Fall Son Hai Group: Wie läuft der Auswahlprozess für Auftragnehmer ab?

In Bezug auf die Ablehnung des Angebots der Son Hai Group für den Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh (Abschnitt durch Binh Phuoc ) bestätigte Herr Dinh Tien Hai, Direktor des Bauinvestitionsprojekt-Managementausschusses der Provinz Binh Phuoc und Projektinvestor, am Nachmittag des 28. Mai gegenüber einem Reporter der elektronischen Zeitung VTC News, dass das Ausschreibungsverfahren transparent und öffentlich online durchgeführt worden sei.

Konkret handelt es sich bei der Beratungseinheit, die Ausschreibungsunterlagen vorbereitet und auswertet, um die Van Phu Consulting Joint Stock Company mit einem von dieser Beratungseinheit zusammengestellten Expertenteam.

Am 24. Februar 2025 genehmigte das Projektmanagementgremium für Bauinvestitionen der Provinz Binh Phuoc die Ausschreibungsunterlagen für das Paket im nationalen Ausschreibungsnetzwerk. Dieses Dokument wurde am 6. März 2025 überarbeitet und erneut genehmigt und anschließend öffentlich veröffentlicht.

Am 17. März 2025 wurde das Ausschreibungspaket online unter Beteiligung von 5 Auftragnehmern geöffnet: Son Hai Group Co., Ltd., Cienco4 Group Joint Stock Company, IB2500057961 Expressway Joint Venture, Binh Phuoc Expressway Joint Venture und HCM - TDM - CT Expressway Joint Venture.

Bei der Auswertung der Ausschreibungsunterlagen ergaben sich einige Fragen, die einer Klärung bedurften. Der Projektvorstand organisierte die Umsetzung gemäß den Vorschriften und holte gleichzeitig die Stellungnahmen der zuständigen Behörden ein.

Die Kommentare wurden in Dokumenten der Abteilung für Ausschreibungsmanagement (17. April 2025), der Abteilung für Wirtschaftswissenschaften – Bauinvestitionsmanagement (29. April 2025) und des Vietnam Register (5. Mai 2025) beantwortet.

Am 6. Mai 2025 erstellte das Expertenteam gemäß den Vorschriften einen Bewertungsbericht zum nationalen Ausschreibungsnetzwerk. Auf Grundlage dieses Bewertungsberichts organisierte der Projektvorstand die Beurteilung und Genehmigung der Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl im nationalen Ausschreibungsnetzwerk.

Die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl werden außerdem im nationalen Ausschreibungsnetzwerk veröffentlicht, wobei ein vollständiger Bewertungsbericht des E-HSDT-Bewertungsexpertenteams beigefügt ist.

Der Gewinner der Ausschreibung ist demnach das Joint Venture HCM – TDM – CT Expressway mit einem Angebotspreis von 866,46 Milliarden VND (Einsparung von 14,26 Milliarden VND, eine Reduzierung um 1,62 %). Der verbleibende Bieter erhielt den Zuschlag nicht, und zwar aus folgendem Grund: Das E-HSDT des Auftragnehmers erfüllte nicht die technischen Anforderungen der technischen Bewertungskriterien von E-HSMT.

Laut Herrn Hai können Auftragnehmer die Bestimmungen der Artikel 90 und 91 des Ausschreibungsgesetzes von 2023 vollständig einhalten, wenn sie Empfehlungen zum Inhalt ihrer E-HSDT-Bewertung haben.

Der Vorstand hat den Antrag der Son Hai Group inzwischen erhalten und wird daher den Antragsbeilegungsprozess durchführen, um die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen.

Zuvor hatte die Son Hai Group Company Limited (Son Hai Group) am 26. Mai ein Dokument an das Bauinvestitionsprojekt-Managementgremium der Provinz Binh Phuoc geschickt, in dem sie gegen die Ergebnisse der Auftragnehmerauswahl für das Baupaket der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh protestierte, deren Abschnitt durch Binh Phuoc führt.

Die Son Hai Group gab an, dass sie trotz des niedrigsten Gebotspreises nicht mit dem Bieterverfahren begonnen habe. Die Einheit mit dem höchsten Gebot erhielt den Zuschlag.

Die Son Hai Group sprach sich gegen die Bieterentscheidung des Investors aus und behauptete, dass „der Investor bei der Abgabe des Gebots Anzeichen einer Gesetzesverletzung gezeigt“ habe, was zu einem enormen Verlustrisiko und einer Verschwendung von über 113 Milliarden VND an Staatsgeldern geführt habe.

Das 70 km lange Schnellstraßenprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh verläuft durch drei Provinzen: Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und Binh Phuoc. Das Gesamtinvestitionsvolumen beträgt 25.000 Milliarden VND. Es handelt sich um ein wichtiges Verkehrsprojekt mit besonderer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung der Region Südosten.
Der Abschnitt durch die Provinz Binh Phuoc hat eine Gesamtlänge von etwa 6,6 km, eine geplante Geschwindigkeit von 100 km/h und ist vierspurig.
Der Ausgangspunkt grenzt an die Provinz Binh Duong und der Endpunkt ist die Stadt Chon Thanh (Binh Phuoc). Die Gesamtkosten belaufen sich auf 1.474 Milliarden VND, wovon voraussichtlich 1.000 Milliarden VND aus dem Zentralhaushalt kommen, der Rest ist der lokale Haushalt.
Der Projektdurchführungszeitraum ist von 2024 bis 2026. Im Jahr 2024 finden die Investitionsvorbereitung, die Erstellung und Genehmigung des Investitionsrichtlinienberichts, die Erstellung und Genehmigung des Machbarkeitsstudienberichts, die Organisation der Auftragnehmerauswahl und der Baubeginn statt. In den Jahren 2025 und 2026 werden die Bauarbeiten fortgesetzt und wir streben an, das Projekt bis Ende 2026 abzuschließen und in Betrieb zu nehmen.

Thy Hue

Quelle: https://vtcnews.vn/vu-tap-doan-son-hai-quy-trinh-lua-chon-nha-thau-duoc-thuc-hien-the-nao-ar945745.html