Θα πουλάνε οι αεροπορικές εταιρείες εισιτήρια για όρθιους σε «τιμές ευκαιρίας»;

Πρόσφατα, έχουν κυκλοφορήσει φήμες ότι οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους σύντομα θα εισαγάγουν «φθηνές» θέσεις για όρθιους επιβάτες, για να ενισχύσουν τη ζήτηση. Αυτές οι θέσεις μοιάζουν με σέλες ποδηλάτου και επιτρέπουν στους επιβάτες να γέρνουν προς τα πίσω αντί να κάθονται εντελώς.

Ο σχεδιασμός ενός καθίσματος όρθιου για ένα αεροσκάφος από τον Ιταλό κατασκευαστή εσωτερικών χώρων αεροπορίας Aviainteriors - Φωτογραφία: AVIAINTERIORS

Τα κυκλοφορούντα άρθρα περιγράφουν αυτόν τον τύπο καθίσματος για όρθια στάση ως καθίσματα που διαθέτουν επένδυση, πλάτη, ζώνες ασφαλείας και είναι στερεωμένα σε μια κολόνα που συνδέει το δάπεδο με την οροφή της καμπίνας του αεροσκάφους. Η ιδέα είναι η βελτιστοποίηση του χώρου της καμπίνας σε σύντομες πτήσεις.

Σύμφωνα με το Euronews, ο σχεδιασμός των καθισμάτων για όρθιους θα μπορούσε να επιτρέψει στις αεροπορικές εταιρείες να αυξήσουν τον αριθμό των θέσεων σε κάθε πτήση.

Ορισμένα ειδησεογραφικά πρακτορεία έχουν μάλιστα εικάσει ότι η ιταλική εταιρεία κατασκευής εσωτερικών χώρων αεροσκαφών Aviointeriors συνεργάζεται με την ιρλανδική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Ryanair για να προσφέρει αυτή τη σειρά θέσεων και ότι η κυκλοφορία της θα μπορούσε να ξεκινήσει ήδη από το 2026.

Αυτή η φήμη αποκτά μεγαλύτερη αξιοπιστία δεδομένης της φήμης της Ryanair ότι προσφέρει απίστευτα φθηνά εισιτήρια, ξεκινώντας από μόλις 7,99 ευρώ (περίπου 9,08 δολάρια ΗΠΑ).

Ωστόσο, η Ryanair μόλις επιβεβαίωσε στο Euronews ότι δεν σχεδιάζει να πουλήσει χώρο για όρθιους στις πτήσεις της.

Ταυτόχρονα, η Aviointeriors επιβεβαίωσε ότι το «skyrider»—ένα κάθισμα για όρθιους σε ένα αεροπλάνο—ήταν στην πραγματικότητα μια ιδέα που ξεκίνησε το 2012 και δεν έχει ακόμη συμπεριληφθεί στην επίσημη σειρά προϊόντων τους.

Σύμφωνα με το Euronews, αυτές οι φήμες μπορεί να προέκυψαν από προηγούμενες δηλώσεις του Διευθύνοντος Συμβούλου της Ryanair, Michael O'Leary, σχετικά με μια σειρά από μη παραδοσιακές ιδέες για μείωση του κόστους.

Το 2010, ο Ο'Λίρι συζήτησε την ιδέα της εγκατάστασης καθισμάτων για όρθιους, με στόχο τη βελτιστοποίηση του χώρου στο αεροσκάφος και την προσφορά εξαιρετικά χαμηλών ναύλων. Πρότεινε επίσης την ιδέα της χρέωσης τέλους για κάθε φορά που οι επιβάτες χρησιμοποιούσαν την τουαλέτα του αεροσκάφους, καθώς και ενός «τέλους παχυσαρκίας» για τους υπέρβαρους επιβάτες.

Ωστόσο, μέχρι σήμερα, δεν έχουν σχεδιαστεί ή υλοποιηθεί συγκεκριμένες προτάσεις ή ιδέες. Ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι πρόκειται απλώς για μια τακτική για να επιστήσουν την προσοχή στη Ryanair.

Οι όρθιες καρέκλες εξακολουθούν να αποτελούν μια βιώσιμη επιλογή.

Το Euronews επικαλέστηκε αρκετούς ειδικούς οι οποίοι δήλωσαν ότι η εφαρμογή πωλήσεων θέσεων σε όρθιους επιβάτες σε πολύ σύντομες πτήσεις εξακολουθεί να είναι εφικτή, αν και καμία αεροπορική εταιρεία δεν έχει ακόμη υιοθετήσει αυτό το είδος θέσης.

Τα καθίσματα ορθίων που σχεδιάστηκαν από την Aviointeriors έχουν υποβληθεί σε προκαταρκτικές δοκιμές ασφαλείας και έχουν αποδειχθεί ότι πληρούν τις αυστηρές απαιτήσεις ασφαλείας για προσγειώσεις έκτακτης ανάγκης και εκκενώσεις που επιβάλλονται από τις αεροπορικές αρχές, ιδίως τον Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EASA).

Ωστόσο, οι ειδικοί σημειώνουν ότι τα καθίσματα σε όρθια θέση μπορεί να είναι άβολα και να επηρεάζουν την κυκλοφορία του αίματος, ακόμη και σε σύντομα ταξίδια. Η διασφάλιση της άνεσης των επιβατών αποτελεί σημαντικό εμπόδιο στην εμπορευματοποίηση αυτής της ιδέας.

Επιπλέον, η πρακτική της «συμπλήρωσης» επιπλέον θέσεων για τη μεγιστοποίηση των κερδών εξακολουθεί να δέχεται κριτική από το κοινό και τους ειδικούς.

ΟΥΓΙΕΝ ΦΟΥΟΝΓΚ

Πηγή: https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-se-ban-ve-ghe-dung-gia-beo-20250524163603186.htm