Συναγερμός για πολλούς κατεστραμμένους διαδρόμους προσγείωσης/απογείωσης, έληξε

Μετά από 5 χρόνια υλοποίησης του Έργου για τη μεταφορά, διαχείριση, χρήση και εκμετάλλευση περιουσιακών στοιχείων αεροπορικής υποδομής που έχουν επενδυθεί από το Κράτος, η Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ δήλωσε ότι μια σειρά από ασφαλτοστρωμένους διαδρόμους και τροχόδρομους έχουν λήξει και οι επισκευές μπορούν να αντιμετωπίσουν μόνο προσωρινά τις ζημιές που προαναφέρθηκαν, αλλά δεν έχουν αντιμετωπίσει πλήρως τις ζημιές κάτω από τα δομικά στρώματα, επηρεάζοντας τις λειτουργίες και απειλώντας την ασφάλεια των πτήσεων.

Ο κ. Tran Anh Vu, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Εταιρείας Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV), δήλωσε ότι κατά την περίοδο 2021-2025, θα πραγματοποιηθούν 353 περιοδικές επισκευές με συνολικό εκτιμώμενο κόστος 4.218,1 δισεκατομμυρίων VND (συμπεριλαμβανομένης της επισκευής των διαδρόμων Vinh και Lien Khuong). Κατά την εφαρμογή αυτών των εργασιών, η ACV και οι μονάδες της αντιμετώπισαν άμεσα τις ζημιές στις υποδομές αεροπορίας στα λιμάνια, συμβάλλοντας στη διασφάλιση της ασφάλειας και της προστασίας των πτήσεων.

Ωστόσο, σε ορισμένα λιμάνια με διαδρόμους και τροχόδρομους κατασκευασμένους από ασφαλτικό σκυρόδεμα που έχουν λήξει (Buon Ma Thuot, Tho Xuan, Phu Cat...), συχνά εμφανίζονται ζημιές όπως ξεφλούδισμα και ρωγμές, οι οποίες επηρεάζουν την επιχειρησιακή ασφάλεια και απειλούν την ασφάλεια των πτήσεων.

Η ACV σύντομα θα αναβαθμίσει 12 αεροδρόμια.

Επιπλέον, τα συστήματα και ο εξοπλισμός που διασφαλίζουν τις πτητικές λειτουργίες έχουν τεθεί σε λειτουργία πριν από πολλά χρόνια, έχουν παρέλθει η διάρκεια ζωής τους και βρίσκονται επί του παρόντος σε κατάσταση υποβάθμισης και συχνά καταστρέφονται. Ειδικά για συστήματα και εξοπλισμό που χρησιμοποιούνται για 20 ή περισσότερα χρόνια, οι κατασκευαστές δεν παράγουν πλέον ανταλλακτικά, γεγονός που οδηγεί σε πολλές δυσκολίες στην επισκευή και τη διατήρηση ασφαλών συνθηκών για τις πτητικές λειτουργίες. Ειδικά κατά την περίοδο των βροχών και των θυελλών, τα συστήματα εξοπλισμού συχνά παρουσιάζουν προβλήματα, προκαλώντας μη ασφαλείς πτητικές λειτουργίες.

Για να διασφαλίσει την ασφαλή λειτουργία τα τελευταία χρόνια, η ACV έχει υποβάλει προληπτικά εκθέσεις στο Υπουργείο Κατασκευών και στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ για να συμπεριλάβει αυτά τα στοιχεία στο ετήσιο σχέδιο συντήρησης και να πραγματοποιεί περιοδικές επισκευές. Ωστόσο, οι επισκευές αντιμετωπίζουν μόνο προσωρινά τις ζημιές που βρίσκονται παραπάνω, χωρίς να αντιμετωπίζουν διεξοδικά τις ζημιές κάτω από τα δομικά στρώματα. Παρόλο που παροτρύνουν τακτικά τα αεροδρόμια να επιταχύνουν την πρόοδο της συντήρησης και επισκευής των περιουσιακών στοιχείων, οι επικεφαλής της ACV παραδέχτηκαν ότι η πρόοδος των έργων εξακολουθεί να είναι πιο αργή από το καθορισμένο σχέδιο λόγω του αργού χρόνου προετοιμασίας των επενδύσεων για τα στοιχεία επισκευής στο αεροδρόμιο, ιδίως του σταδίου της έρευνας, της προετοιμασίας τεχνικοοικονομικών εκθέσεων που συνήθως διαρκεί 3-4 μήνες. Η διαδικασία υλοποίησης της συντήρησης των αεροπορικών υποδομών που διαχειρίζεται το Κράτος, από το στάδιο της έγκρισης του καταλόγου προετοιμασίας των επενδύσεων έως τη στιγμή που το Υπουργείο Κατασκευών εγκρίνει το σχέδιο επισκευής, διαρκεί επίσης πολύ χρόνο. Τα πρότυπα τιμών μονάδας δεν έχουν ενημερωθεί...

Σε αυτή τη βάση, το ACV συνιστά στο Υπουργείο Κατασκευών και στο Υπουργείο Οικονομικών να εξετάσουν το ενδεχόμενο υποβολής έκθεσης στην Κυβέρνηση για την άμεση έκδοση Διατάγματος που θα ρυθμίζει τη διαχείριση, χρήση και εκμετάλλευση των περιουσιακών στοιχείων αεροπορικών υποδομών, ώστε η εταιρεία να έχει τη βάση για να συνεχίσει να εφαρμόζει τη διαχείριση, τη χρήση και την εκμετάλλευση των περιουσιακών στοιχείων αεροπορικών υποδομών που επενδύονται και διαχειρίζεται το Κράτος σύμφωνα με τους κανονισμούς. Ενώ ο κρατικός προϋπολογισμός δεν μπόρεσε να διαθέσει μεσοπρόθεσμα κεφάλαια για επενδύσεις σύμφωνα με τον προγραμματισμό και να ξεπεράσει την υποβάθμιση των αεροπορικών υποδομών, η χρήση κεφαλαίων που συλλέγονται από τα τέλη απογείωσης/προσγείωσης για την αντιμετώπιση των επενδυτικών δυσκολιών δεν έχει εφαρμοστεί, λόγω ακατάλληλων κεφαλαιουχικών δαπανών και, παρόλο που ο φορέας εκμετάλλευσης του λιμένα του ACV διαθέτει τους πόρους για επενδύσεις, δεν μπόρεσε να εφαρμόσει ορισμένες από τις επιπτώσεις στην ποιότητα εκμετάλλευσης των περιουσιακών στοιχείων αεροπορικών υποδομών.

Για να διασφαλιστεί η ασφάλεια, η προστασία και η ολοένα και μεγαλύτερη βελτίωση της ποιότητας των λειτουργιών στα αεροδρόμια, η ACV έχει συντονιστεί με συμβουλευτικές μονάδες για να επανεξετάσει τον κατάλογο των απαραίτητων έργων που πρέπει να επενδυθούν και να αναβαθμιστούν σύντομα σε 12 αεροδρόμια, με συνολική επενδυτική αξία 8.639-13.596 δισεκατομμύρια VND. Επιπλέον, η ACV πρότεινε το Υπουργείο Κατασκευών να υποβάλει έκθεση στον Πρωθυπουργό για την εφαρμογή του σχεδίου ανάθεσης σε επιχειρήσεις της διαχείρισης, χρήσης και εκμετάλλευσης των περιουσιακών στοιχείων των αεροπορικών υποδομών σύμφωνα με τη μέθοδο υπολογισμού του κρατικού κεφαλαίου στις επιχειρήσεις, ώστε η ACV να μπορεί να επενδύει προληπτικά σε ανακαινίσεις και αναβαθμίσεις στα αεροδρόμια.

Ενίσχυση του ελέγχου ασφάλειας της αεροπορίας με την ευκαιρία της τελετής υπογραφής της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών κατά του εγκλήματος στον κυβερνοχώρο

Το Τμήμα Μετανάστευσης του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας μόλις εξέδωσε απόφαση για την εφαρμογή ενισχυμένων μέτρων ελέγχου ασφάλειας της αεροπορίας επιπέδου 1 σε ορισμένα αεροδρόμια, με την ευκαιρία της τελετής υπογραφής της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών κατά του εγκλήματος στον κυβερνοχώρο.

Συνεπώς, από τις 20 Οκτωβρίου 2025 έως τις 28 Οκτωβρίου 2025, θα εφαρμοστούν ενισχυμένα μέτρα ελέγχου ασφάλειας της αεροπορίας επιπέδου 1 στα ακόλουθα διεθνή αεροδρόμια: Noi Bai, Da Nang και Tan Son Nhat.

Επιπλέον, από τις 20 Οκτωβρίου 2025 έως τις 28 Οκτωβρίου 2025 στα υπόλοιπα αεροδρόμια και αεροδρόμια, οι εγκαταστάσεις που παρέχουν υπηρεσίες διασφάλισης λειτουργίας πτήσεων και οι μονάδες με προγράμματα και κανονισμούς ασφάλειας της αεροπορίας θα εφαρμόσουν μια σειρά μέτρων για την ενίσχυση της ασφάλειας της αεροπορίας για τα υπόλοιπα αεροδρόμια και αεροδρόμια, όπως: Ενίσχυση μέτρων για τη διασφάλιση της ασφάλειας του δικτύου, της ασφάλειας των πληροφοριών των συστημάτων πληροφοριών της πολιτικής αεροπορίας· αύξηση της συχνότητας των περιπολιών και της παρακολούθησης της ασφάλειας της αεροπορίας με κάμερες σε δημόσιους χώρους, έλεγχος αποσκευών με άγνωστους κατόχους· τακτικός έλεγχος κάδων απορριμμάτων, τουαλετών και κρυφών χώρων.

Επιπλέον, το Τμήμα Μετανάστευσης ζήτησε επίσης από τις αρμόδιες μονάδες να αυξήσουν τη συχνότητα των τυχαίων ελέγχων και του ελέγχου εισόδου και εξόδου σε περιοχές περιορισμένης πρόσβασης· να αυξήσουν τον έλεγχο επιβατών, χειραποσκευών, παραδοτέων αποσκευών, μη επιβατών και αντικειμένων που μεταφέρονται εντός και εκτός περιοχών περιορισμένης πρόσβασης...

Πηγή: https://cand.com.vn/Giao-thong/bao-dong-nhieu-duong-bang-hu-hong-het-nien-han-su-dung-i784892/