Entschlossene Lösung der Land- und Materialminenprobleme und Beschleunigung des Baus der Schnellstraße durch Quang Ngai

Wird Land gewaltsam zurückfordern

Gemäß der Anweisung des Premierministers müssen die Entschädigungs- und Bauräumungsarbeiten für die Schnellstraße Quang Ngai-Hoai Nhon vor dem 30. April abgeschlossen sein. Allerdings gibt es auf der Hauptstrecke noch immer große Rückstände. Das größte Problem liegt in den Bezirken Nghia Hanh und Tu Nghia, insbesondere in dem Gebiet, das die Autobahn Da Nang-Quang Ngai mit der Gemeinde Nghia Ky verbindet.

Auf der Hauptroute des Projekts befinden sich noch immer viele Häuser von Menschen, die nicht umgesiedelt wurden.

Tatsächlich stehen die Häuser im Abschnitt von km0 bis km1 noch immer dicht beieinander, die Menschen leben noch normal und es gibt nicht viele Anzeichen dafür, dass es sich hier um die Hauptroute des im Bau befindlichen nationalen Schlüsselprojekts handelt. Einige wenige haben sich bereit erklärt, das Land abzugeben und reißen nun ihre Häuser ab.

Nach Einschätzung der Provinz Quang Ngai sind Entschädigungs- und Räumungsarbeiten für die Schnellstraße durch den Bezirk Tu Nghia nicht gewährleistet.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Tu Nghia, Nguyen Dang Vinh, sagte, die Bevölkerung sei mit der Höhe der Entschädigung nicht einverstanden. Konkret gibt es im gesamten Bezirk noch 38 Haushalte, die nicht zugestimmt haben (7 Haushalte haben Häuser auf landwirtschaftlichen Flächen gebaut und verfügen über kein anderes Wohngrundstück). Da die Rechtsgrundlagen unklar sind und keine ausreichenden Grundlagen für eine ordnungsgemässe Betrachtung und Lösung des Problems bestehen, muss sich der Landkreis konsequent dafür einsetzen, eine gemeinsame Stimme zu finden, um das Problem schrittweise zu lösen.

„Die örtlichen Behörden werden sich konsequent engagieren und sich auf die Lösung dieser Fälle konzentrieren, wobei der Fokus auf der Lösung aller Schwierigkeiten liegen wird. In Fällen, in denen die höchsten Entschädigungsregelungen angewendet wurden, die Menschen sich aber nicht daran halten, wird Bauschutz betrieben“, sagte Herr Vinh.

Bis zum 30. April betrug die von der Provinz Quang Ngai gerodete Fläche 489/494 Hektar und entsprach damit 99 % der gesamten geplanten Fläche. Aktuell sind es 59 Haushalte/4,94 Hektar, die die Haupttrasse noch nicht übergeben haben.

Le Thang, Direktor des Projektmanagement-Gremiums 2, sagte, dass der Baufortschritt des Projekts in Quang Ngai etwa 22 % betrage und damit hinter dem Zeitplan zurückliege. Der Grund dafür liegt in der Landproblematik und den begrenzten materiellen Ressourcen. Was das Land betrifft, ist der verbleibende Anteil sehr gering, aber die festgefahrenen Punkte sind weit verbreitet: 44 festgefahrene Punkte bei Bäumen und Häusern und 33 festgefahrene Punkte bei der Infrastruktur, die nicht verlegt wurden.

Der Direktor des Projektmanagement-Gremiums 2, Le Thang, schlug der Provinz Quang Ngai vor, die Schwierigkeiten bei der Bauräumung bald zu beseitigen, insbesondere die Lokalisierung des kritischen Punkts, um sicherzustellen, dass die Baugenehmigung für den Bauunternehmer erteilt wird.

„Viele Engpässe bestehen an kritischen Stellen wie Brücken und Durchlässen, die schnell behoben werden müssen. Die Bauunternehmer nutzen das günstige Wetter, um die Bauarbeiten zu beschleunigen, doch bei diesem Bauniveau ist es schwierig, die Leistung zu steigern. Die Regenzeit wird es noch schwieriger machen, und es bleibt nicht mehr viel Zeit, das Projekt abzuschließen. Ich hoffe, dass sich die Provinz Quang Ngai auf die Beseitigung der Probleme auf der Baustelle konzentrieren wird, wie vom Premierminister angeordnet“, schlug Herr Thang vor.

Bei einem Treffen mit den betroffenen Parteien am 7. Mai, bei dem es um die Erörterung von Lösungen zur Beseitigung der Hindernisse bei der Landrodung ging, forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, die zuständigen Behörden und Einheiten auf, die Ursachen zu klären und Lösungen für die Umsetzung vorzuschlagen.

1 % der Gesamtstrecke ist noch nicht fertiggestellt. Die Kommunen müssen jeden Fall prüfen und entsprechend dem Gesetz eine angemessene Lösung finden. Alle Probleme müssen konkret und unverzüglich gemeldet werden, damit das Volkskomitee der Provinz im Einklang mit den Anweisungen der Zentralregierung Lösungen anordnen kann. Wenn die Menschen weiterhin anderer Meinung sind, werden Zwangsmaßnahmen ergriffen und Land zurückgewonnen.

„Bevor Sie Maßnahmen ergreifen, sollten Sie eine Versammlung mit der Bevölkerung abhalten und die Medien einladen, Informationen weit zu verbreiten, um Konsens und Einigkeit zu schaffen. Mehr als alle anderen müssen die zuständigen Behörden ihren Geist und ihre Verantwortung wahren, sich eng abstimmen und mit der Bearbeitung jeder Aufgabe beginnen. Konzentrieren Sie sich auf die Engpässe, die den kritischen Pfad des Fortschritts beeinträchtigen“, bemerkte Herr Hien.

Beenden Sie das Materialminenproblem im Mai

Bezüglich der Materialminen sagte der Vertreter des Auftragnehmers, dass die Provinz Quang Ngai bislang nur die Ausbeutung von 7/10 Erdminen lizenziert habe, in Wirklichkeit aber nur 4 Minen in Betrieb seien: Me Son, Nui Thi 1, Nui Thi 2 und Doi Doc Cao mit einer Gesamtreserve von etwa 2,93 Millionen m3.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, forderte die Durchsetzung des Landerwerbs für die Hauptroute.

Für die drei unerschlossenen Minen Truong Oi, Bren und Doi Doc Co mit einer Gesamtreserve von etwa 2,39 Millionen m3. Um den Bedarf an Erdfüllmaterial für das Projekt zu decken, müssen also etwa 2,2 Millionen m3 hinzugefügt werden.

Unterdessen konnte der Auftragnehmer die Truong Oi-Mine mit vermessenen Reserven von etwa 1 Million m3 in der Gemeinde Nghia Ky seit über einem Jahr nicht eröffnen, weil man sich mit der Bevölkerung nicht auf eine Entschädigung und Unterstützung bei der Räumung des Geländes einigen konnte. Daher wurde die Mine nicht ausgebeutet.

Derzeit hat der Auftragnehmer die Van Xuan Village-Mine (Nghia Hanh) mit einer Reserve von etwa 530.000 m3 hinzugefügt, die den Schritt zur Reservegenehmigung und den Bericht zur Umweltverträglichkeitsprüfung bestanden hat. Darüber hinaus wurden fünf neue Minen mit Reserven von etwa 2,4 Millionen m3 hinzugefügt, darunter: Nui Thi 4, Nui Cam Ong Thi, Nui Da Ke, Nui Be und neu gewonnenes Land im An Son Industrial Park, um dem Bau des XL1-Pakets zu dienen.

Der gesamte Sandbedarf für das Projekt beträgt mittlerweile 1,3 Millionen m3. Bislang verfügt die Provinz Quang Ngai nur über Lizenzen für die Ausbeutung von drei Fünfteln der Sandminen, sodass ihr derzeit rund 400.000 Kubikmeter fehlen.

Der Vertreter des Projektmanagementausschusses 2 sagte, dass die Auftragnehmer, denen Mineralminen zugesprochen wurden, von zahlreichen Schwierigkeiten berichtet hätten, insbesondere von der Entschädigung für Bäume und Feldfrüchte auf dem Land und der Vereinbarung von Transportwegen von der Mine zur Baustelle.

Die Verfahren zur Erteilung von Bergbaulizenzen sind noch immer langwierig und beeinträchtigen den Bergbau. Die Beauftragung von örtlichen Fachbetrieben zur Baustellenräumung gestaltet sich nach wie vor schwierig, da diese überlastet sind.

„Um die Versorgung mit Baumaterialien für das Projekt sicherzustellen, wird der Vorstand den Auftragnehmer anweisen, sich mit den zuständigen Behörden von Quang Ngai abzustimmen, um Hindernisse im Zusammenhang mit Materialminen zu beseitigen. Wir hoffen jedoch, dass die Provinz Quang Ngai während des Umsetzungsprozesses die bald in Betrieb zu nehmenden Materialminen unterstützt, um den Bau des Straßenbetts, insbesondere des ersten Streckenabschnitts, gut zu unterstützen“, sagte ein Vertreter des Vorstands 2.

Die Provinz Quang Ngai teilte mit, dass sie die bestehenden Probleme vollständig lösen werde, um die den Auftragnehmern bereitgestellten Materialminen im Mai in Betrieb zu nehmen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, bekräftigte: „In Quang Ngai mangelt es nicht an teurem Land für den Bau von Projekten. Das Problem hier besteht darin, dass viele Phasen und Standorte von Auftragnehmern und Investoren bis hin zu Provinzbehörden nicht genau überwacht werden und es an Entschlossenheit mangelt, was zu „Blockaden“ führt.“

Die Provinz wird Fachbehörden wie das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt, das Bauministerium und lokale Behörden anweisen, Maßnahmen zu ergreifen. Konzentrieren Sie sich insbesondere darauf, die Auftragnehmer bei der Entwicklung von Unterstützungsplänen für den Anbau während des Bergbaus anzuleiten, die genehmigt und umgesetzt werden müssen, um die Baumaterialien für das Projekt sicherzustellen.

„Bei lizenzierten Minen müssen sich die Bauunternehmer mit den lokalen Behörden abstimmen, um Probleme zu lösen und die Minen in Betrieb zu nehmen. Im Mai dieses Jahres wird die Provinz alle verbleibenden Erd- und Sandminen lizenzieren, damit die Bauunternehmer mit der Ausbeutung beginnen können, um den Bau des Projekts voranzutreiben“, sagte Herr Hien.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/xu-ly-dut-diem-vuong-mac-mat-bang-mo-vat-lieu-go-tien-do-cao-toc-qua-quang-ngai-192240509154529562.htm