Χα Τιν: Πολλοί δρόμοι που εξυπηρετούν την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου δεν έχουν επιστραφεί.

Μετά την ολοκλήρωση του έργου ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου στο ανατολικό τμήμα της επαρχίας Χα Τιν, δεκάδες δρόμοι που κάποτε χρησιμοποιούνταν ως δημόσιοι δρόμοι δεν έχουν αποκατασταθεί. Πολλοί δρόμοι έχουν οργωθεί και υποβαθμιστεί, γεγονός που αποτελεί πιθανό κίνδυνο ανασφάλειας, επηρεάζοντας σημαντικά τη ζωή των ανθρώπων και την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Οχήματα στον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου, που διέρχονται από την κοινότητα Gia Hanh.

Στην κοινότητα Gia Hanh, ο δρόμος DH32 είναι σήμερα σοβαρά υποβαθμισμένος, με πολλά αυλάκια, λακκούβες και τρύπες που δυσκολεύουν τις μετακινήσεις των ανθρώπων. Ο λόγος είναι ότι κατά τη διάρκεια της κατασκευής του έργου του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, βαρέα οχήματα μεταφέρουν συχνά υλικά μέσω αυτής της διαδρομής.

Ο κ. Nguyen Van Sy, από το χωριό Thuong Phuc της κοινότητας Gia Hanh, δήλωσε ότι ο δρόμος έχει υποστεί ζημιές από πάρα πολλά υπερφορτωμένα οχήματα, με αποτέλεσμα να δημιουργηθούν λακκούβες. Οι κάτοικοι ελπίζουν ότι οι αρχές θα βοηθήσουν σύντομα στην αποκατάσταση της επιφάνειας του οδοστρώματος για άνετη μετακίνηση.

Μοιραζόμενη την ίδια απογοήτευση, η κα Nguyen Thi Lich (χωριό Thuong Phuc) πρόσθεσε ότι αυτός ο δρόμος ήταν προηγουμένως ασφαλτοστρωμένος με επίπεδη άσφαλτο, γεγονός που τον έκανε πολύ βολικό για τις μετακινήσεις. Ωστόσο, από την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου, τα βαρέα φορτηγά που μεταφέρουν χώμα και πέτρες ταξιδεύουν πολύ, προκαλώντας σκόνη και ζημιές στο δρόμο. Επιπλέον, λόγω της έντονης κυκλοφορίας των εργοταξιακών φορτηγών, έχουν σημειωθεί δύο ατυχήματα.

Αφού χρησιμοποιήθηκε ως βοηθητικός δρόμος για την κατασκευή αυτοκινητοδρόμων, ο δρόμος DH32 (κοινότητα Gia Hanh) φαινόταν να έχει πολλά κατεστραμμένα σημεία.

Σύμφωνα με την Λαϊκή Επιτροπή της Κοινότητας Gia Hanh, υπάρχουν σχεδόν 5 χιλιόμετρα δρόμου στην περιοχή που χρησιμοποιούνται ως βοηθητικός δρόμος για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου. Μέχρι σήμερα, το Διοικητικό Συμβούλιο του Έργου Thang Long και οι εργολάβοι έχουν επιστρέψει μόνο περίπου το 80% του δεσμευμένου όγκου. Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχουν πολλά τμήματα που δεν συμπεριλήφθηκαν αρχικά στη σύμβαση δανεισμού του δρόμου, αλλά η κατασκευαστική μονάδα επέτρεψε αυθαίρετα την κυκλοφορία οχημάτων σε αυτά, προκαλώντας σοβαρή φθορά της επιφάνειας του οδοστρώματος.

Ο κ. Dang Anh Tuan, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Gia Hanh, δήλωσε ότι υπήρχαν διαδρομές που δεν συμπεριλήφθηκαν στον αρχικό φάκελο δανεισμού δρόμων, αλλά η κατασκευαστική μονάδα τις χρησιμοποιούσε ακόμα, προκαλώντας σοβαρές ζημιές. Η κοινότητα έχει υποβάλει επανειλημμένα εκθέσεις και συνεργαστεί απευθείας με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Thang Long και τους αρμόδιους φορείς για να ζητήσει έγκαιρη επιστροφή και να διασφαλίσει την κυκλοφορία για τους κατοίκους.

Μια κατεστραμμένη τοποθεσία στον αυτοκινητόδρομο DH34, μέσω της κοινότητας Truong Luu.

Στην κοινότητα Truong Luu, πολλοί δρόμοι βρίσκονται σε παρόμοια κατάσταση. Η κοινότητα έχει περισσότερα από 10 χιλιόμετρα δρόμου που εξυπηρετούν την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου. Μερικά από τα οποία χρησιμοποιήθηκαν αυθαίρετα από την κατασκευαστική μονάδα εκτός του πεδίου εφαρμογής της σύμβασης δανείου, με αποτέλεσμα το ξεφλούδισμα και τις ρωγμές του οδοστρώματος, γεγονός που ενέχει πιθανό κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων. Επί του παρόντος, οι εργολάβοι έχουν μόλις ολοκληρώσει την Εθνική Οδό 281 και DH36.

Όσον αφορά την διαδρομή DH34, σύμφωνα με τα αρχικά έγγραφα, ο εργολάβος δανείστηκε μόνο 1 χλμ. για την κατασκευή δημόσιου δρόμου. Ωστόσο, κατά την υλοποίηση του έργου, η κατασκευαστική μονάδα επέτρεψε την κυκλοφορία οχημάτων σε ολόκληρη τη διαδρομή. Αυτό έχει οδηγήσει στην τρέχουσα κατάσταση όπου η διαδρομή αυτή έχει υποστεί ζημιές, έχει υποβαθμιστεί, προκαλώντας προβλήματα οδικής ασφάλειας. Σε αυτήν την περίπτωση, η τοπική αυτοδιοίκηση ζήτησε από τον επενδυτή να την επιστρέψει, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει συμφωνία μεταξύ των δύο μερών.

Ο κ. Nguyen Xuan Tuan, Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Κοινότητας Truong Luu, ενημέρωσε ότι κατά την υλοποίηση του έργου, η κατασκευαστική μονάδα υπέγραψε σύμβαση μόνο για να δανειστεί ένα μέρος της διαδρομής, αλλά στην πραγματικότητα, τα οχήματα διέσχισαν ολόκληρη τη διαδρομή, προκαλώντας πολλές ρωγμές και ξεφλουδίσματα. Η κυβέρνηση έχει επανειλημμένα ζητήσει από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου Thang Long να επισκευάσει και να επιστρέψει άμεσα ολόκληρη τη διαδρομή, ώστε να σταθεροποιήσει τη ζωή των ανθρώπων και να αναπτύξει την οικονομία και την κοινωνία. Ωστόσο, η τοπική αυτοδιοίκηση και η κατασκευαστική μονάδα δεν έχουν ακόμη καταλήξει σε συμφωνία για την επιστροφή ολόκληρης της διαδρομής.

Η διαδρομή DH34, το τμήμα που διέρχεται από την κοινότητα Truong Luu, υπέστη ζημιές λόγω της χρήσης της ως βοηθητικός δρόμος για την κατασκευή του έργου αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου.

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, κατά την κατασκευή του έργου του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου μέσω της Χα Τιν , οι μονάδες δανείστηκαν περισσότερα από 150 χιλιόμετρα δρόμου για να δημιουργήσουν δημόσιους δρόμους. Η καθυστέρηση στην απόδοση αυτών των διαδρομών όχι μόνο προκάλεσε δυσαρέσκεια στους ανθρώπους, αλλά επηρέασε άμεσα και τις αγροτικές υποδομές κυκλοφορίας και την ασφάλεια των ατόμων που συμμετέχουν στην κυκλοφορία.

Πηγή: https://baotintuc.vn/cong-dong/ha-tinh-nhieu-tuyen-duong-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-bac-nam-chua-duoc-hoan-tra-20251017152410728.htm