Die Schleppnetzfischerei ist eine zerstörerische Fangmethode und eine der Hauptursachen für die Erschöpfung der Meeresressourcen. Daher hat die Provinz in den letzten Jahren keine Genehmigungen für den Bau neuer Schleppnetzfischereischiffe erteilt. Angesichts der Nachteile der Schleppnetzfischerei sind viele Fischer proaktiv auf andere Fangmethoden wie Stellnetze und Langleinenfischerei umgestiegen, um sowohl die Fangeffizienz zu steigern als auch zum Schutz der küstennahen Meeresressourcen beizutragen.
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| Im Fischereihafen Tinh Ky (Stadt Quang Ngai ) ankern die Schleppnetzfischerboote. |
Der Bezirk Pho Thanh (Stadt Duc Pho) und die Gemeinde An Phu (Stadt Quang Ngai) sind zwei Gebiete mit vielen Schleppnetzfischern. Die Behörden beider Gebiete haben sich in der Vergangenheit verstärkt darum bemüht, Fischer beim Berufswechsel zu unterstützen. Nach jahrzehntelanger Schleppnetzfischerei beschloss der Fischer Tran Nuoi aus der Gemeinde An Phu im Jahr 2019, seine beiden Schleppnetzfischerboote auf Langleinen- und Stellnetzfischerei umzustellen. Die Boote haben eine Gesamtleistung von über 1.200 PS. Herr Nuoi erklärte, dass die Schleppnetzfischerei zwar viele Fische bringe, der tatsächliche Wert aber aufgrund des hohen Beifangs gering sei. Zudem seien die Betriebskosten eines Schleppnetzfischerbootes sehr hoch und erforderten viele Arbeitskräfte (18–20). Stellnetz- oder Langleinenfischerboote bräuchten hingegen nur 4–5 Besatzungsmitglieder, sodass kein Personalmangel bestehe und die Kosten deutlich niedriger seien. Er halte den Wechsel von der Schleppnetzfischerei zu anderen Berufen für sinnvoll.
Die Provinz hat im Laufe der Jahre verschiedene Maßnahmen zur Regulierung der Schleppnetzfischerei ergriffen, darunter das Verbot der Fischerei während der Laichzeit, das Verbot des Baus neuer Schleppnetzfischereifahrzeuge und die Nichtverlängerung von Lizenzen für diese Fischereiart. Alle bestehenden Schleppnetzfischereifahrzeuge, die nicht auf andere Fangmethoden umstellen, werden nach Ablauf ihrer Betriebsgenehmigungen automatisch stillgelegt. Dadurch konnte die Provinz die Anzahl der Schleppnetzfischereifahrzeuge von fast 2.000 (im Jahr 2014) auf 1.285 (bis Ende 2024) reduzieren.
Die Provinz verfügt derzeit über fast 5.200 Fischereifahrzeuge. Aufgeschlüsselt nach Fangmethoden entfallen 1.285 Schiffe (knapp 25 % aller Fischereifahrzeuge) auf die Schleppnetzfischerei, 630 Schiffe (12,13 %) auf die Ringwadenfischerei, 1.374 Schiffe (26,45 %) auf die Stellnetzfischerei, 1.307 Schiffe (25,16 %) auf die Langleinenfischerei, 36 Schiffe (0,69 %) auf die Schleppnetzfischerei, 187 Schiffe (3,61 %) auf die Unterstützungsfischerei und 375 Schiffe (7,22 %) auf sonstige Fangmethoden. Dies zeigt, dass die Anzahl der Schleppnetzfischereifahrzeuge zwar rückläufig ist, aber immer noch einen hohen Anteil an der gesamten Fischereiindustrie ausmacht. Daher müssen die zuständigen Stellen und die lokalen Behörden künftig verstärkt Aufklärungsarbeit leisten und die Fischer unterstützen, damit die Anzahl der Schleppnetzfischereifahrzeuge bis 2030 wie geplant auf 15 % reduziert wird.
Laut dem Fischerei- und Meeresministerium der Provinz wurde von Ende 2024 bis heute gemeinsam mit lokalen Behörden und Grenzschutzbeamten eine intensive Kampagne gegen Fischereifahrzeuge ohne Registrierung, Inspektion und Lizenz durchgeführt. Parallel dazu wurden Hunderte von Schiffsbesitzern über umweltfreundlichere Fangmethoden anstelle der Schleppnetzfischerei aufgeklärt. Gleichzeitig wurden Anstrengungen unternommen, die Anzahl der in Küsten- und Hochseegebieten operierenden Fischereifahrzeuge zu reduzieren, insbesondere jener, die zerstörerische oder verbotene Fangmethoden anwenden. Ziel ist es, die Überfischung einzudämmen und die Laichbestände sowie Jungfische während der Laichzeit zu schützen.
Zum Schutz der aquatischen Ressourcen haben die Zentral- und Provinzregierungen Verordnungen erlassen, die das Fischen mit bestimmten Fangmethoden und in bestimmten Meeresgebieten für festgelegte Zeiträume verbieten. Laut Ta Ngoc Thi, stellvertretende Leiterin der Fischerei- und Meeresbehörde der Provinz, verfolgt die Provinz seit vielen Jahren konsequent eine Politik der beruflichen Neuorientierung der Fischer. Dabei wird die Anzahl der küstennah operierenden Fischereifahrzeuge schrittweise reduziert und von Fangmethoden, die die aquatischen Ressourcen und Ökosysteme stark beeinträchtigen, auf andere, umweltschonendere Methoden umgestellt. Neben der Förderung der Modernisierung der Schiffe und des Wechsels zu anderen Fangmethoden verstärkt die Behörde auch ihre Bemühungen, Informationen zu verbreiten und den Betrieb von Fischereifahrzeugen, die Fanggründe und die Maschenweiten zu regulieren, um den Lebensraum und die Umwelt der Meereslebewesen zu schützen.
Text und Fotos: HONG HOA
Quelle: https://baoquangngai.vn/kinh-te/bien-kinh-te-bien/202503/vi-nghe-ca-than-thien-voi-moi-truong-a271bca/
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