Δυνατότητα εφαρμογής τεχνητής νοημοσύνης για τη βελτίωση της ποιότητας και της αποτελεσματικότητας των δραστηριοτήτων της πολιτικής αεροπορίας.

Ο τροποποιημένος νόμος περί πολιτικής αεροπορίας του Βιετνάμ, ο οποίος ψηφίστηκε πρόσφατα από την Εθνοσυνέλευση, περιλαμβάνει διατάξεις που επιτρέπουν την εφαρμογή τεχνητής νοημοσύνης σε διάφορες πτυχές των δραστηριοτήτων της πολιτικής αεροπορίας για την υποστήριξη και βελτίωση της ποιότητας και της αποτελεσματικότητας των υπηρεσιών.

Η Εθνοσυνέλευση ψήφισε υπέρ της ψήφισης του τροποποιημένου νόμου για την πολιτική αεροπορία του Βιετνάμ. (Φωτογραφία: DUY LINH)

Το απόγευμα της 10ης Δεκεμβρίου, υπό την προεδρία του Αντιπροέδρου της Εθνοσυνέλευσης Nguyen Khac Dinh, η Εθνοσυνέλευση ψήφισε την ψήφιση του τροποποιημένου νόμου για την πολιτική αεροπορία του Βιετνάμ.

Τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας έδειξαν ότι 441 από τους 447 παρόντες αντιπροσώπους της Εθνοσυνέλευσης (που αντιπροσωπεύουν το 93,23% των αντιπροσώπων της Εθνοσυνέλευσης) ενέκριναν την υιοθέτηση του τροποποιημένου νόμου για την πολιτική αεροπορία του Βιετνάμ.

Νωρίτερα, η Εθνοσυνέλευση άκουσε τον Υπουργό Κατασκευών Tran Hong Minh, εξουσιοδοτημένο από τον Πρωθυπουργό , να παρουσιάζει την έκθεση που εξηγεί, αποδέχεται και αναθεωρεί το σχέδιο νόμου για την Πολιτική Αεροπορία του Βιετνάμ (όπως τροποποιήθηκε).

Η Εθνοσυνέλευση ψήφισε τον τροποποιημένο νόμο για την πολιτική αεροπορία του Βιετνάμ με ποσοστό 93,23% των ψήφων. (Φωτογραφία: DUY LINH)

Λαμβάνοντας υπόψη τα σχόλια, η κυβέρνηση διεξήγαγε έλεγχο και διαπίστωσε ότι το νομοσχέδιο καταρτίστηκε σύμφωνα με το Σύνταγμα, τις κατευθυντήριες γραμμές και τις πολιτικές του Κόμματος, τους νόμους του Κράτους και τις διεθνείς συνθήκες στις οποίες έχει υπογράψει το Βιετνάμ, διασφαλίζοντας την κυριαρχία, την ενότητα και την εδαφική ακεραιότητα, κληρονομώντας και βελτιώνοντας τους ισχύοντες κανονισμούς και ενσωματώνοντας επιλεκτικά τη διεθνή εμπειρία.

Συνεπώς, το σχέδιο περιλαμβάνει κανονισμούς που διέπουν τις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας με συγκεκριμένα στοιχεία σχετικά με την χωρική εξουσία και την εθνική κυριαρχία· διασφαλίζοντας τη συνέπεια και την ομοιομορφία με τους νόμους περί θάλασσας και συνόρων.

Όσον αφορά την εφαρμογή του νόμου, ενσωματώνοντας τα σχόλια, το σχέδιο νόμου έχει αναθεωρηθεί προς την ακόλουθη κατεύθυνση: Οι δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας διεξάγονται σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος νόμου, τους σχετικούς νόμους και τις διεθνείς συνθήκες στις οποίες έχει υπογράψει το Βιετνάμ.

Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh. (Φωτογραφία: DUY LINH)

Σε περιπτώσεις όπου νόμοι ή ψηφίσματα της Εθνοσυνέλευσης που θεσπίστηκαν μετά την ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος νόμου απαιτούν ειδικούς κανονισμούς για τις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας που διαφέρουν από τις διατάξεις του παρόντος νόμου, πρέπει να προσδιορίζεται σαφώς ποιες διατάξεις του παρόντος νόμου ή του ψηφίσματος θα εφαρμοστούν ή όχι, καθώς και ποιες διατάξεις θα εφαρμοστούν.

Όσον αφορά τις αερομεταφορές σε χαμηλό υψόμετρο, ενσωματώνοντας σχόλια, το προσχέδιο χρησιμοποιεί τον όρο «χαμηλό υψόμετρο» για να ευθυγραμμιστεί με τα τρέχοντα σχέδια, στρατηγικές και πολιτικές του Κόμματος. Ταυτόχρονα, προσθέτει μια διάταξη που αναθέτει στην Κυβέρνηση την εξουσία να ρυθμίζει λεπτομερώς αυτή τη δραστηριότητα, διασφαλίζοντας ότι ευθυγραμμίζεται με την κατάσταση εφαρμογής και τις παγκόσμιες τάσεις ανάπτυξης, καθώς πρόκειται για μια δραστηριότητα στην οποία οι περισσότερες ανεπτυγμένες χώρες βρίσκονται επί του παρόντος στη φάση έρευνας και δοκιμής.

Όσον αφορά την έρευνα, την εφαρμογή της επιστήμης και της τεχνολογίας, τον ψηφιακό μετασχηματισμό, τη μεταφορά τεχνολογίας και την ανάπτυξη της αεροπορικής βιομηχανίας, ενσωματώνοντας την ανατροφοδότηση, το προσχέδιο περιλαμβάνει διατάξεις που επιτρέπουν την εφαρμογή της τεχνητής νοημοσύνης σε διάφορες πτυχές των δραστηριοτήτων της πολιτικής αεροπορίας για την υποστήριξη και βελτίωση της ποιότητας και της αποτελεσματικότητας των υπηρεσιών.

Βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης που παρευρίσκονται στη συνεδρίαση. (Φωτογραφία: DUY LINH)

Όσον αφορά τις επενδύσεις σε κατασκευές αεροδρομίων και εγκαταστάσεις αεροδρομίων, σύμφωνα με τις οδηγίες του Πολιτικού Γραφείου, το προσχέδιο έχει οριστικοποιήσει τους κανονισμούς που επιτρέπουν στις αρμόδιες αρχές να αποφασίζουν για επενδύσεις και να επιτρέπουν σε επενδυτές και επιχειρήσεις να «επενδύουν σε νέες κατασκευές, αναβάθμιση, επέκταση, συντήρηση και λειτουργία εγκαταστάσεων διπλής χρήσης σε αεροδρόμια σε γη εθνικής άμυνας και ασφάλειας χωρίς να χρειάζεται να μεταβιβάσουν δικαιώματα χρήσης γης ή σκοπούς χρήσης γης». Προσθέτει επίσης την αρχή ότι οι επενδύσεις στην κατασκευή αεροδρομίων πρέπει να διασφαλίζουν σύγχρονη συνδεσιμότητα και περιλαμβάνει διάταξη που επιτρέπει την εξαίρεση των διαδικασιών έγκρισης επενδύσεων κατά την υλοποίηση έργων επέκτασης ή αναβάθμισης των εγκαταστάσεων αεροδρομίων σε γη που έχει ήδη μισθωθεί από το κράτος, απλοποιώντας έτσι τις διαδικασίες και συντομεύοντας τη διαδικασία.

Όσον αφορά τις μεταφορές, η ευθύνη του μεταφορέα για ζημίες, συμπεριλαμβανομένης της ανατροφοδότησης, έχει αναθεωρηθεί για να διασφαλιστεί η εξειδίκευση του εξειδικευμένου αεροπορικού δικαίου στις μεταφορές, τηρώντας την αρχή της προτεραιότητας στην εφαρμογή των διεθνών συνθηκών, εξαλείφοντας την επικάλυψη περιεχομένου με τον Αστικό Κώδικα και τον Κώδικα Πολιτικής Δικονομίας, προσθέτοντας μια διάταξη που ορίζει ότι οι μεταφορείς πρέπει να είναι υπεύθυνοι για την ακρίβεια των πληροφοριών που δημοσιεύουν και κοινοποιούν και αναθέτοντας στις αεροπορικές αρχές την ευθύνη να επιβλέπουν την εκπλήρωση των υποχρεώσεων του μεταφορέα.

Σύμφωνα με τον Υπουργό Κατασκευών Tran Hong Minh, προκειμένου να αποτραπεί και να καταπολεμηθεί η διαφθορά, να ασκηθεί λιτότητα, να αποτραπεί η σπατάλη, να προστατευθούν τα κρατικά μυστικά και να τηρηθούν οι διεθνείς κανονισμοί για τους επιθεωρητές ασφάλειας της αεροπορίας, το σχέδιο κανονισμών επιτρέπει στις αεροπορικές αρχές να συντονίζονται με τις αεροπορικές επιχειρήσεις για την οργάνωση μαθημάτων κατάρτισης και επαγγελματικής ανάπτυξης για τους δημόσιους υπαλλήλους που εκτελούν καθήκοντα επιθεωρητή ασφάλειας της αεροπορίας· και επιτρέπει στους επιθεωρητές ασφάλειας της αεροπορίας, όταν συμμετέχουν σε μαθήματα κατάρτισης και επαγγελματικής ανάπτυξης, να λαμβάνουν αμοιβή και άλλα οφέλη όπως συμφωνήθηκε, ώστε να διασφαλίζεται η αυστηρή συνέπεια με τις διατάξεις του Νόμου για το Στελέχος και τους Δημόσιους Υπαλλήλους.

Όσον αφορά την τιμολόγηση, τα εξειδικευμένα τέλη αεροπορίας και τους μηχανισμούς για τις αεροπορικές αρχές, ενσωματώνοντας την ανατροφοδότηση για να διασφαλιστεί η εκπλήρωση των καθηκόντων που συνδέονται με τον στόχο της διασφάλισης απόλυτης ασφάλειας και προστασίας της αεροπορίας, την κάλυψη των αναπτυξιακών αναγκών της εγχώριας αεροπορίας, τις απαιτήσεις της διεθνούς ολοκλήρωσης, τις απαιτήσεις του ICAO και σύμφωνα με τις διεθνείς πρακτικές, το σχέδιο νόμου ορίζει την παροχή της εξουσίας για την προληπτική αξιοποίηση των εσόδων από τέλη και χρεώσεις.

Ταυτόχρονα, προκειμένου να ενισχυθεί η ικανότητα και η προνοητικότητα της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας, όπως απαιτείται από τον ICAO, να προσελκυστεί ανθρώπινο δυναμικό υψηλής ποιότητας και να αποφευχθεί η «διαρροή εγκεφάλων» στον δημόσιο τομέα σε αυτόν τον τομέα, σύμφωνα με τη γενική τάση των μοντέλων των αρχών πολιτικής αεροπορίας παγκοσμίως, η πρόβλεψη για μηνιαία υποστήριξη προς την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ και την Αρχή Ασφάλειας της Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ στο σχέδιο νόμου είναι απαραίτητη στο πλαίσιο της ανάγκης ενίσχυσης της διαχείρισης της πολιτικής αεροπορίας, διασφάλισης της ασφάλειας της αεροπορίας και προώθησης της βιώσιμης ανάπτυξης της πολιτικής αεροπορίας του Βιετνάμ.

Τρανγκ Χανγκ

Πηγή: https://nhandan.vn/cho-phep-ung-dung-tri-tue-nhan-tao-de-tang-cuong-chat-luong-hieu-qua-hoat-dong-hang-khong-dan-dung-post929271.html