Πώς να προτείνετε την «απεμπλοκή» του έργου Beltway 2 στην πόλη Χο Τσι Μινχ;

[διαφήμιση_1]

TPO - Η πόλη Χο Τσι Μινχ χρειάζεται περισσότερα από 30.000 δισεκατομμύρια VND για να ολοκληρώσει την ολοκλήρωση της Περιφερειακής Οδού 2. Επί του παρόντος, οι αρμόδιες αρχές καταβάλλουν προσπάθειες για την επίλυση προβλημάτων, ώστε να επιταχυνθεί η πρόοδος του έργου.

Το Υπουργείο Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις υπέβαλε έκθεση στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης σχετικά με επενδυτικά έργα για την κατασκευή ενός κλειστού Περιφερειακού Δρόμου 2 της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Πρόταση για «άρση εμποδίων»

Σύμφωνα με το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, οι εργασίες προετοιμασίας των επενδύσεων για το έργο του Περιφερειακού Δρόμου 2 πραγματοποιούνται στο πλαίσιο της εφαρμογής από την Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ της προσαρμογής του Σχεδιασμού του Σιδηροδρομικού Δικτύου για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, και του Σχεδιασμού σιδηροδρομικών διαδρομών και σταθμών στις βασικές περιοχές της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ ολοκληρώνει επίσης τα έργα για την προσαρμογή του Γενικού Σχεδιασμού της πόλης Χο Τσι Μινχ για το 2040, του οράματος για το 2060 και του Γενικού Σχεδιασμού της πόλης Thu Duc για το 2040.

Συνεπώς, η μελέτη της επενδυτικής κλίμακας του έργου Beltway 2 πρέπει να συσχετιστεί με το προτεινόμενο περιεχόμενο των προαναφερθέντων προσαρμογών και συμπληρωμάτων σχεδιασμού.

Σύμφωνα με το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM, για τη γραμμή 6 του μετρό, η προτεινόμενη διαδρομή στο τμήμα της Περιφερειακής Οδού 2 (Γέφυρα Phu Huu - Pham Van Dong) εξακολουθεί να παρουσιάζει πολλά μειονεκτήματα: δεν μπορεί να συνδεθεί με τον σταθμό Binh Thai στη γραμμή 1 του μετρό (έχει ήδη κατασκευαστεί). η διαδρομή διασχίζει διασταυρώσεις διαφορετικών επιπέδων (διασταύρωση Binh Thai, διασταύρωση Περιφερειακής Οδού 2 - Pham Van Dong) και απαιτεί πολύπλοκες τεχνικές απαιτήσεις.

Το Υπουργείο Μεταφορών έχει συντονιστεί με συμβουλευτικές μονάδες για την τοπική προσαρμογή της κατεύθυνσης της γραμμής 6 του μετρό, ώστε να ξεπεραστούν οι παραπάνω ελλείψεις.

Πώς να προτείνετε την «απεμπλοκή» του έργου Beltway 2 στην πόλη Χο Τσι Μινχ; φωτογραφία 1

Το Τμήμα 3 του Περιφερειακού Δρόμου 2 της πόλης Χο Τσι Μινχ βρίσκεται υπό κατασκευή. Φωτογραφία: PHAM NGUYEN

Για την υπερυψωμένη διαδρομή αρ. 5 κατά μήκος της Περιφερειακής Οδού 2, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε την προσθήκη στον σχετικό σχεδιασμό των ανοιχτών κριτηρίων: «Κατά τη διαδικασία έρευνας και κατάρτισης επενδυτικών έργων, ανάλογα με κάθε τμήμα της διαδρομής, μπορεί να εξεταστεί η επιλογή υπόγειας διαδρομής, διασφαλίζοντας τις τεχνικές απαιτήσεις και την οικονομική αποδοτικότητα».

Για τα δύο τμήματα του Εθνικού Σιδηροδρόμου που σχετίζονται κυρίως με το έργο κατασκευής του τμήματος 2, το Υπουργείο Μεταφορών δεν έχει ακόμη συμφωνήσει επί των σχεδίων με την Αρχή Σιδηροδρόμων του Βιετνάμ και δεν έχει ακόμη ολοκληρώσει και υποβάλει την Έκθεση Μελέτης Σκοπιμότητας.

Προκειμένου να διασφαλιστεί η ταχύτητα της αξιολόγησης, στην οποία δίνεται προτεραιότητα στον καθορισμό και τη συμφωνία για τα όρια χρήσης του έργου, ως βάση για την υλοποίηση έργων αποζημίωσης, το Υπουργείο Μεταφορών συνιστά στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ να αναθέσει στο Υπουργείο Σχεδιασμού και Αρχιτεκτονικής την προεδρία και τον συντονισμό με τις αρμόδιες μονάδες για τη μελέτη της πρότασης του Υπουργείου Μεταφορών σχετικά με το περιεχόμενο προσαρμογής που σχετίζεται με τη γραμμή 6 του μετρό και τον υπερυψωμένο δρόμο κατά μήκος της Περιφερειακής Οδού 2 που αναφέρθηκε παραπάνω· να οργανώσει ενημερώσεις για τα σχετικά έργα πολεοδομίας.

Με βάση τα αποτελέσματα της έρευνας και τη συμφωνία μεταξύ των μονάδων σχετικά με το περιεχόμενο του παραπάνω σχεδιασμού, ανατίθεται στο Τμήμα Κυκλοφορίας η επείγουσα ολοκλήρωση του φακέλου, ο καθορισμός των ορίων της χρήσης του έργου και η αποστολή του στο Τμήμα Μεταφορών, ως βάση για την υποβολή εκθέσεων στην Επιτροπή του Δημοτικού Λαού προς έγκριση για την υλοποίηση των έργων Αποζημίωσης και Εκκαθάρισης του Χώρου.

Απαιτούνται περισσότερα από 30.000 δισεκατομμύρια VND για το κλείσιμο της Περιφερειακής Οδού 2

Σύμφωνα με το Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ, ο Περιφερειακός Οδός 2 έχει συνολικό μήκος περίπου 64 χλμ. Από τα οποία, περίπου 50 χλμ. έχουν επενδυθεί για κατασκευή και έχουν τεθεί σε λειτουργία (συμπεριλαμβανομένου του τμήματος 13,5 χλμ. της Εθνικής Οδού 1Α (από το Go Dua έως το An Suong), του τμήματος 13,5 χλμ. της Εθνικής Οδού 1Α (από το An Suong έως το An Lac), του τμήματος 12,4 χλμ. κατά μήκος της οδού Nguyen Van Linh, του τμήματος 11 χλμ. από τη διασταύρωση της Ζώνης Α έως τη γέφυρα Phu Huu στην οδό Vo Chi Cong), με κλίμακα από 6 έως 12 λωρίδες κυκλοφορίας.

Αυτή τη στιγμή, το Υπουργείο Μεταφορών διεξάγει έρευνα για την υλοποίηση επενδυτικών έργων για το κλείσιμο της Περιφερειακής Οδού 2, με συνολικό μήκος που απομένει 14 χλμ., συμπεριλαμβανομένων 4 τμημάτων. Εκ των οποίων, το τμήμα 3 (από την οδό Pham Van Dong έως τη διασταύρωση Go Dua) μήκους 2,7 χλμ. έχει αναπτυχθεί από το 2017 στο πλαίσιο της σύμβασης BT (κατασκευή - μεταβίβαση), με συνολική επένδυση άνω των 2.700 δισεκατομμυρίων VND. Ωστόσο, το έργο έχει φτάσει μόνο στο 44% του όγκου κατασκευής και η κατασκευή έχει σταματήσει προσωρινά.

Αυτή τη στιγμή, τα τμήματα συνεχίζουν να επιλύουν δυσκολίες για αυτό το τμήμα. Εάν οι δυσκολίες επιλυθούν, το τμήμα 3 θα ολοκληρώσει την εκκαθάριση του χώρου το 2024 και η κατασκευή θα ολοκληρωθεί το 2025.

Για τα υπόλοιπα 3 τμήματα (τμήματα 1, 2 και 4) με συνολικό μήκος άνω των 11 χλμ., το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM δήλωσε ότι χρειάζονται περισσότερα από 30.000 δισεκατομμύρια VND για την υλοποίηση. Εκ των οποίων, το κόστος αποζημίωσης και εκκαθάρισης του χώρου ανέρχεται σε 21.821 δισεκατομμύρια VND, αντιπροσωπεύοντας περίπου τα 2/3 της συνολικής επένδυσης.

Συγκεκριμένα, το τμήμα 1 (από τη γέφυρα Phu Huu έως την οδό Vo Nguyen Giap, στην πόλη Thu Duc) έχει μήκος 3,5 χλμ., με συνολική επένδυση περίπου 9,328 δισεκατομμύρια VND. Το έργο εγκρίθηκε από το Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ το 2023. Επί του παρόντος, η πόλη Thu Duc εκτελεί εργασίες αποζημίωσης για την εκκαθάριση του χώρου, οι οποίες αναμένεται να ξεκινήσουν τον Δεκέμβριο του τρέχοντος έτους.

Το Τμήμα 2 (από την οδό Vo Nguyen Giap έως την οδό Pham Van Dong, Thu Duc City) έχει μήκος 2,8 χλμ., με συνολική επένδυση περίπου 4.543 δισεκατομμυρίων VND. Αυτό το έργο αναμένεται επίσης να ξεκινήσει την κατασκευή του τον Δεκέμβριο του τρέχοντος έτους.

Για το τμήμα 4 (από την Εθνική Οδό 1Α έως την οδό Nguyen Van Linh), η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών την εκπόνηση μιας έκθεσης προκαταρκτικής μελέτης σκοπιμότητας. Ωστόσο, σε αυτό το τμήμα δεν έχει ακόμη διατεθεί κεφάλαιο το 2024 για την εκτέλεση εργασιών προετοιμασίας επενδύσεων του έργου.