Προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου My Thuan

Η προκαταρκτική συνολική επένδυση για το έργο κατασκευής της οδού ταχείας κυκλοφορίας My Thuan - Can Tho , Φάση 1, ανέρχεται σε 5.826,23 δισεκατομμύρια VND - Ενδεικτική φωτογραφία.

Συγκεκριμένα, εγκρίνετε πρόσθετες επενδύσεις σε μια σειρά από θέματα, όπως:

Διασταύρωση με την επέκταση του δρόμου Vo Van Kiet, στην επαρχία Vinh Long : Σχεδιασμένη ως διασταύρωση με διαχωρισμό, η περιοχή της διασταύρωσης διαθέτει δύο κυκλικούς κόμβους για στροφές και μια γέφυρα που έχει κατασκευαστεί στην ισόπεδη διάβαση πάνω από τον αυτοκινητόδρομο My Thuan - Can Tho.

Το σύστημα οικιστικών δρόμων κατά μήκος της διαδρομής έχει συνολικό μήκος περίπου 9,7 χλμ., εκ των οποίων το μήκος που διασχίζει την επαρχία Dong Thap είναι περίπου 7,3 χλμ. και το μήκος που διασχίζει την επαρχία Vinh Long είναι περίπου 2,4 χλμ.· η κλίμακα αγροτικών δρόμων τύπου Β σύμφωνα με το TCVN 13080:2014, το πλάτος του _{οδοστρώματος} B = 5 m, το πλάτος της οδοστρώματος _B = 3,5 m, η δομή της υψηλής ποιότητας οδοστρώματος A2.

Ολοκλήρωση των υπολοίπων στοιχείων του ευφυούς συστήματος μεταφορών (ITS) και του κέντρου διαχείρισης και λειτουργίας της κυκλοφορίας των δρομολογίων.

Η συνολική επένδυση του έργου είναι 5.826,23 δισεκατομμύρια VND.

Η προκαταρκτική συνολική επένδυση του Έργου είναι 5.826,23 δισεκατομμύρια VND. Το επενδυτικό κεφάλαιο προέρχεται από τον Κεντρικό Προϋπολογισμό. Για την περίοδο 2016-2020, η πηγή κεφαλαίου του μεσοπρόθεσμου σχεδίου δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2016-2020 είναι 932 δισεκατομμύρια VND.

Η περίοδος 2021-2025 ανέρχεται σε περίπου 4.894,23 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων: Η πηγή κεφαλαίου για το μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2021-2025 είναι περίπου 4.320,42 δισεκατομμύρια VND· η πηγή αύξησης των εσόδων του κεντρικού προϋπολογισμού το 2022 είναι 573,81 δισεκατομμύρια VND.

(Σύμφωνα με την απόφαση αριθ. 839/QD-TTg της 16ης Ιουνίου 2020, η συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε 4.827,32 δισεκατομμύρια VND).

Η απόφαση αναφέρει σαφώς ότι για τα αρχικά εγκεκριμένα στοιχεία, ολόκληρη η κύρια διαδρομή θα ολοκληρωθεί το 2023 και ολόκληρο το έργο (φάση 1) θα ολοκληρωθεί το δεύτερο τρίμηνο του 2024.

Για πρόσθετα στοιχεία της διασταύρωσης με την επέκταση της οδού Vo Van Kiet, τους οικιστικούς δρόμους εξυπηρέτησης και ορισμένα στοιχεία που εξυπηρετούν τη διαχείριση και τη λειτουργία, η υλοποίηση θα συνεχιστεί από το 2024 και η ολοκλήρωσή της θα πραγματοποιηθεί το 2025.

Τα υπόλοιπα περιεχόμενα παραμένουν τα ίδια με την Απόφαση αριθ. 839/QD-TTg της 16ης Ιουνίου 2020 του Πρωθυπουργού.

Υλοποίηση του έργου σύμφωνα με το εγκεκριμένο σχέδιο

Ο Πρωθυπουργός ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών να αναλάβει πλήρως την ευθύνη για την πρόταση προσαρμογής της επενδυτικής πολιτικής του Έργου και την ακρίβεια των πληροφοριών και δεδομένων στην έκθεση σχετικά με την προσαρμογή της επενδυτικής πολιτικής του Έργου· να προεδρεύει και να συντονίζει με τις αρμόδιες υπηρεσίες την προετοιμασία, την αξιολόγηση και τη λήψη απόφασης για την προσαρμογή του επενδυτικού έργου σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς· και να το διαβιβάσει στο Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων για παρακολούθηση, εποπτεία και σύνθεση σύμφωνα με τους κανονισμούς.

Ταυτόχρονα, οργανώστε την υλοποίηση του Έργου σύμφωνα με τους εγκεκριμένους πολεοδομικούς και νομικούς κανονισμούς σχετικά με τις επενδύσεις, την κατασκευή και την υποβολή προσφορών· αποφύγετε απώλειες, σπατάλες και αρνητικότητα κατά τη διαδικασία υλοποίησης του έργου.

Το Υπουργείο Μεταφορών θα προεδρεύσει της έρευνας και της κινητοποίησης νόμιμων κεφαλαιακών πηγών για την ολοκλήρωση των υπολοίπων στοιχείων διαχείρισης και λειτουργίας του Έργου (Σύστημα Ηλεκτρονικής Είσπραξης Διοδίων Αδιάλειπτα, Έργο Ελέγχου Φορτίου Οχημάτων και Σταθμός Στάσης Αναμονής) σύμφωνα με τους κανονισμούς, διασφαλίζοντας τη σύγχρονη και αποτελεσματική λειτουργία. Το Υπουργείο Μεταφορών θα διαχειρίζεται αυστηρά το κόστος της συνολικής επένδυσης του Έργου. Σε περίπτωση εξοικονόμησης κόστους, θα επενδύσει προληπτικά σε ορισμένα στοιχεία υποδομής του Συστήματος Ηλεκτρονικής Είσπραξης Διοδίων Αδιάλειπτα σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου.

Το Υπουργείο Μεταφορών συντονίζεται στενά με τις Λαϊκές Επιτροπές των επαρχιών Vinh Long και Dong Thap και τα αρμόδια υπουργεία και οργανισμούς κατά τη διαδικασία υλοποίησης του Έργου· αναλαμβάνει την πλήρη ευθύνη για την επιλογή κατάλληλων αναδόχων για την υλοποίηση του Έργου σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου, διασφαλίζοντας τη δημοσιότητα, τη διαφάνεια, την ποιότητα, την αποτελεσματικότητα και την πρόοδο.

Το Υπουργείο Σχεδιασμού και Επενδύσεων φέρει την πλήρη ευθύνη για τα αποτελέσματα της κεφαλαιακής αξιολόγησης και την ικανότητα κεφαλαιακής εξισορρόπησης του έργου· συντονίζεται με το Υπουργείο Οικονομικών και το Υπουργείο Μεταφορών για την αναθεώρηση και την εξισορρόπηση των κεφαλαιακών πηγών για την υλοποίηση του έργου σύμφωνα με τους νομικούς κανονισμούς...

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Vinh Long είναι υπεύθυνη για την προεδρία της υλοποίησης της επένδυσης στη διαδρομή που συνδέεται με τον κόμβο Vo Van Kiet σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό, εντός χρονοδιαγράμματος με τη μέγιστη δέσμευση κατά την περίοδο 2026 - 2030, σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί επενδύσεων, κατασκευών, υποβολής προσφορών, διασφάλισης σύγχρονης ολοκλήρωσης, προώθησης της αποτελεσματικότητας των επενδύσεων στον κατασκευαστικό τομέα...

* Η επένδυση στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου My Thuan - Can Tho θα συμβάλει στην αντιμετώπιση των μεταφορικών αναγκών όταν η Εθνική Οδός 1 είναι υπερφορτωμένη· θα προωθήσει την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της Νοτιοδυτικής περιοχής, θα διασφαλίσει την εθνική άμυνα και ασφάλεια των επαρχιών του Δέλτα του Μεκόνγκ ειδικότερα και ολόκληρης της χώρας γενικότερα· θα ελαχιστοποιήσει τα τροχαία ατυχήματα στην Εθνική Οδό 1· θα ολοκληρώσει σταδιακά το δίκτυο αυτοκινητοδρόμων σύμφωνα με το σχέδιο.

Πηγή: https://baotainguyenmoitruong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-xay-dung-duong-cao-toc-my-thuan-can-tho-381379.html