Το Υπουργείο Μεταφορών ενημερώνει για τη σήμανση των ορίων του βόρειου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας

Το Υπουργείο Μεταφορών ενημερώνει για τη σήμανση του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου

Οι ψηφοφόροι στην πόλη του Ανόι πρότειναν να τοποθετηθούν σύντομα οριοθετικές πινακίδες για τον σιδηρόδρομο υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, για να δημοσιοποιηθεί η περιοχή προστασίας των σιδηροδρομικών έργων και ο διάδρομος ασφάλειας της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας.

Εικονογραφημένη φωτογραφία.

Το Υπουργείο Μεταφορών (MOT) μόλις απέστειλε επίσημη επιστολή στην αντιπροσωπεία της Εθνοσυνέλευσης της πόλης του Ανόι σχετικά με την υλοποίηση του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου.

Προηγουμένως, μέσω της Επιτροπής Λαϊκής Αναφοράς, οι ψηφοφόροι του Ανόι ζήτησαν από το Υπουργείο Μεταφορών να προετοιμάσει σύντομα ένα σχέδιο κλίμακας 1/500 για το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου και να εγκαταστήσει οριοθετικούς δείκτες για τον διάδρομο ασφάλειας κυκλοφορίας του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας, ώστε να δημοσιοποιηθεί η περιοχή προστασίας των σιδηροδρομικών έργων και ο διάδρομος ασφάλειας κυκλοφορίας των σιδηροδρόμων, ώστε οι άνθρωποι και στις δύο πλευρές του σιδηροδρόμου να μπορούν να αισθάνονται ασφαλείς στις παραγωγικές και επιχειρηματικές τους δραστηριότητες.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, το Υπουργείο Μεταφορών ανέφερε ότι σύμφωνα με το Εθνικό Γενικό Σχέδιο για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050 και το Σχέδιο Σιδηροδρομικού Δικτύου για την περίοδο 2021 - 2030, με όραμα έως το 2050, η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά - Νότου καθορίζεται να έχει διπλή γραμμή κλίμακας, εύρους 1.435 mm και μήκους περίπου 1.545 χλμ., με επενδυτικό οδικό χάρτη πριν από το 2030.

Επί του παρόντος, το Υπουργείο Μεταφορών έχει ολοκληρώσει την Έκθεση Προμελέτης Σκοπιμότητας του έργου και την έχει στείλει στο Συμβούλιο Αξιολόγησης του Κράτους για αξιολόγηση σύμφωνα με τους κανονισμούς, ως βάση για την υποβολή της στην Εθνοσυνέλευση για εξέταση και έγκριση της επενδυτικής πολιτικής κατά την 8η Σύνοδο της 15ης Εθνοσυνέλευσης.

Μετά την έγκριση του Έργου από την αρμόδια αρχή για την επενδυτική πολιτική, το Υπουργείο Μεταφορών θα συντονιστεί με την Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι για την ανάπτυξη της σήμανσης της ζώνης προστασίας του έργου και του διαδρόμου ασφάλειας κυκλοφορίας της διαδρομής και του σταθμού σύμφωνα με τους κανονισμούς, ως βάση για τη διαχείριση του χερσαίου ταμείου, ώστε οι άνθρωποι να αισθάνονται ασφαλείς στην παραγωγή και τις επιχειρήσεις, όπως συνιστούν οι ψηφοφόροι.

Σύμφωνα με την πρόταση του Υπουργείου Μεταφορών, το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου διέρχεται από 20 επαρχίες και πόλεις στον οικονομικό διάδρομο Βορρά-Νότου, ξεκινώντας από τον σταθμό Ngoc Hoi, στην περιοχή Thanh Tri, στο Ανόι, και καταλήγοντας στον σταθμό Thu Thiem, στην πόλη Thu Duc, στην πόλη Χο Τσι Μινχ.

Η διαδρομή διέρχεται από 20 επαρχίες/πόλεις: Ανόι, Χα Ναμ, Ναμ Ντιν, Νιν Μπιν, Θαν Χόα, Νγκε Αν, Χα Τιν, Κουάνγκ Μπιν, Κουάνγκ Τρι, Θουά Θιεν Χουέ, Ντα Νανγκ, Κουάνγκ Ναμ, Κουάνγκ Απόι, Μπιν Ντιν, Που Γιεν, Ναν Χο, Θανιχ. Πόλη Χο Τσι Μινχ.

Το έργο έχει μήκος κύριας γραμμής περίπου 1.541 χλμ., διπλή γραμμή, εύρος 1.435 mm, ηλεκτροκίνητη· υποδομή σχεδιασμένη για ταχύτητα 350 χλμ./ώρα, φορτίο άξονα 22,5 τόνους/άξονα· διάταξη 23 επιβατικών σταθμών (σχεδιασμός 3 πιθανών επιβατικών σταθμών)· 5 εμπορευματικών σταθμών· 5 αμαξοστοιχιών επιβατών, 4 αμαξοστοιχιών εμπορευμάτων· 40 σταθμών συντήρησης υποδομής.

Με την ολοκλήρωσή της, η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου θα έχει τη δυνατότητα να εξυπηρετήσει περίπου 133,5 εκατομμύρια επιβάτες/έτος (για απευθείας τρένα Βορρά-Νότου), περίπου 106,8 εκατομμύρια επιβάτες/έτος (για περιφερειακά επιβατικά τρένα) και εμπορευματικές μεταφορές περίπου 21,5 εκατομμυρίων τόνων εμπορευμάτων/έτος (μη συμπεριλαμβανομένης της χωρητικότητας 18,5 εκατομμυρίων τόνων/έτος της υφιστάμενης σιδηροδρομικής γραμμής).

Η συνολική απαιτούμενη έκταση γης για το Έργο εκτιμάται σε περίπου 10.827 εκτάρια, συμπεριλαμβανομένων 894 εκταρίων οικιστικής γης, 6.309 εκταρίων γεωργικής γης, 30 εκταρίων μη γεωργικής παραγωγικής γης, 2.567 εκταρίων δασικής γης και 1.027 εκταρίων άλλης γης (κυκλοφοριακή κυκλοφορία, ποτάμια, ρέματα, αχρησιμοποίητη γη...).

Πηγή: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-tin-ve-viec-cam-moc-lo-gioi-duong-sat-toc-do-cao-bac—nam-d227223.html