Μαθήματα από πόλεις σε όλο τον κόσμο για την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Πολλές πόλεις έχουν μειώσει με επιτυχία την ατμοσφαιρική ρύπανση βασιζόμενες σε τρεις πυλώνες: τον έλεγχο των εκπομπών από την κυκλοφορία, τη διαχείριση των κατασκευών και της βιομηχανίας και την αύξηση της ικανότητας παρακολούθησης της ποιότητας του αέρα.

Η λεπτή σκόνη και η πυκνή ομίχλη περιόρισαν σοβαρά την ορατότητα για τα οχήματα το πρωί της 10ης Δεκεμβρίου 2025. (Φωτογραφία: Phan Phuong/VNA)

Η ποιότητα του αέρα στο Ανόι βρίσκεται αυτή τη στιγμή στο πιο ανησυχητικό επίπεδο των τελευταίων ετών.

Στις αρχές Δεκεμβρίου 2025, οι διεθνείς κατατάξεις έδειχναν σταθερά ότι το Ανόι, η πρωτεύουσα του Βιετνάμ, ήταν από τις πιο μολυσμένες πόλεις στον κόσμο , με τα επίπεδα PM2,5 να φτάνουν σε «πολύ επιβλαβή» και «επικίνδυνα» επίπεδα για τη δημόσια υγεία.

Το πρωί της 10ης Δεκεμβρίου, η AirVisual κατέγραψε το Ανόι ως την τρίτη πιο μολυσμένη πόλη παγκοσμίως, με μέσο Δείκτη Ποιότητας Αέρα (AQI) 236.

Την προηγούμενη μέρα, η IQAir (Ελβετία), ένας παγκόσμιος οργανισμός παρακολούθησης της ποιότητας του αέρα, κατέταξε επίσης το Ανόι στις 10 πιο μολυσμένες πόλεις στον κόσμο.

Αυτό δεν είναι ένα ασυνήθιστο φαινόμενο, αλλά μάλλον μια επαναλαμβανόμενη κατάσταση εδώ και πολλά χρόνια. Σύμφωνα με το NBC News, στις αρχές του 2025, ο Δείκτης Ποιότητας Ζώων (AQI) στο Ανόι συχνά ξεπερνούσε τα 300, αναγκάζοντας πολλά σχολεία να κλείσουν και τους ανθρώπους να βασίζονται σε μάσκες N95 για την προστασία της υγείας τους.

Τον Μάρτιο του 2025, τα επίπεδα PM2,5 καταγράφηκαν ως 24 φορές υψηλότερα από τη σύσταση του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ). Σύμφωνα με πολλούς περιβαλλοντικούς εμπειρογνώμονες, αυτό οφείλεται όχι μόνο σε δυσμενείς μετεωρολογικές συνθήκες αλλά και στην αυξανόμενη πίεση εκπομπών από μια ταχέως αναπτυσσόμενη πόλη.

Ταχεία ανάπτυξη – οι περιβαλλοντικές υποδομές δεν έχουν συμβαδίσει με τον ρυθμό.

Το Ανόι έχει γίνει ένας από τους ισχυρότερους πόλους ανάπτυξης της χώρας, καθώς το Βιετνάμ αναδεικνύεται σε νέο κόμβο μεταποίησης στην Ασία. Ο υψηλός ρυθμός αύξησης του πληθυσμού λόγω της μετανάστευσης, η υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας και η συνεχής επέκταση των κατασκευών έχουν ασκήσει σημαντική πίεση στην ποιότητα του αέρα.

Σύμφωνα με εγχώριες στατιστικές, η κυκλοφορία ευθύνεται για περίπου το 50% των συνολικών εκπομπών ατμοσφαιρικής ρύπανσης στο Ανόι, ενώ η βιομηχανία αντιπροσωπεύει το 30% και οι κατασκευαστικές δραστηριότητες το 10-15%. Στις προαστιακές περιοχές παρατηρείται μια σειρά από οικιστικά έργα, βιομηχανικές ζώνες και μεγάλης κλίμακας αστικές αναπτύξεις, συμβάλλοντας στην αύξηση της συγκέντρωσης λεπτών σωματιδίων στον αέρα.

Το NBC News σχολίασε ότι το Ανόι βιώνει έναν κύκλο ανάπτυξης παρόμοιο με πολλές ασιατικές πόλεις: ταχεία επέκταση, υψηλή κατανάλωση ενέργειας, αλλά περιβαλλοντικές υποδομές που δεν έχουν συμβαδίσει. Πολυάριθμα μεγάλης κλίμακας κατασκευαστικά έργα υλοποιούνται συνεχώς, γεγονός που υποδηλώνει ότι η τάση αστικής επέκτασης θα συνεχιστεί.

Η τοπογραφία και οι καιρικές συνθήκες —ειδικά κατά τις θερμοκρασιακές αναστροφές— προκαλούν παγίδευση λεπτής σκόνης κοντά στο έδαφος, επιδεινώνοντας τη ρύπανση.

Η ατμοσφαιρική ρύπανση στις αστικές περιοχές κατατάσσεται από τον ΠΟΥ ως ένας από τους μεγαλύτερους περιβαλλοντικούς κινδύνους για την ανθρώπινη υγεία. Η παρατεταμένη έκθεση σε PM2.5 συνδέεται άμεσα με καρδιαγγειακές παθήσεις, καρκίνο του πνεύμονα, άσθμα και πολλές άλλες αναπνευστικές ασθένειες.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι επιπτώσεις της ρύπανσης δεν κατανέμονται ομοιόμορφα. Οι φτωχοί εργαζόμενοι που ζουν κοντά σε βιομηχανικές περιοχές ή σε κύριες οδούς μεταφορών είναι η ομάδα που επηρεάζεται περισσότερο, ωστόσο έχουν τη μικρότερη πρόσβαση σε ποιοτικές υπηρεσίες υγειονομικής περίθαλψης.

Η έκθεση με τίτλο «Το Παγκόσμιο Κόστος της Ρύπανσης από PM2.5 για την Υγεία», που δημοσιεύθηκε από την Παγκόσμια Τράπεζα το 2023, δείχνει ότι η ατμοσφαιρική ρύπανση προκαλεί ζημιές ισοδύναμες με το 3-5% του Ακαθάριστου Εγχώριου Προϊόντος (ΑΕΠ) ετησίως σε πολλές αναπτυσσόμενες χώρες. Εάν η ρύπανση συνεχιστεί, το κόστος υγειονομικής περίθαλψης και η μειωμένη παραγωγικότητα της εργασίας θα πιέσουν περαιτέρω την αστική οικονομική ανάπτυξη.

Σοβαρή ατμοσφαιρική ρύπανση στο Νέο Δελχί της Ινδίας. (Φωτογραφία: ANI/VNA)

Προτεινόμενες λύσεις για το Ανόι

Πολλές πόλεις σε όλο τον κόσμο έχουν εφαρμόσει με επιτυχία λύσεις για τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, βασισμένες σε τρεις πυλώνες: τον έλεγχο των εκπομπών από την κυκλοφορία, τη διαχείριση των κατασκευών και της βιομηχανίας και την αύξηση της ικανότητας παρακολούθησης της ποιότητας του αέρα.

Το Λονδίνο έχει εφαρμόσει Ζώνες Εξαιρετικά Χαμηλών Εκπομπών (ULEZ), οι οποίες απαιτούν από τα οχήματα που δεν πληρούν τα πρότυπα εκπομπών να καταβάλλουν τέλος κατά την είσοδό τους στο κέντρο της πόλης. Αυτή η πολιτική έχει βοηθήσει στη μείωση των συγκεντρώσεων NO₂ κατά 44% σε μόλις τέσσερα χρόνια, από το 2019. Επιπλέον, οι δημοτικοί αξιωματούχοι προωθούν επίσης τη μετάβαση σε ηλεκτρικά και καθαρά οχήματα, με στόχο την επίτευξη των στόχων μείωσης των εκπομπών του Λονδίνου.

Η γαλλική πρωτεύουσα, το Παρίσι, έχει επιλέξει λύσεις που περιλαμβάνουν την αύξηση των χώρων πρασίνου και των υποδομών για ποδήλατα. Η πόλη έχει επεκτείνει συνεχώς τους ποδηλατόδρομους, έχει απαγορεύσει τα παλαιότερα οχήματα ντίζελ και έχει μετατρέψει πολλούς δρόμους σε πεζόδρομους. Αυτές οι βελτιώσεις στις υποδομές έχουν μειώσει σημαντικά τις εκπομπές από την κυκλοφορία - τη μεγαλύτερη πηγή αστικής ρύπανσης.

Εν τω μεταξύ, η πόλη του Άμστερνταμ (Ολλανδία) δίνει προτεραιότητα στις μη μηχανοκίνητες μεταφορές. Η πόλη έχει μειώσει την ανάγκη για ιδιωτικά αυτοκίνητα δημιουργώντας το μεγαλύτερο δίκτυο ποδηλάτων στην Ευρώπη.

Στη Νέα Υόρκη, η ηλεκτροκίνηση του στόλου λεωφορείων αποτελεί βασική στρατηγική ανάπτυξης. Το 2023, η Αρχή Μητροπολιτικών Μεταφορών της Νέας Υόρκης ανακοίνωσε ένα σχέδιο για τη μείωση των εκπομπών CO₂ κατά 500.000 τόνους ετησίως, μετά την ολοκλήρωση της μετάβασης σε ηλεκτρικά λεωφορεία.

Ομοίως, η πρωτεύουσα Όσλο (Νορβηγία) έχει κατασκευάσει πολλές γειτονιές αποκλειστικά για πεζούς, γεγονός που έχει βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα του αέρα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στην Αφρική – όπου φιλοξενείται ένα μεγάλο ποσοστό αναπτυσσόμενων οικονομιών και μια ήπειρος με μερικές από τις πιο μολυσμένες πόλεις παγκοσμίως – η πρωτεύουσα της Κένυας, Ναϊρόμπι, έχει υιοθετήσει τεχνολογία για την αύξηση της διαθεσιμότητας δεδομένων για βελτιωμένη περιβαλλοντική πολιτική. Η πρωτοβουλία για τον σταθμό παρακολούθησης χαμηλού κόστους Mwendwa, που έχει εγκατασταθεί κατά μήκος ενός από τους πιο πολυσύχναστους δρόμους της πόλης από το 2021, επιτρέπει τη συλλογή δεδομένων σε πραγματικό χρόνο. Πρόκειται για μια κατάλληλη λύση για αναπτυσσόμενες πόλεις με περιορισμένους πόρους, αλλά με ανάγκη έγκαιρης παρέμβασης σε δεδομένα.

Αυτό το μοντέλο έργου, αν και μικρό, έχει κάνει τη διαφορά στην κοινότητα. «Κοινοποιώντας έναν σύνδεσμο με την εφαρμογή AirVisual, το μοντέλο Mwendwa παρέχει εύκολα δεδομένα σε μαθητές σε όλη την Κένυα, επιτρέποντάς τους να ερευνήσουν οι ίδιοι τη ρύπανση. Τα δεδομένα χρησιμοποιούνται επίσης για την ενημέρωση των γονέων μικρών παιδιών σχετικά με τον αντίκτυπο της κακής ποιότητας του αέρα, βοηθώντας τους ανθρώπους να αντιδράσουν προληπτικά στην αυξημένη ατμοσφαιρική ρύπανση», δήλωσε ο Tedy Mwendwa, ιδρυτής και χειριστής του σταθμού παρακολούθησης.

Με βάση τη διεθνή εμπειρία, ορισμένοι ειδικοί προτείνουν λύσεις για τον μετριασμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που θα μπορούσε να εξετάσει το Ανόι, όπως η δημιουργία ζωνών χαμηλών εκπομπών, ο περιορισμός των παλαιών μοτοσικλετών και φορτηγών στο κέντρο της πόλης· η επιτάχυνση της ηλεκτροδότησης των δημόσιων συγκοινωνιών, ιδίως των λεωφορείων και των ταξί· η ενίσχυση του ελέγχου της λεπτής σκόνης στα εργοτάξια, η εφαρμογή τεχνολογιών για την κάλυψη και την επεξεργασία δομικών υλικών· η επέκταση του δικτύου παρακολούθησης της ποιότητας του αέρα, η διασφάλιση διεθνών προτύπων δεδομένων· και η ανάπτυξη χώρων πρασίνου για την αύξηση της ικανότητας περιβαλλοντικής απορρόφησης και ρύθμισης.

Η ατμοσφαιρική ρύπανση στο Ανόι χρησιμεύει ως σαφής προειδοποίηση ότι η οικονομική ανάπτυξη πρέπει να συμβαδίζει με τη βιώσιμη ανάπτυξη. Καθώς το Ανόι στοχεύει να γίνει μια έξυπνη, πράσινη και βιώσιμη πόλη, η υιοθέτηση διεθνών μοντέλων μαζί με λύσεις προσαρμοσμένες στις τοπικές πραγματικότητες είναι το κλειδί για την υπέρβαση της «κρίσης της λεπτής σκόνης» και την οικοδόμηση ενός πιο βιώσιμου αστικού μέλλοντος.

Σύμφωνα με το VNA

Πηγή: https://baohaiphong.vn/bai-hoc-tu-cac-do-thi-the-gioi-trong-giai-quyet-tinh-trang-o-nhiem-khong-khi-529210.html