Δύο κοινοπραξίες της Coteccons και της Κίνας αποκλείστηκαν από το πακέτο υποβολής προσφορών ύψους 35.000 δισεκατομμυρίων VND για το αεροδρόμιο Long Thanh.

[διαφήμιση_1]

Οι κοινοπραξίες Hoa Lu και Κίνας αποκλείστηκαν επειδή «δεν πληρούσαν τις τεχνικές απαιτήσεις», ενώ η κοινοπραξία Vietur με τον κ. Nguyen Ba Duong έλαβε άδεια να συνεχίσει.

Σήμερα, η Vietnam Airports Corporation (ACV) - ο επενδυτής του έργου του αεροδρομίου Long Thanh - ανακοίνωσε ότι η Vietur Joint Ventur πληρούσε τις τεχνικές απαιτήσεις για το πακέτο κατασκευής και εγκατάστασης εξοπλισμού τερματικού σταθμού επιβατών (πακέτο 5.10 αξίας 35.000 δισεκατομμυρίων VND). Αυτό σημαίνει ότι οι δύο εναπομένουσες κοινοπραξίες, η Hoa Lu και η CHEC-BCEG-Vietnam Contractors of China Harbour Engineering, αποκλείστηκαν από τη διαδικασία υποβολής προσφορών για το πακέτο 5.10.

Η κοινοπραξία Vietur αποτελείται από 10 επιχειρήσεις, με επικεφαλής τον τουρκικό IC Istas Construction and Trade Industry Group. Τα υπόλοιπα μέλη περιλαμβάνουν τις Ricons, Newtecons, Sol E&C, Construction Corporation No. 1, ATAD, Vinaconex, Phuc Hung Holdings, Hawee Electromechanical και Hanoi Construction Corporation. Εκ των οποίων, οι Ricons, Newtecons και Sol E&C είναι τρεις επιχειρήσεις στο οικοσύστημα του κ. Nguyen Ba Duong.

Η κοινοπραξία Hoa Lu, με επικεφαλής την Coteccons, περιλαμβάνει οκτώ εργολάβους, συμπεριλαμβανομένων των Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An και Power Line Engineering (PLE - Ταϊλάνδη). Αυτή είναι η μόνη κοινοπραξία με επικεφαλής εγχώριο εργολάβο και έχει δεσμευτεί να ολοκληρώσει το έργο έως τον Αύγουστο του 2026, εάν κερδίσει τον διαγωνισμό.

Η εναπομένουσα κοινοπραξία είναι η CHEC-BCEG-Vietnam Contractors, η οποία αποτελείται από τις Thuan Viet, CDC, Xuan Mai, Beijing Construction Engineering Group, με επικεφαλής την China Harbour Engineering. Η China Harbour Engineering είναι μία από τις κορυφαίες επιχειρήσεις στην Κίνα, συμμετέχοντας συχνά σε μεγάλα έργα υποδομής που ανατίθενται από την κυβέρνηση .

Μιλώντας στο VnExpress , ένας εκπρόσωπος της ACV δήλωσε ότι προς το παρόν, μόνο η Vietur έχει επιλεγεί ως ο ανάδοχος που πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις. Ο επενδυτής του αεροδρομίου Long Thanh θα κάνει το επόμενο βήμα, την αξιολόγηση των οικονομικών εγγράφων. «Αυτό δεν είναι το τελικό αποτέλεσμα της νίκης στην προσφορά για το έργο του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Long Thanh», επιβεβαίωσε ο εκπρόσωπος της ACV.

Στη συνέχεια, η ACV θα πραγματοποιήσει τελετή για την αποσφράγιση της οικονομικής πρότασης για την κοινοπραξία Vietur στις 4 Αυγούστου. Η οικονομική αξιολόγηση θα πραγματοποιηθεί τον Αύγουστο.

Άποψη του αεροδρομίου Long Thanh. Φωτογραφία: ACV — Άποψη του αεροδρομίου Long Thanh. Φωτογραφία: *ACV*

Το Πακέτο 5.10 - κατασκευή και εγκατάσταση εξοπλισμού τερματικού σταθμού επιβατών, συνολικής αξίας άνω των 35.000 δισεκατομμυρίων VND, είναι το μεγαλύτερο στοιχείο του έργου του αεροδρομίου Long Thanh. Στον πρώτο γύρο υποβολής προσφορών συμμετείχε μόνο ένας ανάδοχος, η κοινοπραξία Conteccons - Vinaconex - Centra - Phuc Hung Holdings - REE - Hoa Binh - HAWEE. Η ACV δεν κατάφερε να περάσει τον διαγωνισμό και διεξήγαγε δεύτερο διαγωνισμό.

Στη δεύτερη υποβολή προσφορών συμμετείχαν τρεις κοινοπραξίες, συμπεριλαμβανομένων των Vietur, Hoa Lu και CHEC-BCEG-Vietnam Contractors. Ταυτόχρονα, η ACV ζήτησε την αναβολή της ημερομηνίας ολοκλήρωσης αυτού του αεροδρομίου για το 2026.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς της ομάδας ανάλυσης της Ban Viet Securities (VCSC), το μέγιστο συνολικό κέρδος για έναν ανάδοχο που συμμετέχει στο πακέτο των 5,10 είναι περίπου 525 δισεκατομμύρια VND. Αυτό το επίπεδο κέρδους είναι σχετικά μεγάλο σε σύγκριση με το μέσο ετήσιο καθαρό κέρδος την περίοδο 2019-2022 της Coteccons (264 δισεκατομμύρια VND), της Hoa Binh Construction (καθαρή ζημία 133 δισεκατομμυρίων VND) και της Vinaconex (866 δισεκατομμύρια VND).

Δεδομένου ότι η εκτιμώμενη περίοδος κατασκευής για τη Φάση 1 του αεροδρομίου Long Thanh είναι 39 μήνες (περίπου τέλη του 2026 ή μέσα του 2027 ανάλογα με την ημερομηνία έναρξης), τα παραπάνω εκτιμώμενα συνολικά κέρδη θα καταγραφούν τα επόμενα 3-3,5 χρόνια.

Tat Dat - Δάνειο Doan

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής