Στην Πέμπτη Σύνοδο, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε το ψήφισμα αριθ. 98/2023/QH15 σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ορισμένων συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ. Μετά από περισσότερα από 2 χρόνια εφαρμογής του ψηφίσματος, η οικονομία της πόλης Χο Τσι Μινχ έχει αναπτυχθεί, με αποτέλεσμα η συνολική αξία των προϊόντων στην περιοχή (ΑΕΠ) της πόλης το 2025 να εκτιμάται ότι θα αυξηθεί 1,5 φορές σε σύγκριση με το 2020. Το κατά κεφαλήν ΑΕΠ έφτασε τα 8.400 δολάρια ΗΠΑ, 1,7 φορές υψηλότερο από τον εθνικό μέσο όρο...
Ωστόσο, το «μπλούζα» των ειδικών μηχανισμών και πολιτικών για την πόλη Χο Τσι Μινχ έχει γίνει πιο σφιχτό μετά την εφαρμογή της ρύθμισης και της οργάνωσης του μηχανισμού. Μετά τη συγχώνευση, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει επεκτείνει τον αναπτυξιακό της χώρο με έκταση 6.772,6 km2 , πληθυσμό 13,6 εκατομμύρια ανθρώπους, εκ των οποίων το εργατικό δυναμικό είναι περίπου 7,281 εκατομμύρια άνθρωποι, που αντιπροσωπεύουν το 14% του συνολικού εργατικού δυναμικού σε εθνικό επίπεδο. Έτσι, μετά τη συγχώνευση με τις Ba Ria - Vung Tau και Binh Duong, η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει ανοίξει την ευκαιρία να αναδιαρθρώσει τον αναπτυξιακό χώρο σύμφωνα με τη νοοτροπία «1 κέντρο, 3 περιοχές, 1 ειδική ζώνη».
Ωστόσο, για να επιτευχθεί ο στόχος διψήφιας ανάπτυξης από τις αρχές του 2026, η πόλη Χο Τσι Μινχ πρέπει να προσθέσει εξαιρετικές και πρωτοποριακές λύσεις στο ψήφισμα αριθ. 98/2023/QH15, ώστε να αξιοποιήσει τις ευκαιρίες προσέλκυσης επενδύσεων και να επιλύσει άμεσα τα «σημεία συμφόρησης» και να αποδεσμεύσει πόρους.
Για τη συνεχή βελτίωση της νομικής βάσης, τη διασφάλιση ειδικών, ανώτερων, αυστηρών, εφικτών και αποτελεσματικών μηχανισμών και πολιτικών, το σχέδιο ψηφίσματος έχει πολλές σημαντικές τροποποιήσεις και συμπληρώσεις. Το σχέδιο ψηφίσματος ορίζει ότι η πόλη επιτρέπεται να πληρώνει επενδυτές που υλοποιούν σιδηροδρομικά έργα εφαρμόζοντας τον τύπο σύμβασης κατασκευής-μεταβίβασης σύμφωνα με τους κανονισμούς για τις επενδύσεις με τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, χρησιμοποιώντας κονδύλια γης από το Λαϊκό Συμβούλιο της Πόλης, χρησιμοποιώντας τοπικούς προϋπολογισμούς για την υλοποίηση ανεξάρτητων δημόσιων επενδυτικών έργων, για την πραγματοποίηση αποζημιώσεων, υποστήριξης και επανεγκατάστασης για επενδυτικά έργα σύμφωνα με ξεχωριστά έργα πολεοδομικού σχεδιασμού, έργα πολεοδομικού σχεδιασμού κοντά σε σταθμούς σε σιδηροδρομικές γραμμές που έχουν εγκριθεί από τις αρμόδιες αρχές...
Το σχέδιο ψηφίσματος απλοποιεί επίσης τη διαδικασία σχεδιασμού, τις διαδικασίες, την εγγραφή και την επιλογή στρατηγικών επενδυτών· προσθέτει κίνητρα φόρου εισοδήματος εταιρειών για έργα υποδομών σε περιοχές με ιδιαίτερα δύσκολες οικονομικές και κοινωνικές συνθήκες, ώστε να ενθαρρυνθούν οι οικονομικοί τομείς να συμμετάσχουν σε επενδύσεις σε υποδομές σε αυτήν την περιοχή. Συγκεκριμένα, για την προσέλκυση στρατηγικών επενδυτών, το σχέδιο ψηφίσματος προσθέτει 11 ομάδες έργων προτεραιότητας για την προσέλκυση στρατηγικών επενδυτών στην πόλη, συμπεριλαμβανομένων μεγάλης κλίμακας έργων στους τομείς: τουρισμός υψηλού επιπέδου - θέρετρα, πολιτισμός - αθλητισμός, εξειδικευμένη υγειονομική περίθαλψη, καθαρή ενέργεια, βιομηχανία υψηλής τεχνολογίας, αστικές υποδομές - περιβάλλον, ψηφιακές υποδομές, μεταφορές και έργα προτεραιότητας για την προσέλκυση επενδύσεων στο Κον Ντάο.
Η προσθήκη αυτού του καταλόγου έργων προτεραιότητας θα δημιουργήσει μια ευέλικτη και ολοκληρωμένη νομική βάση για την πόλη στην επιλογή και προσέλκυση στρατηγικών επενδυτών με πραγματική οικονομική και τεχνολογική ικανότητα· ενθαρρύνοντας έργα μεγάλης κλίμακας με δευτερογενείς επιπτώσεις, συμβάλλοντας στην οικονομική αναδιάρθρωση προς τις υπηρεσίες, τη βιομηχανία, την υψηλή τεχνολογία, προωθώντας την ανάπτυξη υποδομών και βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής των ανθρώπων. Ωστόσο, η συντακτική υπηρεσία πρέπει επίσης να εξετάσει εάν είναι σκόπιμο να προτείνει μόνο έναν κατάλογο προτεραιοτήτων για την προσέλκυση επενδυτών σε τομείς που είναι πραγματικά απαραίτητοι, απαιτούν μεγάλο επενδυτικό κεφάλαιο, χρησιμοποιούν υψηλή και προηγμένη τεχνολογία και έχουν μεγάλο και θετικό αντίκτυπο στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της πόλης και επιλύουν πιεστικά τοπικά προβλήματα. Είναι απαραίτητο να αποφευχθεί η υπερβολική επέκταση, η οποία θα χάσει τον στρατηγικό και πρωτοποριακό χαρακτήρα της πολιτικής.
Το σημαντικό τώρα είναι να δημιουργηθεί ένας νομικός διάδρομος αρκετά φαρδύς και αρκετά στενός ώστε η πόλη του Χο Τσι Μινχ να είναι πραγματικά προνοητική και δημιουργική στην πραγματικότητα. Με τη θέση της ως οικονομική ατμομηχανή, η αφιέρωση ειδικών μηχανισμών και πολιτικών για την ανάπτυξη της πόλης του Χο Τσι Μινχ είναι πολύ απαραίτητη στην τρέχουσα πρακτική κατάσταση. Αυτή δεν είναι μόνο η επιθυμία των κατοίκων της πόλης, αλλά και η επιθυμία των κατοίκων ολόκληρης της χώρας.
Ωστόσο, για να διασφαλιστεί η υψηλή αποτελεσματικότητα και η σκοπιμότητα, αυτός ο πρόσθετος μηχανισμός και πολιτική πρέπει να έχει μια συγκεκριμένη εστίαση, βασικά σημεία και να είναι συνεπής με την ικανότητα εξισορρόπησης των πόρων του κράτους και των τοπικών κοινωνιών. Αυτή η ευθύνη βαρύνει τους βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης κατά τη διαδικασία συζήτησης και παροχής συμβουλών, έτσι ώστε οι συγκεκριμένοι μηχανισμοί και οι πολιτικές να αποτελέσουν πραγματικά μοχλό για την ταχεία ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ, συμβάλλοντας στην επίτευξη του στόχου διψήφιας οικονομικής ανάπτυξης την περίοδο 2026-2030.
Πηγή: https://daibieunhandan.vn/chinh-sach-dac-thu-cho-khong-gian-phat-trien-moi-10399570.html
Σχόλιο (0)