräte vor, um aufs Meer hinauszufahren und dort zu bleiben.

Video : Aktivitäten der Einsatzkräfte gegen illegale, ungemeldete und unregulierte Fischerei.

Nach jahrelanger Bekämpfung der illegalen, ungemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei) haben die zuständigen Ebenen, Sektoren und Einheiten der Provinz gemeinsam mit den Küstengemeinden umgehend und umfassend dringende Maßnahmen ergriffen, um die Empfehlungen der EU-Kommission zu erfüllen und bestehende Mängel und Einschränkungen zu beheben. In den ersten drei Monaten des Jahres 2024 führte das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung in Abstimmung mit den Volkskomitees auf Bezirksebene gemäß den Vorgaben des Provinz-Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der IUU-Fischerei eine Überprüfung aller Fischereifahrzeuge im Gebiet durch. Dabei wurden die lizenzierten Fischereifahrzeuge überprüft und zusammengefasst. Drei Schiffe, die nicht den Vorschriften entsprachen, wurden dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung als Grundlage für die Anpassung der Fischereilizenzquoten im Jahr 2024 gemeldet.

Der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Le Duc Giang, inspizierte die Maßnahmen gegen illegale, ungemeldete und unregulierte Fischerei im Fischereihafen Hoa Loc (Hau Loc).

Die zuständigen Behörden der Provinz konzentrierten sich zudem auf die Überprüfung und Bearbeitung von Fällen, in denen Fischereifahrzeuge länger als sechs Monate keine Verbindung zum Seeortungsgerät (VMS) hatten, sowie auf Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 24 Metern oder mehr, die auf See länger als zehn Tage ohne Verbindung waren. Bis zum 12. März verhängten die Behörden Sanktionen gegen elf Verstöße gegen die VMS-Pflicht. Als Gründe wurden folgende Fälle festgestellt: Nichtzahlung der Mietgebühr für das VMS durch den Schiffseigner, Abschaltung oder Deaktivierung des Geräts durch den Kapitän, technische Fehler, mangelnde Gerätequalität sowie zahlreiche Fälle ungeklärter Ursachen.

Unabhängig von der Tageszeit patrouilliert und kontrolliert die Provinzgrenzschutztruppe Fischerboote.

Laut Aussage des Eigentümers des Schiffes mit der Registrierungsnummer TH 90085 TS Nguyen Van Trung, Bezirk Quang Cu (Stadt Sam Son): „Während einer Fangreise in den Golf von Tonkin Mitte Februar 2024 verlor mein Schiff das Signal des VMS-Geräts zur Küstenstation. Während des Fangs konzentrierte sich die Besatzung auf das Einholen der Netzwinde und das Sammeln von Meeresfrüchten, ohne zu bemerken, dass die VMS-Verbindung unterbrochen war. Nach der Rückkehr in den Fischereihafen Lach Hoi untersuchten die Behörden die Ursache und dokumentierten die Unterbrechung der VMS-Verbindung. Aufgrund dieses Vorfalls kontaktierte ich die Firma, die das VMS-Gerät geliefert und installiert hatte, um es überprüfen und warten zu lassen und so einen stabilen Betrieb zu gewährleisten. Wir fühlen uns nun bei jeder Ausfahrt auf See sicherer.“

Die sorgfältige Handhabung von Fischereifahrzeugen, die nicht mit dem VMS verbunden sind, sowie von Registrierungszertifikaten, Fischereilizenzen, technischen Sicherheitszertifikaten, Fischereilogbüchern und Kennzeichnungen von Fischereifahrzeugen ist einer der Punkte, die das Inspektionsteam der EU den lokalen Behörden bei der 4. Inspektion dringend zur Umsetzung empfiehlt. Der Fischer Vien Dinh Quyen aus dem Bezirk Quang Cu (Stadt Sam Son), Besitzer des Fischereifahrzeugs TH 93626 TS mit einer Kapazität von 823 PS, das auf die Fischerei im Golf von Tonkin spezialisiert ist, erklärte: „Vor jeder Fahrt melden wir uns eine Stunde im Voraus beim Fischereifahrzeugkontrollteam im Fischereihafen Lach Hoi an und legen die erforderlichen Dokumente und Informationen vor, damit die Beamten die Einhaltung der Vorschriften überprüfen können. Wir fühlen uns sicher, wenn wir alle Auflagen und Bestimmungen vollständig erfüllen und nichts umgehen oder uns heimlich aufs Meer hinausschleichen müssen. Bevor das Fischereifahrzeug in den Hafen zurückkehrt, melden wir uns bei der Hafenverwaltung und legen eine Kopie des Logbuchs vor. Während der gesamten Fangfahrt halten wir uns an die Vorschriften zur Aufrechterhaltung der Verbindung mit dem VMS-System und operieren ausschließlich in den zugelassenen Seegebieten.“

Fischer der Gemeinde Ngu Loc (Hau Loc) bereiten sich auf die Seefahrt vor.

Mit dem festen Willen der Provinz, die illegale, ungemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) endgültig zu bekämpfen, wurde bei Fischereifahrzeugen ab 15 Metern Länge eine VMS-Ausrüstungsquote von 100 % erreicht; auch die Kennzeichnungsquote gemäß den Vorschriften liegt bei 100 %. Dank der konsequenten Maßnahmen der Provinz konnten einige Küstenregionen, die als Brennpunkte für IUU-gefährdete Fischereifahrzeuge galten, weitgehend entschärft werden. Das Bewusstsein der Fischer für die Bekämpfung der IUU-Fischerei wurde deutlich geschärft, und seit vielen Jahren wurden in den Küstenregionen keine Fischereifahrzeuge mehr wegen Verstößen gegen ausländische Hoheitsgewässer festgesetzt. Gemeinsam mit den zuständigen Behörden, Abteilungen und Einsatzkräften der Provinz konzentrieren sich die Küstenbezirke, Städte und Gemeinden darauf, Personal bereitzustellen, das in Zusammenarbeit mit Grenzübergängen, Seegrenzstationen und der Fischereibehörde Fischereifahrzeuge überprüft, die die Verbindung zu ihren VMS-Systemen verloren haben, und die Entwicklung der Fischereifahrzeuge in der Region den einzelnen Fischerfamilien zugänglich macht. Darüber hinaus planen die lokalen Behörden, Fischereifahrzeuge mit hohem Risiko der Verletzung der IUU-Fischereivorschriften, insbesondere die „3-No“-Fischereifahrzeuge, also die an Land bleibenden Fischereifahrzeuge, engmaschig zu überwachen und zu kontrollieren. Dabei wird sichergestellt, dass auf Anfrage vollständige Informationen und Bilder als Beweismittel zur Verfügung gestellt werden.

Die Einsatzkräfte überprüfen die Überwachungsausrüstung auf den Fischereifahrzeugen.

Herr Trinh Cao Son, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Hau Loc, erklärte: „Während der Hochphase der Bekämpfung illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei) hat der Bezirk die Küstengemeinden angewiesen und zahlreiche Maßnahmen gemeinsam umgesetzt. Die Fischer haben ihre Verantwortung im Kampf gegen IUU-Fischerei deutlich erkannt. Im gesamten Bezirk gibt es 555 Fischereifahrzeuge, die in drei Offshore-Gebieten sowie in Küstengewässern eingesetzt werden. Alle Fischereifahrzeuge mit einer Rumpflänge von 6 bis unter 12 Metern besitzen die vorgeschriebenen Fischereilizenzen. 83 Fischereifahrzeuge unbekannter Herkunft wurden zur weiteren Bearbeitung registriert. Nach über zehn Tagen Kontrollen durch Arbeitsgruppen im Bezirk wurden 28 Fischereifahrzeuge überprüft; bei 53 Fischereifahrzeugen wurden die Fahrtenüberwachungsgeräte wieder in Betrieb genommen.“

Der Bezirk weist die Gemeinden Ngu Loc, Hoa Loc, Minh Loc usw. an, die Überwachung der Wasserproduktabgabe über die vom Bezirk verwalteten Fischereihäfen, private und traditionelle Häfen sowie natürliche Ankerplätze zu organisieren. Der Lenkungsausschuss des Bezirks zur Bekämpfung illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei) koordiniert die Maßnahmen, um zu verhindern, dass Fischereifahrzeuge ab 15 Metern Länge Wasserprodukte in Fischereihäfen, an inoffiziellen Anlandestellen und außerhalb der dafür vorgesehenen Häfen anlanden. Darüber hinaus verpflichtet er die Schiffseigner, ihre Kennzeichen vorschriftsmäßig anzubringen, unleserliche Kennzeichen zu verwenden und keine provisorischen Kennzeichen zu verwenden.

Fischer in der Gemeinde Minh Loc (Hau Loc) transportieren Meeresfrüchte.

Da die Nutzung von Meeresfrüchten als eines der wichtigsten Felder für die maritime Wirtschaftsentwicklung der Provinz angesehen wird, organisiert der Provinzielle Lenkungsausschuss zur Bekämpfung der IUU-Fischerei kontinuierlich Spitzenzeiten für Patrouillen, Inspektionen und die Vermittlung von Gesetzen zur Nutzung von Meeresfrüchten und zur Bekämpfung der illegalen Fischerei auf See.

Video: Herr Cao Van Cuong, Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, bekräftigte, dass die illegale, ungemeldete und unregulierte Fischerei (IUU-Fischerei) verschärft werden soll.

Patrouillen und Kontrolle von Fischereifahrzeugen an Flussmündungen und Ästuaren.

Mit größtem Eifer bereitete man sich auf die vierte Inspektion vor, und dank der Entschlossenheit, der Anstrengungen und der Erfolge der gesamten Provinz bei der Umsetzung der Empfehlungen der EU-Kommission konnte man dazu beitragen, dass das ganze Land die „gelbe Karte“ für Meeresfrüchte in kürzester Zeit wieder loswird, die Interessen der Bevölkerung gewahrt und die Position und das Image Vietnams auf internationaler Ebene geschützt werden.

Reportergruppe

Quelle: https://baothanhhoa.vn/kinh-te/vi-muc-tieu-go-the-vang-iuu-bai-3-vi-danh-du-quoc-gia-va-nhung-muc-tieu-lau-dai/209464.htm