4 έργα αξίας δεκάδων χιλιάδων δισεκατομμυρίων ξυπνούν το «χρυσό δάσος και την ασημένια θάλασσα» του Can Gio

Όταν αυτά τα 4 έργα τεθούν σε λειτουργία, το Can Gio θα γίνει ένα «νέο Can Gio», η πιο σύγχρονη και έξυπνη οικολογική αστική περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ και της νοτιοανατολικής περιοχής.

Σύμφωνα με τον Πολεοδομικό Σχεδιασμό του Χο Τσι Μινχ για την περίοδο 2021 - 2030 με όραμα έως το 2050, το Can Gio είναι μία από τις κινητήριες δυνάμεις για την ανάπτυξη της πόλης του Χο Τσι Μινχ.

Αναμένεται ότι περισσότερα από 20 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε επενδυτικό κεφάλαιο θα διοχετευθούν στο Can Gio, μετατρέποντας αυτό το μέρος σε ελκυστικό προορισμό για επενδυτές που είναι πρόθυμοι να επενδύσουν σε υποδομές, logistics, ακίνητα... αφυπνίζοντας τις δυνατότητες των «χρυσών δασών και των ασημένιων θαλασσών» του Can Gio.

Η ανάκτηση της θάλασσας από μια υπεραστική περιοχή κοστίζει σχεδόν 9 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ

Η παράκτια τουριστική αστική περιοχή Can Gio μόλις ξεκίνησε στην κοινότητα Long Hoa και στην πόλη Can Thanh στις 19 Απριλίου. Αυτό το έργο 2.870 εκταρίων έχει συνολική επένδυση περίπου 282.800 δισεκατομμυρίων VND, συμπεριλαμβανομένων λειτουργικών περιοχών όπως έξυπνες αστικές περιοχές, θέρετρα, συνέδρια, ξενοδοχεία, κατοικίες, υπηρεσίες υψηλής τεχνολογίας κ.λπ.

Η παράκτια αστική περιοχή Can Gio ξεκίνησε την κατασκευή στην παραλία 30/4. (Φωτογραφία: HL)

Αυτή είναι επίσης η μεγαλύτερη αστική περιοχή στο Νότο μέχρι σήμερα, με στρατηγική σημασία για την οικονομική ανάπτυξη και αστικοποίηση της πόλης Χο Τσι Μινχ και των νοτιοανατολικών περιφερειών, συμβάλλοντας στην επέκταση του χερσαίου ταμείου για ανάπτυξη και στη διαμόρφωση ενός κομψού οικονομικού, υπηρεσιακού και παράκτιου τουριστικού κέντρου, αναβαθμίζοντας τη θέση της πόλης Χο Τσι Μινχ στον περιφερειακό και διεθνή οικονομικό χάρτη.

Το κεντρικό σημείο του έργου είναι το Θέατρο Blue Wave, έκτασης 7 εκταρίων, που περιλαμβάνει το μεγαλύτερο θεατρικό συγκρότημα 5.000 θέσεων στη Νοτιοανατολική Ασία, έναν συνεδριακό χώρο 40 αιθουσών, έναν εκθεσιακό χώρο 45.000 τετραγωνικών μέτρων, μια πλατεία χωρητικότητας έως 50.000 ατόμων... Θα αποτελέσει έναν αξιόλογο προορισμό για πολιτιστικές και ψυχαγωγικές εκδηλώσεις διεθνούς κλάσης, από κορυφαία τέχνη έως μεγάλης κλίμακας ποικίλες παραστάσεις.

Το έργο διαθέτει επίσης τη μεγαλύτερη τεχνητή λίμνη στον κόσμο με 443 εκτάρια· ένα διεθνές λιμάνι 5 αστέρων ικανό να υποδεχτεί πολυτελή σούπερ γιοτ· μια αλυσίδα ξενοδοχείων υψηλής ποιότητας· 2 γήπεδα γκολφ. Συγκεκριμένα, ένα συγκρότημα ψυχαγωγίας-τουριστικού ενδιαφέροντος 122 εκταρίων, συμπεριλαμβανομένου του Safari, ενός θεματικού πάρκου στα πρότυπα της Disneyland, της Universal· μια παιδική χαρά με πάγο και χιόνι...

Εκτός από τον παράδεισο τουρισμού - ψυχαγωγίας - θέρετρου, αυτή η υπεραστική περιοχή που αγκαλιάζει τη θάλασσα έχει ως στόχο να γίνει το οικονομικό και χρηματοοικονομικό κέντρο της περιοχής. Συμπεριλαμβανομένου του πύργου 108 ορόφων - του νέου συμβόλου του Βιετνάμ, που ενσωματώνει πολυλειτουργικούς χώρους με εμπόριο, γραφεία υψηλής ποιότητας και υπερπολυτελή ξενοδοχεία.

Υπάρχουν επίσης βίλες, πολυτελή διαμερίσματα, σύγχρονα εμπορικά κέντρα κ.λπ. Αυτή η τουριστική αστική περιοχή αναμένεται να ολοκληρωθεί μετά το 2030. Τότε, το Can Gio θα μπορεί να υποδέχεται 8-9 εκατομμύρια τουρίστες κάθε χρόνο.

Άποψη της παράκτιας αστικής περιοχής Can Gio με πύργο 108 ορόφων - νέο σύμβολο του Βιετνάμ. (Πηγή: Επενδυτής)

Ο κ. Duong Ngoc Hai, Μόνιμος Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, επιβεβαίωσε ότι η πόλη εισέρχεται σε μια νέα φάση ανάπτυξης με στρατηγικές απαιτήσεις για τον αστικό χώρο, το οικονομικό μοντέλο και την ποιότητα ζωής. Το Can Gio είναι η μόνη στεριά που βρέχεται από τη θάλασσα, συγκλίνοντας τις συνθήκες για να γίνει ένας νέος πόλος ανάπτυξης, διατηρώντας τόσο τη φύση όσο και προωθώντας τις δυνατότητες του τουρισμού, των υπηρεσιών, της εφοδιαστικής και της θαλάσσιας οικονομίας.

Το έργο της παράκτιας αστικής περιοχής Can Gio είναι ένα βασικό έργο ιδιαίτερης σημασίας για τη μελλοντική ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Η μεγαλούπολη Can Gio, που κατακλύζει τη θάλασσα, σχεδιάστηκε με στρατηγικές συμβουλές από την Boston Consulting Group (BCG), τον κορυφαίο όμιλο συμβούλων management στον κόσμο, ακολουθώντας το πιο προοδευτικό αστικό μοντέλο στον κόσμο σήμερα - ESG (Περιβαλλοντική - Κοινωνική - Διακυβέρνηση), με την αρχή της αρμονίας μεταξύ ανθρώπων - φύσης - τεχνολογίας, βιώσιμης ανάπτυξης και μέγιστης αξιοποίησης των φυσικών οικολογικών πλεονεκτημάτων. Ένα σύστημα αιολικής ενέργειας 10 χλμ. ανοιχτά της θάλασσας για την παροχή καθαρής ηλεκτρικής ενέργειας για τη μεγαλούπολη, με στόχο την ανάπτυξη μιας αστικής περιοχής χρησιμοποιώντας ταξινομημένες ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.

Διεθνές Λιμάνι Διαμετακόμισης Can Gio

Το έργο του διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης Can Gio, με συνολική επένδυση άνω των 50.000 δισεκατομμυρίων VND, εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό στις 16 Ιανουαρίου 2025, αναθέτοντας στην πόλη Χο Τσι Μινχ την προεδρία και τον συντονισμό με υπουργεία και παραρτήματα για την υποβολή προσφορών για την επιλογή επενδυτών για την υλοποίηση.

Σύμφωνα με το σχέδιο, το διεθνές λιμάνι διαμετακόμισης Can Gio έχει έκταση 571 εκταρίων, συνολικό μήκος άνω των 7 χιλιομέτρων, ικανό να υποδεχτεί πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας έως 250.000 DWT, το οποίο προτάθηκε και υλοποιήθηκε από τον όμιλο MSC - τη μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο.

Με την προοπτική του διεθνούς λιμένα διαμετακόμισης Can Gio, το έργο θα αποτελέσει βασική κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας στην πόλη Χο Τσι Μινχ. (Πηγή: Portcoast)

Το Διεθνές Λιμάνι Can Gio σχεδιάζεται να αναπτυχθεί σε 7 φάσεις. Η Φάση 1 αναμένεται να ξεκινήσει την κατασκευή πριν από το 2027, με στόχο τη μερική δοκιμαστική λειτουργία, δημιουργώντας μια σταθερή βάση για τις επόμενες φάσεις.

Η τελική φάση αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2045, σηματοδοτώντας την πλήρη διαμόρφωση ενός υπερλιμανιού στα νότια της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Όταν τεθεί σε σταθερή λειτουργία, το Διεθνές Λιμάνι Can Gio αναμένεται να αποτελέσει βασικό μοχλό ανάπτυξης της θαλάσσιας οικονομίας στην πόλη Χο Τσι Μινχ και τη νότια περιοχή. Εκτιμάται ότι το λιμάνι μπορεί να αποφέρει έσοδα 34.000 - 40.000 δισεκατομμυρίων VND ετησίως, να δημιουργήσει 6.000 - 8.000 άμεσες θέσεις εργασίας στο λιμάνι και δεκάδες χιλιάδες έμμεσες ευκαιρίες εργασίας από το οικοσύστημα εφοδιαστικής - εφοδιαστικής - υπηρεσιών μετά το λιμάνι.

Το Διεθνές Λιμάνι Can Gio κατέχει μια χρυσή παράκτια τοποθεσία, αποτελεί τη νότια πύλη της πόλης Χο Τσι Μινχ, ακριβώς δίπλα σε σημαντικές διεθνείς ναυτιλιακές οδούς, και θεωρείται ότι δημιουργεί εξαιρετικά πλεονεκτήματα στην παγκόσμια συνδεσιμότητα. Στόχος της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι να μετατρέψει το Διεθνές Λιμάνι Διαμετακόμισης Can Gio σε διεθνές κέντρο διαμετακόμισης, προσελκύοντας εγχώριες και ξένες ναυτιλιακές εταιρείες, εταιρείες μεταφορών, ιδιοκτήτες φορτίων, επιχειρήσεις logistics, που συμμετέχουν στην παγκόσμια αλυσίδα εφοδιασμού μεταφορών.

Πόλη Χο Τσι Μιν - Μετρό Can Gio

Η διαδρομή αστικών συγκοινωνιών υψηλής ταχύτητας που συνδέει το Can Gio με το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ, η οποία προτάθηκε από την Vingroup, έχει μήκος 48,5 χλμ. Η διαδρομή που συνδέει την Περιοχή 7 με την παράκτια τουριστική αστική περιοχή Can Gio, έχει συνολική επένδυση περίπου 102.370 δισεκατομμυρίων VND (πάνω από 4 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ), η οποία έχει επενδυθεί από την ίδια την ομάδα.

Στην περιοχή Can Gio, το Can Gio Metro θα ακολουθήσει τον δρόμο Rung Sac, τον δρόμο που διασχίζει το πράσινο μαγκρόβιο δάσος. (Φωτογραφία: MQ)

Σύμφωνα με την πρόταση, το σημείο εκκίνησης του μετρό Can Gio αναμένεται να βρίσκεται στη λεωφόρο Nguyen Van Linh (Περιοχή 7)· το σημείο τερματισμού βρίσκεται σε οικόπεδο 39 εκταρίων δίπλα στο παράκτιο αστικό τουριστικό έργο Can Gio (κοινότητα Long Hoa).

Το έργο έχει σχεδιαστεί ως διπλή γραμμή, εύρους 1.435 mm η καθεμία, υπερυψωμένη, με μέγιστη ταχύτητα 250 km/h.

Αυτή η γραμμή του μετρό εκτείνεται από τη Λεωφόρο Nguyen Van Linh (Περιοχή 7) κατά μήκος της Nguyen Luong Bang, πάνω από τη Γέφυρα Rach Dia προς το Nha Be, πάνω από τον ποταμό Soai Rap, παράλληλα με την οδό Ben Luc - Long Thanh, μέχρι τη διασταύρωση με την οδό Rung Sac. Στη συνέχεια, η γραμμή θα στρίψει δεξιά, ακολουθώντας την οδό Rung Sac μέχρι το τερματικό σημείο στο αμαξοστάσιο Long Hoa Commune.

Όταν ολοκληρωθεί, το μετρό Can Gio θα μπορεί να μεταφέρει 30.000 - 40.000 άτομα ανά ώρα προς κάθε κατεύθυνση. Περνώντας μέσα από καταπράσινα μαγκρόβια δάση, το μετρό Can Gio όχι μόνο θα συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με το Can Gio, αλλά θα γίνει και μια από τις πιο όμορφες αστικές σιδηροδρομικές γραμμές της χώρας.

Στη σχεδιαζόμενη διαδρομή, θα υπάρχει ένας σταθμός στην Περιοχή 7 και ένας σταθμός στην κοινότητα Long Hoa.

Το μετρό Can Gio λειτουργεί επίσης παράλληλα με τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh. (Φωτογραφία: MQ)

Ο επενδυτής έχει υποβάλει ένα επενδυτικό σχέδιο με προπαρασκευαστικές εργασίες που ξεκινούν το 2025, με στόχο την έναρξη της κατασκευής το 2026, τη δοκιμαστική λειτουργία και την παράδοση το 2028.

Στις 21 Απριλίου, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ υπέβαλε έγγραφο στον Πρωθυπουργό, προτείνοντας να συμφωνηθεί η πολιτική προσθήκης της γραμμής του μετρό που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ - Καν Τζίο στον κατάλογο έργων που επισυνάπτεται στο ψήφισμα αριθ. 188 της Εθνοσυνέλευσης, με σκοπό την επιτάχυνση της επενδυτικής διαδικασίας. Ταυτόχρονα, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ανέλαβε να συντονιστεί με το Υπουργείο Κατασκευών για να υποβάλει έκθεση και να προτείνει στην κυβέρνηση την έγκριση της προσθήκης της αστικής σιδηροδρομικής γραμμής που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ - Καν Τζίο στον κατάλογο έργων που επισυνάπτεται στο ψήφισμα αριθ. 188 της Εθνοσυνέλευσης.

Γέφυρα Can Gio

Η γέφυρα Can Gio πάνω από τον ποταμό Soai Rap που συνδέει το Nha Be με το Can Gio, μήκους άνω των 7 χλμ., προετοιμάζεται επίσης για επένδυση, με κόστος άνω των 11.000 δισεκατομμυρίων VND, και αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από το 2030.

Προοπτική του έργου της γέφυρας Can Gio. (Πηγή: Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ)

Το έργο στάλθηκε στο Συμβούλιο Εκτίμησης της Πόλης Χο Τσι Μινχ από το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, το συνολικό μήκος της γέφυρας είναι περίπου 7 χλμ. Εκ των οποίων, η γέφυρα Can Gio έχει μήκος περίπου 3,4 χλμ., ενώ το υπόλοιπο είναι ο δρόμος πρόσβασης.

Η γέφυρα Can Gio έχει το σημείο εκκίνησης της στον αυτοκινητόδρομο 15Β, περίπου 500 μέτρα βόρεια του καναλιού Muong Ngang, ενώ το τέρμα της συνδέεται με τον δρόμο Rung Sac στο Km2+100 (περίπου 2,1 χλμ. νότια του τερματικού σταθμού Binh Khanh).

Το έργο έχει κλίμακα 6 λωρίδων κυκλοφορίας, ταχύτητα σχεδιασμού 60 χλμ./ώρα, είναι κατασκευασμένο με τη μορφή καλωδιωτής γέφυρας με κύριο μήκος ανοίγματος 350 μ. στη μέση του ποταμού, τοποθετημένης σε δύο προβλήτες ύψους σχεδόν 100 μ. Όταν ολοκληρωθεί, η γέφυρα Can Gio θα γίνει η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Η συνολική αρχική επένδυση ανέρχεται σε περίπου 11.087 δισεκατομμύρια VND, χρησιμοποιώντας κεφάλαια από τον προϋπολογισμό της πόλης και κεφάλαια BOT.

Το φέρι Binh Khanh είναι το μόνο μέσο μεταφοράς που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με το Can Gio και αντίστροφα. (Φωτογραφία: H. L)

Η γέφυρα Can Gio θα αντικαταστήσει το πορθμείο Binh Khanh, σπάζοντας το τρέχον μονοπώλιο της μοναδικής παράκτιας περιοχής στην πόλη Χο Τσι Μινχ, μειώνοντας τον χρόνο ταξιδιού και ενισχύοντας την περιφερειακή συνδεσιμότητα, αυξάνοντας τη χωρητικότητα της επιβατικής και εμπορευματικής κυκλοφορίας, εξοικονομώντας χρόνο και κόστος μεταφοράς.

Το πιο σημαντικό είναι να δημιουργηθεί χώρος ανάπτυξης και χερσαίο ταμείο, να μετατοπιστεί η οικονομική δομή και να μειωθεί το χάσμα και η ανισότητα ανάπτυξης στην περιοχή.

Κουάνγκ Χούι

Πηγή: https://vtcnews.vn/4-du-an-chuc-nghin-ty-danh-thuc-rung-vang-bien-bac-can-gio-ar939681.html