Πρόταση για την ιεράρχηση των ιδιωτικών επιχειρήσεων για συμμετοχή στο έργο σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου

DNVN - Ο αντιπρόσωπος Nguyen Van Than (αντιπροσωπεία Thai Binh ), Πρόεδρος του Συνδέσμου Μικρών και Μεσαίων Επιχειρήσεων του Βιετνάμ, πρότεινε να δοθεί προτεραιότητα στον ιδιωτικό τομέα για τη συμμετοχή στην κατασκευή του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, το οποίο θα μπορούσε να συμβάλει στην εξοικονόμηση 30% σε σύγκριση με τον κρατικό οικονομικό τομέα.

Το έργο κατασκευής του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, ένα από τα βασικά έργα μεταφορών του Βιετνάμ, προσελκύει ιδιαίτερη προσοχή από φορείς διαχείρισης, εμπειρογνώμονες και επιχειρήσεις.

Στις 20 Νοεμβρίου, κατά τη διάρκεια συζήτησης στην Εθνοσυνέλευση σχετικά με την πολιτική υλοποίησης του έργου σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, πολλοί αντιπρόσωποι τόνισαν την ανάγκη να δοθούν παραγγελίες για τη συμμετοχή εγχώριων επιχειρήσεων.

Συγκεκριμένα, ο Αντιπρόσωπος Nguyen Van Than (αντιπροσωπεία Thai Binh) - Πρόεδρος του Συνδέσμου Μικρών και Μεσαίων Επιχειρήσεων του Βιετνάμ (VINASME) πρότεινε να επικεντρωθεί η προσοχή σε 3 οικονομικούς τομείς, στους οποίους θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στην ιδιωτική οικονομία για να συμμετάσχει στην κατασκευή αυτού του σημαντικού έργου.

Σύμφωνα με την ανάλυση του κ. Than, η δυνατότητα συμμετοχής του ιδιωτικού οικονομικού τομέα στην κατασκευή έργων μπορεί να συμβάλει στην εξοικονόμηση 30% σε σύγκριση με τον κρατικό οικονομικό τομέα, επειδή «το επίπεδο των μεγάλων επιχειρήσεων και των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων είναι διαφορετικό από πριν. Εάν η ανάθεση δοθεί με σοβαρό και δίκαιο τρόπο, οι ιδιωτικές επιχειρήσεις μπορούν να την εκτελέσουν πλήρως».

«Η κυβέρνηση θέτει το πρόβλημα με τις ιδιωτικές επιχειρήσεις με συγκεκριμένες συμβάσεις, πληρώνοντας εγκαίρως και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, και σίγουρα οι βιετναμέζικες ιδιωτικές επιχειρήσεις μπορούν να το κάνουν πλήρως. Για ό,τι λείπει, οι επιχειρήσεις θα πληρώνουν προληπτικά για ενοίκια στο εξωτερικό και η κυβέρνηση θα ελέγχει, θα επιβλέπει και θα πληρώνει μόνο», δήλωσε ένας εκπρόσωπος από το Thai Binh.

Ο αντιπρόσωπος Nguyen Van Than (αντιπροσωπεία Thai Binh) - Πρόεδρος του Συνδέσμου Μικρών και Μεσαίων Επιχειρήσεων του Βιετνάμ (VINASME) πρότεινε να δοθεί προτεραιότητα στις ιδιωτικές επιχειρήσεις που συμμετέχουν στο έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο της VINASME, εάν κινητοποιηθούν οι εγχώριες επιχειρήσεις, αυτό θα δημιουργήσει θετικά αποτελέσματα. Ως εκ τούτου, πρότεινε να συμπεριληφθεί στο ψήφισμα η πρόταση για την υποβολή παραγγελιών σε ιδιωτικές επιχειρήσεις και «να μην αναφέρεται απλώς στη δημιουργία συνθηκών για μη κρατικές επιχειρήσεις, αλλά στην ανάθεση καθηκόντων για την αποφυγή ομαδικών συμφερόντων».

Όσον αφορά το κεφάλαιο, ο εκπρόσωπος είπε ότι είναι απαραίτητο να περιοριστούν όσο το δυνατόν περισσότερο οι πηγές ξένου κεφαλαίου και να χρησιμοποιηθούν κεφάλαια από άτομα με ελκυστικά επιτόκια. Εάν η κυβέρνηση εγγυηθεί, είναι απολύτως εφικτό.

Την ίδια ημέρα, στο σεμινάριο με τίτλο «Σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας - Ευκαιρίες και προκλήσεις για τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις», οι επιχειρήσεις συμμερίστηκαν την άποψη ότι η υλοποίηση σιδηροδρομικών έργων υψηλής ταχύτητας αποτελεί μια μεγάλη ευκαιρία για τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις και τους εργολάβους, αλλά αντιμετωπίζει επίσης πολλές δυσκολίες και πρέπει να διευκολυνθεί για την ταχεία και αποτελεσματική υλοποίηση του έργου.

Ο κ. Tran Cao Son - Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Central Construction Group Corporation, δήλωσε ότι για να συμμετάσχουν σε μεγάλα έργα, όπως οι σιδηρόδρομοι υψηλής ταχύτητας, οι επιχειρήσεις χρειάζονται μεγάλα επενδυτικά κεφάλαια. Εν τω μεταξύ, επί του παρόντος, η πρόσβαση σε τραπεζικά κεφάλαια εξακολουθεί να είναι πολύ δύσκολη.

Οι επιχειρήσεις αναμένουν από το Κράτος να διαθέτει έναν μηχανισμό στήριξης που θα τις βοηθά να έχουν εύκολη πρόσβαση σε προτιμησιακά δάνεια, υλοποιώντας έτσι αποτελεσματικά τα έργα. Οι χρηματοδοτικοί μηχανισμοί πρέπει να προσαρμοστούν κατάλληλα ώστε να βοηθήσουν τις επιχειρήσεις να μεγιστοποιήσουν τις δυνατότητές τους.

Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με τον κ. Mai Thanh Phuong - Πρόεδρο του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας Κατασκευής Σιδηροδρόμων (RCC), είναι απαραίτητο να διαπιστωθεί ότι το έργο είναι ένα δίκαιο παιχνίδι και οι επιχειρήσεις πρέπει να θεωρούνται εταίροι και όχι παθητικοί συμμετέχοντες. Για να συμμετάσχουν οι εγχώριες επιχειρήσεις, πρέπει να υπάρχουν ισότιμοι όροι ανταγωνισμού και διαφανής πληροφόρηση.

Ο κ. Mai Thanh Phuong - Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Εταιρείας Κατασκευών Σιδηροδρόμων (RCC) στο σεμινάριο «Σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας - Ευκαιρίες και προκλήσεις για τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις». (Φωτογραφία: GTO)

«Το έργο θα έχει πολύπλοκα πακέτα υποβολής προσφορών και θα απαιτεί σαφείς κλίμακες αξιολόγησης σχετικά με την οικονομική ικανότητα και τα κριτήρια συμμετοχής στην κατασκευή. Η Κυβέρνηση πρέπει να εντοπίσει γρήγορα αυτά τα ζητήματα για να αποφύγει την κατάσταση όπου οι επιχειρήσεις δεν θα μπορούν να συμμετάσχουν σε σημαντικά πακέτα υποβολής προσφορών», δήλωσε ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου.

Επιπλέον, σύμφωνα με τον κ. Phuong, σε αυτή τη φάση, η κατασκευή ενός συστήματος προτύπων, διαδικασιών αξιολόγησης και κατανομής πακέτων υποβολής προσφορών θα καθορίσει την επιτυχία του έργου.

Εν τω μεταξύ, τονίζοντας τον ρόλο της στενής συνεργασίας μεταξύ των επιχειρήσεων, ο Συνταγματάρχης Nguyen Tuan Anh - Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Truong Son Construction Corporation, δήλωσε ότι οι εργολάβοι πρέπει να συνεργάζονται στενά μεταξύ τους και να αυξάνουν τις ανταλλαγές και να μαθαίνουν διεθνείς εμπειρίες, επειδή τα έργα σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας απαιτούν υψηλή τεχνολογία. Οι βιετναμέζικες επιχειρήσεις δεν μπορούν να εργαστούν μόνες τους, αλλά χρειάζονται συντονισμό μεταξύ των εργολάβων. Η συνεργασία και η αμοιβαία υποστήριξη θα βοηθήσουν τις βιετναμέζικες επιχειρήσεις να ξεπεράσουν τις δυσκολίες και να βελτιώσουν την ανταγωνιστικότητά τους.

«Πρόσφατα, η συνεργασία μεταξύ βιετναμέζικων επιχειρήσεων σε μεγάλα έργα όπως ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου έχει αποφέρει θετικά αποτελέσματα. Αυτό είναι ένα τυπικό παράδειγμα του πώς οι εγχώριοι εργολάβοι μπορούν να συντονιστούν για την κοινή υλοποίηση μεγάλων έργων», τόνισε ο Συνταγματάρχης Nguyen Tuan Anh.

Μινχ Που

Πηγή: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chinh-sach/de-xuat-uu-tien-doanh-nghiep-tu-nhan-tham-gia-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam/20241121082348695