Η διαδικασία οριστικοποίησης του συστήματος προτύπων και κανονισμών πρέπει να επιταχυνθεί.

Ο «αγώνας δρόμου» για την ανάπτυξη σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Το ζήτημα των σταθμών φόρτισης είναι η μεγαλύτερη πρόκληση που πρέπει πρώτα να λάβουν υπόψη οι κατασκευαστές και οι διανομείς ηλεκτρικών οχημάτων κατά την πώληση ηλεκτρικών οχημάτων στο Βιετνάμ. Σαφώς, η αλλαγή των καταναλωτικών συνηθειών προς το Net Zero είναι η κατεύθυνση της κυβέρνησης , αλλά από την πλευρά του καταναλωτή, χωρίς σταθμούς φόρτισης, οι κατασκευαστές σίγουρα θα δυσκολευτούν να πείσουν τους πελάτες να αγοράσουν τα οχήματά τους. Ωστόσο, από την πλευρά του καταναλωτή, εάν ο αριθμός των αγοραστών ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι υψηλός, η επένδυση σε σταθμούς φόρτισης θα ήταν μια επικίνδυνη επένδυση για τις επιχειρήσεις.

Η εστίαση στην υποστήριξη και την ενθάρρυνση των επενδύσεων, καθώς και η κατασκευή σταθμών φόρτισης, θα είναι το κλειδί για την επιτάχυνση του στόχου της μετάβασης από τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης στα ηλεκτρικά οχήματα. Φωτογραφία: Vinfast

Αυτή τη στιγμή στο Βιετνάμ, αρκετές εταιρείες κατασκευάζουν και συναρμολογούν ηλεκτρικά οχήματα, όπως η Vinfast με ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV), η Hyundai Thanh Cong με ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) και υβριδικά οχήματα (HEV), η Thaco με υβριδικά οχήματα (HEV) και plug-in υβριδικά οχήματα (PHEV), και η TMT με μικρά ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (mini-BEV).

Σύμφωνα με έκθεση του Υπουργείου Βιομηχανίας (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου), το 2023, συνολικά 15.676 οχήματα BEV και 5.220 οχήματα HEV/PHEV πωλήθηκαν στο Βιετνάμ, συμπεριλαμβανομένων 15.486 εγχώριας παραγωγής και συναρμολόγησης οχημάτων BEV και 1.243 οχημάτων HEV/PHEV, καθώς και 190 εισαγόμενων οχημάτων BEV και 3.977 εισαγόμενων οχημάτων HEV/PHEV.

Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά τους πρώτους έξι μήνες του 2024, συνολικά 17.536 οχήματα BEV πωλήθηκαν στο Βιετνάμ, συμπεριλαμβανομένων 17.482 εγχώριας παραγωγής και συναρμολόγησης και 54 εισαγόμενων οχημάτων. Ταυτόχρονα, το Βιετνάμ παρήγαγε και συναρμολόγησε 231 οχήματα και εισήγαγε 2.190 οχήματα HEV/PHEV.

Παρόλο που ο αριθμός των σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων αυξάνεται σημαντικά χρόνο με το χρόνο, απαιτούνται περαιτέρω λύσεις για τη βελτίωση της ποιότητας των υφιστάμενων υποδομών του Βιετνάμ.

Στο Βιετνάμ, η VinFast είναι το μεγαλύτερο όνομα που κατέχει σήμερα ένα πανεθνικό δίκτυο σταθμών φόρτισης. Η VinFast είναι επί του παρόντος ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτού του συστήματος, με περίπου 150.000 θύρες φόρτισης σε 63 επαρχίες και πόλεις. Αυτός ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων συνεργάζεται επίσης με την Petrolimex και την PV Oil για την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης σε βενζινάδικα κατά μήκος αυτοκινητοδρόμων και εθνικών οδών.

Εκτός από την VinFast, οι πάροχοι σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στο Βιετνάμ χωρίζονται σε διάφορες ομάδες. Πρώτα είναι οι εξουσιοδοτημένοι σταθμοί φόρτισης, κυρίως οι αντιπροσωπείες, και εκείνοι που πωλούν οικιακούς φορτιστές σε ιδιοκτήτες οχημάτων. Στους δημόσιους σταθμούς φόρτισης περιλαμβάνονται οι EV One και EverCharge. Στη συνέχεια, ακολουθούν εταιρείες που παρέχουν οικιακές και εταιρικές υπηρεσίες φόρτισης, όπως οι EverEV, GreenCharge, Star Charge και Autel. Παρόλο που ο αριθμός των σταθμών φόρτισης αυξάνεται σημαντικά κάθε χρόνο, απαιτούνται περαιτέρω λύσεις για τη βελτίωση της ποιότητας των υφιστάμενων υποδομών του Βιετνάμ.

Πρόσφατα, η Vietnam Petroleum Power Corporation (PV Power) υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με την EN Technologies Inc. για την έρευνα και ανάπτυξη ενός συστήματος σταθμών φόρτισης, με στόχο να γίνει ένας αξιόπιστος πάροχος σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε εθνικό επίπεδο. Ο πρώτος πιλοτικός σταθμός φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων θα βρίσκεται στην οδό Huynh Thuc Khang, στο Ανόι. Το συνολικό κόστος επένδυσης του έργου είναι περίπου πάνω από 1,8 δισεκατομμύρια VND.

«Η PV Power έχει προσδιορίσει την επένδυση σε υποδομές σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων ως στρατηγικό βήμα, σύμφωνα με το μακροπρόθεσμο αναπτυξιακό όραμα της εταιρείας», ανακοίνωσε η μονάδα. Αρχικά, η PV Power θα κατασκευάσει έναν πιλοτικό σταθμό φόρτισης και στη συνέχεια θα αναπτύξει ένα σχέδιο για επενδύσεις στην επέκταση του συστήματος σταθμών φόρτισης.

Η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη και τα υπουργεία και οι υπηρεσίες εμπλέκονται.

Πρόσφατα, το Γραφείο της Κυβέρνησης εξέδωσε ανακοίνωση σχετικά με τα συμπεράσματα του Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης Tran Hong Ha σε συνάντηση σχετικά με τις πολιτικές για την ανάπτυξη πράσινων μεταφορών και σταθμών φόρτισης για πράσινα οχήματα.

Ένα από τα καθήκοντα που έχει αναθέσει ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης στο Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου είναι η επείγουσα υποβολή στον Πρωθυπουργό τροποποιήσεων και προσθηκών στην Απόφαση αριθ. 28/2014/QD-TTg που ρυθμίζει τη δομή των λιανικών τιμολογίων ηλεκτρικής ενέργειας, στις οποίες θα διερευνάται, θα προτείνεται και θα αξιολογείται ο αντίκτυπος του μηχανισμού στήριξης των τιμών ηλεκτρικής ενέργειας στους σταθμούς φόρτισης που εξυπηρετούν πράσινα οχήματα μεταφορών.

Η κυβέρνηση ζήτησε επίσης από τα αρμόδια υπουργεία, τους τομείς και τις τοπικές αρχές να επανεξετάσουν τον τομεακό και επαρχιακό σχεδιασμό, να τον συμπληρώσουν και να αναπτύξουν πολιτικές για επενδύσεις στην ανάπτυξη υποδομών σταθμών φόρτισης και πηγών παροχής ηλεκτρικής ενέργειας.

Σχετικά με αυτό το θέμα, το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας δημοσίευσε 8 Βιετναμέζικα Πρότυπα (TCVN) σχετικά με σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και 3 Βιετναμέζικα Πρότυπα για ηλεκτρικές πρίζες. Τον Απρίλιο του 2024, το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας εξέδωσε εγκύκλιο που τροποποιεί και συμπληρώνει τους κανονισμούς σχετικά με τις μετρήσεις για οχήματα Ομάδας 2, προσθέτοντας τη διάταξη για «συσκευές μέτρησης ηλεκτρικής ενέργειας για τη φόρτιση μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων». Ωστόσο, η ανάπτυξη και η δημοσίευση εθνικών προτύπων και εθνικών τεχνικών κανονισμών για τα συστήματα σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων εξακολουθεί να λείπει, καθώς το βιετναμέζικο σύστημα προτύπων δεν περιλαμβάνει ακόμη βιετναμέζικο κανονισμό ειδικά για τα συστήματα σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.

Όσον αφορά το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου, ο κ. Pham Nguyen Hung, Διευθυντής του Τμήματος Βιομηχανίας, δήλωσε ότι στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου είναι υπεύθυνο για την ανάπτυξη και την έκδοση εθνικών τεχνικών προτύπων ασφάλειας. Σύμφωνα με το Διάταγμα αριθ. 127/2007/ND-CP της Κυβέρνησης, με ημερομηνία 1 Αυγούστου 2007, το οποίο περιγράφει λεπτομερώς την εφαρμογή διαφόρων άρθρων του Νόμου περί Προτύπων και Τεχνικών Κανονισμών, όπως τροποποιήθηκε και συμπληρώθηκε, η ευθύνη του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου για τους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων εμπίπτει στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας. Συγκεκριμένα, αυτό περιλαμβάνει τη βιομηχανική τεχνική ασφάλεια (ασφάλεια δοχείων πίεσης, ανυψωτικού εξοπλισμού, ασφάλεια για εξοπλισμό με ειδικές απαιτήσεις ασφάλειας σε εξειδικευμένες βιομηχανίες)· την ηλεκτρική ασφάλεια στη διαχείριση και λειτουργία ηλεκτρικού εξοπλισμού· την εξόρυξη και την εκμετάλλευση πετρελαίου και φυσικού αερίου (εξαιρουμένου του εξοπλισμού και των μέσων για την εξερεύνηση και εκμετάλλευση πετρελαίου και φυσικού αερίου στη θάλασσα)· την ασφάλεια στη μηχανολογική, μεταλλουργική, ηλεκτρική, ενεργειακή, πετρελαίου και φυσικού αερίου, ορυκτών και χημικών προϊόντων (συμπεριλαμβανομένων των φαρμακευτικών προϊόντων)· την επαγγελματική ασφάλεια και υγιεινή (εξαιρουμένων των μηχανημάτων, του εξοπλισμού και των υλικών με αυστηρές απαιτήσεις επαγγελματικής ασφάλειας).

Συνεπώς, για τον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, όπως ορίζεται στο διάταγμα αριθ. 78/2018/ND-CP, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου είναι υπεύθυνο για την ανάπτυξη και δημοσίευση τεχνικών προτύπων για την ασφάλεια στον προαναφερθέντα τομέα ηλεκτρικής ενέργειας, τα οποία δεν περιλαμβάνουν εθνικά τεχνικά πρότυπα για ηλεκτρικά οχήματα, σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και υποδομές παροχής ηλεκτρικής ενέργειας για ηλεκτρικά οχήματα.

Όσον αφορά την υποδομή για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στους σταθμούς φόρτισης, σύμφωνα με τον κ. Bui Quoc Hung, Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος Ηλεκτρικής Ενέργειας και Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου), ένα σχέδιο παροχής ηλεκτρικής ενέργειας είναι απαραίτητο επειδή το φορτίο για το σύστημα σταθμών φόρτισης είναι σχετικά μεγάλο. Το σχέδιο πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας και η ανάπτυξη σχεδίων που σχετίζονται με τους σταθμούς φόρτισης περιλαμβάνει επίσης ζητήματα χρήσης γης υπό την αρμοδιότητα του Υπουργείου Κατασκευών.

Εν τω μεταξύ, ο κ. Tran Viet Hoa, Διευθυντής της Ρυθμιστικής Αρχής Ηλεκτρικής Ενέργειας (Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου), πιστεύει ότι για να δημιουργηθεί ένα εφικτό σύστημα κανονισμών και προτύπων για τους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, είναι απαραίτητο να συμφωνηθεί εάν θα αναπτυχθούν κανονισμοί ή πρότυπα. Διότι, εάν αποφασίσουμε να αναπτύξουμε κανονισμούς, πρέπει να διαχειριστούμε αυστηρά τον σχεδιασμό, την εγκατάσταση και τη λειτουργία. «Όσον αφορά τους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, θα πρέπει να ακολουθήσουμε την κατεύθυνση της ανάπτυξης προτύπων. Στην πραγματικότητα, τα τεχνικά πρότυπα παρέχουν λύσεις, γνώσεις και επιλογές για τους κατασκευαστές. Επομένως, στο πλαίσιο των ταχέως μεταβαλλόμενων τεχνολογιών, η ανάπτυξη προτύπων θα είναι πιο κατάλληλη. Μόλις θεσπιστούν κανονισμοί και πρότυπα, πρέπει να συγχρονιστούν ώστε να εφαρμόζονται εύκολα σε πολλούς διαφορετικούς τύπους ηλεκτρικών οχημάτων», δήλωσε ο κ. Tran Viet Hoa.

Για να διασφαλιστεί η συνέπεια και η ομοιομορφία στη διαχείριση των σταθμών/εξοπλισμού φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων από το κράτος, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου συνεργάστηκε πρόσφατα με το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας σχετικά με τα πρότυπα και τους κανονισμούς για τους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων. Συνεπώς, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου ζήτησε από το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας να αναπτύξει και να εκδώσει άμεσα πρότυπα και κανονισμούς σχετικά με τις απαιτήσεις σχεδιασμού, εγκατάστασης και λειτουργίας για τους σταθμούς/εξοπλισμό φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, διασφαλίζοντας τη συμβατότητα με τα μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων που κυκλοφορούν στο Βιετνάμ.

Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου θα διερευνήσει, θα επανεξετάσει και θα προσαρμόσει επειγόντως το Σχέδιο Ανάπτυξης Ηλεκτρικής Ενέργειας VIII για να συμπληρώσει τις πηγές ενέργειας για την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης, καθώς και θα διερευνήσει και θα αναπτύξει ένα σχέδιο για την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε αυτούς τους σταθμούς φόρτισης. Επί του παρόντος, εάν η τάση χρήσης ηλεκτρικών οχημάτων αυξηθεί σημαντικά, η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας θα είναι πολύ υψηλή. Εν τω μεταξύ, το νέο σχέδιο λαμβάνει υπόψη μόνο την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας για παραγωγή και κατανάλωση, αλλά η χρήση ηλεκτρικών οχημάτων δεν έχει αντιμετωπιστεί.

Επιπλέον, το Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου θα διερευνήσει και θα εκδώσει τεχνικά πρότυπα και κανονισμούς σχετικά με τα ηλεκτρικά συστήματα και τα σχέδια παροχής ενέργειας για τους σταθμούς φόρτισης το συντομότερο δυνατό. Η ανάπτυξη τεχνικών προτύπων και κανονισμών για τους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα επιτρέψει στους παγκόσμιους κατασκευαστές αυτοκινήτων να έχουν εύκολη πρόσβαση στην αγορά του Βιετνάμ. Ταυτόχρονα, η ανάπτυξη αυτών των προτύπων και κανονισμών θα πραγματοποιείται από το Υπουργείο Επιστήμης και Τεχνολογίας, με συντονισμό από τα αρμόδια υπουργεία.

Πηγή: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-tram-sac-xe-dien-can-day-nhanh-viec-hoan-thien-he-thong-tieu-chuan-quy-chuan-349573.html