Warum sollten internationale Flüge von Tan Son Nhat zum Flughafen Long Thanh verlegt werden?

Der internationale Flughafen Long Thanh befindet sich im Bau und soll bis Ende dieses Jahres fertiggestellt sein. (Foto: PV/Vietnam+) — Der internationale Flughafen Long Thanh befindet sich im Bau und wird bis Ende dieses Jahres fertiggestellt sein (Foto: PV/Vietnam+)

Wenn die staatliche Verwaltungsbehörde zustimmt, müssen sich die Passagiere in Ho-Chi-Minh- Stadt und der gesamten Region Südosten ab Mitte 2026 an eine große Änderung gewöhnen: Alle internationalen Flüge werden am internationalen Flughafen Long Thanh starten und landen und nicht mehr wie bisher in Tan Son Nhat.

Reduzieren Sie die Belastung für Tan Son Nhat

Laut ACV-Führungskräften ist der Flughafen Tan Son Nhat seit Jahren über seine geplante Kapazität hinaus ausgelastet. Er ist der verkehrsreichste Flughafen des Landes und verkehrt mit einer enormen Anzahl an Passagieren, insbesondere internationalen und nationalen Flügen auf begrenztem Raum. Dies führt zu Überlastung, Staus und verminderter Servicequalität und verursacht Unannehmlichkeiten wie lange Wartezeiten bei Abfertigungsvorgängen, Staus rund um den Flughafen, Zeitverlust und Stress für die Passagiere.

„Die Verlegung der internationalen Flüge nach Long Thanh wird den Druck auf Tan Son Nhat erheblich verringern und diesem Flughafen dabei helfen, sich auf die schnellere und einfachere Abwicklung von Inlandsflügen mit besserer Qualität zu konzentrieren“, so die Einschätzung der ACV-Leiter.

Der Flughafen Long Thanh wurde nach modernsten internationalen Flughafenstandards konzipiert und gebaut. Er verfügt über ein geräumiges Terminalsystem, automatische Check-in-Technologie, einen reibungslosen Verkehrsfluss und komfortable Einrichtungen und wird den Bedürfnissen der Passagiere der neuen Ära gerecht. Passagiere profitieren von einem schnellen und bequemen Service mit minimalen Wartezeiten und mehr Komfort bei internationalen Flügen.

Darüber hinaus ist der internationale Flughafen Long Thanh nach Abschluss aller Phasen auf eine maximale Kapazität von 100 Millionen Passagieren pro Jahr ausgelegt. Er verfügt über eine synchrone und moderne Infrastruktur, keine Beschränkungen der Nachtflugzeiten und reduziert so die Umweltverschmutzung und den Lärm im Vergleich zum Innenstadtbereich.

Der Flughafen Tan Son Nhat ist weit über seine geplante Kapazität hinaus ausgelastet und damit der verkehrsreichste Flughafen des Landes mit einem enormen Passagieraufkommen. (Foto: PV/Vietnam+)

Andererseits ist Long Thanh verkehrsgünstig gelegen und bietet Anschluss an wichtige Wirtschaftsregionen im Südosten. In viele große Verkehrsprojekte wurde und wird investiert, beispielsweise in den Ausbau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt–Long Thanh–Dau Giay, der Ringstraße 3, Bien Hoa–Vung Tau, Ben Luc–Long Thanh, U-Bahn-Linien, Stadtbahnen, Hochgeschwindigkeitszüge … So können Passagiere nicht nur problemlos zum Flughafen gelangen, sondern auch bequem in die benachbarten Provinzen reisen und so die Verkehrsstaus in Tan Son Nhat minimieren.

Wenn beispielsweise die Verbindungsschnellstraßen fertiggestellt sind und ein vernünftiger Routenplanungsplan vorliegt, der das „Monopol“ der Kreuzung An Phu – dem einzigen Tor im Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt – bricht, können Passagiere vom Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt (Bezirk Ben Thanh, Bezirk Saigon usw.) über die Schnellstraße Long Thanh-Dau Giay nach Long Thanh unter normalen Bedingungen etwa 40 bis 45 Minuten brauchen.

Es wird erwartet, dass alle Autobahnprojekte bis spätestens Ende 2026 im Wesentlichen abgeschlossen sein und zeitgleich mit dem Flughafen Long Thanh in Betrieb genommen werden. Dank dieses multidirektionalen Infrastrukturnetzes haben Passagiere vielfältige Möglichkeiten, zum Flughafen zu gelangen, anstatt ausschließlich auf eine Autobahn angewiesen zu sein. Dies verkürzt die Reisezeit und verringert das Staurisiko.

Long Thanh zu einem internationalen Luftfahrtzentrum machen

Bei internationalen Flügen in Tan Son Nhat müssen Passagiere lange Schlangen warten, viel Zeit beim Einchecken verbringen, sind mit überfüllten Eingängen und Sitzplätzen konfrontiert und haben im Wartebereich nur wenige Annehmlichkeiten. Der Flughafen Long Thanh hingegen bietet ein völlig anderes Erlebnis, beispielsweise ein großflächiges Terminal, schnelle Abläufe dank neuer Technologie, bessere Dienstleistungen, einen 24/7-Betrieb, erweiterte Nachtflugoptionen, optimierte internationale Anschlusszeiten usw.

Long Thanh ist nicht nur ein Flughafen für Ho-Chi-Minh-Stadt, sondern auch ein internationales Tor für die gesamte wichtige Wirtschaftsregion im Südosten und einen Teil des Südwestens. Dadurch wird Long Thanh zu einem echten internationalen Flughafen für die gesamte Region, der die sozioökonomische Entwicklung, den Handel und den Tourismus vieler Orte fördert und gleichzeitig den Druck auf Ho-Chi-Minh-Stadt und den Flughafen Tan Son Nhat verringert.

Der internationale Flughafen Long Thanh soll 2026 in Betrieb gehen. (Foto: PV/Vietnam+)

Wenn alle internationalen Flüge am Flughafen Long Thanh zusammenlaufen, wird die Zahl der internationalen Anschlusspassagiere stark ansteigen. Dadurch wird Vietnam zu einem wichtigen Zwischenstopp auf der regionalen Luftfahrtkarte und schafft die Voraussetzungen für die Eröffnung weiterer Direktflüge in Länder auf der ganzen Welt. Internationale Fluggesellschaften werden dazu angezogen, neue Strecken zu eröffnen, und es entsteht ein Wettbewerb bei Ticketpreisen und Dienstleistungen.

„Der Flughafen Long Thanh ist nicht nur ein ‚Tor‘ für Passagiere, sondern auch ein internationaler Luftfrachtknotenpunkt mit direkter Anbindung an wichtige Seehäfen und Industriegebiete. Dies wird die Belastung von Tan Son Nhat verringern, den Export und den grenzüberschreitenden E-Commerce fördern und Investitionen in die Logistikbranche anziehen“, betonte der ACV-Leiter.

ACV ist zudem davon überzeugt, dass die Verlegung aller internationalen Flüge zum Flughafen Long Thanh ein strategischer Schritt ist, der die Interessen der Bevölkerung und Passagiere in den Vordergrund stellt und gleichzeitig der nachhaltigen Entwicklung der vietnamesischen Luftfahrtindustrie in der Zukunft dient. Es handelt sich dabei nicht nur um eine Standortverlegung, sondern um eine umfassende Verbesserung des Flugerlebnisses, die dazu beiträgt, Vietnam zu einem regionalen internationalen Luftverkehrsknotenpunkt zu machen.

Quelle: https://baolangson.vn/vi-sao-chuyen-chuyen-bay-quoc-te-tu-tan-son-nhat-ve-san-bay-long-thanh-5055933.html