Πρόταση για βαφή σχολικών λεωφορείων σε σκούρο κίτρινο χρώμα

[διαφήμιση_1]

Το παραπάνω περιεχόμενο προτάθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών στο σχέδιο Εθνικού Τεχνικού Κανονισμού για την ποιότητα της τεχνικής ασφάλειας και την προστασία του περιβάλλοντος για τα αυτοκίνητα, το οποίο βρίσκεται υπό διαβούλευση.

Αυτό το προσχέδιο προτείνει τα σχολικά λεωφορεία να έχουν ένα ομοιόμορφο σκούρο κίτρινο χρώμα που να καλύπτει το εξωτερικό του οχήματος. Το μπροστινό μέρος και τα πλαϊνά του οχήματος πάνω από τα παράθυρα πρέπει να φέρουν πινακίδες που να τα προσδιορίζουν ως σχολικά λεωφορεία. Το πίσω μέρος του οχήματος πρέπει να έχει πινακίδα STOP, η οποία να προειδοποιεί τα άλλα οχήματα να μην προσπερνούν το λεωφορείο που είναι σταθμευμένο στη στάση για να παραλάβουν ή να αφήσουν μαθητές.

«Τα σχολικά λεωφορεία πρέπει να είναι εξοπλισμένα με συσκευές που παρακολουθούν ολόκληρη την περιοχή των επιβατών μέσω εσωτερικών καθρεφτών και σύστημα παρακολούθησης με κάμερες εσωτερικού χώρου για την παρακολούθηση της συμπεριφοράς του οδηγού, των κηδεμόνων και των μαθητών που βρίσκονται μέσα σε αυτά», τονίζεται στο προσχέδιο.

Σχολικά λεωφορεία στις ΗΠΑ. (Εικονογράφηση: 19fortyfive)

Το προσχέδιο απαιτεί επίσης την εγκατάσταση πρόσθετων καμερών εξωτερικά για την παρακολούθηση της κατάστασης έξω από την είσοδο πριν από την παραλαβή και την αποβίβαση των μαθητών. Οι συσκευές πρέπει να είναι εξοπλισμένες με σύστημα καταγραφής και επεξεργασίας πληροφοριών οδηγού.

Τα λεωφορεία μεταφοράς πρέπει να διαθέτουν σύστημα συναγερμού, ηχητικό σύστημα έκτακτης ανάγκης ή άμεση επικοινωνία με τον οδηγό ή τον διευθυντή για να προειδοποιούν όταν ένας μαθητής μένει στο λεωφορείο για όχι περισσότερο από 15 λεπτά.

Συγκεκριμένα, τα σχολικά λεωφορεία πρέπει να ελέγχονται τακτικά για να διασφαλίζεται ότι δεν έχουν προεξοχές, βαθουλώματα ή αιχμηρές άκρες που θα μπορούσαν ενδεχομένως να τραυματίσουν τους μαθητές.

Τα σχολικά λεωφορεία πρέπει να είναι εξοπλισμένα με τουλάχιστον ένα κιτ πρώτων βοηθειών που να φέρει σαφή σήμανση με διεθνή σύμβολα και έναν διακόπτη προειδοποίησης έκτακτης ανάγκης για ειδικές περιπτώσεις. Αυτός ο διακόπτης πρέπει να εγκαθίσταται σε θέση που να είναι εύκολα ορατή και εύκολα προσβάσιμη σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Τα σχολικά λεωφορεία πρέπει να είναι εξοπλισμένα με πυροσβεστήρες για την προστασία από πυρκαγιά. Η θέση των πυροσβεστήρων πρέπει να επισημαίνεται σαφώς και να είναι εύκολα προσβάσιμη σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Ο χώρος επιβατών πρέπει να είναι εξοπλισμένος με τουλάχιστον έναν πυροσβεστήρα βάρους τουλάχιστον 2 kg κοντά στο κάθισμα του διευθυντή των μαθητών και έναν κοντά στο κάθισμα του οδηγού.

Μην χρησιμοποιείτε διώροφα λεωφορεία ή αρθρωτά οχήματα ως σχολικά λεωφορεία. Τα σχολικά λεωφορεία πρέπει να είναι εξοπλισμένα με περιοριστή ταχύτητας που δεν υπερβαίνει τα 80 χλμ./ώρα. Για τα λεωφορεία νηπιαγωγείου, ο αριθμός των μαθητών δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 45. Για τα λεωφορεία δημοτικού και γυμνασίου, ο μέγιστος αριθμός μαθητών δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 56.

Ένας εκπρόσωπος του Υπουργείου Μεταφορών κάποτε ενημέρωσε ότι, επί του παρόντος, οι συστάσεις πολλών εμπειρογνωμόνων για την οδική ασφάλεια και των Ηνωμένων Εθνών επιβεβαιώνουν ότι τα παιδιά είναι η ομάδα που πρέπει να δοθεί προτεραιότητα για τη διασφάλιση της ασφάλειας κατά τη συμμετοχή τους στην κυκλοφορία σε σύγκριση με άλλες ομάδες.

Ωστόσο, δεν υπάρχουν κανονισμοί που να διέπουν τη λειτουργία της μεταφοράς μαθητών με αυτοκίνητο, πρόκειται απλώς για μια συνήθη μορφή επιχείρησης μεταφοράς επιβατών βάσει σύμβασης.

Λόγω της ραγδαίας αύξησης της ζήτησης, ενώ εξακολουθεί να υπάρχει έλλειψη νομικών κανονισμών, έχουν υπάρξει πολλές ελλείψεις στη διαδικασία λειτουργίας, όπως: οι υπηρεσίες παραλαβής και αποβίβασης μαθητών εξακολουθούν να είναι αυθόρμητες, η ποιότητα των οχημάτων δεν είναι εγγυημένη, οι οδηγοί είναι ανεύθυνοι στην παραλαβή και αποβίβαση μαθητών...

Συνεπώς, ο παρών κανονισμός στοχεύει στη διαχείριση των δραστηριοτήτων μεταφοράς μαθητών για τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας, σύμφωνα με τις τρέχουσες πρακτικές.

Στο σχέδιο νόμου περί οδικής κυκλοφορίας που βρίσκεται υπό διαβούλευση, το Υπουργείο Μεταφορών ορίζει επίσης ότι η μεταφορά μαθητών με αυτοκίνητο μπορεί να οργανώνεται από τα ίδια τα εκπαιδευτικά ιδρύματα ή να πραγματοποιείται από επιχειρήσεις μεταφορών. Οι οδηγοί αυτοκινήτων που μεταφέρουν μαθητές πρέπει να έχουν τουλάχιστον 2 χρόνια εμπειρίας στην οδήγηση επιχειρήσεων μεταφοράς επιβατών...

Το σχέδιο νόμου για την τάξη και την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία ορίζει ότι τα σχολικά λεωφορεία πρέπει να χρησιμοποιούνται για διάστημα που δεν υπερβαίνει τα 15 χρόνια, να διαθέτουν προειδοποιητικά φώτα ή να είναι καταχωρημένα με χρώμα βαφής για αναγνώριση. Τα σχολικά λεωφορεία έχουν προτεραιότητα στην οργάνωση, τη διαίρεση της κυκλοφορίας, τη ρύθμιση της κυκλοφορίας, τη διευθέτηση στάσεων και τη στάθμευση σε σχολικούς χώρους και σε σημεία στις διαδρομές επιβίβασης και αποβίβασης μαθητών...

Μινχ Κόι

[διαφήμιση_2]
Πηγή