Vietnam kauft 291 Motorräder pro Stunde: E-Bike-Rennen und Batteriewechselstationen

Der vietnamesische Motorradmarkt ist weiterhin sehr groß. Laut der Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers (VAMM) verkauften fünf Mitglieder im dritten Quartal 2025 621.732 Fahrzeuge, ein Rückgang von 9,37 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Die kumulierten Verkäufe in den letzten neun Monaten lagen bei über 1,9 Millionen Einheiten, was durchschnittlich etwa 6.982 Fahrzeugen pro Tag oder fast 291 Fahrzeugen pro Stunde entspricht.

Laut Motorcycles Data ist Vietnam derzeit der viertgrößte Motorradmarkt der Welt; allein im Segment der Elektromotorräder belegt Vietnam weltweit den 3. Platz. Auf dem Inlandsmarkt sind Honda und Yamaha führend; VinFast wuchs im Jahresvergleich um 447 %, belegt vorübergehend den 3. Platz im Gesamtmarkt und ist führend im Segment der Elektromotorräder.

Motorräder auf dem Display bei japanischen Autohändler — Motorräder in einem japanischen Autohaus. Foto: Boi Ha.

9-Monats-Bild: Verkaufstempo und globale Position

Der kumulierte Absatz von über 1,9 Millionen Einheiten in den ersten neun Monaten des Jahres spiegelt die stabile Nachfrage auf dem Zweiradmarkt wider. Der durchschnittliche Verbrauch von rund 291 Fahrzeugen pro Stunde zeigt, dass Motorräder in städtischen Gebieten nach wie vor das wichtigste Verkehrsmittel sind. Obwohl das dritte Quartal im Vergleich zum Vorjahreszeitraum einen Rückgang von 9,37 % verzeichnete, gehört der Markt weiterhin zu den größten weltweit .

Zu den fünf Mitgliedern von VAMM gehören Honda Vietnam , Yamaha Motor Vietnam, Piaggio Vietnam, SYM Vietnam und Vietnam Suzuki. Neben dieser Gruppe sind viele andere Marken wie VinFast, Yadea, Selex Motors, Dat Bike und DKBike sowie Motorrad- und Rollerhersteller wie Ducati, Triumph, Harley-Davidson, Husqvarna und Lambretta am Markt vertreten.

Index	Wert	Notiz
Umsatz im dritten Quartal 2025 (VAMM)	621.732 Fahrzeuge	Rückgang um 9,37 % im Vergleich zum Vorjahr
Kumulierte 9 Monate (VAMM)	Mehr als 1,9 Millionen Fahrzeuge	Durchschnittlich ~6.982 Fahrzeuge/Tag
Durchschnittlicher Verbrauch	~291 Fahrzeuge/Stunde	Kumulative 9-Monats-Berechnung
Globale Position (Motorräder)	4. Platz	Laut Motorraddaten
Globale Position (Elektromotorräder)	3. Platz	Laut Motorraddaten

Beschleunigte Elektrifizierung: Marken, Produkte und Bewertungen

Honda und Yamaha halten Schritt, VinFast beschleunigt

Von Motorcycles Data erhobene Daten zeigen, dass Honda und Yamaha die beiden Namen mit den besten Umsätzen in Vietnam sind. VinFast wuchs im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 447 %, stieg auf den dritten Platz im Gesamtmarkt und war vorübergehend führend im Segment der Elektromotorräder.

Neben den neuen Elektrofahrzeugmodellen VinFast und Yadea ist Honda mit seinen ersten beiden Elektromotorradmodellen in den Markt eingestiegen. Inländische Elektrofahrzeugmarken wie Selex Motors, Dat Bike und DKBike haben weitere Optionen hinzugefügt und tragen so zur Erweiterung der Nutzerbasis für rein elektrische Zweiräder bei.

Die Rückkehr von Lambretta und der Fahrplan für Elektroautos

Lambretta ist gerade nach Vietnam zurückgekehrt und hat ein Konzept für einen reinen Elektroroller namens Lambretta Elettra vorgestellt. Diese Rückkehr zeigt, dass das Segment der Hybridroller mit Elektrifizierung auf Interesse stößt. Die Kommerzialisierung hängt jedoch noch von den Plänen des Unternehmens und den Marktbedingungen ab.

Energieinfrastruktur: Batteriewechselstationen könnten das Rennen entscheiden

Neben öffentlichen Ladestationen dürfte das Batteriewechselsystem zu einem wichtigen Wettbewerbsfaktor im Segment der Elektromotorräder werden. Dieses Modell eignet sich für kurze Fahrten, eine hohe Stoppdichte und den Bedarf an schnellem Wechsel im Stadtverkehr.

Selex Motors hat ein Netz von Batteriewechselstationen aufgebaut, das als ziemlich umfangreich beschrieben wird.
VinFast kündigte Pläne zur Eröffnung von 150.000 Batteriewechselstationen an.
Honda und TMT Motors planen außerdem die Entwicklung eines Batteriewechselsystems.

Abdeckung und Kompatibilität zwischen Batteriestandards sowie die Betriebskosten könnten in der kommenden Zeit entscheidende Wettbewerbsfaktoren sein. Standardisierung und Infrastrukturumfang werden das Benutzererlebnis bestimmen: schneller, zuverlässiger und kostengünstiger Batteriewechsel.

Kurzfristige Aussichten: Großes Ausmaß, intensiver Wettbewerb

Im dritten Quartal war im Vergleich zum Vorjahr ein Rückgang von 9,37 % zu verzeichnen. Das Gesamtvolumen lag jedoch immer noch über 1,9 Millionen Fahrzeugen in neun Monaten und deutete damit auf eine nachhaltige Nachfrage hin. Kurzfristig findet der Wettlauf zwischen Benzin- und Elektrofahrzeugen auf vielen Ebenen statt: bei Produkten, Preisen, Servicenetzen und insbesondere der Energieinfrastruktur.

Während Honda und Yamaha ihre Stärke im traditionellen Produktbereich behaupten, beschleunigen Elektrofahrzeugmarken wie VinFast und Yadea ihren Markt und nutzen die Vorteile von Nutzungskosten und Konnektivitätstechnologie. Die Beteiligung von Namen wie Lambretta sowie die Führung von Selex Motors, Dat Bike und DKBike werden das Ökosystem der Zweiradfahrzeuge in Vietnam bereichern.

Insgesamt zeigen die verfügbaren Daten, dass Vietnam weiterhin einer der dynamischsten Motorradmärkte der Welt ist und sich dank des schnellen Wachstums und der Investitionen in die Infrastruktur zum Batteriewechsel zu einem Lichtblick für Elektromotorräder entwickelt.

Quelle: https://baonghean.vn/viet-nam-mua-291-xe-may-moi-gio-cuoc-dua-xe-dien-va-tram-doi-pin-10308868.html