Dies war die Anweisung des ständigen stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz und Leiters des Lenkungsausschusses gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU) der Provinz Quang Tri , Ha Sy Dong, bei dem Treffen, das heute Morgen, am 23. August, stattfand und bei dem es um die Bewertung der erzielten Ergebnisse, Schwierigkeiten und Grenzen bei der Bekämpfung der IUU-Fischerei und die Bereitstellung von Lösungen für die kommende Zeit ging.
Der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, schloss die Arbeitssitzung ab – Foto: LA
Nach fast sieben Jahren (seit dem 23. Oktober 2017) der Aufhebung der „Gelben Karte“-Warnung der EG und mehr als einem Jahr der Umsetzung der Richtlinie Nr. 30-CT/TU des Ständigen Ausschusses der Provinzpartei wurden im Kampf gegen die IUU-Fischerei in der Provinz viele bemerkenswerte Ergebnisse erzielt.
Davon verfügen 98,94 % der Fischereifahrzeuge über ein Schiffsüberwachungssystem (VMS); 69,44 % der Fischereifahrzeuge verfügen über eine Fanglizenz; 99,3 % der Fischereifahrzeuge sind gekennzeichnet; 100 % haben ihre Daten im Softwaresystem VnFishbase aktualisiert. Die Erfassung und Übermittlung von Fischereiprotokollen durch die Kapitäne in den Fischereihäfen wird strikt umgesetzt und erreicht 100 %; 100 % der Fischereifahrzeuge melden sich eine Stunde vor ihrer Ankunft im Hafen.
In den ersten acht Monaten des Jahres 2024 wurden mehr als 4.184 im Hafen ankommende und 3.809 auslaufende Fischereifahrzeuge überprüft und für die Besatzungsregister zertifiziert; 950 auslaufende und 936 im Hafen ankommende Fischereifahrzeuge wurden überprüft.
Bislang wurde kein einziges Fischerboot der Quang Tri-Fischerei wegen illegaler Ausbeutung von Meeresfrüchten in ausländischen Gewässern festgenommen, kein einziges Fischerboot hat die erlaubte Fischereigrenze auf See überschritten und kein einziges Fischerboot hat für zehn Tage auf See die Verbindung verloren.
Allerdings gibt es neben den erreichten Ergebnissen noch einige Aufgaben, bei denen es zu langsamen Veränderungen kommt und die gesetzten Ziele und Aufgaben nicht erfüllt werden. Dazu gehört beispielsweise die Situation, dass Fischereifahrzeuge ab 15 m Länge nicht in den dafür vorgesehenen Häfen anlegen, um Produkte zu löschen; dass Fischereifahrzeuge von 6 m bis unter 15 m Länge nicht in Häfen anlegen, um Meeresprodukte aus der Fischerei zu löschen; dass 378 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 m bis unter 15 m, die sich hauptsächlich in Küstengewässern aufhalten, nicht inspiziert oder registriert wurden und keine Fischereilizenz besitzen, weil sie die Vorschriften für den Bau, Kauf und Verkauf von Fischereifahrzeugen nicht einhalten.
Die Registrierung, Inspektion und Erteilung von Fischereilizenzen für die oben genannten Fischereifahrzeuge verläuft noch immer sehr langsam; die Reparatur und Modernisierung der Fischereihäfen geht noch immer langsam voran, was sich auf die Fischereifahrzeuge auswirkt, die im Hafen anlegen, um Produkte zu löschen; die Inspektions- und Kontrollarbeiten an der Mündung sind nicht streng ...
Um die Einschränkungen zu überwinden und die Aufgaben zur Bekämpfung der IUU-Fischerei in der Provinz wirksam umzusetzen und sich gleichzeitig auf den für Oktober 2024 geplanten Empfang und die Arbeitssitzung mit der Inspektionsdelegation der Europäischen Kommission vorzubereiten, forderte der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, die Abteilungen, Zweigstellen, Sektoren und Volkskomitees der Küstenbezirke und des Inselbezirks Con Co auf, sich weiterhin auf die Mobilisierung von Ressourcen zu konzentrieren, um Aufgaben und Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei gleichzeitig umzusetzen.
Seien Sie auf keinen Fall nachlässig oder subjektiv. Übertragen Sie die Verantwortung für die Ergebnisse der Bekämpfung der IUU-Fischerei den Leitern der Parteikomitees, den Behörden aller Ebenen und den Funktionseinheiten. Gehen Sie entschlossen und streng mit Organisationen und Einzelpersonen um, die gegen die IUU-Fischerei verstoßen, und halten Sie sich dabei an das Gesetz.
Fordern Sie das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung auf, die Meinungen der Delegierten auf der Sitzung aufzunehmen, sich mit den entsprechenden Ministerien, Zweigstellen, Sektoren und Volkskomitees der Bezirke abzustimmen, um die Umsetzung der Inspektions-, Registrierungs- und Lizenzierungsverfahren anzuleiten und vor dem 15. Oktober eine Lösung für 378 „3 Nein“-Fischereifahrzeuge in der Provinz zu finden, um sicherzustellen, dass 100 % der Fischereifahrzeuge für den Betrieb auf See qualifiziert sind.
Verstärken Sie den Betrieb des Überwachungssystems für Fischereifahrzeuge, um zu überwachen, zu beaufsichtigen und rechtzeitig einzugreifen und zu verhindern, dass Fischereifahrzeuge die Seegebiete, insbesondere ausländische Seegebiete, verletzen.
Führen Sie weiterhin Inspektionen an den Fischereifahrzeugen durch, überwachen Sie die Produktion in den Fischereihäfen, sammeln Sie Fischereiprotokolle, stellen Sie sicher, dass Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 15 m oder mehr in dafür vorgesehenen Häfen anlegen müssen, um ausgebeutete Meeresprodukte zu entladen, und bestätigen und zertifizieren Sie Produkte aus der Ausbeutung.
Setzen Sie ein elektronisches Rückverfolgbarkeitssystem (eCDT) ein. Koordinieren Sie sich mit den zuständigen Behörden, um 100 % der Verstöße gegen die Vorschriften zur VMS-Abschaltung, zur Überschreitung zulässiger Grenzen auf See sowie zum Kauf, Verkauf und zur Übertragung von Fischereifahrzeugen ohne ordnungsgemäße Eigentumsübertragung zu überprüfen und zu ahnden.
Koordinieren Sie sich mit dem Grenzschutzkommando der Provinz, der Provinzpolizei und den entsprechenden Einheiten, um Spitzenpatrouillen, Inspektionen, Kontrollen und die Durchsetzung der Fischereigesetze in Seegebieten, Flussmündungen und Fischereihäfen durchzuführen, um sowohl die Öffentlichkeit zu informieren, zu mobilisieren und zu warnen, als auch umgehend Verstöße von Fischereifahrzeugen gegen die IUU-Fischerei zu verhindern und gegen diese vorzugehen.
Das Kommando des Grenzschutzes der Provinz hat die Inspektionen und Kontrollen verstärkt, um sicherzustellen, dass 100 % der Fischereifahrzeuge, die den Kanal befahren und verlassen, gemäß den Vorschriften streng kontrolliert werden. Die Strafen für Fischereifahrzeuge, die gegen IUU-Fischerei verstoßen, wurden verschärft. Dies gilt insbesondere für Fischereifahrzeuge, deren Verbindung zum Fahrtenüberwachungsgerät länger als sechs Stunden unterbrochen ist, Fischereifahrzeuge, die die Seegrenze überqueren, und Fischereifahrzeuge, die die Kanalmündung mit drei „Neins“ befahren und verlassen.
Enge Abstimmung mit dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, um die Daten von Fischereifahrzeugen, die in Häfen ankommen, diese verlassen und in Häfen einlaufen und diese verlassen, strikt abzugleichen. Außerdem muss ein Plan für den Umgang mit Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 15 m oder mehr vorliegen, die nicht in den dafür vorgesehenen Häfen ankommen, sowie mit Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 6 bis unter 15 m, die nicht in Fischereihäfen ankommen, um Meeresprodukte zu entladen, und es dürfen keine Logbücher/Berichte zur Nutzung von Gewässern eingereicht werden.
Die Provinzpolizei untersuchte und überprüfte umgehend Informationen, um Verstöße gegen die VMS-Vorschriften gründlich und streng zu verfolgen, insbesondere Fälle, in denen Fischereifahrzeuge VMS-Ausrüstung auf andere Schiffe schickten. Außerdem untersuchte und verfolgte sie Organisationen und Einzelpersonen, die vorsätzlich Fischereifahrzeuge zur illegalen Ausbeutung fremder Gewässer entsandten.
Der ständige stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Ha Sy Dong, forderte die Volkskomitees der Küstenbezirke auf, ihre Ressourcen auf die Überwindung von Mängeln und Einschränkungen zu konzentrieren und wirksame Lösungen im Kampf gegen die IUU-Fischerei zu entwickeln. Außerdem sollte das Aufkommen neuer Fischereifahrzeuge, die in anderen Provinzen umgebaut und dort gehandelt werden, ohne die schriftliche Genehmigung des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung nicht zugelassen werden, um sicherzustellen, dass keine weiteren Fischereifahrzeuge der Kategorie „3 Nein“ außerhalb der Liste der Fischereifahrzeuge der Kategorie „3 Nein“ entstehen, die vom Volkskomitee der Provinz in der Entscheidung Nr. 1263/QD-UBND vom 28. Mai 2024 bekannt gegeben wurde.
Es besteht ein Plan zur Überwachung und Verwaltung von 2 Fischereifahrzeugen, die keine Fahrtenüberwachungsgeräte installiert haben (Bezirk Vinh Linh), 7 Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 15 m oder mehr, die keine Fischereilizenz besitzen (3 Schiffe des Bezirks Gio Linh, 1 Schiff Trieu Phong, 3 Schiffe Vinh Linh), und 6 Fischereifahrzeugen, die kein Lebensmittelsicherheitszertifikat besitzen (3 Schiffe des Bezirks Vinh Linh, 3 Schiffe des Bezirks Gio Linh).
Leiten Sie die in der Region tätigen spontanen Schiffsbaubetriebe an, Dokumente auszufüllen und sie den zuständigen Behörden vorzulegen, damit diese Berechtigungszertifikate für den Bau neuer oder den Umbau von Fischereifahrzeugen gemäß den Vorschriften ausstellen können.
Mager
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Quelle: https://baoquangtri.vn/xu-ly-dut-diem-tau-ca-3-khong-truoc-ngay-15-10-2024-187828.htm
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