Ferrari: Μια νέα εποχή με 20 supercars και το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο

Η Ferrari σκιαγραφεί ένα φιλόδοξο χρονοδιάγραμμα για την περίοδο 2026-2030, λανσάρει 20 νέα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου του ηλεκτρικού supercar Elettrica, και επιβεβαιώνει τη δέσμευσή της στους κινητήρες V12.

Τολμηρή στρατηγική για μια νέα δεκαετία

Η Ferrari προετοιμάζεται για την πιο έντονη περίοδο ανάπτυξης προϊόντων στην ιστορία της μάρκας. Η ιταλική εταιρεία σπορ αυτοκινήτων ανακοίνωσε σχέδια για την κυκλοφορία 20 νέων μοντέλων στην πενταετία από το 2026 έως το 2030, ή κατά μέσο όρο τεσσάρων μοντέλων ετησίως. Η στρατηγική αυτή έρχεται εν μέσω εντυπωσιακής οικονομικής επιτυχίας για τη Ferrari, με τα κέρδη να αυξάνονται κατά 9% το πρώτο εξάμηνο του 2025 και το περιθώριο κέρδους να διαμορφώνεται στο 23,4%, το υψηλότερο στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Με πωλήσεις ρεκόρ 13.752 αυτοκινήτων το 2024, η Ferrari έχει αποδείξει τη διαχρονική της απήχηση. Ωστόσο, αντί να κυνηγάει αριθμούς, ο Διευθύνων Σύμβουλος Benedetto Vigna επιβεβαίωσε ότι η φιλοσοφία της εταιρείας παραμένει «πολλά μοντέλα αλλά κάθε μοντέλο σε περιορισμένο αριθμό», για να διατηρηθεί η αποκλειστικότητα και η αξία της μάρκας.

Η Ferrari στοχεύει να λανσάρει 20 νέα μοντέλα τα επόμενα πέντε χρόνια, διαφοροποιώντας το χαρτοφυλάκιο προϊόντων της.

Elettrica: Το ντεμπούτο του ηλεκτρικού αλόγου για χοροπηδία

Στην καρδιά των μελλοντικών σχεδίων της Ferrari βρίσκεται η άφιξη του πρώτου της πλήρως ηλεκτρικού μοντέλου, της Elettrica. Πρόκειται για ένα επαναστατικό βήμα, που σηματοδοτεί την είσοδο της μάρκας στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Η Elettrica είναι εξοπλισμένη με τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, που παράγουν συνολική ισχύ άνω των 1.000 ίππων.

Τα στοιχεία απόδοσης αυτού του ηλεκτρικού supercar είναι εντυπωσιακά: μπορεί να επιταχύνει από 0 σε 100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 310 χλμ./ώρα. Η Ferrari υπόσχεται ότι η Elettrica θα προσφέρει μια ξεχωριστά συναρπαστική εμπειρία οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου του ήχου, ανοίγοντας έναν νέο ορισμό του συναισθήματος πίσω από το τιμόνι ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Η Ferrari Elettrica θα είναι το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας, με ισχύ άνω των 1.000 ίππων.

Στρατηγική διαφοροποίησης και δέσμευση στην πολιτιστική κληρονομιά

Παρά την εισαγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, η Ferrari διατηρεί μια διαφοροποιημένη στρατηγική κινητήρων. Μέχρι το 2030, η εταιρεία αναμένει ότι το μείγμα προϊόντων της θα αποτελείται από 40% κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE), 40% υβριδικά και 20% αμιγώς ηλεκτρικά (EV). Αυτό αντιπροσωπεύει μια αναθεώρηση από τον στόχο του 40% για ηλεκτρικά οχήματα που είχε τεθεί για το 2022, αντανακλώντας μια πιο ρεαλιστική αξιολόγηση του ρυθμού μετάβασης στην αγορά.

Το πιο σημαντικό είναι ότι η Ferrari επιβεβαιώνει την ισχυρή της δέσμευση στους κινητήρες εσωτερικής καύσης που έκαναν το όνομά της γνωστό, ειδικά στον θρυλικό V12. Αυτό διασφαλίζει ότι οι πιστοί οπαδοί θα έχουν ακόμα την ευκαιρία να αποκτήσουν αμιγώς μηχανικά μηχανήματα για πολλά χρόνια ακόμα.

Μέχρι το 2030, η Ferrari αναμένει ότι το μείγμα προϊόντων της θα περιλαμβάνει 40% υβριδικά, 40% οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης και 20% αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.

Μελλοντικά εικονίδια και απροσδόκητες επιστροφές

Εκτός από την Elettrica, το μελλοντικό χαρτοφυλάκιο προϊόντων θα περιλαμβάνει αναβαθμισμένες εκδόσεις της Ferrari 296, μια έκδοση PHEV του SUV Purosangue και εκδόσεις cabrio των Amalfi και F80. Συγκεκριμένα, η σειρά Icona, η οποία αποτίει φόρο τιμής στην κληρονομιά της μάρκας, θα συνεχίσει να αναπτύσσεται.

Υπάρχουν αναφορές ότι ένα νέο Icona, πιθανώς το SP4, θα χρησιμοποιεί έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα V12 6,5 λίτρων. Ένα άλλο θα μπορούσε να είναι εμπνευσμένο από τη θρυλική Ferrari F40. Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι ο επικεφαλής ανάπτυξης προϊόντων Gianmaria Fulgenzi άφησε να εννοηθεί ότι ορισμένοι ειδικοί πελάτες ζητούν χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων για να επιστρέψουν σε ένα Icona περιορισμένης παραγωγής. Αυτή είναι μια εκπληκτική πιθανότητα, καθώς η Ferrari δεν έχει προσφέρει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων από το California του 2012.

Ένα μελλοντικό μοντέλο της σειράς Icona θα μπορούσε να είναι εμπνευσμένο από τη θρυλική Ferrari F40.

Ισορροπία μεταξύ ανάπτυξης και αποκλειστικότητας

Η απήχηση της Ferrari παραμένει αμείωτη. Ο κ. Vigna αποκάλυψε ότι έχει κλείσει όλη η παραγωγή για το 2026, με τους νέους πελάτες να πρέπει να περιμένουν μέχρι το 2027 για να παραλάβουν. Η υπάρχουσα πελατειακή βάση της Ferrari έχει αυξηθεί κατά 20% σε σύγκριση με το 2022, φτάνοντας περίπου τις 90.000, μαζί με περισσότερους από 32.000 ιδιοκτήτες Ferrari για πρώτη φορά. Διαφοροποιώντας το χαρτοφυλάκιό της αλλά περιορίζοντας την παραγωγή κάθε μοντέλου, η Ferrari εφαρμόζει μια έξυπνη στρατηγική τόσο για να επεκτείνει την πελατειακή της βάση όσο και για να διατηρήσει την ελκυστικότητα και την αξία κάθε αυτοκινήτου που φέρει το λογότυπο του Prancing Horse.

Διαφήμιση Διαφήμισης

Πηγή: https://baonghean.vn/ferrari-ky-nguyen-moi-voi-20-sieu-xe-va-mau-ev-dau-tien-10308330.html