Αφαίρεση εμποδίων για το αεροδρόμιο Cat Bi - Έργο νέας αστικής περιοχής με πενταπλή διασταύρωση.

Μετά από σχεδόν 28 χρόνια, η υλοποίηση του σχεδιασμού για το Έργο Νέας Αστικής Περιοχής του Αεροδρομίου Cat Bi στον κόμβο πέντε κατευθύνσεων παραμένει ημιτελής. Πρόσφατα, η Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Hai Phong εξέδωσε απόφαση για την προσαρμογή του σχεδιασμού προκειμένου να αρθούν τα εμπόδια για το έργο.

Στην αστική περιοχή Nga 5 - αεροδρόμιο Cat Bi έχουν γίνει πολλές χερσαίες εκτάσεις που έχουν προσαρμοστεί ώστε να αφαιρεθούν από τον σχεδιασμό. Φωτογραφία: TRUNG KIEN

Με βάση τις πρακτικές απαιτήσεις

Το νέο αστικό έργο Nga 5 - αεροδρόμιο Cat Bi εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό για σχεδιασμό και υλοποίηση από το 1997 στην περιοχή των δύο παλαιών περιοχών Ngo Quyen και Hai An (νυν διαμερίσματα Ngo Quyen, Gia Vien, Hai An), συμπεριλαμβανομένου του άξονα Le Hong Phong από τη διασταύρωση May To έως τον τερματικό σταθμό του αεροδρομίου Cat Bi και τη νέα αστική περιοχή εκατέρωθεν του δρόμου. Η συνολική έκταση χρήσης γης είναι 304,96 εκτάρια. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, μετά από σχεδόν 28 χρόνια, η εφαρμογή του σχεδιασμού δεν έχει ολοκληρωθεί.

Ο κ. Le Quang Van στην οδό Dong Khe 275 στην περιοχή του έργου δήλωσε ότι το έργο εκκαθάρισης είναι «κακό», το σύστημα τεχνικής υποδομής δεν είναι συγχρονισμένο... Για να μην αναφέρουμε ότι τα σπίτια είναι υποβαθμισμένα, δεν επιτρέπεται στους ανθρώπους να χτίσουν νέα σπίτια και δεν μπορούν να μεταβιβάσουν δικαιώματα χρήσης γης λόγω «αναστολής» του πολεοδομικού σχεδιασμού...

Αυτή τη στιγμή, ορισμένες εκτάσεις γης του έργου έχουν εκκαθαριστεί, αλλά δεν έχουν προσελκύσει επενδυτές ούτε έχουν λάβει επενδυτές, αλλά η υλοποίηση είναι αργή, προκαλώντας σπατάλη γης. Ορισμένες περιοχές έχουν σχεδιαστεί για πολυώροφα κτίρια, αλλά στην πραγματικότητα είναι ενσωματωμένες σε υποδιαιρεμένες κατοικίες, χαμηλά κτίρια, βίλες... Ορισμένες περιοχές σχεδιασμού δεν είναι πλέον κατάλληλες. Για παράδειγμα, η οδός Le Hong Phong, μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής και την έναρξη λειτουργίας της το 2004, με μήκος 5,29 χλμ. και διατομή 64,4 μ., έχει γίνει ένα από τα σημαντικότερα αξιοθέατα της πόλης Hai Phong. Και στις δύο πλευρές του δρόμου, έχουν διαμορφωθεί πολλές κατοικημένες περιοχές, εμπορικά κέντρα και κτίρια γραφείων. Για να προσαρμοστεί η τρέχουσα κοινωνικοοικονομική κατάσταση ανάπτυξης της πόλης και ο προσανατολισμός της αστικής ανάπτυξης σύμφωνα με το Ψήφισμα 45 του Πολιτικού Γραφείου , καθώς και την Προσαρμογή του Γενικού Σχεδιασμού της πόλης Χάι Φονγκ έως το 2040, με όραμα το 2050, απαιτείται η αναπροσαρμογή του σχεδιασμού κατασκευής των έργων εκατέρωθεν της οδού Le Hong Phong προς την κατεύθυνση της ανάπτυξης έργων επιπέδου 1 (25 ορόφους ή περισσότερους) και ειδικού επιπέδου (πάνω από 50 ορόφους)...

Σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής του Τμήματος Gia Vien, Le Chuong, η πόλη έχει σταματήσει το έργο επένδυσης στην κατασκευή του δρόμου μήκους 100 μέτρων από το Lach Tray - Ho Dong και το έχει μετατρέψει σε έργο κατασκευής δρόμου διατομής 35 μέτρων. Για την υλοποίησή του, είναι απαραίτητο να προσαρμοστούν οι λειτουργίες και η χωρική οργάνωση των οικοπέδων κατά μήκος του δρόμου Lach Tray - Ho Dong, λόγω της προσαρμογής του πλάτους του δρόμου από 100 μέτρα σε 35 μέτρα και του σχεδιασμού της προσαρμογής των σχετικών τεχνικών υποδομών...

Προώθηση της αποδοτικότητας της χρήσης γης και προσέλκυση επενδύσεων

Η αστική περιοχή του αεροδρομίου Nga 5 - Cat Bi έχει προσαρμοστεί για την κατασκευή πολυώροφων κτιρίων σε ανοιχτή κατεύθυνση. Φωτογραφία: HOANG PHUOC

Με βάση τις παραπάνω πρακτικές απαιτήσεις, ο Διευθυντής του Ινστιτούτου Πολεοδομικού Σχεδιασμού Chu Ngoc Ha δήλωσε ότι από το 2019, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης έχει εκδώσει ένα έγγραφο με το οποίο συμφωνεί να επανεξετάσει και να μελετήσει την προσαρμογή του χωροταξικού σχεδίου κλίμακας 1/2000 της Νέας Αστικής Περιοχής του Αεροδρομίου Nga Nam - Cat Bi. Μέσω της διαδικασίας εφαρμογής, οργάνωσης της συλλογής της κοινής γνώμης και συμπλήρωσης και προσαρμογής, στις 19 Ιουνίου 2025, η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης εξέδωσε την Απόφαση Αρ. 1916/QD-UBND εγκρίνοντας το Έργο για την προσαρμογή του λεπτομερούς σχεδιασμού κλίμακας 1/2000 της Νέας Αστικής Περιοχής του Αεροδρομίου Nga Nam - Cat Bi.

Αυτή θα αποτελέσει τη βάση για την άρση και επίλυση πολλών προβλημάτων και εμποδίων που σχετίζονται με το έργο και υπάρχουν εδώ και πολλά χρόνια. Παράλληλα, με τον προσανατολισμό της χρήσης γης και της οργάνωσης του χώρου σύμφωνα με τη νέα προσαρμογή, θα αξιοποιηθεί και θα προωθηθεί η αποτελεσματικότητα της χρήσης γης, θα προσελκυστούν επενδύσεις για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, θα κατασκευαστεί μια σύγχρονη αστική πόλη, σύμφωνα με τον προσανατολισμό της προσαρμογής του Γενικού Σχεδιασμού της πόλης Χάι Φονγκ έως το 2040, όραμα έως το 2050 και το Ψήφισμα 45 του Πολιτικού Γραφείου για την κατασκευή και ανάπτυξη της πόλης Χάι Φονγκ έως το 2030, όραμα έως το 2045.

Το έργο προσαρμογής του λεπτομερούς σχεδιασμού 1/2000 της νέας αστικής περιοχής του αεροδρομίου Nga 5 - Cat Bi έχει κάποιες αξιοσημείωτες αλλαγές σε σύγκριση με τον προηγούμενο σχεδιασμό. Συγκεκριμένα, η λειτουργία και η χωρική οργάνωση των οικοπέδων κατά μήκος του οδικού άξονα Lach Tray - Ho Dong προσαρμόζονται, επειδή το πλάτος του δρόμου αυτού μειώνεται από 100 m σε 35 m. Το βορειοανατολικό σύστημα καναλιών σκληραίνει, το πλάτος του δρόμου σχεδιάζεται από 23 - 38 m. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο σχεδιασμός προσθέτει 2 αστικές σιδηροδρομικές γραμμές που εκτείνονται κατά μήκος των αξόνων Le Hong Phong - Nguyen Trai και της οδού Bui Vien.

Οι κανονισμοί σχετικά με το ύψος των οικοπέδων προσαρμόζονται σε ανοιχτή κατεύθυνση, επιτρέποντας το μέγιστο σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς και πρότυπα. Συγκεκριμένα, η περιοχή που γειτνιάζει με την οδό Le Hong Phong θα έχει προτεραιότητα για τη διαμόρφωση ενός άξονα πολυώροφου χώρου, δημιουργώντας ένα αστικό ανάγλυφο.

Συγκεκριμένα, όσον αφορά τα δικαιώματα των ανθρώπων, το προσαρμοσμένο έργο έχει ενημερώσει τα χαρακτηριστικά χρήσης γης ορισμένων υφιστάμενων οικιστικών περιοχών που δεν έχουν καθαριστεί, προς την κατεύθυνση της διατήρησης, της ανακαίνισης και της απομάκρυνσής τους από το πεδίο εφαρμογής του έργου. Αυτό σημαίνει ότι πολλές μη καθαρισμένες εκτάσεις θα αφαιρεθούν από τον σχεδιασμό, οι άνθρωποι θα μπορούν να λάβουν πιστοποιητικά χρήσης γης, να κατασκευάσουν και να επισκευάσουν κατοικίες, ικανοποιώντας τις θεμιτές προσδοκίες που υπάρχουν εδώ και πολύ καιρό.

NGOC LAN

Πηγή: https://baohaiphongplus.vn/go-vuong-cho-du-an-khu-do-thi-moi-nga-5-san-bay-cat-bi-416112.html