Für eine umweltschonende Fischerei

Schleppnetzfischerei ist eine destruktive Fischerei und eine der Hauptursachen für die Erschöpfung der aquatischen Ressourcen. Daher hat die Provinz in den letzten Jahren keine Lizenzen für den Bau neuer Trawler erteilt. Angesichts der Mängel der Schleppnetzfischerei sind viele Fischer proaktiv auf andere Fischereimethoden wie Kiemennetze, Haken usw. umgestiegen, um sowohl die Effizienz der Nutzung zu verbessern als auch zum Schutz der Meeresressourcen an der Küste beizutragen.

Fischertrawler ankerten im Fischereihafen Tinh Ky (Stadt Quang Ngai ).

Der Bezirk Pho Thanh (Stadt Duc Pho) und die Gemeinde An Phu (Stadt Quang Ngai) sind zwei Orte mit vielen Schleppnetzfischereibooten. In jüngster Zeit haben die Behörden dieser beiden Orte Anstrengungen unternommen, um Fischer zu fördern und zu unterstützen, damit sie ihren Beruf wechseln. Nachdem er jahrzehntelang als Trawler gearbeitet hatte, beschloss der Fischer Tran Nuoi in der Gemeinde An Phu 2019, zwei Trawler zu Fischerei- und Stellnetzfischereibooten mit einer Gesamtkapazität von über 1.200 CV umzurüsten. Herr Nuoi erklärte, dass mit der Schleppnetzfischerei zwar viel Fisch gefangen werde, der tatsächliche Wert jedoch aufgrund der großen Menge unterschiedlicher Fische nicht hoch sei. Gleichzeitig seien die Kosten für Schleppnetzfischereiboote sehr hoch und erforderten einen hohen Arbeitskräftebedarf (18–20 Arbeiter). Fischerei- oder Stellnetzboote hingegen benötigen nur 4–5 Arbeiter, sodass kein Mangel an Besatzungsmitgliedern befürchtet werden müsse und die Kosten zudem niedriger seien. Ich halte es für angebracht, den Schleppnetzfischer in einen anderen Beruf umzuwandeln.

In den letzten Jahren hat die Provinz zahlreiche Maßnahmen zur Kontrolle der Trawler-Aktivitäten ergriffen, darunter das Verbot des Fischfangs während der Wachstumsperiode, das Verbot des Baus neuer Trawler und die Nichterneuerung von Lizenzen für diesen Beruf. Alle bestehenden Trawler, die ihr Fischereigeschäft nicht ändern, werden nach Ablauf ihrer Betriebszeit verschrottet. Dadurch konnte die Provinz die Zahl der Trawler von fast 2.000 (im Jahr 2014) auf 1.285 (bis Ende 2024) reduzieren.

Die Provinz verfügt derzeit über knapp 5.200 Fischereifahrzeuge. Davon sind 1.285 Schleppnetzfischer im Einsatz, was fast 25 % der gesamten Fischereifahrzeuge der Provinz entspricht; 630 Schiffe (12,13 %) sind für die Ringwadenfischerei zuständig; 1.374 Schiffe (26,45 %) für die Kiemennetzfischerei, 1.307 Schiffe (25,16 %) für die Leinenfischerei, 36 Schiffe (0,69 %) für die Gießerei, 187 Schiffe (3,61 %) für die Logistik und 375 Schiffe (7,22 %) für sonstige Berufe. Dies zeigt, dass die Schleppnetzfischerei trotz des Rückgangs immer noch einen hohen Anteil an der Industriestruktur hat. Daher müssen die zuständigen Stellen und lokalen Behörden in Zukunft die Werbung und Unterstützung für die Fischer verstärken, damit die Zahl der Schleppnetzfischereifahrzeuge gemäß der festgelegten Politik bis 2030 auf 15 % reduziert wird.

Nach Angaben der Fischerei- und Meeresbehörde der Provinz hat die Behörde seit Ende 2024 gemeinsam mit den örtlichen Behörden und Grenzschutzbeamten eine Spitzenzeit mit der Bekämpfung von Fischereifahrzeugen der Kategorie „drei Nein“ (nicht registriert, nicht inspiziert und nicht lizenziert) verbracht. Gleichzeitig wurde Werbung gemacht, damit Hunderte von Fischereifahrzeugbesitzern von der Schleppnetzfischerei auf andere umweltfreundliche Tätigkeiten umsteigen. Gleichzeitig wurde die Zahl der Fischereifahrzeuge, die in Küsten- und Offshore-Gebieten operieren, insbesondere in zerstörerischen und verbotenen Berufen, reduziert, um die Überfischung einzudämmen und Mutterfische und Jungfische während der Laichzeit zu schützen.

Zum Schutz der aquatischen Ressourcen haben die Zentralregierung und die Provinz Dokumente erlassen, die die Ausbeutung bestimmter Industrien und Meeresgebiete für einen bestimmten Zeitraum verbieten. Ta Ngoc Thi, stellvertretende Leiterin der Provinzbehörde für Fischerei, Meere und Inseln, sagte, die Provinz habe in den vergangenen Jahren konsequent Arbeitsplätze in der Fischerei umgestellt und die Zahl der küstennahen Fischereifahrzeuge sowie Fischereiaktivitäten, die die aquatischen Ressourcen und Ökosysteme stark beeinträchtigen, schrittweise auf andere Fischereiaktivitäten mit geringeren Auswirkungen und mehr Umweltfreundlichkeit reduziert. Neben der Ermutigung der Fischer, ihre Boote umzurüsten und ihren Beruf zu wechseln, habe die Behörde auch die Werbung und das Management des Fischereifahrzeugbetriebs und der Fischereigebiete sowie die Maschenweiten verstärkt, um den Lebensraum und die Lebensräume für das Wachstum von Meeresfrüchten zu schützen.

Artikel und Fotos: HONG HOA

Quelle: https://baoquangngai.vn/kinh-te/bien-kinh-te-bien/202503/vi-nghe-ca-than-thien-voi-moi-truong-a271bca/