Φως φρένων στη μία πλευρά, σκοτεινή πλευρά, είναι το αυτοκίνητο ταξινομημένο;

Τα φώτα φρένων είναι ένας από τους τύπους φώτων σε ένα αυτοκίνητο που πρέπει να εγκαθίστανται σε ζεύγη, όπως ορίζεται στο εθνικό τεχνικό πρότυπο για την τεχνική ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος για τα αυτοκίνητα.

Η τηλεφωνική γραμμή της εφημερίδας Traffic Newspaper έλαβε μια ερώτηση από έναν αναγνώστη σχετικά με το εάν το φως φρένων ενός αυτοκινήτου που είναι πιο αμυδρό από το άλλο ή σχεδόν εντελώς σβηστό, θα μπορούσε να προκαλέσει την αποτυχία του οδηγού στον έλεγχο του οχήματος κατά την εφαρμογή των φρένων.

Εάν το ένα φως φρένων είναι αναμμένο ενώ το άλλο είναι σβηστό, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν θα περάσει τον έλεγχο κατά την ταξινόμηση του οχήματος (ενδεικτική εικόνα).

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ένας εκπρόσωπος ενός κέντρου τεχνικού ελέγχου οχημάτων δήλωσε ότι τα φώτα φρένων προορίζονται να σηματοδοτούν στους άλλους χρήστες του οδικού δικτύου ότι ο οδηγός ενός αυτοκινήτου φρενάρει, ώστε να μπορούν να παρατηρούν προσεκτικά, να προσαρμόζουν προληπτικά την ταχύτητά τους ή να αλλάζουν κατεύθυνση για να αποφεύγουν συγκρούσεις.

Σύμφωνα με το Εθνικό Τεχνικό Πρότυπο για την Τεχνική Ασφάλεια και την Προστασία του Περιβάλλοντος για τα Αυτοκίνητα, τα φώτα φρένων πρέπει να εγκαθίστανται σε συμμετρικά ζεύγη στα αυτοκίνητα, να βρίσκονται στο πίσω μέρος του οχήματος, μέσα στο συγκρότημα των πίσω φώτων, και πρέπει να εκπέμπουν το ίδιο κόκκινο φως.

Σύμφωνα με τους κανονισμούς QCVN 122:2024 σχετικά με τον έλεγχο οχημάτων, εάν ο ένας προβολέας είναι σβηστός ενώ ο άλλος είναι αναμμένος κατά το φρενάρισμα, αυτό συνιστά δύο ταυτόχρονες παραβάσεις: Πρώτον, κατά το φρενάρισμα, ο αριθμός των φώτων που λειτουργούν ταυτόχρονα στο συμμετρικό ζεύγος φώτων δεν είναι συγχρονισμένος ως προς το χρώμα και το μέγεθος της φωτιζόμενης περιοχής και, δεύτερον, η ένταση του φωτός και η φωτιζόμενη περιοχή δεν εξασφαλίζουν ορατότητα σε απόσταση 20 μέτρων.

Αυτά είναι δύο σημαντικά ελαττώματα (MaD), επομένως το αυτοκίνητο δεν θα περάσει τον έλεγχο των φώτων φρένων.

Αυτό σημαίνει ότι εάν το αυτοκίνητο δεν περάσει τον έλεγχο, ο ιδιοκτήτης πρέπει να διορθώσει το πρόβλημα και να ελέγξει ξανά το όχημα για να αποφύγει την ανάγκη επιστροφής στο κέντρο ελέγχου.

Εκπρόσωποι του κέντρου τεχνικού ελέγχου οχημάτων δήλωσαν επίσης ότι πολλά μοντέλα αυτοκινήτων διαθέτουν πλέον έως και τρία φώτα φρένων επειδή οι κατασκευαστές έχουν σχεδιάσει ένα επιπλέον φως φρένων που βρίσκεται στο πίσω παρμπρίζ (που ονομάζεται κεντρικό φως φρένων), επιπλέον των δύο συμμετρικών φώτων φρένων όπως απαιτείται από το πρότυπο QCVN 122:2024.

Ωστόσο, για οχήματα με τρία φώτα φρένων, εάν το κεντρικό φως που βρίσκεται στον καθρέφτη οπισθοπορείας δεν είναι αναμμένο, το όχημα θα περάσει τον έλεγχο, καθώς αυτό θεωρείται βοηθητικό φως φρένων.

«Η πιο σημαντική πτυχή της αξιολόγησης της λειτουργικότητας των φώτων φρένων είναι το ζεύγος συμμετρικά τοποθετημένων φώτων φρένων μέσα στο συγκρότημα πίσω φώτων, σύμφωνα με το πρότυπο QCVN 122:2024», πρόσθεσε ο εκπρόσωπος του κέντρου ελέγχου οχημάτων.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/den-phanh-ben-sang-ben-toi-o-to-co-duoc-dang-kiem-192250202105829176.htm