Digitales 3D-Modell des aktuellen Zustands der Cong Ly Brücke und des Nhieu Loc - Thi Nghe Kanals.
Während einer Arbeitssitzung Ende September 2023 mit der Portcoast Engineering and Consulting Joint Stock Company, an der Vertreter verschiedener Abteilungen und Behörden der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt teilnahmen, bat Herr Bui Xuan Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Portcoast um Unterstützung bei der Anwendung digitaler Technologien . Das Projekt zur Vermessung von Binnenwasserstraßen für Management- und Kanalisierungsarbeiten ist das erste Ergebnis dieser Zusammenarbeit. Es basiert auf einer umfassenden digitalen Transformation und wird vollständig auf einer digitalen Plattform umgesetzt.
Das Ergebnis der Untersuchung ist ein digitales Modell des aktuellen Zustands aller 82 Wasserstraßen der Stadt mit einer Gesamtlänge von über 523 km und einer Unterwasserfläche von über 5.500 Hektar. Zusätzlich erfasste das Beratungsunternehmen die Ufer der Kanäle und Wasserstraßen auf einer Gesamtfläche von über 10.000 Hektar, einschließlich Böschungen und Uferböschungen, sowie 217 Brücken und Durchlässe, 200 Hoch-, Mittel- und Niederspannungsleitungen und 146 Binnenwasserstraßenhäfen und -kais. Das Unternehmen entwarf außerdem die Wasserstraßen und Schifffahrtsbojensysteme gemäß Plan und Ist-Zustand und entwickelte typische Uferlandschaften für die 82 Kanäle und Wasserstraßen.
Herr Pham Anh Tuan, Generaldirektor von Portcoast, erklärte, dass die für die Vermessung eingesetzte Technologie und Ausrüstung zu den modernsten weltweit gehören (z. B. Vermessungs-/Scan- und BIM-GIS-Ausrüstung). Konkret führt die Einheit Tiefenvermessungen mit Fächer- und Einzelstrahl-Echoloten durch, die auf Echtzeit-Kinematik (RTK) basieren. Dabei kommen Vermessungsschiffe sowie unbemannte Oberflächenfahrzeuge (USVs) zum Einsatz, die mit Fächerecholoten (unter Wasser) und Lidar (an der Oberfläche in Küstennähe) ausgestattet sind.
Im nächsten Schritt werden landgestützte Vermessungen mit UAV-Systemen durchgeführt, die mit Lidar-Geräten und Kameras mit 5 Kameras (Photogrammetrie-Technologie) ausgestattet sind; Vermessungen von Hochspannungsanlagen (Brücken, Durchlässe) und detaillierten Objekten mit 3D-Laserscannern (Scanreichweite von 130 m bis 1 km, Genauigkeit im Millimeterbereich, Scangeschwindigkeit von 2 Millionen Punkten/Sekunde); Hoch-, Mittel- und Niederspannungsleitungen mit UAVs, die mit Lidar- und 3D-Laserscannern ausgestattet sind; und Ufervermessungen mit Hilfe der Mobile Mapping-Technologie.
„Dies ist das erste Mal in Vietnam, dass digitale Technologie vollständig für ein Binnenwasserstraßenprojekt dieser Größenordnung eingesetzt wurde. Der Einsatz moderner Technologie und Ausrüstung verkürzt die Vermessungszeit im Vergleich zu herkömmlichen Vermessungsmethoden (100 % 2D-Produkt) lediglich um 30–40 %, während die in diesem Projekt angewandte Technologie einen deutlich höheren Maßstab und eine höhere Genauigkeit aufweist (100 % 3D-Produkt)“, erklärte Herr Pham Anh Tuan.
Es ist bekannt, dass das digitale Modell des gesamten Binnenwasserstraßensystems der Stadt auf einer integrierten Plattform aus Building Information Modeling (BIM) und Geographischen Informationssystemen (GIS) basiert. Dieses digitale Modell bietet eine visuelle 3D-Darstellung mit vollständiger Integration von Datenebenen für das Management der städtischen Binnenwasserstraßen: Fahrwassertiefe, aktueller Zustand beider Ufer, Querbauwerke, Binnenwasserstraßenhäfen und -kais, Binnenwasserstraßen-Signalsysteme usw. Es kann als realitätsnahe Abbildung betrachtet werden, die zur Planung von Projekten wie Stadtplanung und Verschönerung der Flussufer, Uferschutzdämmen, neuen Querbauprojekten usw. genutzt werden kann.
Dieses digitale Modell ist hinsichtlich Verwaltung und Zugriff dezentralisiert, wodurch Änderungen in Echtzeit aktualisiert und Informationen jederzeit, überall und über jedes digitale Gerät (Computer, Tablet, Smartphone) abgerufen werden können. Es dient nicht nur der Verwaltungsarbeit von Behörden, sondern stellt auch der Bevölkerung und den Einwohnern leicht zugängliche Informationen zur Verfügung.
Dieses Projekt zur Anwendung digitaler Technologien erfüllt vollumfänglich die Anforderungen der Regierung und des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt hinsichtlich der Anwendung von Building Information Modeling (BIM) und der Integration von BIM in Geographische Informationssysteme (GIS).
Nachfolgend einige typische Bilder, die die umfassende digitale Transformation von Vermessungsprojekten für Binnenwasserstraßen zum Zweck der Verwaltung und Veröffentlichung von Wasserstraßeninformationen veranschaulichen:
3D-Numerisches Modell der Tiefe des Thanh-Da-Kanals
Digitales 3D-Modell des Bodens des Thanh-Da-Kanals.
Digitales 3D-Modell des Bodens des Thanh-Da-Kanals.
Dies ist ein 3D-Modell eines Uferschutzdamms.
Digitales 3D-Modell eines Uferschutzdamms.
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