Der vom Premierminister autorisierte Bauminister Tran Hong Minh erklärte, das angepasste Ziel sei der Ausbau von Long Thanh auf ICAO-Niveau 4F, um es zu einem der internationalen Luftverkehrsdrehkreuze der Region mit einer Kapazität von bis zu 100 Millionen Passagieren und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr zu machen.
Das Projekt nutzt viele Kapitalquellen, setzt moderne Technologien in Bau, Management und Betrieb ein und wird in drei Phasen umgesetzt, wobei Phase 1 spätestens am 31. Dezember 2026 abgeschlossen sein muss.
Die Regierung schlug vor, die Selbstgenehmigung des Machbarkeitsstudienberichts der Phase 2 zu ermöglichen, ohne ihn der Nationalversammlung zur Genehmigung vorlegen zu müssen, um die Verfahren zu verkürzen und den Fortschritt zu beschleunigen.
Bei der Vorstellung des Prüfberichts erklärte der Vorsitzende des Wirtschafts- und Finanzausschusses, Phan Van Mai, dieser Vorschlag sei gut begründet und stehe im Einklang mit der Politik der Dezentralisierung und den Bestimmungen des geänderten Gesetzes über öffentliche Investitionen. Der Ausschuss empfahl einstimmig, diesen Inhalt in die Gemeinsame Entschließung der 10. Sitzung aufzunehmen und forderte die Regierung gleichzeitig auf, den Fortschritt, die Qualität und die Effizienz der Projektinvestitionen sicherzustellen.
Quelle: https://nhandan.vn/video-dieu-chinh-nghi-quyet-dau-tu-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-post928716.html










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