Δύο βασικά έργα μεταφορών στο Ντακ Λακ επιταχύνουν την πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών και εισέρχονται στο τελικό στάδιο ολοκλήρωσης, προετοιμάζοντας τα εγκαίνια και αποτελώντας ένα σημαντικό ορόσημο για την υποδοχή του 14ου Εθνικού Συνεδρίου του Κομμουνιστικού Κόμματος του Βιετνάμ.
Οι δυσμενείς καιρικές συνθήκες επηρεάζουν την πρόοδο του έργου.
Ο Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος Ντακ Λακ, Λουόνγκ Νγκουγιέν Μινχ Τριέτ, και η επαρχιακή αντιπροσωπεία επιθεώρησαν πρόσφατα την πρόοδο του μέρους 3 του έργου ταχείας κυκλοφορίας Khanh Hoa - Buon Ma Thuot και το επενδυτικό έργο για την κατασκευή του τμήματος παράκαμψης της εθνικής οδού Ho Chi Minh ανατολικά της πόλης Buon Ma Thuot. Πρόκειται για δύο βασικά έργα μεταφορών της επαρχίας που θα εγκαινιαστούν για τον εορτασμό του 14ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος.
Αναφέροντας στην ομάδα εργασίας, ο κ. Dang Tho Dan, Διευθυντής της Συνιστώσας 3 του Έργου Αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa-Buon Ma Thuot (επενδύθηκε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων της Επαρχίας Dak Lak για Επενδύσεις στην Κατασκευή Έργων Μεταφορών και Αγροτικής Ανάπτυξης), δήλωσε ότι το έργο έχει συνολικό μήκος περίπου 48,093 χλμ. Η ολοκληρωμένη φάση θα έχει κλίμακα 4 λωρίδων κυκλοφορίας, με πλάτος οδοστρώματος 24,75 μ. Οι γέφυρες κατά μήκος της διαδρομής θα έχουν κατάλληλο μέγεθος ώστε να ταιριάζουν με το πλάτος του δρόμου.
Το έργο είναι μια σταδιακή ανάπτυξη με 4 λωρίδες κυκλοφορίας και πλάτος οδοστρώματος 17 μέτρων. Τα τμήματα με βαθιές εκσκαφές και υψηλά αναχώματα θα σχεδιαστούν σύμφωνα με το έδαφος και τη γεωλογία, με πολύπλοκους τεχνικούς παράγοντες και θέσεις κόμβων με διατομές που θα σχεδιαστούν σταδιακά μετά την ολοκλήρωσή τους. Η συνολική επένδυση για το έργο υπερβαίνει τα 6,165 δισεκατομμύρια VND.
Μέχρι σήμερα, το έργο έχει ολοκληρώσει το 100% των κατασκευαστικών εργασιών στην κύρια διαδρομή και όλη η γη έχει παραδοθεί, χωρίς να υπάρχουν εμπόδια. Ωστόσο, στη διασταύρωση και τον δρόμο πρόσβασης για τους κατοίκους της περιοχής, περισσότερα από 30 νοικοκυριά στην κοινότητα Ea Knuếc δεν έχουν ακόμη συμφωνήσει με το σχέδιο αποζημίωσης. Ο λόγος είναι ότι οι τιμές γης και καλλιεργειών σε αυτήν την πληρωμή είναι χαμηλότερες από το σχέδιο αποζημίωσης από τον Ιανουάριο του 2023.
Σύμφωνα με τον κ. Dang Tho Dan, έως τις 19 Δεκεμβρίου 2025, ολόκληρο το τμήμα του έργου, μήκους 48 χιλιομέτρων, θα είναι ανοιχτό για τεχνική κυκλοφορία και περίπου 21 χιλιόμετρα θα έχουν επιθεωρηθεί, ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία.
Για την επίτευξη αυτού του σημαντικού στόχου, ο επενδυτής έδωσε εντολή στις κατασκευαστικές μονάδες να ξεπεράσουν προληπτικά τις δυσκολίες που προκαλούνται από δυσμενείς καιρικές συνθήκες, εστιάζοντας στην υλοποίηση έργων που θα μπορούσαν να εκτελεστούν υπό συνθήκες παρατεταμένης βροχόπτωσης, όπως: κατασκευή χάλυβα, προκατασκευασμένα εξαρτήματα από σκυρόδεμα και μηχανολογική κατασκευή χαρακτηριστικών ασφάλειας κυκλοφορίας...
Ταυτόχρονα, οι εργολάβοι έλαβαν οδηγίες να αυξήσουν το ανθρώπινο δυναμικό, τα υλικά και τον εξοπλισμό, και να προετοιμάσουν πλήρως όλες τις απαραίτητες συνθήκες, ώστε μόλις το επιτρέψουν οι καιρικές συνθήκες, να μπορέσουν να επιταχύνουν την κατασκευή για να αντισταθμίσουν τον καθυστερημένο όγκο εργασίας.
Παρόλο που είναι ήδη Δεκέμβριος, το Ντακ Λακ εξακολουθεί να βιώνει πολλές βροχερές μέρες. Ωστόσο, ο επενδυτής εξακολουθεί να απαιτεί από τους εργολάβους να καταβάλουν τις μέγιστες προσπάθειες για να ολοκληρώσουν, να επιθεωρήσουν και να παραδώσουν την κύρια διαδρομή πριν από τις 14 Φεβρουαρίου 2026 (πριν από το Σεληνιακό Νέο Έτος του Αλόγου), προκειμένου να εξυπηρετήσουν τις ταξιδιωτικές ανάγκες των ανθρώπων κατά την περίοδο αιχμής των διακοπών.
Όσον αφορά την πρόοδο των εκταμιεύσεων, μέχρι σήμερα έχουν διατεθεί στο έργο πάνω από 4.314 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων έχουν εκταμιευτεί πάνω από 3.420 δισεκατομμύρια VND, φτάνοντας το 79,2% του προγραμματισμένου κεφαλαίου.
Σύμφωνα με τους επικεφαλής του Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων της Επαρχίας Ντακ Λακ για Επενδύσεις στην Κατασκευή Έργων Μεταφορών και Αγροτικής Ανάπτυξης, οι τρέχουσες δυσκολίες και εμπόδια για το έργο της συνιστώσας 3 περιλαμβάνουν: ορισμένα τοπικά ζητήματα σχετικά με την εκχέρσωση γης παραμένουν άλυτα, εμποδίζοντας την κατασκευή σε ορισμένα τμήματα της διαδρομής, όπως: ένα νοικοκυριό στη διασταύρωση CT.02, νοικοκυριά στη διασταύρωση Vu Bon, η διασταύρωση TL10-QH... μαζί με νοικοκυριά που έχουν επανεισέλθει στη γη, επηρεάζοντας τη συνεχή κατασκευή ορισμένων στοιχείων.
Όσον αφορά τη διάθεση αποβλήτων, μέχρι στιγμής έχει επιτευχθεί το 77% της συνολικής εγκεκριμένης δυναμικότητας διάθεσης αποβλήτων. Αυτό περιλαμβάνει την ολοκλήρωση της διάθεσης αποβλήτων σε 16 από τους 28 εγκεκριμένους χώρους προσωρινής διάθεσης, εκ των οποίων οι 10 βρίσκονται σε ιδιωτικές εκτάσεις και οι 6 σε δημόσια διαχειριζόμενες εκτάσεις, αλλά δεν μπορούν ακόμη να παραδοθούν στους γαιοκτήμονες ή στις τοπικές αρχές για διαχείριση σύμφωνα με τον νόμο περί ορυκτών και τους σχετικούς νόμους.
Ως εκ τούτου, ο επενδυτής δεν μπόρεσε να ολοκληρώσει τις εργασίες διάθεσης αποβλήτων και να καταβάλει στον ανάδοχο το πλήρες οφειλόμενο ποσό, επηρεάζοντας έτσι τη συνολική πρόοδο του έργου…
Συνεπώς, σε σύγκριση με την πρόοδο πριν από τις 19 Δεκεμβρίου 2025, το έργο παρουσιάζει επί του παρόντος καθυστέρηση. Συγκεκριμένα, έχει φτάσει τα 3.436,98/4.293,68 δισεκατομμύρια VND, επιτυγχάνοντας το 80,05% της συμβατικής αξίας, μια καθυστέρηση 18,26%, που ισοδυναμεί με 783,89 δισεκατομμύρια VND.
Επιπλέον, ο κ. Dang Tho Dan παρείχε επίσης πληροφορίες σχετικά με το επενδυτικό έργο για την κατασκευή του τμήματος παράκαμψης της εθνικής οδού Ho Chi Minh ανατολικά της πόλης Buon Ma Thuot (πρώην): Η εκκαθάριση της γης έχει ολοκληρωθεί κατά 100%, χωρίς περαιτέρω εμπόδια που να επηρεάζουν την πρόοδο των κατασκευών. Τα δύο πακέτα κατασκευής έχουν φτάσει σχεδόν στο 98% του προγραμματισμένου κεφαλαίου τους και η μονάδα θα καταβάλει όλα τα υπόλοιπα έξοδα στους εργολάβους πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωση της εκταμίευσης του δημόσιου επενδυτικού κεφαλαίου το 2025.
Προσπάθειες για την επίτευξη των καθορισμένων στόχων εντός του χρονοδιαγράμματος.
Μετά την επιτόπια επιθεώρηση, ο Γραμματέας της Επιτροπής του Κόμματος της Επαρχίας Ντακ Λακ, Luong Nguyen Minh Triet, επιβεβαίωσε ότι τα δύο προαναφερθέντα έργα αποτελούν βασικά έργα μεταφορών στην επαρχία, με πρακτική σημασία για τον εορτασμό του 14ου Εθνικού Συνεδρίου του Κόμματος. Εκτίμησε ιδιαίτερα τις προσπάθειες του επενδυτή και της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Ντακ Λακ στην υλοποίηση των εργασιών, ιδίως το προληπτικό πνεύμα στην αντιμετώπιση των δυσκολιών στο εργοτάξιο.
Όσον αφορά τα εμπόδια στην εκμετάλλευση και επεξεργασία ορυκτών , ο Γραμματέας του Επαρχιακού Κόμματος ζήτησε από την Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή να προεδρεύσει σύντομα σε μια εξειδικευμένη συνάντηση για την οριστική επίλυση των εκκρεμών ζητημάτων στα ορυχεία υλικών. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να μελετηθεί προσεκτικά το Κυβερνητικό Ψήφισμα 66.4/2025/NQ-CP σχετικά με συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές για την υπέρβαση των δυσκολιών στην εφαρμογή του Νόμου για τη Γεωλογία και τα Ορυκτά (σε ισχύ από 1η Σεπτεμβρίου 2025) ως βάση για την ανάπτυξη τιμών μονάδας για τη διευκόλυνση της εκταμίευσης του έργου.
Ο σύντροφος Luong Nguyen Minh Triet δήλωσε ότι το ποσό των κεφαλαίων που δεν μπορούσαν να εκταμιευθούν και αφορούσαν μόνο την αποτίμηση των ναρκών ξηράς ανήλθε σε πάνω από 1.200 δισεκατομμύρια VND και «αυτό δεν είναι λάθος της κεντρικής κυβέρνησης, αλλά ευθύνη των τοπικών αρχών για την οργάνωση της εφαρμογής».
Όσον αφορά τις αποζημιώσεις στην κοινότητα Ea Knuếc, παρόλο που έχουν καθοριστεί ποσοστά αποζημίωσης, τα χαμηλά ποσοστά έχουν οδηγήσει σε έλλειψη συναίνεσης μεταξύ του λαού. Η επαρχία ζητά από την κοινότητα να συνεχίσει να υπολογίζει και να πραγματοποιεί συναντήσεις για την επίτευξη συναίνεσης και την οικοδόμηση συμφωνίας μεταξύ του λαού.
Ο Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος Ντακ Λακ τόνισε επίσης την απαίτηση για κάθε 10 χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου, να παρέχονται δρόμοι ανταπόκρισης, ώστε να μεγιστοποιούνται τα πλεονεκτήματα της συνδεσιμότητας για την ανάπτυξη οικιστικών περιοχών, κέντρων logistics, βιομηχανικών ζωνών και νέων οικονομικών χώρων κατά μήκος της διαδρομής.
Πριν από την ημερομηνία εγκαινίων (19 Δεκεμβρίου 2025), ο επενδυτής καλείται να κατευθύνει αποφασιστικά τους εργολάβους, να κινητοποιήσει το μέγιστο δυνατό ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμό και να ολοκληρώσει το έργο εντός του χρονοδιαγράμματος.
Το έργο κατασκευής αυτοκινητόδρομου Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột, φάση 1, έχει συνολικό μήκος 117,5 χλμ., συνολική επένδυση σχεδόν 22.000 δισεκατομμυρίων VND, και βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και πάνω από δύο χρόνια. Το έργο χωρίζεται σε τρία υποέργα και στοχεύει στην ολοκλήρωση ολόκληρης της διαδρομής έως το 2026, με ταυτόχρονη λειτουργία το 2027, στο πλαίσιο του μοντέλου δημόσιων επενδύσεων.
Το επενδυτικό έργο για την κατασκευή του τμήματος παράκαμψης της εθνικής οδού Χο Τσι Μινχ ανατολικά της πρώην πόλης Μπουόν Μα Θουότ εγκρίθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών) τον Απρίλιο του 2020 και η έκθεση μελέτης σκοπιμότητας εγκρίθηκε τον Σεπτέμβριο του 2020. Το έργο έχει συνολικό μήκος 39,6 χλμ. και το επενδυτικό κεφάλαιο, μετά από αρκετές προσαρμογές, έχει φτάσει τα 1.841 δισεκατομμύρια VND.
Το έργο διαχειρίζεται το Επαρχιακό Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Dak Lak για Επενδύσεις στην Κατασκευή Μεταφορών και Έργων Γεωργικής Ανάπτυξης.
Η ολοκλήρωση και η θέση σε λειτουργία αυτών των δύο βασικών έργων είναι ύψιστης σημασίας για την επαρχία Dak Lak ειδικότερα και για τα Κεντρικά Υψίπεδα γενικότερα. Το έργο του αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa-Buon Ma Thuot διαδραματίζει στρατηγικό ρόλο στη σύνδεση των δασών και των θαλασσών μεταξύ της παράκτιας περιοχής του Νότιου Κεντρικού και των Κεντρικών Υψιπέδων, μειώνοντας τον χρόνο ταξιδιού, προωθώντας την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, την ανάπτυξη αστικών και βιομηχανικών ζωνών, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα και ασφάλεια και συνδέοντας σημαντικές εθνικές υποδομές μεταφορών, όπως ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου, το λιμάνι Van Phong και το αεροδρόμιο Cam Ranh...
Ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ, η ανατολική παράκαμψη της πρώην πόλης Μπουόν Μα Θουότ, διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην ολοκλήρωση του δικτύου μεταφορών, συμβάλλοντας στην προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, στη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων και στην ενίσχυση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας στην περιοχή των Κεντρικών Υψιπέδων.
Πηγή: https://baolamdong.vn/dak-lak-day-nhanh-tien-do-hai-du-an-giao-thong-trong-diem-chao-mung-dai-hoi-xiv-cua-dang-409452.html
![[Βίντεο] Η τέχνη της δημιουργίας λαϊκών ζωγραφικών έργων Dong Ho έχει εγγραφεί από την UNESCO στον Κατάλογο των Τεχνών που Χρειάζονται Επείγουσα Προστασία.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765350246533_tranh-dong-ho-734-jpg.webp)
Σχόλιο (0)