Wo befinden sich die Standorte der drei Brücken, die Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden und die gerade von den Führern der beiden Orte beschlossen wurden?

Die Brückenprojekte Cat Lai, Phu My 2 und Dong Nai 2, die Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai verbinden, verfügen über ein Gesamtkapital von fast 60.000 Milliarden VND.

Standort von drei Brücken- und Straßenprojekten, die Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai verbinden – Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Bei der Arbeitssitzung am 25. April diskutierten und einigten sich das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und das Volkskomitee der Provinz Dong Nai über die Investition und den Bau von drei Brücken, die die beiden Orte verbinden sollen. Dazu gehören die Cat-Lai-Fährenersatzbrücke, die Dong-Nai-2-Brücke und die Phu-My-2-Brücke.

Drei Teilprojekte für den Ersatz der Cat Lai-Fährestraße und -Brücke

Cat-Lai-Brückenprojekt – Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Die Cat Lai-Brücke ist eine Schrägseilbrücke mit acht Fahrspuren. Der Startpunkt befindet sich in der Nguyen Thi Dinh Straße in Thu Duc City (ca. 400 m von der Kreuzung My Thuy entfernt); der Endpunkt ist mit der Ben Luc - Long Thanh Schnellstraße im Bezirk Nhon Trach verbunden.

Es wird erwartet, dass das Projekt zum Ersatz der Cat Lai-Fährbrücke in drei unabhängige Teilprojekte aufgeteilt wird.

Das erste ist das Projekt zur Renovierung und Erweiterung der 1,6 km langen Nguyen Thi Dinh-Straße mit einem Budget von etwa 3.800 Milliarden VND (Landrodung etwa 3.600 Milliarden VND), das vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt umgesetzt und aus dem Haushalt investiert wird.

Das zweite Teilprojekt sieht den Bau einer 6,6 km langen Straße vor, die die Cat-Lai-Brücke mit der Ben-Luc-Long-Thanh-Schnellstraße verbinden soll. Das Investitionsvolumen beträgt rund 5.000 Milliarden VND, wovon rund 1.300 Milliarden VND für die Baurodung bestimmt sind. Das öffentliche Investitionsprojekt wird vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai umgesetzt.

Das 4,8 km lange Cat-Lai-Brückenbauprojekt wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) – einem BOT-Vertrag (Build-Operate-Transfer) – mit einem Gesamtkapital von etwa 10.500 Milliarden VND umgesetzt, wovon das Investorenkapital etwa 5.400 Milliarden VND (51 %) beträgt, der Rest ist Haushaltskapital.

Größe der Dong Nai 2-Brücke und der Phu My 2-Brücke

Dong Nai 2-Brückenprojekt – Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Das Dong Nai 2-Brückenprojekt umfasst acht Fahrspuren und wird voraussichtlich insgesamt rund 18.584 Milliarden VND kosten, wovon etwa 11.004 Milliarden VND in die Baulücke fließen. Die Brücke beginnt an der Kreuzung Go Cong in Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt, und endet an der Nationalstraße 51 in der Provinz Dong Nai.

Das Projekt soll in drei Komponenten unterteilt werden. Projektkomponente 1 umfasst die 5,4 km lange Verbindung zwischen der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Dong-Nai-Brücke 2. Die Projektkosten belaufen sich auf rund 1.500 Milliarden VND und werden von Ho-Chi-Minh-Stadt umgesetzt.

Das Projekt Komponente 2 zum Bau der Dong Nai 2-Brücke (ca. 3.500 Milliarden VND) und der 6 km langen Verbindungsstraße von der Dong Nai 2-Brücke zur Nationalstraße 51 (ca. 1.400 Milliarden VND) wird vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai umgesetzt.

Das Phu My 2-Brückenprojekt umfasst ebenfalls acht Fahrspuren und wird voraussichtlich insgesamt rund 21.484 Milliarden VND kosten, wovon rund 6.250 Milliarden VND auf die Rodung entfallen. Die Brücke beginnt an der Kreuzung der Hafenstraßen des Bezirks Nhon Trach in Dong Nai und endet an der Nguyen Huu Tho Straße (Nord-Süd-Achse) im Bezirk Nha Be in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Das Brücken- und Straßenprojekt Phu My 2 soll ebenfalls in drei Teilprojekte unterteilt werden – Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Die Phu My 2-Brücke ist ein wichtiges Verkehrsprojekt, das Verkehrsachsen und große städtische und industrielle Gebiete in Nhon Trach, Distrikt 7, Nha Be verbindet, um städtische und industrielle Gebiete im Osten von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Dong Nai zu entwickeln, Investitionen anzuziehen und das regionale Wirtschaftswachstum zu fördern.

Insbesondere ist geplant, die Phu My 2-Brücke an der wichtigsten Schnellverkehrsroute (weniger Unterbrechungen, weniger Kreuzungen) von Ho-Chi-Minh-Stadt zum internationalen Flughafen Long Thanh zu errichten.

Hauptstraßenverbindungen zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai

Dem Plan zufolge verfügen Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinz Dong Nai über acht Hauptstraßenverbindungen. Zusätzlich zu den drei oben genannten Brücken- und Straßenverbindungen verfügen die beiden Orte auch über Verbindungspunkte wie die Nationalstraße 1 (Dong-Nai-Brücke mit acht Fahrspuren) und die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (die Long-Thanh-Brücke hat derzeit vier Fahrspuren, in der Fertigstellungsphase sind es acht Fahrspuren).

Ben Luc – Long Thanh Expressway (Phase 1 der Phuoc Khanh-Brücke hat 4 Fahrspuren, die Fertigstellungsphase hat 8 Fahrspuren). Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 (Phase 1 der Nhon-Trach-Brücke hat 4 Fahrspuren, die Fertigstellungsphase hat 8 Fahrspuren). Diese beiden Projekte befinden sich im Bau und werden nächstes Jahr abgeschlossen. Die Nhon-Trach-Brücke steht kurz vor der Fertigstellung und ist bereit, in Betrieb genommen zu werden.

Eine sehr schöne und mit Spannung erwartete Route ist die südliche Küstenroute von Go Cong ( Tien Giang ) über Can Gio, Hafen Phuoc An, mit Anschluss an die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh (8 Fahrspuren).

Im Eisenbahnbereich gibt es Verbindungsprojekte, darunter die bestehende Nord-Süd-Eisenbahn, die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn und die Thu Thiem-Long Thanh-Eisenbahn, die sich in der Umsetzung befinden. Im städtischen Eisenbahnbereich wird die U-Bahnlinie Nr. 1 von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Trang Bom in der Provinz Dong Nai verlängert.

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Quelle: https://tuoitre.vn/vi-tri-ba-du-an-cau-duong-gan-60-000-ti-dong-noi-tp-hcm-dong-nai-vua-duoc-lanh-hai-dia-phuong-chot-20250426171300194.htm