Ας αποφασίσει ο μηχανισμός της αγοράς για τη διαφορά στο πάρκινγκ Artemis

Τι λένε οι δικηγόροι για τη διαμάχη για το πάρκινγκ στην Άρτεμις;

Συζητώντας τη διαμάχη που έλαβε χώρα στην πολυκατοικία Artemis (αριθμός 3 Le Trong Tan, περιοχή Thanh Xuan, Ανόι ), ο δικηγόρος Tran Hai Duc - Δικηγορικό Γραφείο Tran Hai Duc, Δικηγορικός Σύλλογος της πόλης Χο Τσι Μινχ, δήλωσε ότι οι διαφορές μεταξύ κατοίκων και επενδυτών σχετικά με τον χώρο στάθμευσης στο υπόγειο των κτιρίων είναι πολύ συχνές, όχι μόνο στο υπόγειο της πολυκατοικίας Artemis. Σύμφωνα με αυτόν τον δικηγόρο, για να διακριθεί σαφώς το σωστό από το λάθος, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί σε ποιον ανήκει το υπόγειο και να έχουν τα μέρη συμμορφωθεί με τις διατάξεις του νόμου.

Αφού μελέτησε το περιστατικό στην πολυκατοικία Άρτεμις, ο δικηγόρος Τραν Χάι Ντουκ ανέλυσε ότι για να διαπιστωθεί εάν το πάρκινγκ ανήκει στον επενδυτή ή όχι, είναι απαραίτητο να βασιστεί κανείς στο άρθρο 101 του νόμου περί στέγασης του 2014.

Συνεπώς, το Άρθρο 101 του Νόμου περί Στέγασης ορίζει ότι οι χώροι στάθμευσης ποδηλάτων, οχημάτων για άτομα με αναπηρία, δικύκλων μηχανοκίνητων οχημάτων, τρίκυκλων μηχανοκίνητων οχημάτων για ιδιοκτήτες και χρήστες πολυκατοικιών βρίσκονται υπό την κοινή ιδιοκτησία και κοινή χρήση των ιδιοκτητών πολυκατοικιών. Οι χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων για τους ιδιοκτήτες βρίσκονται υπό τη διαχείριση του επενδυτή.

Ο δικηγόρος Duc επεσήμανε επίσης ότι τα άρθρα 6 και 7 των Κανονισμών που εκδόθηκαν με την Εγκύκλιο 02/2016/TT-BXD ορίζουν ότι η ιδιόκτητη έκταση και η κοινόκτητη έκταση των ιδιοκτητών πρέπει να αναφέρονται σαφώς στο συμβόλαιο αγοραπωλησίας διαμερίσματος.

Συνεπώς, ο προσδιορισμός της κυριότητας του υπογείου σε μια πολυκατοικία απαιτεί να καθορίζεται στη σύμβαση αγοραπωλησίας διαμερίσματος εάν η κυριότητα του υπογείου αποτελεί αποκλειστική ιδιοκτησία του επενδυτή ή κοινή περιουσία του ιδιοκτήτη του διαμερίσματος.

Η ένταση μεταξύ κατοίκων και επενδυτών του κτιρίου Άρτεμις πάνω από το υπόγειο του χώρου στάθμευσης προσελκύει μεγάλη προσοχή.

Για την πολυκατοικία Άρτεμις, η Σύμβαση Πώλησης Διαμερίσματος μεταξύ των κατοίκων και του επενδυτή έχει σαφώς ορίσει την περίπτωση αυτή. Συγκεκριμένα, το Άρθρο 11 και το Μέρος Β του Παραρτήματος 4 της Σύμβασης Πώλησης Διαμερίσματος ορίζουν την έκταση που ανήκει ιδιώτες στον Επενδυτή, συμπεριλαμβανομένης: «Η έκταση των υπογείων ορόφων Β1, Β2, Β3 (εκτός από τους υπόγειους χώρους που έχει διαμορφώσει ο Επενδυτής για χρήση ως χώρο στάθμευσης ποδηλάτων, οχημάτων για άτομα με αναπηρία, δικύκλων μηχανοκίνητων οχημάτων, τρίκυκλων μηχανοκίνητων οχημάτων, εφόσον υπάρχουν)».

«Επομένως, βάσει των παραπάνω κανονισμών, είναι δυνατόν να διαπιστωθεί ότι η κυριότητα των υπογείων Β2 και Β3 ανήκει στην ιδιωτική ιδιοκτησία του επενδυτή (εκτός από 400 τ.μ. για χώρο στάθμευσης ποδηλάτων, οχήματα για άτομα με αναπηρία... και τεχνικούς χώρους). Ο επενδυτής έχει το δικαίωμα να αποφασίσει για τις τιμές των υπηρεσιών σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου, και συγκεκριμένα την Απόφαση 44 σχετικά με τις τιμές για υπηρεσίες στάθμευσης ποδηλάτων, μοτοσικλετών και αυτοκινήτων στο Ανόι», δήλωσε ο δικηγόρος Tran Hai Duc.

Όταν ρωτήθηκε για τη γνώμη των κατοίκων της πολυκατοικίας Άρτεμις, ότι ο επενδυτής επιβάλλει τέλος στάθμευσης που υπερβαίνει το ανώτατο όριο σύμφωνα με την Απόφαση 44 και ότι ο επενδυτής κάνει λάθος σε σύγκριση με τις οδηγίες στο Έγγραφο 2233 με ημερομηνία 16 Νοεμβρίου 2023 της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Thanh Xuan (το τρέχον ποσοστό είσπραξης του επενδυτή είναι 2.300.000 VND/όχημα/μήνα, το έγγραφο ζητά από τον επενδυτή να βασιστεί στις οδηγίες για είσπραξη μέγιστου ποσού 1.800.000 VND/όχημα/μήνα), ο δικηγόρος σχολίασε: «Έχω αναφερθεί στο Έγγραφο 2233 της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Thanh Xuan που στάλθηκε στην MHL Joint Stock Company και επιβεβαίωσα ότι αυτό είναι ένα έγγραφο καθοδήγησης για τους επενδυτές, όχι ένα νομικό έγγραφο».

Ας αφήσουμε τον μηχανισμό της αγοράς να αποφασίσει την τιμή των υπηρεσιών.

Ο δικηγόρος πρόσθεσε επίσης ότι η εταιρεία MHL είναι μη κρατική επιχείρηση, ιδιωτική επιχείρηση, που υπόκειται στον Νόμο περί Επιχειρήσεων του 2020, επομένως ο επενδυτής έχει το δικαίωμα να δραστηριοποιείται σε αυτήν την περιοχή χωρίς να χρειάζεται να ζητά τη γνώμη ιδιοκτητών διαμερισμάτων ή ιδιοκτητών άλλων περιοχών.

Ο δικηγόρος Duc ανέφερε ότι η τιμή της υπηρεσίας στάθμευσης αυτοκινήτων στο πάρκινγκ Artemis μπορεί να φτάσει το μέγιστο όριο, στην ακόλουθη συγκεκριμένη περίπτωση: Ο επενδυτής εξοπλίζει ένα έξυπνο σύστημα στάθμευσης αυτοκινήτων που πληροί τα κριτήρια της υποενότητας 2.2.1, ενότητα Ι του Παραρτήματος που επισυνάπτεται στην Απόφαση 44, τότε η τιμή της υπηρεσίας στάθμευσης αυτοκινήτων θα καθοριστεί από την τιμή της υπηρεσίας στάθμευσης αυτοκινήτων με έως και 9 θέσεις στις διαδρομές και τους δρόμους των περιοχών εντός της Περιφερειακής Οδού 1 και άνω της Περιφερειακής Οδού 1, δηλαδή μέγιστο ποσό 3.000.000 VND/αυτοκίνητο/μήνα.

Ωστόσο, εάν το πάρκινγκ Artemis είναι απλώς ένας κανονικός χώρος στάθμευσης, μη εξοπλισμένος με έξυπνο σύστημα στάθμευσης, τότε σύμφωνα με την υποενότητα 2.2.1, ενότητα Ι του Παραρτήματος που επισυνάπτεται στην Απόφαση 44 (στη δεύτερη περίπτωση), ο επενδυτής επιτρέπεται να εφαρμόσει μηνιαία τιμή υπηρεσίας στάθμευσης για αυτοκίνητα έως 9 θέσεων ίση με την τιμή υπηρεσίας στάθμευσης για αυτοκίνητα έως 9 θέσεων σε διαδρομές και δρόμους σε περιοχές εντός και άνω της Περιφερειακής Οδού 2, δηλαδή μέγιστο ποσό 2.300.000 VND/αυτοκίνητο/μήνα.

Στο έγγραφο αριθ. 2233, η Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Thanh Xuan καθόρισε την συγκεκριμένη τιμή για την τοποθεσία ως τις διαδρομές και τους δρόμους στις περιοχές που βρίσκονται εντός της Περιφερειακής Οδού 3 και επί της Περιφερειακής Οδού 3 (Ενότητα I· Πίνακας 2.2.1· αύξων αριθμός 5 στον πίνακα), που σημαίνει ότι η μέγιστη τιμή στάθμευσης αυτοκινήτων είναι 1.800.000 VND/αυτοκίνητο/μήνα. Ταυτόχρονα, η Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Thanh Xuan ζήτησε από την εταιρεία MHL να εφαρμόσει την τιμή για τη στάθμευση οχημάτων στο υπόγειο του κτιρίου Artemis σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό.

«Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, το κτίριο Άρτεμις είναι ένα κτίριο μικτής χρήσης που περιλαμβάνει διαμερίσματα, εμπορικά κέντρα και γραφεία. Συνεπώς, το τέλος στάθμευσης που εφαρμόζεται στο κτίριο Άρτεμις δεν θα εξαρτάται από την τοποθεσία του κτιρίου, αλλά θα εφαρμόζεται στους δρόμους και τις οδούς στις περιοχές που βρίσκονται εντός και πάνω από τον Περιφερειακό Οδό 2, που σημαίνει μέγιστο ποσό 2.300.000 VND/αυτοκίνητο/μήνα. Χωρίς να λαμβάνεται υπόψη το «έξυπνο σύστημα στάθμευσης» που εφαρμόζει ο επενδυτής στο υπόγειο του Άρτεμις. Έτσι, η παραπάνω πρόταση της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Thanh Xuan δείχνει σημάδια μη συμμόρφωσης με τις διατάξεις της Απόφασης 44», ανέλυσε ο δικηγόρος Duc.

Τονίζοντας περαιτέρω, ο δικηγόρος Duc δήλωσε ότι στο πλαίσιο του αυξανόμενου αριθμού αυτοκινήτων, ενώ οι θέσεις στάθμευσης παρουσιάζουν σοβαρές ελλείψεις, είναι αναπόφευκτο οι πάροχοι υπηρεσιών να επενδύσουν στην τεχνολογία για να βελτιώσουν την ποιότητα των υπηρεσιών, επομένως η αύξηση των τιμών των υπηρεσιών είναι αναπόφευκτη, εφόσον η τιμή δεν υπερβαίνει το μέγιστο όριο που ορίζει το Κράτος.

Μόνο τότε θα δημιουργηθεί το κίνητρο για την ανάπτυξη και την παροχή υπηρεσιών υψηλής ποιότητας στους χρήστες. Όταν στους χρήστες παρέχονται υπηρεσίες υψηλής ποιότητας, πρέπει επίσης να πληρώνουν μια αντίστοιχη τιμή και αντίστροφα. Εάν δεν συμφωνούν, μπορούν να βρουν άλλους κατάλληλους παρόχους υπηρεσιών.

Έγγραφο καθοδήγησης της Λαϊκής Επιτροπής της Περιφέρειας Thanh Xuan για την εταιρεία MHL σχετικά με τον καθορισμό των τιμών στάθμευσης στο υπόγειο του κτιρίου.

Αναφερόμενος σε μια σειρά από αντιπαραθέσεις που έχουν ξεσπάσει πρόσφατα σχετικά με τα τέλη στάθμευσης σε πολυκατοικίες, ο δικηγόρος Duc δήλωσε: «Όχι μόνο στο κτίριο Άρτεμις, οι κάτοικοι πολλών πολυκατοικιών πιστεύουν λανθασμένα ότι οι υπηρεσίες στάθμευσης στο κτίριο εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής των υπηρεσιών διαχείρισης και λειτουργίας του κτιρίου. Ακόμη και οι τοπικές αρχές δεν είναι σαφείς ως προς αυτό.»

Στην πραγματικότητα, η κρατική διοικητική διαχείριση των δραστηριοτήτων στάθμευσης οχημάτων ανήκει στον τομέα των μεταφορών. Το Υπουργείο Μεταφορών, το Υπουργείο Οικονομικών και το Υπουργείο Εργασίας, Αναπήρων Πολέμου και Κοινωνικών Υποθέσεων είναι υπεύθυνα για την παροχή συμβουλών στην Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι για την έκδοση της Απόφασης 44. Εάν η τοπική αυτοδιοίκηση εξακολουθεί να βρίσκεται σε σύγχυση, είναι απαραίτητο να ζητηθεί η γνώμη της αρμόδιας κρατικής διοικητικής αρχής διαχείρισης .

Συζητώντας σήμερα το ζήτημα του μηχανισμού της αγοράς στο θέμα της αύξησης των τιμών στάθμευσης στα υπόγεια των διαμερισμάτων, ο αρχιτέκτονας Tran Huy Anh - Μόνιμο Μέλος του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων του Ανόι, δήλωσε: «Η εφαρμογή των τιμών στάθμευσης θα πρέπει να αποφασίζεται από τον μηχανισμό της αγοράς. Η αύξηση των τιμών των υπηρεσιών και οι δικαιούχοι των υπηρεσιών έχουν το δικαίωμα να διαπραγματεύονται μεταξύ τους, με βάση το επίπεδο είσπραξης που πρέπει να είναι ανάλογο με την επένδυση, το κόστος και την παροχή υπηρεσιών».

Όσον αφορά το ζήτημα του κατά πόσον ο επενδυτής της Artemis χρεώνει τέλη που υπερβαίνουν το ανώτατο όριο, ο κ. Anh είπε ότι οι υψηλές και οι χαμηλές τιμές εξαρτώνται από τη συμφωνία μεταξύ του παρόχου υπηρεσιών και του χρήστη των υπηρεσιών. Όσον αφορά την τιμή στάθμευσης στην πολυκατοικία Artemis, ο επενδυτής σίγουρα έχει κάνει τους κατάλληλους υπολογισμούς, αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι ο επενδυτής και οι κάτοικοι πρέπει να διαπραγματευτούν μεταξύ τους. Εάν οι κάτοικοι δεν συμφωνούν με την αμοιβή του επενδυτή, δεν μπορούν να χρησιμοποιήσουν την υπηρεσία.

Σύμφωνα με τον κ. Anh: «Πρόκειται για μια συναλλαγή στον μηχανισμό της αγοράς. Ο νόμος της οικονομίας της αγοράς θα καθορίσει αυτήν την τιμή. Το άτομο που ζητά την υπηρεσία εξακολουθεί να έχει το δικαίωμα να επιλέξει τον προμηθευτή σε τιμή που ταιριάζει στον προϋπολογισμό του. Εάν δεν υπάρχει άλλη επιλογή, ο ιδιοκτήτης του ακινήτου θα αποφασίσει την τιμή».

Πηγή: https://www.nguoiduatin.vn/de-co-che-thi-truong-quyet-dinh-tranh-chap-tai-ham-gui-xe-artemis-a639043.html