Herr Le Quang Trung, stellvertretender Generaldirektor der Vietnam National Shipping Lines (VIMC), hielt eine Rede bei der Unterzeichnungszeremonie.
Herr Le Quang Trung, stellvertretender Generaldirektor der VIMC, bekräftigte: „Die VIMC schätzt die Leistungen von MXV bei der Entwicklung des Rohstoffhandelsmarktes in Vietnam sehr. Mit der bestehenden Infrastruktur im VIMC-Ökosystem sind wir überzeugt, dass diese Kooperation große Chancen zur Optimierung des Logistiksystems eröffnen und so zur Förderung der vietnamesischen Import- und Exportaktivitäten beitragen wird.“ Beide Seiten bekräftigten ihr Engagement, ihre Stärken in den Bereichen Infrastruktur, Personal und Branchenerfahrung optimal zu nutzen, um die Rohstofflieferkette effektiv weiterzuentwickeln. Dank seiner weitreichenden Beziehungen zu internationalen Rohstoffbörsen wird MXV vietnamesische Produkte mit dem Weltmarkt verbinden. Gleichzeitig wird die VIMC ihre Erfahrung und ihre Beziehungen zu internationalen Hafengesellschaften nutzen, um ihre Transportkapazitäten für Import- und Exportgüter zu verbessern, Marktanteile auszubauen und ihre Wettbewerbsfähigkeit zu stärken. „Vietnam verfügt aufgrund seiner geografischen Lage an internationalen Schifffahrtsrouten über einen großen Vorteil. Die Kooperation zwischen MXV und VIMC ist ein wichtiger Schritt, um diesen Vorteil zu nutzen und vietnamesische Waren stärker auf den wichtigsten Märkten zu etablieren“, fügte Herr Le Quang Trung hinzu. Ein zentraler Bestandteil der Kooperationsvereinbarung ist, dass MXV die Nutzung des Logistik- und Lagerökosystems von VIMC für die Lagerung und Auslieferung von Waren priorisieren wird. Das Lagersystem von VIMC ist flexibel gestaltet und kann unterschiedlichste Warenarten lagern – von Agrarprodukten und industriellen Rohstoffen bis hin zu hochverarbeiteten Produkten – und deckt so vielfältige Marktbedürfnisse ab. Für 2025 plant MXV die Umsetzung einer Reihe wichtiger Projekte, darunter den Bau einer Schweinefleischbörse in Ho-Chi-Minh -Stadt und die Entwicklung einer Kautschukbörse in Zusammenarbeit mit der Vietnam Rubber Industry Group. Diese Projekte erfordern ein professionelles und synchronisiertes Logistiksystem, das die gesamte Wertschöpfungskette von der Warenlagerung über die Qualitätskontrolle bis hin zu Transport und Distribution abdeckt.Herr Nguyen Ngoc Quynh, stellvertretender Generaldirektor von MXV, hielt die Rede bei der Abschlusszeremonie.
Herr Nguyen Ngoc Quynh, stellvertretender Generaldirektor von MXV, erklärte: „Wir konzentrieren uns auf den Aufbau spezialisierter Börsen und die Erweiterung des Angebots an gelisteten Handelsprodukten. Um dies zu realisieren, benötigt MXV einen starken Partner im Bereich Logistik und Seetransport mit einem umfassenden Ökosystem wie VIMC, um Konsistenz und Effizienz entlang der gesamten Lieferkette zu gewährleisten.“ Aufgrund der Besonderheiten und der hohen Rechtssicherheit des Rohstoffhandels haben beide Seiten vereinbart, die Entwicklung entsprechender Produkte zu erforschen und zu koordinieren. Diese umfassen Logistik, Spedition, Seehäfen, Lagerhaltung, Inspektion, Ausstellung von Lagerzertifikaten sowie Zahlungs- und Kreditdienstleistungen. Diese Produkte werden in ein umfassendes Servicepaket integriert, um Kunden entlang der gesamten Lieferkette zu unterstützen. Parallel dazu werden beide Seiten gemeinsam ein Logistikzentrum für Agrarprodukte im Hafen Saigon-Hiep Phuoc (Ho-Chi-Minh-Stadt) aufbauen. Mit einem modernen Lagersystem ausgestattet, kann das Zentrum Agrarprodukte – von Obst und Gemüse bis hin zu Fertigprodukten – in großem Umfang lagern und konservieren. Dies trägt dazu bei, die Haltbarkeit zu verlängern und die Produktqualität zu verbessern. Dies ist besonders wichtig für verderbliche Waren wie Agrarprodukte, da es dazu beiträgt, Verluste zu minimieren und den Produktwert zu steigern. Die Entwicklung eines Logistikzentrums an einem strategischen Standort wie dem Hafen Saigon-Hiep Phuoc wird die Transportkosten senken, insbesondere für Vietnams bedeutende Agrarexportprodukte. Der Hafen Saigon-Hiep Phuoc ist einer der größten und modernsten Häfen im Süden des Landes. Die Konzentration der Logistik dort steigert die Effizienz der Speditionsaktivitäten und verbessert die Wettbewerbsfähigkeit vietnamesischer Waren auf dem internationalen Markt.





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