Um die neuen Aufgaben erfüllen zu können, muss das Institut für Verkehrsstrategie und -entwicklung stark innovativ sein.

Dies ist die Forderung des stellvertretenden Verkehrsministers Nguyen Danh Huy auf der Konferenz zur Umsetzung des Plans 2025 des Instituts für Verkehrsstrategie und -entwicklung heute Morgen (19. Dezember).

Neue Aufgaben im neuen Kontext gut bewältigen

In seiner Rede auf der Konferenz sagte der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy: „In Umsetzung der Regierungsresolution zum Projekt zur Neuorganisation des politischen Systems, um es zu rationalisieren und effektiver und effizienter zu gestalten, wird das Verkehrsministerium im Jahr 2025 mit dem Bauministerium fusionieren und einen neuen Namen erhalten.“

Der stellvertretende Verkehrsminister Nguyen Danh Huy hielt auf der Konferenz eine Rede, in der er die Arbeit des Instituts für Verkehrsstrategie und -entwicklung im Jahr 2024 überprüfte und den Plan für 2025 vorstellte (Foto: Ta Hai).

Der stellvertretende Minister verstand die Ansichten der Führungskräfte, Mitarbeiter und Angestellten des Instituts für Verkehrsstrategie und -entwicklung im Kontext der zahlreichen bevorstehenden Veränderungen und sagte, dass die Fusionspolitik zwar große Auswirkungen habe, die Funktionen und Aufgaben des Instituts jedoch nicht aufhebe. Nach der Fusion müsse das Institut weiterhin Anstrengungen unternehmen, um seine politischen Aufgaben gut zu erfüllen.

Wir würdigen die Ergebnisse, die das Institut für Verkehrsstrategie und -entwicklung trotz großer Führungswechsel im Jahr 2024 erzielt hat. Viele herausragende Erfolge sind Meilensteine ​​in der 50-jährigen Gründungs- und Entwicklungsgeschichte des Instituts.

Mit Blick auf die bevorstehenden Aufgaben schlug der stellvertretende Minister Nguyen Danh Huy vor, dass das Institut weiterhin politische Mechanismen erforschen und vorschlagen solle, um in Ausrüstung und Einrichtungen zu investieren, die Qualifikation und Qualität der Humanressourcen zu verbessern, das Leben der Beamten und Angestellten zu verbessern und Mitarbeiter zu halten, die dem Institut langfristig verbunden sind.

Bei vom Verkehrsministerium zugewiesenen und beauftragten Aufgaben, Projekten oder Beratungsleistungen muss sich das Institut aktiv engagieren und diese gut erledigen.

Der stellvertretende Minister hofft, dass das Institut für Verkehrsstrategie und -entwicklung in der kommenden Zeit über klare Innovationen, kreative Lösungen, Ausdauer und Entschlossenheit verfügen wird, um neue Aufgaben im neuen Kontext erfolgreich zu bewältigen.

Auf Anweisung des stellvertretenden Ministers Nguyen Danh Huy hofft Herr Khuat Viet Hung, Direktor des Instituts für Verkehrsstrategie und -entwicklung, dass das Institut in der kommenden Zeit die Aufmerksamkeit der Leiter des Ministeriums, der Abteilungen und der Fachagenturen des Ministeriums auf sich ziehen wird, um den Organisationsapparat bald fertigzustellen, politische Mechanismen vorzuschlagen, um neue Aufgaben mit einer neuen Denkweise auszuführen und gemeinsam mit dem ganzen Land die Aufgabe gut zu bewältigen, Durchbrüche in der Verkehrsinfrastruktur zu erzielen - einen der drei strategischen Durchbrüche, um die Wirtschaft und Gesellschaft des Landes schnell und nachhaltig zu entwickeln.

Herr Khuat Viet Hung, Direktor des Instituts für Verkehrsstrategie und -entwicklung, berichtete über die Ergebnisse der Umsetzung der Aufgaben für 2024 und der Umsetzung des Plans für 2025 des Instituts (Foto: Ta Hai).

Erreichen Sie 100 % der für 2024 festgelegten Ziele

Zuvor hatte Herr Khuat Viet Hung, Direktor des Instituts für Strategie und Verkehrsentwicklung des Verkehrsministeriums, über die Ergebnisse der Aufgabenumsetzung berichtet und erklärt, dass sich die Beratungsarbeit des Instituts im Jahr 2024 in vielerlei Hinsicht positiv verändert habe und in die Tiefe gehe, wobei der Schwerpunkt auf den wichtigsten politischen Maßnahmen des Landes liege.

Das Institut hat die für 2024 gesetzten Ziele zu 100 % erreicht. Insbesondere war es an der Anpassung von vier nationalen Sektorplänen für Verkehr beteiligt, leitete die Entwicklung von zwei Verkehrskomponenten im Nationalen Masterplan, drei Regionalplänen und zehn Plänen mit speziellen technischen Merkmalen sowie 23 Provinzplänen zur Qualitätssicherung und trug zur Verbesserung der Qualifikation junger Kader bei, damit diese schnell heranreifen können. Es hat die Verkehrskomponente im Masterplan fertiggestellt und das Projekt für ein Stadtbahnnetzsystem für zwei besondere Stadtgebiete von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt abgeschlossen, die von Natur aus schwierig und kompliziert sind.

Die Beratung der Verantwortlichen des Ministeriums in den Bereichen des Verkehrssektors erfolgt zunehmend proaktiver, ist an die operative Praxis des Ministeriums gekoppelt und hat sich qualitativ deutlich verbessert.

Konferenzszene.

Herr Hung listete eine Reihe wichtiger Aufgaben auf, wie etwa die Mitwirkung an der Fertigstellung der Investitionspolitik für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, das von der Nationalversammlung in ihrer 8. Sitzung im November 2024 genehmigt wurde; die allgemeine Prognose des Transportbedarfs in 5 spezialisierten Sektoren; die Untersuchung und Festlegung von Gebühren für die Nutzung von Schnellstraßen, die vom Staat investiert, besessen, verwaltet und genutzt werden, wie von der Regierung mit Dekret 130/2024/ND-CP erlassen;

Entwurf eines Rundschreibens zur Regelung der Messung, Berichterstattung und Bewertung der Treibhausgasemissionsreduzierung und der Treibhausgasinventarisierung im Verkehrssektor; Plan zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen im Verkehrssektor bis 2030 ...

Insbesondere koordinierte das Institut erfolgreich die Organisation der internationalen Konferenz „Motorradverkehrssicherheit: Herausforderungen und gewonnene Erkenntnisse“ und die Organisation des Seminars „Grüne Verkehrsentwicklung: Herausforderungen und Lösungen zur Gewinnung von Investitionsmitteln“.

Auch im Jahr 2024 wurden internationale Kooperationsaktivitäten stark gefördert. Das Institut beriet das Verkehrsministerium aktiv bei bilateralen und multilateralen internationalen Kooperationsaktivitäten. Von Interesse war auch die aktive Zusammenarbeit und Förderung im Inland mit führenden Forschungsorganisationen und Agenturen anderer Ministerien und Sektoren.

Dadurch konnte die Marke des Instituts nach und nach beim Verkehrsministerium und anderen Ministerien, Zweigstellen sowie Provinzen, Städten und anderen Partnern bestätigt werden, was eine Voraussetzung für die weitere Entwicklung des Instituts in der kommenden Zeit darstellt.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-phai-doi-moi-manh-me-de-thuc-hien-nhiem-vu-moi-192241219103402546.htm