Wo befinden sich die drei Brücken, die Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden und gerade von den Verantwortlichen beider Orte genehmigt wurden?

Standort von drei Brücken- und Straßenprojekten, die Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai verbinden – Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Bei der Arbeitssitzung am 25. April diskutierten und einigten sich das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und das Volkskomitee der Provinz Dong Nai über die Investition und den Bau von drei Brücken, die die beiden Orte verbinden sollen. Dazu gehören die Cat-Lai-Fährenersatzbrücke, die Dong-Nai-2-Brücke und die Phu-My-2-Brücke.

Drei Teilprojekte für den Ersatz der Cat Lai-Fährestraße und -Brücke

Cat-Lai-Brückenprojekt – Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Die Cat Lai-Brücke ist eine Schrägseilbrücke mit 8 Fahrspuren. Der Startpunkt befindet sich in der Nguyen Thi Dinh Straße, Thu Duc City (ca. 400 m von der Kreuzung My Thuy entfernt). Der Endpunkt der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh im Bezirk Nhon Trach.

Es wird erwartet, dass das Projekt zum Ersatz der Cat Lai-Fährbrücke in drei unabhängige Teilprojekte aufgeteilt wird.

Das erste ist das Projekt zur Renovierung und Erweiterung der 1,6 km langen Nguyen Thi Dinh-Straße mit einem Budget von etwa 3.800 Milliarden VND (Landrodung etwa 3.600 Milliarden VND), das vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt umgesetzt und aus dem Haushalt investiert wird.

Das zweite Teilprojekt baut eine 6,6 km lange Verbindungsstraße von der Cat Lai-Brücke zur Ben Luc-Long Thanh-Schnellstraße mit einem Kapital von etwa 5.000 Milliarden VND, wovon etwa 1.300 Milliarden VND auf die Rodung entfallen. Vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai umgesetztes Projekt zur Komponente öffentlicher Investitionen.

Das 4,8 km lange Cat-Lai-Brückenbauprojekt wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) – einem BOT-Vertrag (Build-Operate-Transfer) – mit einem Gesamtkapital von ca. 10.500 Milliarden VND umgesetzt, wovon das Investorenkapital ca. 5.400 Milliarden VND (51 %) beträgt, der Rest ist Haushaltskapital.

Größe der Dong Nai 2-Brücke und der Phu My 2-Brücke

Dong Nai 2-Brückenprojekt – Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Das Dong Nai 2-Brückenprojekt hat einen Umfang von 8 Fahrspuren und eine vorläufige Gesamtinvestition von etwa 18.584 Milliarden VND, wovon etwa 11.004 Milliarden VND auf die Baulücke entfallen. Der Anfangspunkt der Brücke kreuzt die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt an der Kreuzung Go Cong, Thu Duc City, Ho-Chi-Minh-Stadt, der Endpunkt kreuzt die Nationalstraße 51, Provinz Dong Nai.

Das Projekt soll in drei Komponenten unterteilt werden. Dabei handelt es sich bei Komponentenprojekt 1 um die 5,4 km lange Straße, die die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Dong-Nai-Brücke 2 verbindet. Die Projektkosten betragen etwa 1.500 Milliarden VND und werden von Ho-Chi-Minh-Stadt umgesetzt.

Das Projekt Komponente 2 zum Bau der Dong Nai 2-Brücke kostet etwa 3.500 Milliarden VND und die 6 km lange Straße, die die Dong Nai 2-Brücke mit der Nationalstraße 51 verbindet, kostet etwa 1.400 Milliarden VND und wird vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai umgesetzt.

Das Phu My 2-Brückenprojekt umfasst ebenfalls 8 Fahrspuren und hat eine vorläufige Gesamtinvestition von etwa 21.484 Milliarden VND, wovon etwa 6.250 Milliarden VND auf die Baulücke entfallen. Der Ausgangspunkt der Brücke kreuzt die Hafenstraße des Bezirks Nhon Trach, Dong Nai. Endpunkt an der Nguyen Huu Tho Straße (Nord-Süd-Achse), Bezirk Nha Be, Ho-Chi-Minh-Stadt.

Das Brücken- und Straßenprojekt Phu My 2 soll ebenfalls in drei Teilprojekte unterteilt werden – Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Die Phu My 2-Brücke ist ein wichtiges Verkehrsprojekt, das Verkehrsachsen und große städtische und industrielle Gebiete in Nhon Trach, Bezirk 7, Nha Be verbindet, um städtische und industrielle Gebiete im östlichen Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Dong Nai zu entwickeln, Investitionen anzuziehen und das regionale Wirtschaftswachstum zu fördern.

Insbesondere soll die Phu My 2-Brücke an der wichtigsten Schnellverkehrsroute (weniger Unterbrechungen, weniger Kreuzungen) von Ho-Chi-Minh-Stadt zum internationalen Flughafen Long Thanh liegen.

Hauptstraßenverbindungen zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai

Dem Plan zufolge verfügen Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Dong Nai über acht Hauptstraßenverbindungspunkte. Zusätzlich zu den drei oben genannten Brücken- und Straßenverbindungspunkten verfügen die beiden Orte auch über Verbindungspunkte wie die Nationalstraße 1 (Dong Nai-Brücke mit 8 Fahrspuren) und die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (die Long Thanh-Brücke hat derzeit 4 Fahrspuren, in der Fertigstellungsphase 8 Fahrspuren).

Ben Luc – Long Thanh Expressway (Phase 1 der Phuoc Khanh-Brücke hat 4 Fahrspuren, die Fertigstellungsphase hat 8 Fahrspuren). Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt (Phase 1 der Nhon-Trach-Brücke hat 4 Fahrspuren, die fertiggestellte Phase hat 8 Fahrspuren). Beide Projekte befinden sich im Bau und werden nächstes Jahr vollständig abgeschlossen sein. Die Nhon-Trach-Brücke ist fast fertiggestellt und bereit zur Inbetriebnahme.

Eine sehr schöne und mit Spannung erwartete Route ist die südliche Küstenroute von Go Cong ( Tien Giang ) über Can Gio, Hafen Phuoc An, mit Anschluss an die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh (8 Fahrspuren).

Im Eisenbahnbereich gibt es Verbindungsprojekte, darunter die bestehende Nord-Süd-Eisenbahnlinie; Die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke Thu Thiem – Long Thanh ist im Bau. Was den städtischen Schienenverkehr betrifft, wird die U-Bahnlinie 1 von Ho-Chi-Minh-Stadt bis nach Trang Bom in der Provinz Dong Nai verlängert.

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Quelle: https://tuoitre.vn/vi-tri-ba-du-an-cau-duong-gan-60-000-ti-dong-noi-tp-hcm-dong-nai-vua-duoc-lanh-hai-dia-phuong-chot-20250426171300194.htm