
Τις τελευταίες ημέρες, μεγάλα κύματα έχουν διαβρώσει συνεχώς τις ακτές του Χόι Αν Τάι, ξεπλένοντας το παχύ στρώμα άμμου που καλύπτει την περιοχή όπου κάποτε αναγνωρίστηκαν ως θαμμένα αρχαία πλοία.

Όταν η παλίρροια υποχωρεί το πρωί, το γιγάντιο ξύλινο κύτος του πλοίου, πλάτους άνω των 5 μέτρων και μήκους 17,4 μέτρων (και πιθανώς ακόμη μεγαλύτερου λόγω του ότι είναι θαμμένο στην άμμο), είναι καθαρά ορατό στους ντόπιους και τους τουρίστες.

Το πλοίο βρίσκεται παράλληλα με την ακτή, πολλά μέρη όπως δοκοί, σανίδες, διαφράγματα, κατασκευές με εγκοπές και τόρμους... είναι ακόμα άθικτα.

Η εμφάνιση του κειμηλίου προσέλκυσε πολλούς ντόπιους και τουρίστες να το θαυμάσουν και να τραβήξουν φωτογραφίες από νωρίς το πρωί.

Ο κ. Quang Van Quy - Αναπληρωτής Διευθυντής του Κέντρου Διαχείρισης και Διατήρησης Πολιτιστικής Κληρονομιάς του Χόι Αν, δήλωσε ότι οι αρχές απέκλεισαν αμέσως την περιοχή, τοποθέτησαν προειδοποιητικές πινακίδες και προειδοποίησαν τους ανθρώπους να μην πλησιάζουν, προκειμένου να προστατεύσουν την τρέχουσα κατάσταση της υποβρύχιας κληρονομιάς.


Το Κέντρο έστειλε επίσης ένα έγγραφο ζητώντας από την Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Χόι Αν Τάι να συντονίσει την παρακολούθηση και την προστασία της περιοχής, ώστε να αποφευχθεί η αυθαίρετη εκσκαφή από ανθρώπους, η οποία προκαλεί ζημιές σε σπάνια κειμήλια.

Σύμφωνα με έκθεση του Κέντρου Διατήρησης Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς του Χόι Αν, το πλοίο ανακαλύφθηκε για πρώτη φορά τον Δεκέμβριο του 2023 στην περιοχή Thinh My (πόλη Χόι Αν, πρώην επαρχία Quang Nam ).

Εκείνη την εποχή, μόνο λίγα κομμάτια ξύλου είχαν αποκαλυφθεί πριν καλυφθούν ξανά από άμμο. Στη συνέχεια, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Κουάνγκ Ναμ (παλαιά) εξέδωσε την Επίσημη Αποστολή Αρ. 1037/UBND-KGVX με ημερομηνία 7 Φεβρουαρίου 2024, συμφωνώντας στην πολιτική της επείγουσας ανασκαφής αυτού του κειμηλίου. Το Κέντρο συντονίστηκε με το Πανεπιστήμιο Κοινωνικών και Ανθρωπιστικών Επιστημών της πόλης Χο Τσι Μινχ και το Μουσείο Ντα Νανγκ για τη διεξαγωγή της έρευνας.

Τα προκαταρκτικά αποτελέσματα δείχνουν ότι το πλοίο κατασκευάστηκε με λαγκερστρέμια, σιδηρόξυλο και πεύκο, χρησιμοποιώντας προηγμένο στόκο στεγανοποίησης, γεγονός που αποδεικνύει τις προηγμένες τεχνικές ναυπηγικής της εποχής.


Η ισχυρή δομή, το μεγάλο κύτος και η καλή φέρουσα ικανότητα επιτρέπουν μεγάλα ταξίδια, εμπορικές υπηρεσίες ή ακόμα και ναυμαχίες. Αν και τα αποτελέσματα της χρονολόγησης του C14 δεν είναι ακόμη ολοκληρωμένα, οι ειδικοί πιστεύουν ότι η ηλικία του πλοίου ανήκει στα μέσα έως τα τέλη του 14ου αιώνα έως τον 16ο αιώνα, συμπίπτοντας με την περίοδο ακμής του εμπορικού λιμανιού Χόι Αν, του διεθνούς εμπορικού κέντρου των Ντάι Βιετ.

Ο Πλοίαρχος Pham Phu Ngoc - Αναπληρωτής Διευθυντής του Κέντρου Διατήρησης της Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς του Χόι Αν, δήλωσε ότι το έργο της διάσωσης του πλοίου δεν είναι πολύ δύσκολο, αλλά «η μεγαλύτερη πρόκληση έγκειται στο στάδιο της διατήρησής του μετά την άντληση του από την ακτή».

Σύμφωνα με τον κ. Ngoc, χωρίς κατάλληλο περιβάλλον συντήρησης όσον αφορά την υγρασία, τη θερμοκρασία και τα χημικά επεξεργασίας, τα αντικείμενα μπορούν να σαπίσουν γρήγορα. Το κέντρο εφαρμόζει προσωρινά μέτρα προστασίας, ενώ παράλληλα παρακολουθεί τη διάβρωση και την εναπόθεση άμμου σύμφωνα με τον παλιρροιακό κύκλο.

Στο πλαίσιο της σοβαρής διάβρωσης των ακτών σε αυτήν την περιοχή, οι ειδικοί λένε ότι η προστασία της αρχικής κατάστασης των λειψάνων είναι ένας «αγώνας δρόμου ενάντια στον χρόνο».

Το Κέντρο Διατήρησης Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς του Χόι Αν πρότεινε την οργάνωση επείγουσας ανασκαφής και αρχικής συντήρησης των κειμηλίων και ταυτόχρονα συνέστησε στο Υπουργείο Πολιτισμού, Αθλητισμού και Τουρισμού της πόλης Ντα Νανγκ να κατευθύνει την εφαρμογή μακροπρόθεσμων μέτρων προστασίας, ενδεχομένως προσκαλώντας εγχώριους και διεθνείς εμπειρογνώμονες αρχαιολογίας και διατήρησης, συμπεριλαμβανομένων Ιαπώνων ερευνητών, να συμμετάσχουν σε διαβουλεύσεις.

Σύμφωνα με τους ερευνητές, αυτό είναι ένα από τα ελάχιστα αρχαία πλοία που σώζονται ακόμη άθικτα και έχουν ανακαλυφθεί στο Βιετνάμ, γεγονός που μπορεί να βοηθήσει στη συμπλήρωση των δεδομένων σχετικά με τις θαλάσσιες εμπορικές οδούς της Νοτιοανατολικής Ασίας κατά την περίοδο ακμής του Χόι Αν. Η διατήρηση και η ανασκαφή του πλοίου όχι μόνο έχει επιστημονική αξία, αλλά βοηθά επίσης στη διαμόρφωση της νομικής βάσης και των εγγράφων που εξυπηρετούν τον φάκελο της υποβρύχιας πολιτιστικής κληρονομιάς του Βιετνάμ.
«Αυτή είναι μια σημαντική απόδειξη αρχαίων εμπορικών δραστηριοτήτων στη θαλάσσια οδό του Χόι Αν, που κάποτε ήταν το πιο πολυσύχναστο σημείο της περιοχής», δήλωσε ο κ. Νγκοκ.
Πηγή: https://baophapluat.vn/can-canh-xac-tau-co-phat-lo-o-bai-bien-hoi-an.html






Σχόλιο (0)