500 άτομα προσωπικό είναι έτοιμα να λειτουργήσουν και να συντηρήσουν τη γραμμή 1 του μετρό.

Στις 13 Οκτωβρίου, η Σιδηροδρομική Εταιρεία Νο. 1 της πόλης Χο Τσι Μινχ (HURC) πραγματοποίησε συνάντηση με τους υπαλλήλους της και ξεκίνησε μια συντονισμένη δοκιμαστική λειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Νο. 1 της πόλης Χο Τσι Μινχ (Ben Thanh - Suoi Tien).

Η Μονοπρόσωπη Εταιρεία Περιορισμένης Ευθύνης της Γραμμής 1 του Μετρό έχει ιδρύσει δύο επιχειρήσεις για τη λειτουργία και τη συντήρηση της Γραμμής 1 του Μετρό. (Φωτογραφία: My Quynh)

Στην τελετή παρευρέθηκαν εκπρόσωποι του Τμήματος Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, του Διοικητικού Συμβουλίου Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ (MAUR), του Οργανισμού Διεθνούς Συνεργασίας της Ιαπωνίας (JICA), της κοινοπραξίας NJPT (γενικός σύμβουλος)... και περίπου 500 υπάλληλοι, υπάλληλοι και τεχνικοί από την Εταιρεία Αστικών Σιδηροδρόμων Νο. 1 της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Ο κ. Le Minh Triet, Διευθυντής της Metro Line 1 Company Limited (Metro Line 1), δήλωσε ότι μετά από μια μακρά περίοδο λειτουργίας, η εταιρεία έχει συγκεντρώσει περίπου 500 άτομα προσωπικό, τα οποία έχουν εκπαιδευτεί και έχουν μεταφερθεί τεχνολογία από εργολάβους και ξένους εμπειρογνώμονες για να προετοιμαστούν για τη λειτουργία της πρώτης γραμμής του μετρό στην πόλη Χο Τσι Μινχ. Αυτοί θα αποτελέσουν το βασικό προσωπικό και τη βάση για το μελλοντικό αστικό σιδηροδρομικό σύστημα της πόλης.

Ο κ. Triet πρόσθεσε ότι τις επόμενες ημέρες, η Γραμμή 1 του Μετρό θα προετοιμαστεί για την είσοδο στην επίσημη φάση λειτουργίας της. Αυτή η φάση θα αποκαλύψει πρακτικές δυσκολίες και προκλήσεις, και το προσωπικό της εταιρείας θα εφαρμόσει τις γνώσεις και τα διδάγματα που έχει αποκομίσει στην πράξη, αποκτώντας έτσι εμπειρία και κάνοντας βελτιώσεις πριν εισέλθει στην επίσημη φάση.

Η Εθνική Σιδηροδρομική Εταιρεία Νο. 1 του Βιετνάμ εξέδωσε επίσημα αποφάσεις για την ίδρυση μιας επιχείρησης λειτουργίας και συντήρησης. Η επιχείρηση λειτουργίας θα είναι υπεύθυνη για τη διαχείριση των καθημερινών λειτουργιών, συγκεντρώνοντας την ομάδα των μηχανοδηγών, το προσωπικό των σταθμών και τα τμήματα υποστήριξης.

Στόχος είναι η δημιουργία μιας ασφαλούς και άνετης υπηρεσίας για τους επιβάτες, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι η διαδικασία δοκιμαστικής λειτουργίας πληροί τα πρότυπα.

Για την Επιχείρηση Συντήρησης, αυτή η μονάδα θα διαχειρίζεται και θα συντηρεί ολόκληρο το τεχνικό σύστημα, από τις ατμομηχανές έως τις υποδομές.

Η ομάδα τεχνικών θα είναι εξοπλισμένη με τις απαραίτητες γνώσεις και δεξιότητες για την εκτέλεση τακτικής συντήρησης και την αντιμετώπιση προβλημάτων, διασφαλίζοντας ότι το σύστημα λειτουργεί αδιάλειπτα και με ασφάλεια.

Ο κ. Τριέτ δήλωσε ότι η ίδρυση των δύο επιχειρήσεων όχι μόνο καταδεικνύει τη δέσμευση για την οικοδόμηση ενός σύγχρονου συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών, αλλά αποτελεί και τη βάση για τη βιώσιμη ανάπτυξη της πόλης.

Από τις 14 Οκτωβρίου, περίπου 500 άτομα προσωπικό από την Metro Line 1 Company Limited θα ξεκινήσουν τη λειτουργία του μετρό. (Φωτογραφία: My Quynh)

Όσον αφορά τη δοκιμαστική λειτουργία πριν από την επίσημη έναρξη λειτουργίας της γραμμής του μετρό, ο κ. Triet δήλωσε ότι από τις 14 Οκτωβρίου, η μονάδα θα οργανώσει δοκιμαστικές διαδρομές υπό την επίβλεψη της κοινοπραξίας NJPT και των εργολάβων. Πριν από αυτό, από την 1η Οκτωβρίου έως σήμερα, ολόκληρη η γραμμή έχει υποβληθεί σε δοκιμαστική λειτουργία υπό την ηγεσία του συμβούλου της NJPT.

Συγκεκριμένα, από τις 14 Οκτωβρίου έως τις 7 Νοεμβρίου, η γραμμή του μετρό θα λειτουργεί με 20% χωρητικότητα, με ένα τρένο να αναχωρεί κάθε 10 λεπτά, ενώ από τις 7 Νοεμβρίου έως τις 14 Νοεμβρίου, η γραμμή θα λειτουργεί με 100% χωρητικότητα, με ένα τρένο να αναχωρεί κάθε 4 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ολόκληρο το εργατικό δυναμικό της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένων των δύο νεοσύστατων επιχειρήσεων — της Επιχείρησης Λειτουργίας που περιλαμβάνει μηχανοδηγούς, αποστολείς και προσωπικό σταθμών (398 άτομα) και της Επιχείρησης Συντήρησης που περιλαμβάνει μηχανικούς, τεχνικούς και προσωπικό συντήρησης (60 άτομα) — θα κινητοποιηθεί για δοκιμαστική λειτουργία.

Η εγκατάσταση συντήρησης θα εξυπηρετείται από τον ανάδοχο Hitachi μετά την έναρξη λειτουργίας του τρένου.

Δεκαεπτά συρμοί του μετρό θα υποβληθούν σε δοκιμαστικές διαδρομές για την αξιολόγηση της ολοκλήρωσης του συστήματος και των δοκιμών ασφαλείας. (Φωτογραφία: My Quynh)

«Μέχρι στιγμής, από άποψη επιχειρησιακής προετοιμασίας, η εταιρεία μας διαθέτει επαρκή δυναμικότητα για να διασφαλίσει τη λειτουργία και την εκμετάλλευση της γραμμής.»

«Από την πλευρά του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργου, το Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ θα επιταχύνει τις εργασίες για την αξιολόγηση της ασφάλειας του συστήματος, τις δοκιμές αποδοχής πυρασφάλειας και θα συνεργαστεί με το συμβούλιο αποδοχής της πολιτείας... για να λάβει έγκριση και να θέσει σε λειτουργία τη γραμμή του μετρό σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα», δήλωσε ο κ. Τριέτ.

Σύμφωνα με τον κ. Phan Cong Bang, Επικεφαλής του Διοικητικού Συμβουλίου Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ, τα πακέτα υποβολής προσφορών για τη Γραμμή 1 του μετρό έχουν ουσιαστικά ολοκληρωθεί. Οι εργασίες κατασκευής και εγκατάστασης έχουν ολοκληρωθεί κατά 99,9%.

Το Διοικητικό Συμβούλιο Αστικών Σιδηροδρόμων της πόλης Χο Τσι Μινχ παρακολουθεί στενά και ελέγχει την πρόοδο, διασφαλίζοντας ότι όλα τα στάδια έχουν ολοκληρωθεί, ώστε η γραμμή 1 του μετρό να τεθεί σε λειτουργία το 2024.

Εκτός από τη δοκιμαστική λειτουργία, η μονάδα επικεντρώνεται επειγόντως και εντατικά στην ολοκλήρωση των υπολοίπων εργασιών, όπως οι δοκιμές αποδοχής πυρασφάλειας, η αξιολόγηση της ασφάλειας του συστήματος, η ταξινόμηση οχημάτων και η επιθεώρηση από το Κρατικό Συμβούλιο Αποδοχής.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-500-nhan-su-san-sang-van-hanh-va-bao-tri-tuyen-metro-so-1-192241013131733.htm