Οι μονάδες μεταφορών επιταχύνουν τις επενδύσεις σε υποδομές

Η αύξηση των επενδύσεων σε αποθήκες και η βελτίωση των υπηρεσιών για τη διασφάλιση του μειωμένου χρόνου μεταφοράς και του κόστους είναι ο αγώνας δρόμου πολλών επιχειρήσεων διανομής για τη συνέχιση της επέκτασης του μεριδίου αγοράς.

Η αύξηση των επενδύσεων σε αποθήκες και η βελτίωση των υπηρεσιών για τη διασφάλιση του μειωμένου χρόνου μεταφοράς και του κόστους είναι ο αγώνας δρόμου πολλών επιχειρήσεων διανομής για τη συνέχιση της επέκτασης του μεριδίου αγοράς.

Πολλές μονάδες επενδύουν σε αποθήκες και βελτιώνουν τις υπηρεσίες για να μειώσουν τον χρόνο αποστολής.

Αυξημένες επενδύσεις

Κατά την Ετήσια Γενική Συνέλευση των Μετόχων του 2024, η Viettel Post Corporation (Viettel Post, κωδικός VTP) δήλωσε ότι η εταιρεία σχεδιάζει να περιορίσει το τμήμα πωλήσεών της (κάρτες SIM τηλεφώνου) ώστε να επικεντρωθεί στους τομείς παράδοσης και logistics με καλύτερα περιθώρια κέρδους. Συγκεκριμένα, η εταιρεία στοχεύει τα έσοδα από τον τομέα παράδοσης και logistics να φτάσουν τα 9.147 δισεκατομμύρια VND, σημειώνοντας αύξηση 33,3% σε σύγκριση με το 2023.

Με αποστολή την πρωτοπορία στον σχεδιασμό και την κατασκευή εθνικών υποδομών logistics σε μια έξυπνη, πράσινη και αποτελεσματική κατεύθυνση, η Viettel Post καταβάλλει προσπάθειες για την εφαρμογή σχεδιασμού υποδομών logistics, συμπεριλαμβανομένων πάρκων - κέντρων logistics, τελωνειακών αποθηκών, ξηρών λιμένων για τη σύνδεση γεωργικών περιοχών, βιομηχανικών πάρκων με κόμβους οδικής κυκλοφορίας, σιδηροδρόμων, αεροδρομίων, θαλάσσιων λιμένων και συστημάτων συνοριακών πυλών, για να βοηθήσει τα εμπορεύματα να κυκλοφορούν ταχύτερα και με το χαμηλότερο κόστος.

Ο κ. Hoang Trung Thanh, Γενικός Διευθυντής της Viettel Post, δήλωσε ότι το 2024, ο στόχος εσόδων για τον τομέα των παραδόσεων και της εφοδιαστικής, όταν παρουσιάστηκε στους μετόχους, ήταν να αυξηθεί κατά περισσότερο από 30%, αλλά το εκτελεστικό συμβούλιο έθεσε στόχο ανάπτυξης 45%.

Ο αγώνας δρόμου για επενδύσεις σε υποδομές με σκοπό την επέκταση του μεριδίου αγοράς των μεταφορικών μονάδων θεωρείται πιο έντονος από ποτέ. Οι επενδύσεις σε υποδομές logistics δημιουργούν συνθήκες ώστε οι επενδυτές να έχουν περισσότερες επιλογές, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας των τοπικών περιοχών...

Ο κ. Nguyen Xuan Phuc, Γενικός Διευθυντής της U&I Logistics Joint Stock Company, ενημέρωσε ότι, σε μια προσπάθεια επέκτασης του μεριδίου αγοράς, η εταιρεία έχει δημιουργήσει ένα οικοσύστημα τεχνολογικών εφαρμογών για τη συλλογή, επεξεργασία και διαχείριση δεδομένων, την εξαγωγή των πιο λεπτομερών αναφορών έξυπνης διαχείρισης, που εξυπηρετούν τον σχεδιασμό και τη λήψη αποφάσεων.

«Επί του παρόντος, το σύστημα διαχείρισης επιχειρήσεων μας είναι πλήρως ενσωματωμένο με σύστημα διαχείρισης αποθήκης (WMS), σύστημα διαχείρισης μεταφορών (TMS), κεντρικό σύστημα διαχείρισης λειτουργιών (UONP), σύστημα διαχείρισης σχέσεων με πελάτες (CRM)... Το σημαντικό είναι ότι αυτά τα συστήματα έχουν κατασκευαστεί για να καλύπτουν τις συγκεκριμένες ανάγκες των πελατών και λαμβάνουν πολύ καλά σχόλια από εγχώριες και ξένες επιχειρήσεις», δήλωσε ο κ. Phuc.

Στην Best Express Vietnam Co., Ltd., σε 5 χρόνια λειτουργίας, η επιχείρηση έχει επενδύσει περισσότερα από 50 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε συστήματα αυτοματισμού κτιρίων, υποδομές αποθήκης, δίκτυα μεταφορών και υπηρεσιών. Μέχρι σήμερα, η μονάδα διαθέτει 39 κέντρα αυτόματης διαλογής εμπορευμάτων σε όλη τη χώρα. Η συνολική έκταση της αποθήκης σε εθνικό επίπεδο ξεπερνά τα 100.000 τ.μ., με δυνατότητα επεξεργασίας άνω των 1,8 εκατομμυρίων δεμάτων την ημέρα.

Ο κ. Eric Liang, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της Best Global, Γενικός Διευθυντής της Best Express Vietnam, πρόσθεσε ότι ο στόλος μεταφορών της εταιρείας έχει επενδυθεί με περισσότερα από 5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ για τον εξοπλισμό περισσότερων από 200 οχημάτων διαφόρων τύπων. Ταυτόχρονα, η εταιρεία επέκτεινε επίσης το δίκτυο υπηρεσιών express παράδοσης σε 63 επαρχίες και πόλεις.

Δημιουργήστε ένα στήριγμα στο «γηπεδούχο»

Επί του παρόντος, το σύστημα υποδομών στη Νότια Βασική Οικονομική Ζώνη και στο Δέλτα του Μεκόνγκ βελτιώνεται σημαντικά. Πολλά σημαντικά και άκρως συνδεδεμένα έργα, όπως η Περιφερειακή Οδός 3, το Αεροδρόμιο Long Thanh, ο Αυτοκινητόδρομος Bien Hoa - Vung Tau, ο Αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh, η Γέφυρα Rach Mieu 2 κ.λπ., υλοποιούνται επειγόντως, προσφέροντας μεγάλα οφέλη στις μεταποιητικές και εμπορικές επιχειρήσεις, καθώς και στους παρόχους υπηρεσιών logistics.

Ο κ. Nguyen Xuan Phuc σχολίασε ότι οι μεγάλες ευκαιρίες πάντα συνοδεύονται από υψηλό επίπεδο ανταγωνισμού. Τομείς όπως οι μεταφορές, οι παραδόσεις, η αποθήκευση, η εκμετάλλευση λιμένων κ.λπ. αντιμετωπίζουν έντονο ανταγωνισμό μεταξύ γιγάντων με ισχυρό οικονομικό δυναμικό και χαμηλό κόστος κεφαλαίου.

Σε αυτόν τον αγώνα, οι ξένες εταιρείες κυριαρχούν επί των εγχώριων μονάδων. Επομένως, οι μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις πρέπει να ενωθούν για να δημιουργήσουν συλλογική δύναμη, να έχουν τη βάση για να είναι οι ιδιοκτήτες χωρίς να χρειάζεται να εργάζονται επί πληρωμή στην πατρίδα τους.

Η κα Ly Kim Chi, Πρόεδρος του Συνδέσμου Τροφίμων και Διατροφής της πόλης Χο Τσι Μινχ, επεσήμανε ότι ένα από τα σημεία συμφόρησης που οδηγούν σε μη βιώσιμη ανάπτυξη και ανεκμετάλλευτο εξαγωγικό δυναμικό είναι ότι οι υποδομές logistics, οι ψυκτικοί θάλαμοι και οι αποθήκες συντήρησης στη Νοτιοανατολική περιοχή εξακολουθούν να είναι πολύ περιορισμένες, επηρεάζοντας σε μεγάλο βαθμό την ικανότητα αποθήκευσης και μεταφοράς προϊόντων.

Σύμφωνα με την κα Τσι, η πόλη Χο Τσι Μινχ διαθέτει πολλές μεγάλες επιχειρήσεις μεταποίησης, εξαγωγής και λιανικής πώλησης, αλλά εξαρτάται από την προμήθεια πρώτων υλών από γειτονικές περιοχές, ειδικά από τη νοτιοανατολική περιοχή. Ως εκ τούτου, η έλλειψη υποδομών logistics, ψυκτικής αποθήκευσης κ.λπ. μειώνει την αξία των προϊόντων, προκαλώντας πολλές δυσκολίες στη διαδικασία μεταφοράς και αποθήκευσης.

«Βλέπουμε ότι η κυβέρνηση και οι τοπικές αρχές δεν διαθέτουν μηχανισμό για να υποστηρίξουν, να ενθαρρύνουν και να επενδύσουν σε αυτόν τον τομέα. Οι επενδύσεις σε συστήματα ψυκτικής αποθήκευσης και υποδομές logistics παρουσιάζουν αργή ανάκαμψη κεφαλαίου και, χωρίς πολιτικές υποστήριξης, οι επιχειρήσεις δεν θα είναι αρκετά τολμηρές για να επενδύσουν. Ως εκ τούτου, ο Σύνδεσμος Τροφίμων και Διατροφής της Πόλης Χο Τσι Μινχ συνιστά να υπάρχει ένας γενικός μηχανισμός και πολιτική υποστήριξης για τις επιχειρήσεις που επενδύουν στην logistics στη Νοτιοανατολική περιοχή. Συγκεκριμένα, είναι απαραίτητο να υποστηριχθούν οι εγκαταστάσεις, τα μακροπρόθεσμα δάνεια, τα επιτόκια και τα φορολογικά κίνητρα κ.λπ.· υποστήριξη για την αύξηση της συνδεσιμότητας και την διαπεριφερειακή εφαρμογή», ​​δήλωσε η κα Τσι.

Σύμφωνα με επιχειρήσεις και ενώσεις του κλάδου, οι πολιτικές για την υποστήριξη των επενδύσεων σε υποδομές logistics και την προώθηση στενών δεσμών μεταξύ των τοπικών κοινοτήτων είναι πολύ σημαντικές για να βοηθήσουν τις επιχειρήσεις να επενδύσουν με σιγουριά σε μεγαλύτερη κλίμακα παραγωγής και με υψηλότερη αξία.

Συγκεκριμένα, είναι απαραίτητο να υπάρχει η υποστήριξη του κράτους, τέλειες πολιτικές και νόμοι για τις υπηρεσίες logistics, όπως: εξαιρετικοί μηχανισμοί και πολιτικές για την προώθηση του κλάδου των υπηρεσιών logistics· δημιουργία μεγάλων επιχειρήσεων logistics· εκπαίδευση εξειδικευμένου ανθρώπινου δυναμικού, επενδύσεις σε έργα μεγάλης κλίμακας...

Πηγή: https://baodautu.vn/don-vi-van-chuyen-tang-toc-dau-tu-ha-tang-d228684.html