
Lage der drei Brücken- und Straßenbauprojekte zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai – Foto: Verkehrs- und Bauamt der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt
Bei einem Treffen am 25. April erörterten und vereinbarten das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und das Volkskomitee der Provinz Dong Nai die Investition in und den Bau von drei Brücken, die die beiden Orte verbinden: die Brücke, die die Fähre von Cat Lai ersetzen soll, die Dong-Nai-2-Brücke und die Phu-My-2-Brücke.
Drei Teilprojekte: Brücken und Straßen als Ersatz für die Fähre nach Cat Lai.

Cat-Lai-Brückenprojekt – Foto: Verkehrs- und Bauamt der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt
Die Cat Lai Brücke ist eine Schrägseilbrücke mit 8 Fahrspuren. Ihr Ausgangspunkt befindet sich in der Nguyen Thi Dinh Straße in Thu Duc (etwa 400 m von der Kreuzung My Thuy entfernt); ihr Endpunkt verbindet sie mit der Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh im Bezirk Nhon Trach.
Das Brücken- und Straßenprojekt Cat Lai, das die Fähre ersetzen soll, wird voraussichtlich in drei unabhängige Teilprojekte unterteilt.
An erster Stelle steht das Projekt zur Renovierung und Erweiterung der 1,6 km langen Nguyen Thi Dinh Straße mit geschätzten Kosten von 3.800 Milliarden VND (einschließlich etwa 3.600 Milliarden VND für den Landerwerb), das vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt durchgeführt und aus dem Staatshaushalt finanziert wird.
Der zweite Teil des Projekts umfasst den Bau einer 6,6 km langen Straße, die die Cat-Lai-Brücke mit der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh verbindet. Die geschätzten Investitionskosten belaufen sich auf rund 5 Billionen VND, davon etwa 1,3 Billionen VND für den Landerwerb. Diese öffentliche Investition wird vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai umgesetzt.
Das 4,8 km lange Bauprojekt der Cat Lai Brücke wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) – einem BOT-Vertrag (Build-Operate-Transfer) – mit einem Gesamtkapital von rund 10.500 Milliarden VND realisiert, wovon das Kapital des Investors etwa 5.400 Milliarden VND (51 %) beträgt und der Rest aus dem Staatshaushalt stammt.
Maßstab der Dong Nai 2 Brücke und der Phu My 2 Brücke

Dong-Nai-2-Brückenprojekt – Foto: Verkehrs- und Bauamt der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt
Das Brückenprojekt Dong Nai 2 umfasst acht Fahrspuren und hat ein vorläufiges Gesamtinvestitionsvolumen von rund 18.584 Milliarden VND, wovon etwa 11.004 Milliarden VND auf den Landerwerb entfallen. Der Brückenanfang kreuzt die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt an der Kreuzung Go Cong in Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt, und der Brückenendpunkt kreuzt die Nationalstraße 51 in der Provinz Dong Nai.
Das Projekt soll in drei Abschnitte unterteilt werden. Abschnitt 1 umfasst eine 5,4 km lange Straße, die den dritten Ring von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Dong-Nai-2-Brücke verbindet. Das Budget des Projekts beträgt ca. 1,5 Billionen VND und die Umsetzung erfolgt durch die Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt.
Das Teilprojekt 2, das den Bau der Dong Nai 2-Brücke (ca. 3.500 Milliarden VND) und einer 6 km langen Verbindungsstraße von der Dong Nai 2-Brücke zur Nationalstraße 51 (ca. 1.400 Milliarden VND) umfasst, wird vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai durchgeführt.
Das Brückenprojekt Phu My 2 ist ebenfalls achtspurig und hat ein vorläufiges Gesamtinvestitionsvolumen von rund 21,484 Milliarden VND, wovon etwa 6,250 Milliarden VND auf den Landerwerb entfallen. Der Brückenanfang kreuzt die Hafenstraße im Bezirk Nhon Trach der Provinz Dong Nai; der Endpunkt liegt an der Nord-Süd-Achse der Straße Nguyen Huu Tho im Bezirk Nha Be von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Es wird erwartet, dass das Brücken- und Straßenprojekt Phu My 2 in drei Teilprojekte unterteilt wird - Foto: Verkehrs- und Bauamt Ho-Chi-Minh-Stadt.
Die Phu My 2 Brücke ist ein wichtiges Verkehrsprojekt, das Hauptverkehrsadern sowie städtische und industrielle Gebiete in Nhon Trach, Bezirk 7, und Nha Be miteinander verbindet. Sie trägt zur städtischen und industriellen Entwicklung im Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Dong Nai bei, zieht Investitionen an und fördert das regionale Wirtschaftswachstum .
Bemerkenswert ist, dass die Phu My 2-Brücke laut Plan auf der Hauptroute für einen schnellen Verkehrsfluss (mit minimalen Behinderungen und Kreuzungen) von Ho-Chi-Minh-Stadt zum internationalen Flughafen Long Thanh liegt.
Wichtige Straßenverbindungen zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai
Dem Plan zufolge verfügen Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Dong Nai über acht Hauptstraßenverbindungen. Zusätzlich zu den drei oben genannten Brücken- und Straßenverbindungen bestehen zwischen den beiden Regionen auch Verbindungen wie die Nationalstraße 1 (Dong-Nai-Brücke mit 8 Fahrspuren) und die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (Long-Thanh-Brücke, derzeit 4 Fahrspuren, nach Fertigstellung auf 8 Fahrspuren erweitert).
Die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh (Phase 1 der Phuoc-Khanh-Brücke ist derzeit vierspurig, nach Fertigstellung achtspurig) und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt (Phase 1 der Nhon-Trach-Brücke ist derzeit vierspurig, nach Fertigstellung achtspurig) befinden sich beide im Bau und sollen im nächsten Jahr vollständig fertiggestellt werden. Die Nhon-Trach-Brücke steht kurz vor der Fertigstellung und wird für die Inbetriebnahme vorbereitet.
Eine besonders schöne und mit Spannung erwartete Route ist die südliche Küstenstraße von Go Cong ( Tien Giang ) über Can Gio und den Hafen von Phuoc An, die an die Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh (8 Spuren) anschließt.
Im Eisenbahnbereich gibt es Verbindungsprojekte, darunter die bestehende Nord-Süd-Eisenbahnlinie, die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke und die derzeit im Bau befindliche Bahnstrecke Thu Thiem–Long Thanh. Was den städtischen Schienenverkehr betrifft, wird die U-Bahn-Linie 1 in Ho-Chi-Minh-Stadt bis nach Trang Bom in der Provinz Dong Nai verlängert.
Quelle: https://tuoitre.vn/vi-tri-ba-du-an-cau-duong-gan-60-000-ti-dong-noi-tp-hcm-dong-nai-vua-duoc-lanh-hai-dia-phuong-chot-20250426171300194.htm










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