Νέα δυναμική στα εργοτάξια έργων κυκλοφορίας στις αρχές του νέου έτους

Στο Ανόι , το πρωί της τρίτης ημέρας του Τετ, ο Πρωθυπουργός επιθεώρησε το εργοτάξιο του έργου αστικού σιδηροδρόμου Νον - Σιδηροδρομικού Σταθμού Ανόι. Εκεί, ο Πρωθυπουργός εξέφρασε ότι η κυβέρνηση ενδιαφέρεται ιδιαίτερα για την επιτάχυνση της προόδου και δεν μπορεί να επιτρέψει τη συνέχιση της καθυστέρησης του έργου, επειδή όσο περισσότερο καθυστερεί, τόσο περισσότερο θα αυξάνεται το κεφάλαιο και η αποδοτικότητα των επενδύσεων θα είναι χαμηλή.

Στο Νότο, εργάστηκε άμεσα σε έργα: Τερματικός Σταθμός T3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat, έργο διεθνούς αεροδρομίου Long Thanh, Περιφερειακή Οδός 3, Διεθνές Λιμάνι Tan Cang - Cai Mep (Tan Cang Saigon Corporation, Ναυτικό).

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ συζήτησε με τον επενδυτή και τους εργολάβους σχετικά με την πρόοδο του τερματικού σταθμού επιβατών Τ3 σε χάρτη στο χώρο του αεροδρομίου Ταν Σον Νχατ - Φωτογραφία: Ντανγκ Ντάι

Πιο γρήγορα, πιο γρήγορα!

Στο έργο του Τερματικού Σταθμού 3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat, ο Πρωθυπουργός εκτίμησε ιδιαίτερα την πρόοδο που έχει σημειωθεί. Παρόλο που η κατασκευή ξεκίνησε μόλις στις 31 Αυγούστου 2023, η πρόοδος του Τερματικού Σταθμού T3 έχει φτάσει το 50% του όγκου των ακατέργαστων κατασκευών.

Επαίνεσε τον επενδυτή ACV (Airports Corporation of Vietnam): «Τα τελευταία δύο χρόνια, έχετε σημειώσει πολύ γρήγορη πρόοδο, αλλά πριν από αυτό, ήταν πολύ αργή! Αν είναι τόσο αργή όσο το 2021-2022, θα χρειαστούν άλλα 5 χρόνια για να ολοκληρωθεί ο τερματικός σταθμός T3 και άλλα 10 χρόνια για να ολοκληρωθεί το αεροδρόμιο Long Thanh».

Ο Υπουργός Μεταφορών Νγκουγιέν Βαν Τανγκ (δεύτερος από αριστερά) στέκεται πάντα δίπλα στον Πρωθυπουργό όταν επιθεωρεί και εξετάζει έργα μεταφορών. Φωτογραφία: Τσι Χουνγκ

Το έργο του τερματικού σταθμού T3 έχει συνολική επένδυση σχεδόν 11.000 δισεκατομμυρίων VND σε μια έκταση άνω των 100.000 τ.μ. Το έργο διαθέτει 1 υπόγειο, 4 επάνω ορόφους και δύο ξεχωριστούς ορόφους, 90 γκισέ check-in, 20 αυτόματα γκισέ παράδοσης αποσκευών, 42 κιόσκια check-in, 27 πύλες επιβίβασης, 16 ιμάντες μεταφοράς αποσκευών και 25 πύλες ελέγχου ασφαλείας.

Όταν ολοκληρωθεί, ο τερματικός σταθμός T3 θα εξασφαλίσει χωρητικότητα 20 εκατομμυρίων επιβατών/έτος, αυξάνοντας τη χωρητικότητα του αεροδρομίου Tan Son Nhat σε 50 εκατομμύρια επιβάτες/έτος, 7.000 επιβάτες/ώρα αιχμής.

Αφού άκουσε τον Υπουργό Μεταφορών, τον Υπουργό Κατασκευών, τον Υπουργό Φυσικών Πόρων και Περιβάλλοντος και τους επικεφαλής των μονάδων να αναφέρουν την πρόοδο, την ποιότητα, τις λύσεις και τις μεθόδους κατασκευής, ο επικεφαλής της κυβέρνησης έθεσε έναν στόχο: Ο τερματικός σταθμός επιβατών T3 του αεροδρομίου Tan Son Nhat πρέπει να επιταχύνει την πρόοδο, αντί να ολοκληρωθεί στις 19 Μαΐου, «πρέπει να ολοκληρωθεί στις 30 Απριλίου 2025», γιορτάζοντας την 50ή επέτειο της επανένωσης της χώρας!

Διότι σύμφωνα με τον ίδιο, πριν από 50 χρόνια η χώρα βίωσε ένα ιστορικό θαύμα, άρα 50 χρόνια αργότερα πρέπει να υπάρξουν και έργα-ορόσημα, ώστε η ιστορία να μπορεί να μεταδοθεί και να συνεχιστεί.

Για να το πετύχουμε αυτό, ο Πρωθυπουργός ενθάρρυνε: «Πρέπει να εργαζόμαστε σε 3 βάρδιες, κατά τη διάρκεια του Τέτ και των αργιών, χωρίς να κάνουμε πίσω, να ξεπερνάμε τον ήλιο και τη βροχή, να τρώμε και να κοιμόμαστε γρήγορα. Τις τελευταίες μέρες, έχω πάει σε εργοτάξια κυκλοφορίας και έχω δει αυτό το πνεύμα πολύ καθαρά».

Κατόπιν αιτήματος του Πρωθυπουργού, ο Υπουργός Μεταφορών Nguyen Van Thang πρότεινε στον επενδυτή ACV και στους εργολάβους να θέσουν νέους στόχους για την κρίσιμη διαδρομή και να συζητήσουν εκ νέου την πρόοδο, την ταχύτητα κατασκευής, τις μεθόδους συντονισμού της κατασκευής... μεταξύ των κατασκευαστικών μονάδων, την κατασκευή και εγκατάσταση μηχανημάτων και εξοπλισμού με σύγχρονο τρόπο, ώστε όταν ολοκληρωθεί, να μπορεί να αξιοποιηθεί άμεσα, συμπεριλαμβανομένης της πρόσληψης και της εκπαίδευσης προσωπικού.

Ο Πρωθυπουργός έδωσε φακέλους με χρήματα για τυχερούς εργαζόμενους στο έργο του τερματικού σταθμού T3 το απόγευμα της τρίτης ημέρας του Tet (12 Φεβρουαρίου). Χάρηκε πολύ όταν ένας εργαζόμενος μοιράστηκε: «Προσφέρθηκα εθελοντικά να εργαστώ μέσω του Tet επειδή ξέρω ότι πρόκειται για ένα βασικό εθνικό έργο». Φωτογραφία από τον Dang Dai

Στα έργα Περιφερειακής Οδού 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ και Αυτοκινητοδρόμου Μπιεν Χόα - Βουνγκ Τάου, ο Πρωθυπουργός επαίνεσε την πόλη Χο Τσι Μινχ και την επαρχία Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου για την καλή δουλειά που έκαναν στην εκκαθάριση του χώρου ώστε να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα και υπενθύμισε στην επαρχία Ντονγκ Νάι το παραπάνω περιεχόμενο. Ζήτησε επίσης από τα υπουργεία και τους παραρτήματα να συμμετάσχουν στην υποστήριξη της Ντονγκ Νάι ώστε να επιταχύνει τις εργασίες της ώστε να ανταποκριθεί στον γενικό ρυθμό.

Το τμήμα της Περιφερειακής Οδού 3 στην πόλη Χο Τσι Μινχ έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 11,3%. Φέτος, ο στόχος είναι να ολοκληρωθεί το 75% των εργασιών, να ανοίξει η διαδρομή το 2025 και να ολοκληρωθεί το έργο το 2026.

Στο πλαίσιο του συνολικού έργου, η γέφυρα Nhon Trach πάνω από τον ποταμό Dong Nai (που συνδέεται με την πόλη Χο Τσι Μινχ) έχει επίσης φτάσει σε ποσοστό άνω του 60% του όγκου, σχεδόν 5 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Αντιμέτωπος με αυτή την πραγματικότητα, ο Πρωθυπουργός έδωσε εντολή: Να επιταχυνθεί η πρόοδος του Belt Road 3, «καθορίζοντας το 2024 ως έτος επιτάχυνσης, το 2025 ως έτος επιτάχυνσης και το 2026 να ολοκληρωθεί το έργο».

Στο έργο του διεθνούς αεροδρομίου Long Thanh, ο Πρωθυπουργός εξέφρασε τη συμπάθειά του και την κατανόησή του για τους ανθρώπους που εγκατέλειψαν τη γη τους για την κατασκευή του αεροδρομίου και επισκέφθηκε επίσης τους κατοίκους της περιοχής επανεγκατάστασης.

Αφού άκουσε την έκθεση σχετικά με την πρόοδο που έχει επιτευχθεί, ο Πρωθυπουργός ενθάρρυνε: «Όσον αφορά την πρόοδο, η ACV έχει εμπειρία (όπως στον Τερματικό Σταθμό T3). Πρέπει να επιταχύνουμε την πρόοδο για να ανακτήσουμε τον χαμένο χρόνο σε 3 χρόνια (από το 2020). Αρχικά, ήμασταν χαλαροί, αλλά τώρα πρέπει να βιαστούμε και να εργαστούμε σκληρότερα για να διασφαλίσουμε την πρόοδο».

Τώρα που έχει ξεκινήσει η περίοδος ανομβρίας, ο επενδυτής ACV και η κοινοπραξία εργολάβων επιταχύνουν την πρόοδο. Οι μονάδες έχουν κινητοποιήσει πάνω από 2.000 τεμάχια εξοπλισμού και 2.500 εργάτες για συνεχή εργασία, ανοίγοντας τα μέγιστα σημεία κατασκευής με 44 γραμμές παραγωγής, με τη δυναμικότητα εκσκαφής και επιχωμάτωσης να φτάνει τα 500.000m3/ημέρα.

Άνοιγμα νέου χώρου ανάπτυξης

Κατά την επιθεώρηση και την εποπτεία της προόδου και της ποιότητας των έργων υποδομής μεταφορών στο Νότο, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ έδωσε ορισμένες αξιοσημείωτες οδηγίες που σίγουρα θα δημιουργήσουν μια νέα, στρατηγική, μακροπρόθεσμη αναπτυξιακή δυναμική για τις μεταφορές και, γενικότερα, για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη της χώρας.

Ο Πρωθυπουργός επισκέφθηκε τον χώρο και συνομίλησε απευθείας με τους εργαζόμενους στο έργο του 3ου Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: Chi Hung

Στο έργο του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau, ο Πρωθυπουργός πρότεινε: Θα πρέπει να υπάρχουν περισσότερες διασταυρώσεις στη διαδρομή για την επέκταση του χώρου ανάπτυξης. Διαφορετικά, θα ήταν σπατάλη, είπε.

Σύμφωνα με τον ίδιο, θα πρέπει να υπάρχει μια διασταύρωση κάθε 10 χιλιόμετρα για σύνδεση με αστικές περιοχές, ώστε πολλοί άνθρωποι να μπορούν να απολαμβάνουν τον δρόμο.

Στην πραγματικότητα, όταν οι αυτοκινητόδρομοι βρίσκονται υπό κατασκευή ή έχουν ολοκληρωθεί, οι τοπικές αρχές εξακολουθούν να προτείνουν την κατασκευή περισσότερων διασταυρώσεων για την πλήρη αξιοποίηση της λειτουργίας του δρόμου, εξυπηρετώντας την ανάπτυξη. Ως εκ τούτου, η πρόταση του Πρωθυπουργού είναι πολύ κατάλληλη για την πραγματική ζωή.

Σχετικά με το έργο του Τερματικού Σταθμού 3 του Αεροδρομίου Tan Son Nhat, ο Πρωθυπουργός δήλωσε: «Εγκρίνω το σχέδιο κυκλοφορίας που συνδέει το αεροδρόμιο Tan Son Nhat με το αεροδρόμιο Long Thanh μέσω υπόγειου ή υπερυψωμένου δρόμου. Πρόκειται για ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο».

Έτσι, αν αυτό γίνει πραγματικότητα, οι μακροχρόνιες ανησυχίες των ανθρώπων σχετικά με τα ταξίδια από το Tan Son Nhat (ή από την πόλη Χο Τσι Μινχ) στο Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh θα επιλυθούν, επειδή η κυκλοφοριακή συμφόρηση αποτελεί εδώ και καιρό μια χρόνια ασθένεια στη μεγαλύτερη αστική περιοχή της χώρας. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση όχι μόνο εμποδίζει τα ταξίδια, αλλά και εμποδίζει και επιβραδύνει την ανάπτυξη της χώρας και προκαλεί ανησυχία στους ξένους επενδυτές.

Το ταξίδι εργασίας κατά τη διάρκεια του Tet από τον Πρωθυπουργό και τους επικεφαλής υπουργείων και τμημάτων έφερε νέα κίνητρα, νέο πνεύμα και υψηλό αίσθημα ευθύνης στις τοπικές αρχές, τους επενδυτές και τους εργολάβους. Φωτογραφία: Chi Hung.

Ο πρωθυπουργός επαίνεσε επίσης την πόλη Χο Τσι Μινχ για την επιτάχυνση της κατασκευής του δρόμου που συνδέει το Τραν Κουόκ Χοάν με το αεροδρόμιο Ταν Σον Νχατ.

Είπε: «Την τελευταία φορά που ήρθα εδώ, συζήτησα με την πόλη του Χο Τσι Μινχ πώς να το κάνουμε, πώς να το κάνουμε, αλλά τώρα βλέπω την πορεία να διαμορφώνεται. Προφανώς, όταν ο Γραμματέας της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης, Νγκουγιέν Βαν Νεν, συμμετείχε άμεσα, ήταν πολύ γρήγορο. Αυτό είναι σύμφωνο με την πολιτική (η Επιτροπή του Κόμματος της Πόλης του Χο Τσι Μινχ συγκρότησε μια Συντονιστική Επιτροπή για βασικά έργα στην πόλη), δεν υπάρχει πρόβλημα στην κατεύθυνση και τη λειτουργία του έργου».

Σε όλα τα έργα που επιθεώρησε, ο Πρωθυπουργός υπενθύμιζε πάντα στις τοπικές αρχές και τους επενδυτές να δίνουν προσοχή στη διασφάλιση των μέσων διαβίωσης των ανθρώπων που παραχωρούν γη για έργα και σημείωσε ότι τα έργα πρέπει να διασφαλίζουν την αισθητική, τις τεχνικές και το τοπίο.

Στον τερματικό σταθμό Tan Son Nhat T3, πρότεινε: Αργότερα, όταν το Σύνταγμα 370 της Πολεμικής Αεροπορίας παραδώσει 4,6 εκτάρια, θα πρέπει να διαμορφωθεί το τοπίο για να δημιουργηθεί αρμονία, θεωρώντας το ως δημόσια ευημερία για τον λαό.

«Πρέπει να φυτέψεις κάτι πραγματικά εντυπωσιακό, όπως τριαντάφυλλα ή μπουκαμβίλιες... μην φυτεύεις λίγο από όλα», πρότεινε.

Ο Πρωθυπουργός υπενθύμισε στις μονάδες να επιταχύνουν την πρόοδο, αλλά πρέπει να διασφαλίσουν την ποιότητα. Ανέθεσε στο Υπουργείο Μεταφορών, στο Υπουργείο Κατασκευών και στην Επιτροπή Διαχείρισης Κεφαλαίου του Κράτους να παρακολουθούν στενά την πρόοδο.

«Ειδικά στον έλεγχο της αρνητικότητας και της διαφθοράς. Μόνο ενισχύοντας δυναμικά, αποφασιστικά και σωστά την επιθεώρηση και την εποπτεία μπορούμε να αποτρέψουμε την εμφάνιση δυσάρεστων γεγονότων.»

«Για οποιαδήποτε μέρη που μπορούν να ελεγχθούν, καλέστε αμέσως ελεγκτές, ώστε μετά την ολοκλήρωση του έργου, να γίνει η διευθέτηση. Μην το αφήσετε να παραταθεί για πολύ, θα είναι πολύ περίπλοκο», έδωσε εντολή ο Πρωθυπουργός.

Το διήμερο ταξίδι των ηγετών της κυβέρνησης και των υπουργείων σε βασικά έργα στο Νότο κατά τη διάρκεια του νέου έτους Giap Thin έχει προσθέσει νέα ώθηση και κίνητρο στα εργοτάξια. Ταυτόχρονα, έχει επιβαρύνει σημαντικά τους επικεφαλής των μονάδων και των τοπικών αρχών.

Το ταξίδι δείχνει επίσης ότι το Κόμμα, το Κράτος και η Κυβέρνηση δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στα έργα υποδομής μεταφορών του Νότου, δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στο «ο Νότος πηγαίνει πρώτος και έρχεται τελευταίος» και σύμφωνα με το πνεύμα πριν από 50 χρόνια: Όλη η χώρα για τον Νότο, ο Νότος για ολόκληρη τη χώρα!

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/dong-luc-moi-tren-cong-truong-du-an-giao-thong-dau-nam-moi-192240214081522403.htm