Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Οι ιδιοκτήτες 278 ηλεκτρικών οχημάτων στην Κούα Λο ανησυχούν για την αναγκαστική διακοπή της λειτουργίας τους.

Επειδή κανένας δρόμος δεν έχει επί του παρόντος πινακίδες ορίου ταχύτητας 30 χλμ./ώρα, οι ιδιοκτήτες 278 ηλεκτρικών οχημάτων στην περιφέρεια Cua Lo, στην επαρχία Nghe An, ανησυχούν για τον κίνδυνο διακοπής της λειτουργίας τους.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ08/07/2025

xe điện - Ảnh 1.

Οι δρόμοι στο Cua Lo, Nghe An, δεν έχουν ακόμη μέγιστο όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα για όλους τους τύπους οχημάτων - Φωτογραφία: DOAN HOA

Η Κούα Λο δεν έχει προς το παρόν δρόμους με μέγιστο όριο ταχύτητας 30 χλμ./ώρα.

Το πιλοτικό έργο για ηλεκτρικά οχήματα που λειτουργούν για τη μεταφορά επιβατών στην πρώην περιοχή της πόλης Cua Lo εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό το 2011 και εγκρίθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Nghe An.

Έκτοτε, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Cua Lo (πρώην) έχει εφαρμόσει λειτουργίες σύμφωνα με τους κανονισμούς και ο τρέχων αριθμός οχημάτων που επιτρέπεται να λειτουργούν είναι 278.

Αυτό το καλοκαίρι, η περιοχή Cua Lo σφύζει και πάλι από ζωή, με χιλιάδες τουρίστες να την επισκέπτονται και να χαλαρώνουν καθημερινά. Ωστόσο, πίσω από αυτή τη ζωντανή ατμόσφαιρα κρύβεται η ανησυχία εκατοντάδων νοικοκυριών που διατηρούν επιχειρήσεις ηλεκτρικών τουριστικών οχημάτων - ένα οικείο μέσο μεταφοράς για τους τουρίστες που αντιμετωπίζει πλέον τον κίνδυνο να διακόψει τη λειτουργία του λόγω προβλημάτων στις υποδομές.

Σύμφωνα με το Διάταγμα 165/2024, ορίζεται ότι: «Από τις 15 Φεβρουαρίου 2025, για τα τετράτροχα μηχανοκίνητα οχήματα που μεταφέρουν επιβάτες, η κυκλοφορία επιτρέπεται μόνο σε δρόμους όπου υπάρχουν αναρτημένες πινακίδες που υποδεικνύουν μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας 30 χλμ./ώρα, οι οποίες ισχύουν για όλα τα οχήματα που συμμετέχουν στην κυκλοφορία».

Εν τω μεταξύ, στους δρόμους που προορίζονται για τετράτροχα μηχανοκίνητα οχήματα εντός της πρώην περιοχής της πόλης Cua Lo, οι οποίοι έχουν αναπτυχθεί εκτενώς, η μέγιστη ταχύτητα για μηχανοκίνητα οχήματα έχει σχεδιαστεί να είναι τουλάχιστον 50 χλμ./ώρα. Κανένας δρόμος δεν έχει μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας 30 χλμ./ώρα για όλους τους τύπους οχημάτων.

Ο κ. Phan Thanh Hop, 49 ετών, που κατοικεί στην περιοχή Cua Lo, δήλωσε ότι ανησυχεί πολύ για τις πληροφορίες σχετικά με την απαγόρευση των ηλεκτρικών οχημάτων σε δρόμους με πινακίδες ορίου ταχύτητας κάτω των 30 χλμ./ώρα. Το 2023, η οικογένεια του κ. Hop δανείστηκε 300 εκατομμύρια dong για να αγοράσει ένα νέο ηλεκτρικό όχημα, καλύπτοντας τις απαιτήσεις της πρώην δημοτικής αρχής της Cua Lo.

«Μετά από δύο χρόνια λειτουργίας της υπηρεσίας, η οικογένειά μου δεν έχει ακόμη καταφέρει να αποπληρώσει το χρέος. Σήμερα, ακούγοντας τα νέα για την απαγόρευση των ηλεκτρικών οχημάτων, ανησυχώ εξαιρετικά. Χωρίς το εισόδημα από τη λειτουργία ηλεκτρικών οχημάτων, η οικογένειά μας θα αντιμετωπίσει πολλές δυσκολίες», δήλωσε ο κ. Χοπ.

xe điện - Ảnh 2.

Ηλεκτρικά οχήματα που μεταφέρουν επιβάτες τη νύχτα στο Cua Lo, Nghe An - Φωτογραφία: DOAN HOA

Ποιες είναι οι λύσεις για τη λειτουργία των ηλεκτρικών οχημάτων ως τουριστικών μέσων μεταφοράς;

Ο κ. Nguyen Tien Loi - πρόεδρος του Συνδέσμου Ηλεκτρικών Οχημάτων της περιφέρειας Nghi Thuy (πρώην) - δήλωσε ότι επί του παρόντος, η εφαρμογή του Διατάγματος 165/2024 στην Cua Lo εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλά εμπόδια, καθώς οι εσωτερικοί δρόμοι της Cua Lo δεν συνδέονται με επαρχιακούς ή εθνικούς αυτοκινητόδρομους.

Εάν απαγορευτούν τα ηλεκτρικά οχήματα, άλλες μορφές μεταφοράς, όπως τα μοτοσικλετιστικά ταξί, τα κανονικά ταξί και τα ποδήλατα-ρίκσο, θα γίνουν πιο διαδεδομένες, περιπλέκοντας περαιτέρω τις συνθήκες κυκλοφορίας.

Ο κ. Λόι πρότεινε ένα σχέδιο για την εγκατάσταση πινακίδων ορίου ταχύτητας κάτω των 30 χλμ./ώρα κατά τους τρεις μήνες αιχμής τουριστών και την μη εφαρμογή τους κατά τους υπόλοιπους εννέα μήνες, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η άνεση των κατοίκων και των τουριστών.

«Η απαγόρευση των ηλεκτρικών οχημάτων στην Κούα Λο θα δυσκολέψει τη ζωή πολλών οδηγών. Ελπίζω ότι οι αρχές θα μπορέσουν να δημιουργήσουν τις συνθήκες για να συνεχίσουν να λειτουργούν τα ηλεκτρικά οχήματα στην Κούα Λο», δήλωσε ο κ. Λόι.

Το 2022 και το 2023, οι δραστηριότητες ηλεκτρικών οχημάτων στην Cua Lo συνεισέφεραν πάνω από 3 δισεκατομμύρια VND σε επιχειρηματικούς φόρους στην τοπική αυτοδιοίκηση.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Βιν (πρώην), η λειτουργία τετράτροχων ηλεκτρικών οχημάτων για τη μεταφορά τουριστών στην Κούα Λο έχει δημιουργήσει ένα φιλικό και σταθερό περιβάλλον για την ανάπτυξη του τουρισμού στην Κούα Λο, έχει προσφέρει απασχόληση στους ντόπιους, έχει καλύψει τις ανάγκες μεταφοράς των τουριστών εντός της Κούα Λο, έχει διασφαλίσει την ασφάλεια των τουριστών κατά τη συμμετοχή τους στην κυκλοφορία και διαθέτει μετρητές για τον υπολογισμό των ναύλων σύμφωνα με τους κανονισμούς...

Ο κ. Nguyen Van Hung, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Cua Lo, δήλωσε ότι η περιφέρεια πραγματοποίησε συνάντηση με τους συνεταιρισμούς που διαχειρίζονται ηλεκτρικά οχήματα και απέστειλε έγγραφο στις ανώτερες αρχές ζητώντας την εξέταση και την επίλυση των εμποδίων, ώστε οι δραστηριότητες ηλεκτρικών οχημάτων που εξυπηρετούν τους τουρίστες να είναι σταθερές, να αναπτύσσονται και να συμμορφώνονται με τους νομικούς κανονισμούς.

Στις 3 Ιουλίου, ο κ. Hoang Phu Hien, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Nghe An, υπέγραψε ένα έγγραφο που πρότεινε διάφορα ζητήματα σχετικά με τη λειτουργία τετράτροχων μηχανοκίνητων οχημάτων στην περιφέρεια Cua Lo και τις γύρω περιοχές, το οποίο απευθυνόταν στο Τμήμα Κατασκευών, την Επαρχιακή Αστυνομία και την Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Cua Lo.

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Nghe An ανέθεσε στο Τμήμα Κατασκευών να αναλάβει ηγετικό ρόλο στον συντονισμό με την Επαρχιακή Αστυνομία, τα αρμόδια τμήματα, τις υπηρεσίες και την Λαϊκή Επιτροπή της περιφέρειας Cua Lo για να μελετήσουν και να εξετάσουν το ενδεχόμενο χειρισμού του θέματος εντός των αρμοδιοτήτων τους ή να παράσχουν συστάσεις. Αυτές θα πρέπει να προσδιορίζουν συγκεκριμένα τον ρόλο και την αναγκαιότητα της λειτουργίας των τετράτροχων μηχανοκίνητων οχημάτων, την ιδιαίτερη κυκλοφοριακή κατάσταση και τον αντίκτυπο στις τοπικές τουριστικές δραστηριότητες, και να αναφέρονται στις πρακτικές παρόμοιων επαρχιών για την εξεύρεση λύσεων για την επίλυση των δυσκολιών...

Επιστροφή στο θέμα
Ντόαν Χόα

Πηγή: https://tuoitre.vn/chu-278-xe-dien-o-cua-lo-lo-lang-vi-phai-dung-hoat-dong-20250708150706411.htm


Σχόλιο (0)

Αφήστε ένα σχόλιο για να μοιραστείτε τα συναισθήματά σας!

Στο ίδιο θέμα

Στην ίδια κατηγορία

Η εκπληκτική εκκλησία στην εθνική οδό 51 φωτίστηκε για τα Χριστούγεννα, προσελκύοντας την προσοχή όλων των περαστικών.
Η στιγμή που ο Nguyen Thi Oanh έτρεξε τρέχοντας προς τη γραμμή τερματισμού, ασυναγώνιστος σε 5 αγώνες SEA.
Οι αγρότες στο χωριό λουλουδιών Sa Dec φροντίζουν τα λουλούδια τους ενόψει του Φεστιβάλ και του Τετ (Σεληνιακό Νέο Έτος) 2026.
Η αξέχαστη ομορφιά της φωτογράφισης της «καυτής» Phi Thanh Thao στους SEA Games 33

Από τον ίδιο συγγραφέα

Κληρονομία

Εικόνα

Επιχειρήσεις

Δρομέας Nguyen Thi Ngoc: Έμαθα ότι κέρδισα το χρυσό μετάλλιο στους Αγώνες SEA μόνο αφού πέρασα τη γραμμή τερματισμού.

Τρέχοντα γεγονότα

Πολιτικό Σύστημα

Τοπικός

Προϊόν