Το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας προτείνει ένα σύστημα αφαίρεσης 12 μονάδων για τις άδειες οδήγησης.

Η τροχαία επιβάλλει πρόστιμα στους παραβάτες στο Ανόι. Φωτογραφία: Gia Chinh — Η τροχαία επιβάλλει πρόστιμα στους παραβάτες στο Ανόι.

Η πρόταση για την αφαίρεση βαθμών από τις άδειες οδήγησης για παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας αποτελεί νέο σημείο στο σχέδιο νόμου για την οδική ασφάλεια τον Απρίλιο του 2024, σε σύγκριση με το σχέδιο που υπέβαλε το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας στην Εθνοσυνέλευση στα τέλη του 2023. Το ζήτημα αυτό μελετήθηκε με βάση τις εμπειρίες πολλών χωρών όπως η Σιγκαπούρη, η Ιαπωνία και η Κίνα.

Σύμφωνα με το προσχέδιο, κάθε άδεια οδήγησης θα έχει 12 βαθμούς, οι οποίοι θα αποθηκεύονται σε ένα σύστημα βάσης δεδομένων. Στους οδηγούς που παραβιάζουν τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας θα αφαιρούνται βαθμοί. Ο συγκεκριμένος αριθμός αφαιρούμενων πόντων θα εξαρτάται από τον τύπο της παράβασης και θα καθορίζεται λεπτομερώς από την κυβέρνηση .

Οι βαθμοί ποινής ενημερώνονται στο σύστημα δεδομένων μόλις η ποινή τεθεί σε ισχύ. Οι οδηγοί ειδοποιούνται σχετικά.

Εάν από την άδεια οδήγησης δεν έχουν αφαιρεθεί και οι 12 βαθμοί και δεν έχουν αφαιρεθεί άλλοι πόντοι από τον οδηγό τους τελευταίους 12 μήνες, θα αποκατασταθεί ο πλήρης αριθμός πόντων.

Εάν από την άδεια οδήγησης αφαιρεθούν όλοι οι βαθμοί, ο οδηγός πρέπει να συμμετάσχει σε τεστ νομικών γνώσεων σχετικά με την τάξη και την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία, το οποίο διοργανώνεται από το Τμήμα Τροχαίας. Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση του τεστ, η άδεια οδήγησης θα αποκατασταθεί στους 12 βαθμούς της.

Οι πρόσφατα ανανεωμένες, επανεκδοθείσες ή αναβαθμισμένες άδειες οδήγησης θα διατηρούν τον ίδιο αριθμό πόντων όπως πριν από την ανανέωση. Η κυβέρνηση θα ρυθμίσει τις διαδικασίες για την αφαίρεση και την επαναφορά πόντων από τις άδειες οδήγησης.

Άδεια οδήγησης κατηγορίας Α1. Φωτογραφία: Nguyen Phong — Άδεια οδήγησης κατηγορίας Α1

Η αφαίρεση βαθμών θα βοηθήσει τους οδηγούς να υπακούουν καλύτερα στον νόμο.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας, οι εκτεταμένες παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας στο Βιετνάμ τα τελευταία χρόνια οφείλονται στην κακή ενημέρωση των οδηγών και στην έλλειψη μιας καλά εδραιωμένης κουλτούρας οδικής κυκλοφορίας. Κατά μέσο όρο, η τροχαία διαχειρίζεται περισσότερες από 3 εκατομμύρια παραβάσεις ετησίως, ανακαλώντας πάνω από μισό εκατομμύριο άδειες οδήγησης.

Αν και τα τροχαία ατυχήματα έχουν μειωθεί, παραμένουν σε υψηλό επίπεδο, με πολλά να έχουν ως αποτέλεσμα θανάτους και τραυματισμούς. Η κύρια αιτία είναι η αμέλεια των οδηγών που δεν συμμορφώνονται με τους κανονισμούς.

Εν τω μεταξύ, η εκπαίδευση, οι εξετάσεις και η αδειοδότηση των οδηγών εξακολουθούν να παρουσιάζουν πολλές ελλείψεις, δεν είναι κατάλληλες, δεν είναι πρακτικές και ορισμένα στάδια είναι πολύ χαλαρά. Πολλοί εκπαιδευόμενοι, μετά την απόκτηση των αδειών τους, δεν έχουν την αυτοπεποίθηση να οδηγήσουν αυτοκίνητο στο δρόμο, έχουν χαμηλές δεξιότητες και δεν κατανοούν τη νομοθεσία, ιδίως τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Η συντακτική υπηρεσία δήλωσε ότι η διαχείριση των οδηγών μετά τις εξετάσεις και την αδειοδότησή τους είναι χαλαρή, αλλά δεν υπάρχουν αποτελεσματικά μέτρα.

Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, εάν ένας οδηγός διαπράξει σοβαρή ή ιδιαίτερα σοβαρή παράβαση, η άδεια οδήγησής του θα αφαιρεθεί για 1 έως 24 μήνες. Κατά μέσο όρο, περισσότερες από 500.000 περιπτώσεις ανάκλησης άδειας οδήγησης συμβαίνουν κάθε χρόνο, εμποδίζοντας τους οδηγούς να οδηγούν οχήματα και επηρεάζοντας τις μεταφορές, τις επιχειρήσεις και τη ζωή των ανθρώπων.

Η διαδικασία ανάκλησης των αδειών οδήγησης γίνεται επίσης χειροκίνητα, με αποτέλεσμα πολλοί παραβάτες να εγκαταλείπουν τις άδειές τους χωρίς να τις ανακτούν. «Κάθε φορά που αφαιρούνται πόντοι, αυτό χρησιμεύει ως προειδοποιητικό καμπανάκι, βοηθώντας τους οδηγούς να συμμορφώνονται καλύτερα με τον νόμο», δήλωσε το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας.

Η συντακτική υπηρεσία δεσμεύτηκε ότι η διαδικασία αφαίρεσης και επαναφοράς πόντων στις άδειες οδήγησης θα είναι απλή και χωρίς προβλήματα για τους παραβάτες. Το αυτοματοποιημένο σύστημα δεδομένων θα αφαιρεί αυτόματα πόντους από τους παραβάτες, εξαλείφοντας την ανάγκη να συναντώνται αυτοπροσώπως με τις αρχές και αποτρέποντας πιθανές αρνητικές συνέπειες.

Παρόμοια με τη μέθοδο "διάτρησης οπών".

Η ιδέα της αφαίρεσης βαθμών από την άδεια οδήγησης για τους παραβάτες του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας εφαρμόστηκε για πρώτη φορά από το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας το 2003, χρησιμοποιώντας ένα σύστημα «τρύπας». Εάν μια άδεια οδήγησης βαθμολογούνταν δύο φορές, ο οδηγός έπρεπε να ξαναδώσει τις εξετάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας κατά την ανανέωση της άδειάς του. Εάν βαθμολογούνταν τρεις φορές, η άδεια ακυρωνόταν και ο οδηγός έπρεπε να ξαναδώσει τόσο τις θεωρητικές όσο και τις πρακτικές εξετάσεις για να αποκτήσει νέα άδεια.

Μετά από τέσσερα χρόνια εφαρμογής, ο κανονισμός αυτός καταργήθηκε. Το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας υποστήριξε ότι το τρύπημα στις άδειες οδήγησης δεν υποδείκνυε την ώρα της παράβασης και ότι οι άδειες φαίνονταν ακατάστατες και αντιαισθητικές. Επιπλέον, η πρακτική του τρυπήματος θα μπορούσε εύκολα να οδηγήσει σε διαφθορά, καθώς οι οδηγοί με πολλές τρύπες στις άδειές τους θα προσπαθούσαν κάθε μέσο για να αποκτήσουν νέες άδειες.

Στις αρχές του 2020, κατά την αρχική σύνταξη του Νόμου για την Οδική Ασφάλεια, το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας πρότεινε την ιδέα ότι κάθε άδεια οδήγησης θα είχε 12 βαθμούς, που αντιστοιχούν σε 12 μήνες, και ότι οι οδηγοί θα αφαιρούν βαθμούς από το σύστημα κάθε φορά που θα διέπρατταν παράβαση.

Ωστόσο, στο προσχέδιο που υποβλήθηκε στην Εθνοσυνέλευση στα τέλη του 2023, το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας απέρριψε αυτήν την πρόταση. Ωστόσο, πολλοί αντιπρόσωποι υποστήριξαν ότι θα έπρεπε να προστεθεί ένας κανονισμός για την αφαίρεση βαθμών από τις άδειες οδήγησης. Ο Σεβάσμιος Thich Duc Thien (Αντιπρόεδρος και Γενικός Γραμματέας του Εκτελεστικού Συμβουλίου της Βουδιστικής Ένωσης του Βιετνάμ) ανέφερε ως παράδειγμα την απόκτηση της άδειας οδήγησης στην Καλιφόρνια (ΗΠΑ), όπου εφάρμοσαν επίσης έναν κανονισμό που όριζε ότι οι οδηγοί που παραβίαζαν τους κανόνες κυκλοφορίας θα λάμβαναν αφαίρεση βαθμών ανάλογα με τη σοβαρότητα της παράβασης. Όταν αφαιρούνταν όλοι οι πόντοι, η άδεια οδήγησης θα ανακαλούνταν και θα επιβαλλόταν διοικητικό πρόστιμο. «Πρέπει να υπάρχει κανονισμός για την αφαίρεση βαθμών από τις άδειες οδήγησης στον Νόμο για την Οδική Ασφάλεια», δήλωσε ο κ. Thien τον Νοέμβριο του 2023.

TH (σύμφωνα με το VnExpress)

Πηγή