Οι σιδηροδρομικές γραμμές An Binh - Thu Thiem και Thu Thiem δεν έχουν συμπεριληφθεί στον σχεδιασμό.

Οι σιδηροδρομικές γραμμές An Binh - Thu Thiem και Thu Thiem - Tan Kien δεν έχουν συμπεριληφθεί στον σχεδιασμό.

Οι δύο σιδηροδρομικές γραμμές An Binh - Thu Thiem και Thu Thiem - Tan Kien δεν έχουν εξεταστεί για ένταξη στον σχεδιασμό του γενικού σχεδίου της πόλης Χο Τσι Μινχ και στον σχεδιασμό της πόλης Thu Duc μέχρι το 2040.

Το Τμήμα Πολεοδομίας και Αρχιτεκτονικής της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις απέστειλε ένα έγγραφο στο Τμήμα Μεταφορών (GTVT) σχετικά με τον σχεδιασμό σιδηροδρομικών σταθμών στις βασικές περιοχές της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Πληροφορίες από το Τμήμα Πολεοδομίας και Αρχιτεκτονικής ανέφεραν ότι στις 11 Ιουλίου 2024, το Τμήμα Πολεοδομίας και Αρχιτεκτονικής και το Τμήμα Μεταφορών συναντήθηκαν για να επανεξετάσουν το κυκλοφοριακό σκέλος του Έργου, με στόχο την προσαρμογή του γενικού σχεδιασμού της πόλης Χο Τσι Μινχ έως το 2040, με όραμα το 2060.

Μετά την αξιολόγηση, δύο μονάδες σχολίασαν ότι δεν έχουν εξετάσει το ενδεχόμενο συμπερίληψης των δύο σιδηροδρομικών γραμμών An Binh (Di An, Binh Duong ) - Thu Thiem (HCMC) και Thu Thiem - Tan Kien (περιοχή Binh Chanh) στο Έργο για την προσαρμογή του γενικού σχεδιασμού της πόλης Χο Τσι Μινχ έως το 2040, με όραμα το 2060 και τον σχεδιασμό της πόλης Thu Duc έως το 2040.

Ωστόσο, αυτές οι δύο μονάδες ζήτησαν από συμβούλους να εξετάσουν προσεκτικά τη διαδρομή και να συμπληρώσουν την πιθανή εξήγηση σχεδιασμού (διατήρηση του διαδρόμου) της διαδρομής Thu Thiem - Tan Kien για την εξυπηρέτηση μελλοντικών αναπτυξιακών αναγκών. Όταν πληρούνται οι προϋποθέσεις, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ θα υποβάλει έκθεση στο Υπουργείο Μεταφορών και στην κυβέρνηση για να συμπληρώσει τον σχεδιασμό την κατάλληλη στιγμή.

Μερικοί σιδηροδρομικοί σταθμοί στην περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Για τη διαδρομή Hoa Hung - Tan Kien, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στη διασφάλιση των τεχνικών απαιτήσεων (ακτίνα καμπύλης, διασταυρώσεις), να ληφθεί υπόψη ο αντίκτυπος στο αστικό τοπίο, να διευκρινιστεί η σκοπιμότητα της κατεύθυνσης της διαδρομής και οι κοινωνικές επιπτώσεις των σχετικών έργων κατά την πρόταση αυτού του τμήματος της διαδρομής.

Όσον αφορά τον σταθμό Thu Thiem, σύμφωνα με το Έργο προσαρμογής του λεπτομερούς πολεοδομικού σχεδιασμού (σχεδιασμός υποζώνης) σε κλίμακα 1/2000 που εγκρίθηκε από την Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης με την Απόφαση Αρ. 3634/QD-UBND της 11ης Ιουλίου 2017, η τοποθεσία του σταθμού βρίσκεται στα τετράγωνα III-GA2 (7,7 εκτάρια), III-GA3 (2,3 εκτάρια), III-GA4 (0,8 εκτάρια), III-GA5 (2,4 εκτάρια).

Συνεπώς, το Υπουργείο Πολεοδομίας και Αρχιτεκτονικής ζητά από το Υπουργείο Μεταφορών να υποβάλει σχόλια στο Υπουργείο Μεταφορών σχετικά με το σχέδιο διαρρύθμισης για τον σταθμό Thu Thiem εντός των καθορισμένων ορίων και της περιοχής σχεδιασμού.

Στον λιμενικό τερματικό σταθμό Hiep Phuoc, το Τμήμα Σχεδιασμού και Αρχιτεκτονικής δήλωσε ότι η προτεινόμενη τοποθεσία του σιδηροδρομικού σταθμού εδώ δεν είναι κατάλληλη με την τοποθεσία στο λεπτομερές σχέδιο σχεδιασμού σε κλίμακα 1/2000 του Βιομηχανικού Πάρκου Hiep Phuoc (φάση 3).

Ως εκ τούτου, η μονάδα διαχείρισης σχεδιασμού πρότεινε να ζητηθεί συμφωνία από την Tan Thuan Industrial Development Company Limited σχετικά με την τοποθεσία και την περιοχή του σταθμού.

Όσον αφορά τη σιδηροδρομική γραμμή που συνδέεται με το λιμάνι Phuoc An, συνιστάται να εξεταστεί η δυνατότητα επέκτασης και η κλίμακα του σταθμού εμπορευματικών μεταφορών για την εξυπηρέτηση της πιθανής περιοχής σχεδιασμού λιμένα στο νησάκι Go Gia, στην περιοχή Can Gio.

Ιδιαίτερα για τη γραμμή εμπορευματικών σιδηροδρόμων που εκτείνεται παράλληλα ή μοιράζεται τον ίδιο διάδρομο με την Περιφερειακή Οδό 4, το Τμήμα Πολεοδομίας και Αρχιτεκτονικής πρότεινε τον καθορισμό του σχεδίου διαρρύθμισης εντός της ζώνης διέλευσης της Περιφερειακής Οδού 4 και των προτεινόμενων τοποθεσιών σταθμών για τις εμπορευματικές μεταφορές, ως βάση για την ενημέρωση του Γενικού Σχεδίου Σχεδιασμού της πόλης Χο Τσι Μινχ έως το 2040, με όραμα έως το 2060.

Το Τμήμα Πολεοδομίας και Αρχιτεκτονικής ζήτησε από το Τμήμα Μεταφορών να ενημερώσει το περιεχόμενο του Έργου για την προσαρμογή του γενικού σχεδιασμού της πόλης Χο Τσι Μινχ έως το 2040, με όραμα έως το 2060 να καθοριστεί η τοποθεσία και η περιοχή των σιδηροδρομικών σταθμών, οι κατάλληλες περιοχές σχεδιασμού μοντέλου TOD και να οργανωθούν συνδέσεις δημόσιων συγκοινωνιών, όπως αστικοί σιδηρόδρομοι, λεωφορεία κ.λπ.

Πηγή: https://baodautu.vn/chua-dua-vao-quy-hoach-tuyen-duong-sat-an-binh---thu-thiem-va-thu-thiem---tan-kien-d222480.html