Πρόταση τριών πρόσθετων διαδρομών για τη γέφυρα Cat Lai στην όχθη Nhon Trach

Η Transport Engineering Consulting Corporation - JSC (TEDI) δημοσίευσε έκθεση σχετικά με το σχέδιο δρομολόγησης για το έργο αντικατάστασης της γέφυρας του πορθμείου Cat Lai στην περιοχή Nhon Trach, στην επαρχία Dong Nai .

Το υπάρχον φέρι Κατ Λάι είναι επίσης υπερφορτωμένο, με συχνές κυκλοφοριακές συμφορήσεις στην είσοδο του φέρι κατά τις ώρες αιχμής.

Το έργο της γέφυρας Cat Lai έχει συνολικό μήκος διαδρομής άνω των 11,3 χιλιομέτρων, με σημείο εκκίνησης την οδό Nguyen Thi Dinh, περίπου 400 μέτρα από τη διασταύρωση My Thuy (πόλη Thu Duc, πόλη Ho Chi Minh), και το σημείο τερματισμού του έργου στην περιοχή Nhon Trach (Dong Nai), που συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh στο Km33+500.

Το έργο θα έχει κλίμακα σχεδιασμού αστικού κεντρικού δρόμου, ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα, κλίμακα διατομής που να ανταποκρίνεται στις τρέχουσες και μελλοντικές κυκλοφοριακές ανάγκες, σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό, εξασφαλίζοντας 6 λωρίδες κυκλοφορίας για αυτοκίνητα και 2 λωρίδες κυκλοφορίας χωρίς μηχανοκίνητα οχήματα.

Συγκεκριμένα, το τμήμα της γέφυρας Cat Lai από μόνο του έχει μήκος μεγαλύτερο από 3 χλμ., το κύριο τμήμα της γέφυρας είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τη δομή μιας καλωδιωτής γέφυρας 2 επιπέδων, 3 συνεχόμενων ανοιγμάτων, κύριας δοκού 2 κιβωτίων από προεντεταμένο οπλισμένο σκυρόδεμα, κατασκευασμένης με τεχνολογία ισορροπημένης προβόλου για την εξασφάλιση 6 λωρίδων κυκλοφορίας μηχανοκίνητων οχημάτων και 2 στοιχειωδών λωρίδων και για την εξασφάλιση του πλάτους για την τοποθέτηση του καλωδιωτού συστήματος, με συνολικό πλάτος 29,5 μέτρα.

Όσον αφορά την όδευση του έργου στην περιοχή Nhon Trach, Dong Nai, λόγω ορισμένων δυσκολιών, η συμβουλευτική μονάδα πρότεινε τρεις επιλογές προσαρμογής σε σύγκριση με το εγκεκριμένο σχέδιο όδευσης σύμφωνα με την προσαρμογή του γενικού σχεδιασμού της νέας αστικής περιοχής Nhon Trach, στην επαρχία Dong Nai για το 2035 και το όραμα του Πρωθυπουργού για το 2050 (Απόφαση αριθ. 455/QD-TTg της 22ας Μαρτίου 2016).

Η γέφυρα Cat Lai αναμένεται να βοηθήσει στην υποστήριξη των υφιστάμενων δρόμων που συνδέονται με το αεροδρόμιο Long Thanh.

Συμπεριλαμβανομένων: Επιλογή 1.1 - προσαρμοσμένη διαδρομή που πηγαίνει ανατολικά της σχεδιασμένης διαδρομής· Επιλογή 1.2 - προσαρμοσμένη διαδρομή που πηγαίνει δυτικά της σχεδιασμένης διαδρομής, ακολουθώντας ουσιαστικά την κατεύθυνση της σχεδιασμένης διαδρομής. Επιλογή 1.3 - προσαρμοσμένη διαδρομή που πηγαίνει δυτικά της σχεδιασμένης διαδρομής ακολουθώντας την κατεύθυνση της νέας διαδρομής, αποφεύγοντας ουσιαστικά ολόκληρη την περιοχή διασταύρωσης Giong San και τα γειτονικά θρησκευτικά κτίρια.

Η συμβουλευτική μονάδα πρότεινε επίσης ένα σταδιακό επενδυτικό σχέδιο, στο οποίο η κλίμακα της φάσης 1 θα καθαρίσει πλήρως την έκταση των 100 τ.μ. σύμφωνα με τον σχεδιασμό και θα κατασκευάσει πρώτα δύο παράλληλους δρόμους εκατέρωθεν.

Προηγουμένως, τον Μάιο του 2017, ο Πρωθυπουργός ενέκρινε την προσθήκη του Σχεδίου Ανάπτυξης Μεταφορών της Πόλης Χο Τσι Μινχ στο 2020 και το όραμα μετά το 2020, κατόπιν αιτήματος του Υπουργείου Μεταφορών . Στο πλαίσιο αυτό, συμφωνήθηκε η κατασκευή γέφυρας που θα αντικαταστήσει το πορθμείο Cat Lai, το οποίο βρίσκεται στην πόλη Thu Duc, στην πόλη Χο Τσι Μινχ και στην περιοχή Nhon Trach (επαρχία Dong Nai) κατά μήκος του ποταμού Dong Nai.

Τον Αύγουστο του 2019, ο Πρωθυπουργός συνέχισε να εκδίδει ένα έγγραφο με το οποίο συμφωνούσε να αναθέσει στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι την αρμόδια κρατική υπηρεσία για την υλοποίηση του έργου αντικατάστασης της γέφυρας πορθμείων Cat Lai με τη μορφή σύμβασης δημόσιας-ιδιωτικής συνεργασίας (ΣΔΙΤ), κατασκευής-λειτουργίας-μεταβίβασης (BOT). Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι ανέθεσε επίσης στο Υπουργείο Μεταφορών την προεδρία και την καθοδήγηση του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Επενδυτικών Έργων Κατασκευής Κυκλοφορίας για την οργάνωση της προετοιμασίας μιας έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας για το έργο.

Προηγουμένως, σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών του Ντονγκ Νάι, για το επενδυτικό έργο κατασκευής της γέφυρας Cat Lai που θα αντικαταστήσει το πορθμείο Cat Lai, ο σχεδιασμός της επαρχίας Ντονγκ Νάι έχει ενημερώσει τη θέση σύνδεσης της γέφυρας Cat Lai στην περιοχή Nhon Trach με την πόλη Thu Duc.

Η επαρχία Ντονγκ Νάι έχει επίσης καταρτίσει ένα σχέδιο για επένδυση στην κατασκευή της γέφυρας Κατ Λάι και το αποστέλλει στην πόλη Χο Τσι Μινχ για σχόλια. Αφού η πόλη Χο Τσι Μινχ υποβάλει σχόλια και συμφωνήσει, οι δύο περιοχές θα υπογράψουν μια κοινή συμφωνία εφαρμογής. Αυτή τη στιγμή, θα συνεχίσουν να εκτελούν τα βήματα σύμφωνα με τους κανονισμούς για να επενδύσουν στην κατασκευή της γέφυρας Κατ Λάι που θα συνδέει το αεροδρόμιο Λονγκ Τανχ, μοιράζοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση στον αυτοκινητόδρομο Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Γκιάι.

Εν τω μεταξύ, στις συνεδριάσεις εργασίας, οι επικεφαλής του Τμήματος Μεταφορών της πόλης HCM δήλωσαν ότι η γέφυρα Cat Lai θα πρέπει να τεθεί σε προτεραιότητα για υλοποίηση πριν από το 2030.

Επίσης, κατά τη διάρκεια της συνάντησης εργασίας μεταξύ των μονάδων, ο κ. Vo Tan Duc, Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Dong Nai, πρότεινε στην πόλη Χο Τσι Μινχ να εξετάσει και να προετοιμάσει μια προκαταρκτική μελέτη σκοπιμότητας για το έργο της γέφυρας Cat Lai το 2024, με έναρξη κατασκευής το 2025, έτσι ώστε όταν τεθεί σε λειτουργία, να μειώσει την κυκλοφοριακή πίεση και να εξυπηρετήσει την εκμετάλλευση του αεροδρομίου Long Thanh.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-them-ba-huong-tuyen-cho-cau-cat-lai-phia-bo-nhon-trach-19224102314241067.htm