3D-Digitalmodell des aktuellen Zustands der Cong Ly-Brücke und des Nhieu Loc-Thi Nghe-Kanals
Während einer Arbeitssitzung Ende September 2023 mit der Port and Marine Engineering Design Consulting Joint Stock Company (Portcoast), an der auch die Leiter der Abteilungen und Zweigstellen von Ho-Chi-Minh-Stadt teilnahmen, bat Herr Bui Xuan Cuong, stellvertretender Vorsitzender des städtischen Volkskomitees, Portcoast um die Koordination und Unterstützung der städtischen Abteilungen und Zweigstellen bei der Anwendung digitaler Technologien . Das Projekt zur Vermessung von Binnenwasserstraßen zur Verwaltung und Bekanntmachung von Routen ist das erste Ergebnis dieser Koordination. Dieses Projekt setzt eine umfassende digitale Transformation um, die zu 100 % auf einer digitalen Plattform erfolgt.
Das Untersuchungsergebnis ist ein digitales Modell des aktuellen Zustands aller 82 Wasserstraßen der Stadt mit einer Gesamtlänge von über 523 km und einer Unterwasserfläche von über 5.500 Hektar. Darüber hinaus führte die Beratungseinheit eine Untersuchung der Kanal- und Grabenufer mit einer Gesamtfläche von über 10.000 Hektar (Böschungen und Ufer) sowie 217 Brücken und Durchlässe, 200 Hoch-, Mittel- und Niederspannungsleitungen sowie 146 Binnenhäfen und Kais durch. Die Einheit entwarf außerdem die Kanäle und Bojensignalsysteme entsprechend der Planung und des aktuellen Status und entwarf typische Landschaftsbilder auf beiden Flussseiten für 82 Kanäle und Gräben.
Herr Pham Anh Tuan, Generaldirektor von Portcoast, erklärte, dass die für die Vermessung verwendete Technologie und Ausrüstung derzeit die modernste der Welt seien (z. B. Survey/Scan- und BIM-GIS-Ausrüstung). Konkret führt die Einheit Tiefenmessungen mit Mehrstrahl- und Einstrahl-Echoloten unter Verwendung der Echtzeit-Kinematik (RTK)-Technologie durch. Dabei kommen Vermessungsschiffe zum Einsatz, kombiniert mit unbemannten USV-Schiffen, die mit Mehrstrahl-Echoloten (Unterwassermessung und Lidar – an der Küstenwasseroberfläche) ausgestattet sind.
Als Nächstes folgt die Landvermessung mit einem UAV-System mit integrierten Lidar-Geräten, einer Kamera mit 5 integrierten Kameras (Photogrammetrie-Technologie); Vermessung von Querbauwerken (Brücken, Durchlässen), Detailelementen mit 3D-Laserscan-Geräten (Scan-Reichweite von 130 m bis 1 km, Genauigkeit auf mm, Scan-Geschwindigkeit von 2 Millionen Punkten/s); Hoch-/Mittel-/Niederspannungsleitungen mit UAV mit integrierten Lidar-Geräten und 3D-Laserscan-Geräten; Vermessung von Uferstraßen mit Mobile-Mapping-Technologie.
„Dies ist das erste Mal in Vietnam, dass bei einem Binnenwasserstraßenprojekt dieser Größenordnung die digitale Technologie in vollem Umfang zum Einsatz kommt. Der Einsatz der Technologie mit moderner Ausrüstung verkürzt die Vermessungszeit im Vergleich zur aktuellen konventionellen Vermessungsmethode (100 % 2D-Produkt) um lediglich 30–40 %, während die bei diesem Projekt eingesetzte Technologie einen viel höheren Maßstab und eine viel höhere Genauigkeit aufweist (100 % 3D-Produkt)“, so Herr Pham Anh Tuan.
Bekanntlich basiert das digitale Modell des gesamten Binnenwasserstraßensystems der Stadt auf der Integration von Gebäudeinformationsmodell (BIM) und Geographischem Informationssystem (GIS). Dieses digitale Modell bietet eine visuelle Darstellung in 3D mit vollständiger Integration der Datenebenen des Binnenwasserstraßenmanagements der Stadt: Fahrwassertiefe, aktueller Zustand beider Ufer, Querungsarbeiten, Binnenhäfen und Kais, Binnenwasserstraßen-Signalsystem usw. Es entspricht der realen Welt und kann für die Planung verwandter Projekte wie Stadtplanung entlang des Flusses, Ufersicherungen, neue Querungsprojekte usw. genutzt werden.
Dieses digitale Modell ist hinsichtlich Verwaltung und Zugriff auf jeder Ebene dezentralisiert, sodass alle Informationsänderungen problemlos in Echtzeit aktualisiert werden können und jederzeit und überall über alle digitalen Medien (Computer, Tablets, Smartphones) auf die Informationen zugegriffen werden kann. Dies dient nicht nur der Verwaltungsarbeit der Verwaltungsbehörden, sondern stellt auch der Gemeinschaft und den Bewohnern einen einfachen Zugriff auf Informationen bereit.
Dieses Projekt zur Anwendung digitaler Technologie erfüllt vollständig die Anforderungen der Regierung und des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Anwendung von Building Information Modeling (BIM) und zur Integration von Building Information Modeling in geografische Informationssysteme (GIS).
Nachfolgend sehen Sie einige typische Bilder der umfassenden digitalen Transformation von Binnenwasserstraßen-Vermessungsprojekten zur Verwaltung und Veröffentlichung von Wasserstraßen:
3D-Digitalmodell der Tiefe des Thanh-Da-Kanals
Digitales 3D-Modell des Thanh Da-Kanalgrunds
Digitales 3D-Modell des Thanh Da-Kanalgrunds
Dies ist ein digitales 3D-Modell eines Uferschutzdamms.
Digitales 3D-Modell eines Uferschutzdamms.
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