Αναμένεται να αυστηροποιηθούν ορισμένες προϋποθέσεις για τα σχολικά λεωφορεία

[διαφήμιση_1]

Το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε τα σχολικά λεωφορεία να διαθέτουν προειδοποιητικά φώτα ή καταχωρημένα χρώματα βαφής και η διάρκεια ζωής τους να μην υπερβαίνει τα 15 χρόνια.

Σύμφωνα με το πέμπτο προσχέδιο του Νόμου περί Οδικής Κυκλοφορίας, το οποίο βρίσκεται υπό διαβούλευση από τον λαό, το Υπουργείο Μεταφορών ορίζει ότι τα σχολικά λεωφορεία πρέπει να διασφαλίζουν τα τεχνικά πρότυπα ασφαλείας και την προστασία του περιβάλλοντος. Εάν μεταφέρουν μαθητές δημοτικού και προσχολικής ηλικίας, το όχημα πρέπει να διαθέτει ζώνες ασφαλείας ή καθίσματα κατάλληλα για την ηλικία. Το παρμπρίζ του οχήματος μπορεί να βλέπει καθαρά το εσωτερικό του οχήματος από έξω. Οι οδηγοί σχολικών λεωφορείων πρέπει να έχουν 2 χρόνια εμπειρίας.

Η μεταφορά με σχολικό λεωφορείο μπορεί να οργανωθεί από το ίδιο το εκπαιδευτικό ίδρυμα ή από μια επιχειρηματική μονάδα μεταφορών. Τα σχολεία που επιθυμούν να οργανώσουν τη μεταφορά πρέπει να ενημερώσουν την τοπική αρχή μεταφορών, συμπεριλαμβανομένων: Δρομολογίου, σημείων επιβίβασης και αποβίβασης, λίστας οχημάτων και οδηγών, εικόνων οχημάτων και χαρακτηριστικών χρωμάτων βαφής. Εάν οι παραπάνω πληροφορίες αλλάξουν, το σχολείο πρέπει να ενημερώσει την τοπική αρχή μεταφορών.

Κατά τη μεταφορά μαθητών δημοτικού και προσχολικής ηλικίας, τα σχολεία πρέπει να ορίζουν έναν υπεύθυνο για κάθε όχημα, ο οποίος θα καθοδηγεί, θα επιβλέπει, θα διατηρεί την τάξη και θα διασφαλίζει την ασφάλεια καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού. Εάν ένα αυτοκίνητο με περισσότερες από 24 θέσεις μεταφέρει μαθητές προσχολικής ηλικίας, πρέπει να υπάρχουν δύο υπεύθυνοι. Τα σχολεία είναι υπεύθυνα για την εκπαίδευση των οδηγών και των υπευθύνων μαθητών ώστε να κατανοούν και να εφαρμόζουν σωστά τις διαδικασίες ασφαλείας.

Τα σχολικά λεωφορεία έχουν προτεραιότητα στη ροή της κυκλοφορίας και στις ρυθμίσεις.

Μαθητές του Δημοτικού Σχολείου Long Binh Tan (Πόλη Bien Hoa, Dong Nai) πήδηξαν από το σχολικό λεωφορείο το μεσημέρι στις 15 Φεβρουαρίου 2023. Φωτογραφία: Phuoc Tuan — Μαθητές του Δημοτικού Σχολείου Long Binh Tan (Πόλη Bien Hoa, Dong Nai ) πήδηξαν από το σχολικό λεωφορείο στις 15 Φεβρουαρίου 2023. Φωτογραφία *: Phuoc Tuan*

Αναφέροντας συγκεκριμένα τις λεπτομέρειες των προειδοποιητικών φώτων, ένας εκπρόσωπος του Τμήματος Διαχείρισης Οχημάτων και Οδηγών (Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ) δήλωσε ότι τα προειδοποιητικά φώτα πρέπει να είναι φωτεινά, περιστρεφόμενα, να τοποθετούνται στην οροφή του οχήματος ή να έχουν την ένδειξη «σχολικό λεωφορείο» πάνω τους, ώστε να μπορούν να τα αναγνωρίζουν και άλλα οχήματα όταν συμμετέχουν στην κυκλοφορία.

Στις ΗΠΑ, πολλές πολιτείες έχουν αυστηρούς κανονισμούς για τη μεταφορά μαθητών με αυτοκίνητο. Στην Καλιφόρνια, τα σχολικά λεωφορεία πρέπει να είναι εξοπλισμένα με σύστημα προειδοποίησης για την ασφάλεια των παιδιών. Πρόκειται για έναν συναγερμό που βρίσκεται στο πίσω μέρος του λεωφορείου, συνδεδεμένο με τον κινητήρα. Όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, ο οδηγός πρέπει να πάει στο πίσω μέρος του λεωφορείου για να απενεργοποιήσει τη συσκευή, διαφορετικά θα ηχήσει ο συναγερμός για να προειδοποιήσει όλους. Έτσι, ο οδηγός δεν μπορεί να ξεχάσει να ελέγξει τους μαθητές στο λεωφορείο. Το Τενεσί, το Τέξας και το Ουισκόνσιν έχουν επίσης παρόμοιους κανονισμούς.

Εκπρόσωποι του Τμήματος Διαχείρισης Οχημάτων και οι οδηγοί δήλωσαν ότι δεν υπήρχε ανάγκη εγκατάστασης αισθητήρων προειδοποίησης στο πίσω μέρος του οχήματος, επειδή η τεχνολογία ήταν αρκετά περίπλοκη. Οι κανονισμοί στο προσχέδιο απαιτούσαν, πριν οι μαθητές κατέβουν από το λεωφορείο, τόσο ο οδηγός όσο και ο επόπτης να ελέγχουν ολόκληρο το όχημα για να δουν αν υπήρχε ακόμα κάποιος μέσα.

Η συντακτική υπηρεσία δεν αναμένει ότι όλα τα σχολικά λεωφορεία θα χρησιμοποιούν το ίδιο χρώμα βαφής, αλλά θα πρέπει να έχουν διακριτικά χρώματα βαφής για εύκολη αναγνώριση. «Ο κανονισμός αυτός έχει ως στόχο να καταστήσει τα σχολικά λεωφορεία εύκολα αναγνωρίσιμα όταν συμμετέχουν στην κυκλοφορία, να τους δοθεί προτεραιότητα στη ροή της κυκλοφορίας, στη ρύθμιση και να διασφαλίσει καλύτερη ασφάλεια», δήλωσε εκπρόσωπος του Τμήματος Διαχείρισης Οχημάτων και Οδηγών.

Εξηγώντας τη σειρά των νέων κανονισμών, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι τα παιδιά πρέπει να έχουν προτεραιότητα για να διασφαλίζεται η ασφάλεια κατά τη συμμετοχή τους στην κυκλοφορία. Ωστόσο, προς το παρόν «δεν υπάρχουν κανονισμοί» που να διέπουν τη μεταφορά μαθητών με αυτοκίνητο, ενώ αυτή η υπηρεσία είναι δημοφιλής, ειδικά σε μεγάλες πόλεις όπως το Ανόι και η πόλη Χο Τσι Μινχ. Επειδή δεν υπάρχουν κανονισμοί, έχουν προκύψει πολλά προβλήματα, όπως αυθόρμητες υπηρεσίες, κακή ποιότητα οχημάτων, ανεύθυνοι οδηγοί κ.λπ.

Οι παραπάνω προτάσεις στοχεύουν στη σαφή διάκριση των σχολικών λεωφορείων από άλλα επαγγελματικά οχήματα μεταφορών, στη δημιουργία ενός αυστηρού μηχανισμού διαχείρισης για τα σχολικά λεωφορεία, στη βελτίωση της ποιότητας, στη διασφάλιση της ασφάλειας και στην ανάθεση ευθύνης στις επιχειρηματικές μονάδες και τα σχολεία σε αυτή τη δραστηριότητα.

Οι επιχειρήσεις πρέπει να προσθέσουν εξοπλισμό ασφαλείας, εκπαίδευση οδηγών, διευθυντές φοιτητών, κάτι που αυξάνει το κόστος. Αλλά αν δεν εφαρμοστεί, δεν θα ενθαρρύνει τις επιχειρήσεις να επενδύσουν, να ανανεώσουν τα οχήματα και να παρέχουν εξοπλισμό ασφαλείας για τους φοιτητές. Οι άνθρωποι θα δυσκολευτούν επίσης να επιλέξουν ασφαλή, καλής ποιότητας οχήματα.

Σχολικά λεωφορεία παρκαρισμένα στη Χέλενα της Μοντάνα, στις 20 Αυγούστου 2021. Φωτογραφία: AP

Τα τελευταία χρόνια, σε πολλές περιοχές έχουν σημειωθεί πολλά ατυχήματα με σχολικά λεωφορεία. Το 2019, ένας 6χρονος μαθητής στο σχολείο Gateway (Cau Giay, Ανόι) πέθανε αφού ξεχάστηκε σε ένα σχολικό λεωφορείο για 9 ώρες. Την ίδια χρονιά, στο Dong Nai, η πόρτα ενός λεωφορείου που μετέφερε 16 μαθητές της πρώτης δημοτικού από το σχολείο στο σπίτι του δασκάλου τους άνοιξε διάπλατα, με αποτέλεσμα τρεις από αυτούς να πέσουν στο δρόμο.

Το 2021, ένα σχολικό λεωφορείο στην περιοχή Song Ma (Son La) κινούνταν στο δρόμο όταν η πόρτα άνοιξε απότομα, με αποτέλεσμα τρεις μαθητές να πέσουν στο δρόμο, σκοτώνοντας έναν. Τον Φεβρουάριο του 2023, ένας οδηγός λεωφορείου στην πόλη Bien Hoa (Dong Nai) έστρεψε το λεωφορείο προς τα πίσω πριν κατέβουν όλοι οι μαθητές, με αποτέλεσμα να πεθάνει ένα κορίτσι τρίτης δημοτικού.

Εκτός από την αυστηροποίηση μιας σειράς όρων για τα αυτοκίνητα που μεταφέρουν μαθητές, το σχέδιο νόμου για την οδική κυκλοφορία προτείνει επίσης πολλούς νέους κανονισμούς, όπως: Να επιτρέπεται η είσπραξη διοδίων σε όλους τους αυτοκινητόδρομους που επενδύονται από το κράτος· οι εκπομπές ρύπων των μοτοσικλετών πρέπει να ελέγχονται περιοδικά· να χρησιμοποιείται η υπόγεια διάβαση ως χώρος στάθμευσης· να απαγορεύεται η κυκλοφορία διώροφων λεωφορείων με κρεβάτια σε ορεινούς δρόμους επιπέδου 5 και 6· να μειώνεται ο χρόνος οδήγησης τη νύχτα για τους οδηγούς μεταφορών...

Βιετ Τουάν

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής