Το Υπουργείο Κατασκευών έχει δηλώσει τη θέση του σχετικά με το έργο του λιμένα εμπορευματοκιβωτίων Cai Mep Ha, αξίας 50,820 δισεκατομμυρίων VND.

Το έργο κατασκευής γενικού λιμένα και λιμένα εμπορευματοκιβωτίων Cai Mep Ha έχει συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο 50,820 δισεκατομμυρίων VND, το οποίο προτείνεται από μια κοινοπραξία τριών επενδυτών, συμπεριλαμβανομένης της Geleximco.

Ενδεικτική εικόνα.

Το Υπουργείο Κατασκευών απέστειλε πρόσφατα την επίσημη επιστολή công văn αριθ. 6544/BXD-KHTC στο Υπουργείο Οικονομικών, ζητώντας σχόλια σχετικά με την αίτηση έγκρισης της επενδυτικής πολιτικής για το έργο κατασκευής γενικού λιμένα και λιμένα εμπορευματοκιβωτίων Cai Mep Ha.

Αυτό το έργο προτάθηκε από μια κοινοπραξία επενδυτών, συμπεριλαμβανομένων των Geleximco Group, International Transport and Trade Corporation (ITC) και State Capital Investment and Business Corporation (SCIC).

Στο επίσημο έγγραφο αριθ. 6544, το Υπουργείο Κατασκευών επιβεβαίωσε ότι η πρόταση έργου που υπέβαλε η κοινοπραξία Geleximco – ITC – SCIC είναι σύμφωνη με το εθνικό γενικό σχέδιο, τις στρατηγικές σχεδιασμού και ανάπτυξης της βιομηχανίας και του τομέα, καθώς και με το γενικό σχέδιο για την ανάπτυξη του συστήματος θαλάσσιων λιμένων του Βιετνάμ και το λεπτομερές σχέδιο για τον όμιλο θαλάσσιων λιμένων για την περίοδο 2021-2030 και 2050 όσον αφορά τους επενδυτικούς στόχους, το μέγεθος των πλοίων, τον αριθμό και τις λειτουργίες των θέσεων ελλιμενισμού στο λιμάνι.

Επιπλέον, η προτεινόμενη σταδιακή επένδυση για το Έργο είναι σύμφωνη με τον επενδυτικό οδικό χάρτη σύμφωνα με τον προγραμματισμό για την περίοδο έως το 2030 και μετά το 2030.

Όσον αφορά την πρόταση για μια ολοκληρωμένη επένδυση στην περιοχή του λιμένα Cai Mep Ha, το Υπουργείο Κατασκευών υποστηρίζει την προσέλκυση επενδυτών με ισχυρό οικονομικό δυναμικό για την πραγματοποίηση μιας συγχρονισμένης και ολοκληρωμένης επένδυσης στην περιοχή του λιμένα Cai Mep Ha. Στόχος της είναι η βελτίωση της αποτελεσματικότητας της αξιοποίησης των χερσαίων και υδάτινων πόρων, η ενίσχυση της συνδεσιμότητας και της συμβατότητας μεταξύ των υποδομών και της εφαρμογής της επιστήμης και της τεχνολογίας, και η συμβολή στην υλοποίηση του προσανατολισμού σχεδιασμού του λιμένα Ba Ria - Vung Tau ως ειδικού λιμένα (διεθνής πύλη). Επίσης, αντιμετωπίζει τους περιορισμούς των κατακερματισμένων επενδύσεων και εκμετάλλευσης σε ορισμένες περιοχές λιμένων στο παρελθόν.

«Η επένδυση σε ολόκληρη την περιοχή του λιμένα Cai Mep Ha (με σταδιακές επενδύσεις σύμφωνα με το σχέδιο) θα βελτιστοποιήσει την αξιοποίηση του πλεονεκτήματος του λιμένα για μεγάλα πλοία, θα βελτιώσει τις επενδύσεις και την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα και θα ευθυγραμμιστεί με τις τρέχουσες τάσεις ανάπτυξης στο Βιετνάμ και διεθνώς», αναφέρει το έγγραφο του Υπουργείου Κατασκευών.

Όσον αφορά την ανάγκη για επενδύσεις, το Υπουργείο Κατασκευών πιστεύει ότι ο λιμένας Ba Ria - Vung Tau διαθέτει επί του παρόντος 7 θέσεις ελλιμενισμού με λειτουργίες χειρισμού εμπορευματοκιβωτίων, με προβλεπόμενη χωρητικότητα 7,66 εκατομμυρίων TEU/έτος έως το 2020. Από αυτές, η περιοχή του λιμένα Cai Mep διαθέτει 5 θέσεις ελλιμενισμού (Gemalink, SSIT, TCTT, CMIT, λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων Cai Mep Thuong - TCCT&TCIT) και η περιοχή του λιμένα Thi Vai διαθέτει 2 θέσεις ελλιμενισμού (SP-PSA, SITV).

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ο μέσος όγκος φορτίου εμπορευματοκιβωτίων που διακινείται μέσω των θαλάσσιων λιμένων Ba Ria - Vung Tau τα τελευταία τρία χρόνια έχει φτάσει τα 8 εκατομμύρια TEU/έτος (8,44 εκατομμύρια TEU το 2021, 8,34 εκατομμύρια TEU το 2022, 8,14 εκατομμύρια TEU το 2023 και 10,98 εκατομμύρια TEU το 2024), κυρίως συγκεντρωμένος στις πέντε θέσεις ελλιμενισμού στην περιοχή του λιμένα Cai Mep.

Μέχρι στιγμής, ο όγκος των διακινούμενων εμπορευματοκιβωτίων έχει υπερβεί την προβλεπόμενη χωρητικότητα των τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων στην περιοχή Cai Mep.

Σύμφωνα με το Γενικό Σχέδιο για την Ανάπτυξη του Συστήματος Θαλάσσιων Λιμένων του Βιετνάμ για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, ένα από τα επενδυτικά έργα προτεραιότητας στην κατασκευή θαλάσσιων λιμένων για την περίοδο έως το 2030 είναι «οι θέσεις ελλιμενισμού στην περιοχή του λιμένα Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau)».

Σύμφωνα με το Σχέδιο Εφαρμογής του Γενικού Σχεδίου για την Ανάπτυξη του Συστήματος Θαλάσσιων Λιμένων του Βιετνάμ, η περιοχή του λιμένα Cai Mep Ha (Ba Ria - Vung Tau) περιλαμβάνεται στον κατάλογο των έργων προτεραιότητας σε θαλάσσιους λιμένες για επενδύσεις έως το 2030.

«Επομένως, είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί άμεσα η επιλογή των επενδυτικών περιοχών στο Κάι Μέπ Χα σύμφωνα με τον σχεδιασμό και το Σχέδιο εφαρμογής του Σχεδιασμού», αναφέρει το έγγραφο του Υπουργείου Κατασκευών.

Όσον αφορά την αποδοτικότητα των επενδύσεων, δεδομένου ότι πρόκειται για ένα έργο που χρησιμοποιεί εταιρικά κεφάλαια, το Υπουργείο Κατασκευών ζητά από την κοινοπραξία επενδυτών να διεξάγει διεξοδική έρευνα, υπολογισμούς και σκέψεις, και να αναλάβει πλήρως την ευθύνη για την αποδοτικότητα των επενδύσεων του έργου.

Σύμφωνα με την πρόταση της κοινοπραξίας Geleximco - ITC - SCIC, το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής Γενικού Λιμένα και Λιμένα Εμπορευματοκιβωτίων Cai Mep Ha στοχεύει στην κατασκευή ενός γενικού λιμένα και λιμένα εμπορευματοκιβωτίων με λειτουργία διεθνούς πύλης και λιμένα μεταφόρτωσης, με έκταση 351,2 εκταρίων και δυναμικότητα διακίνησης λιμένα 10,8 εκατομμύρια TEU/έτος.

Η κλίμακα επένδυσης περιλαμβάνει 17 θέσεις ελλιμενισμού συνολικού μήκους περίπου 5,9 χλμ. (εξαιρουμένων των θέσεων ελλιμενισμού φορτηγίδων για την παραλαβή φορτίου). μια έκταση λιμένα εμπορευματοκιβωτίων 229,4 εκταρίων, που περιλαμβάνει 6 θέσεις ελλιμενισμού/2,928 χλμ. για πλοία υποδοχής έως 250.000 τόνους (24.000 TEU) και μεγαλύτερα. 4 θέσεις ελλιμενισμού/1,5 χλμ. για πλοία υποδοχής έως 120.000 τόνους (9.000 TEU). 7 θέσεις ελλιμενισμού/1,9 χλμ. λιμένα για πλοία τροφοδοσίας έως 50.000 τόνους (4.000 TEU). 1,2 χλμ. θέσεων ελλιμενισμού για πλοία και φορτηγίδες 5.000-7.000 τόνων, μαζί με ένα σύστημα σταθμών εμπορευματοκιβωτίων, αποθηκών, χώρων ακτινοβόλησης και εγκαταστάσεων τεχνικής υποδομής.

Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο για το έργο είναι 50,820 δισεκατομμύρια VND, χωρισμένο σε 3 φάσεις: Φάση 1 (2025-2030) 12,500 δισεκατομμύρια VND, Φάση 2 (2031-2040) 13,220 δισεκατομμύρια VND και Φάση 3 (2041-2050) 25,100 δισεκατομμύρια VND.

Συγκεκριμένα, η φάση 1 καλύπτει μια λιμενική έκταση 10,8 εκταρίων, συμπεριλαμβανομένων 1,9 χλμ. προβλήτας (2 θέσεις ελλιμενισμού συνολικού μήκους 0,9 χλμ., ικανές να υποδεχθούν πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έως 250.000 τόνων, και 1 χλμ. θέσης ελλιμενισμού φορτηγίδων), με δυναμικότητα διακίνησης 2 εκατομμυρίων TEU/έτος.

Η ενδοχώρα του λιμανιού καλύπτει 86,6 εκτάρια, τα οποία περιλαμβάνουν μια ζώνη δόμησης 50,1 εκταρίων, μια ζώνη ισοπέδωσης 34,5 εκταρίων που προορίζεται για μελλοντική ανάπτυξη και μια ζώνη ανοιχτού χώρου 2 εκταρίων.

Η Φάση 2 περιλαμβάνει μια λιμενική περιοχή 7,9 εκταρίων που περιλαμβάνει 0,76 χλμ. θέσεων ελλιμενισμού για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έως 120.000 τόνους, 0,4 χλμ. θέσεων ελλιμενισμού για πλοία τροφοδοσίας έως 50.000 τόνους και 0,25 χλμ. θέσεων ελλιμενισμού για φορτηγίδες, αυξάνοντας τη συνολική δυναμικότητα διακίνησης του λιμένα σε 4 εκατομμύρια TEU/έτος. Η ενδοχώρα του λιμένα καλύπτει 70 εκτάρια. Η συνολική λιμενική περιοχή για τις φάσεις 1 και 2 φτάνει τα 229,9 εκτάρια.

Η Φάση 3 καλύπτει μια λιμενική έκταση 22,7 εκταρίων, συμπεριλαμβανομένων 2 χλμ. θέσεων ελλιμενισμού για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έως 250.000 τόνων και άνω, 0,7 χλμ. θέσεων ελλιμενισμού για πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έως 120.000 τόνων, 1,5 χλμ. θέσεων ελλιμενισμού για πλοία τροφοδοσίας έως 50.000 τόνων και 0,4 χλμ. θέσεων ελλιμενισμού για φορτηγίδες. Αυτό αυξάνει τη συνολική δυναμικότητα διακίνησης του λιμένα σε 10,8 εκατομμύρια TEU/έτος.

Η ενδοχώρα του λιμανιού καλύπτει 60,9 εκτάρια. Η συνολική έκταση του λιμανιού για τις φάσεις 1, 2 και 3 φτάνει τα 351,2 εκτάρια.

Πηγή: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-du-an-cang-container-cai-mep-ha-von-50820-ty-dong-d328773.html