Οι αεροπορικές εταιρείες θα πουλήσουν θέσεις για όρθιους σε «φθηνές» τιμές;

Πρόσφατα υπήρξαν φήμες ότι οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους θα εισαγάγουν σύντομα «φθηνές» θέσεις για όρθιους για να τονώσουν τη ζήτηση. Αυτές οι θέσεις μοιάζουν με σέλες ποδηλάτου και επιτρέπουν στους επιβάτες να γέρνουν προς τα πίσω αντί να κάθονται.

Σχεδιασμός καθισμάτων ορθίων σε αεροπλάνα από την Ιταλική εταιρεία κατασκευής εσωτερικών χώρων αεροπορίας Aviainteriors - Φωτογραφία: AVIAINTERIORS

Τα άρθρα που έχουν γίνει viral περιγράφουν τα όρθια καθίσματα ως κάτι που έχει μαξιλάρια, πλάτη, ζώνες ασφαλείας και είναι στερεωμένα σε μια κολόνα που εκτείνεται από το δάπεδο μέχρι την οροφή του αεροσκάφους. Η ιδέα είναι η βελτιστοποίηση του χώρου στην καμπίνα σε πτήσεις μικρών αποστάσεων.

Σύμφωνα με το Euronews, ο σχεδιασμός των καθισμάτων για όρθιους θα μπορούσε να επιτρέψει στις αεροπορικές εταιρείες να προσθέτουν περισσότερες θέσεις σε κάθε πτήση.

Ορισμένες ειδησεογραφικές ιστοσελίδες εικάζουν μάλιστα ότι η ιταλική εταιρεία κατασκευής εσωτερικών χώρων αεροσκαφών Aviointeriors συνεργάζεται με την ιρλανδική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair για την προμήθεια των καθισμάτων, με την ανάπτυξη να ξεκινά πιθανώς ήδη από το 2026.

Αυτή η φήμη έχει περισσότερη βάση, καθώς η Ryanair ήταν διάσημη για τα εξαιρετικά φθηνά ναύλα της, που ξεκινούσαν από μόλις 7,99 ευρώ (περίπου 9,08 δολάρια ΗΠΑ).

Ωστόσο, η Ryanair επιβεβαίωσε στο Euronews ότι δεν σχεδιάζει να πουλήσει θέσεις για όρθιους στις πτήσεις της.

Ταυτόχρονα, η Aviointeriors επιβεβαίωσε επίσης ότι το «skyrider» - η όρθια θέση στο αεροπλάνο - είναι στην πραγματικότητα μια ιδέα που υπάρχει από το 2012 και δεν περιλαμβάνεται ακόμη στην επίσημη λίστα προϊόντων της.

Επίσης, σύμφωνα με το Euronews, αυτές οι φήμες μπορεί να προέκυψαν από προηγούμενες δηλώσεις του Διευθύνοντος Συμβούλου της Ryanair, Michael O'Leary, σχετικά με μια σειρά από αντισυμβατικές ιδέες για μείωση του κόστους.

Το 2010, ο κ. Ο'Λίρι συζήτησε την ιδέα της εγκατάστασης καθισμάτων για όρθιους, ώστε να μεγιστοποιηθεί ο χώρος στα αεροπλάνα και να προσφερθούν εξαιρετικά χαμηλές τιμές. Πρότεινε επίσης την επιβολή χρέωσης στους επιβάτες για τη χρήση της τουαλέτας του αεροπλάνου το 2009, καθώς και την επιβολή «τελών παχυσαρκίας» για τους υπέρβαρους επιβάτες.

Αλλά μέχρι στιγμής καμία από τις προτάσεις ή τις ιδέες δεν έχει σχεδιαστεί ή εφαρμοστεί στην πράξη. Ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι πρόκειται απλώς για μια τακτική για να προσελκύσουν την προσοχή στη Ryanair.

Οι όρθιες καρέκλες είναι ακόμα δυνατές

Το Euronews επικαλέστηκε αρκετούς ειδικούς οι οποίοι δήλωσαν ότι η πώληση θέσεων για όρθιους σε αεροπλάνα σε πολύ σύντομες πτήσεις εξακολουθεί να είναι εφικτή, αν και μέχρι στιγμής καμία αεροπορική εταιρεία δεν έχει εφαρμόσει αυτό το είδος θέσης.

Τα καθίσματα ορθίων που σχεδιάστηκαν από την Aviointeriors έχουν υποβληθεί σε προκαταρκτικές δοκιμές ασφαλείας και έχουν αποδειχθεί ότι πληρούν τις απαιτήσεις ασφαλείας για προσγειώσεις έκτακτης ανάγκης και εκκενώσεις, όπως απαιτείται από τους αυστηρούς κανονισμούς των αεροπορικών αρχών, συνήθως του Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EASA).

Ωστόσο, οι ειδικοί σημειώνουν ότι τα καθίσματα σε όρθια θέση μπορεί να είναι άβολα και να επηρεάζουν την κυκλοφορία του αίματος, ακόμη και σε σύντομα ταξίδια. Η διασφάλιση της άνεσης των επιβατών αποτελεί σημαντικό εμπόδιο στην εμπορευματοποίηση αυτής της ιδέας.

Επιπλέον, η πράξη της «συμπλήρωσης» περισσότερων θέσεων για τη μεγιστοποίηση των κερδών εξακολουθεί να δέχεται κριτική από το κοινό και τους ειδικούς.

ΟΥΓΙΕΝ ΦΟΥΟΝΓΚ

Πηγή: https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-se-ban-ve-ghe-dung-gia-beo-20250524163603186.htm