Οι αρμόδιες μονάδες έχουν συμφωνήσει σε ένα σχέδιο για τη μετεγκατάσταση του στύλου υψηλής τάσης 220Kv (T20) και αναμένεται ότι ολόκληρος ο χώρος θα παραδοθεί έως τις 18 Μαρτίου για την ολοκλήρωση του έργου.
Σύμφωνα με παρατηρήσεις δημοσιογράφων της εφημερίδας Giao Thong στις 8 Ιανουαρίου, το χιλιόμετρο 32+500 του ανατολικού παρακαμπτηρίου δρόμου της πόλης Buon Ma Thuot (επαρχία Dak Lak ) ασφαλτοστρώθηκε από τον εργολάβο An Nguyen, σε αγώνα δρόμου με τον χρόνο. Ωστόσο, ένας στύλος υψηλής τάσης T20, που ανήκει στο έργο του Υποσταθμού Krong Ana 220Kv, εμποδίζει την κυκλοφορία του δρόμου. Ο στύλος αποτελεί μέρος του έργου και ανήκει στην Εθνική Εταιρεία Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας.
Αυτός ο στύλος κοινής ωφέλειας βρίσκεται στον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ , στο ανατολικό τμήμα της παράκαμψης της πόλης Μπουόν Μα Θουότ, επηρεάζοντας την πρόοδο του έργου.
Στύλοι υψηλής τάσης που «φυτρώνουν» σε ένα έργο οδοποιίας έχουν διαταράξει τις κατασκευαστικές εργασίες. Φωτογραφία: NH
Η αιτία αυτής της κατάστασης έχει εντοπιστεί ως η επικάλυψη των περιοχών κατασκευής μεταξύ του έργου της ανατολικής παράκαμψης και του έργου του υποσταθμού Krông Ana 220kV. Συγκεκριμένα, τα αρχικά έγγραφα της συμφωνίας διέφεραν από την πραγματική κατάσταση, με αποτέλεσμα την επικάλυψη μεταξύ των δύο έργων.
Στα έγγραφα της συμφωνίας, το Κεντρικό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Ενέργειας επιβεβαίωσε ότι «τα θεμέλια του πύργου T20 βρίσκονται έξω και περίπου 20 μέτρα από το αριστερό όριο της εθνικής οδού Χο Τσι Μινχ». Ωστόσο, στην πραγματικότητα, ο πύργος T20, σύμφωνα με τις συντεταγμένες στα έγγραφα της συμφωνίας, βρίσκεται στα δεξιά, εντός των προβλεπόμενων ορίων της εθνικής οδού Χο Τσι Μινχ.
Ο κ. Le Duy Tuan, τεχνικός υπεύθυνος της An Nguyen Co., Ltd. (του εργολάβου για το επικαλυπτόμενο εργοτάξιο), δήλωσε ότι η μονάδα έχει ολοκληρώσει σχεδόν το 90% των εργασιών μέχρι στιγμής, αλλά εξακολουθεί να αντιμετωπίζει δυσκολίες με την εκκαθάριση του εδάφους σε ορισμένα τμήματα, ειδικά στον στύλο ηλεκτρικής ενέργειας T20 που βρίσκεται στη μέση του δρόμου. Ο εργολάβος ελπίζει να έχει εκκαθαρίσει σύντομα το έδαφος για να εκτελέσει ταυτόχρονα την κατασκευή και να ολοκληρώσει το έργο όπως έχει προγραμματιστεί.
Πληροφορίες από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων της Επαρχίας Dak Lak για Επενδύσεις στην Κατασκευή Έργων Μεταφορών και Αγροτικής Ανάπτυξης (εφεξής καλούμενο Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου) - τον επενδυτή του έργου κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Ho Chi Minh, στο ανατολικό τμήμα παράκαμψης της πόλης Buon Ma Thuot - δείχνουν ότι έως τις 16 Δεκεμβρίου 2024, η εκκαθάριση γης και η παράδοση στους εργολάβους για κατασκευή είχαν ολοκληρωθεί για πάνω από 38 χλμ. από τα 39,606 χλμ. (πάνω από 96%), αλλά όχι συνεχώς. Οι εργασίες κατασκευής αντιμετώπισαν πολλές δυσκολίες. Συγκεκριμένα, η καθυστέρηση στη μετεγκατάσταση του στύλου ηλεκτρικής ενέργειας T20 επηρέασε σημαντικά την πρόοδο του έργου.
Τα αρχικά έγγραφα της συμφωνίας περιείχαν αποκλίσεις σε σχέση με την πραγματικότητα, οι οποίες προσδιορίστηκαν ως η αιτία της επικάλυψης μεταξύ των δύο έργων. Φωτογραφία: NH
Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου, η μετεγκατάσταση του στύλου ηλεκτρικής ενέργειας T20 που ανήκει στο έργο του Υποσταθμού Krông Ana 220Kv καθυστερεί λόγω των αναμενόμενων προσαρμογών στο σχέδιο χρήσης γης. Στις 19 Δεκεμβρίου 2024, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dak Lak εξέδωσε την απόφαση αριθ. 3168/QD-UBND, εγκρίνοντας την προσαρμογή του σχεδίου χρήσης γης του 2024 για την πόλη Buon Ma Thuot, η οποία περιλαμβάνει την προσαρμογή και την προσθήκη του στύλου T20.
Στις 26 Δεκεμβρίου 2024, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Buon Ma Thuot εξέδωσε ανακοίνωση σχετικά με την απαλλοτρίωση γης. Σχετικές διαδικασίες, όπως η τοπογραφία, η καταμέτρηση και η ανάπτυξη σχεδίου, βρίσκονται σε εξέλιξη. Ολόκληρος ο χώρος αναμένεται να παραδοθεί έως τις 18 Μαρτίου για την ολοκλήρωση του έργου.
Οι βασικές κατασκευαστικές εργασίες έχουν ολοκληρωθεί, αλλά εμποδίζονται από στύλους ηλεκτροδότησης. Φωτογραφία: NH
Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου, οι μονάδες συμφώνησαν σε ένα σχέδιο για τη μετεγκατάσταση του πύργου T20 από την τρέχουσα τοποθεσία του. Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου θα καλύψει το κόστος εκκαθάρισης του εδάφους για τη μετεγκατάσταση του πύργου T20. Η Truong Son Consulting Company (σύμβουλος για τον σχεδιασμό της Ανατολικής παράκαμψης) θα συνεισφέρει 200 εκατομμύρια VND. Το υπόλοιπο κόστος θα καλυφθεί από το Κεντρικό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Ενέργειας και την Power Construction Consulting Company No. 2 (σύμβουλος για τον σχεδιασμό του Έργου Υποσταθμού Krong Ana 220kV).
Μετά την ανάληψη της νέας τοποθεσίας, το Κεντρικό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Ενέργειας είναι υπεύθυνο για την ανάπτυξη της κατασκευής του συστήματος θεμελίωσης στύλων ισχύος T20, η οποία θα ολοκληρωθεί εντός 45 ημερών.
Το έργο κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ, και συγκεκριμένα το ανατολικό τμήμα παράκαμψης της πόλης Μπουόν Μα Τουότ (επαρχία Ντακ Λακ), εκτείνεται σε μήκος σχεδόν 40 χιλιομέτρων με συνολική επένδυση άνω των 1.800 δισεκατομμυρίων VND.
Το έργο, το οποίο διαχειρίζεται το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Dak Lak για Επενδύσεις στην Κατασκευή Μεταφορών και Έργων Αγροτικής Γεωργικής Ανάπτυξης, αναμενόταν να ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2024. Ωστόσο, λόγω προβλημάτων εκκαθάρισης γης, το έργο παραμένει ημιτελές μέχρι σήμερα.
[διαφήμιση_2]
Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/chot-phuong-an-di-doi-tru-dien-moc-giua-du-an-duong-1800-ty-o-dak-lak-192241230161054646.htm
Σχόλιο (0)