Η Μόνιμη Επιτροπή της Κομματικής Επιτροπής της πόλης Χάι Φονγκ μόλις συμφώνησε και ανέθεσε στην Κομματική Επιτροπή της πόλης και στην Λαϊκή Επιτροπή να κατευθύνουν την εφαρμογή των διαδικασιών σύμφωνα με τους κανονισμούς για την επένδυση στη συνδετική διαδρομή Ανατολής-Δύσης της πόλης.
Η Επιτροπή του Κόμματος της Πόλης, το Λαϊκό Συμβούλιο και η Λαϊκή Επιτροπή έχουν επίσης αποφασίσει ότι αυτή η διαδρομή είναι απαραίτητη και πρέπει να ιεραρχηθεί κατά προτεραιότητα για επενδύσεις κατά την περίοδο 2026-2030, και η επένδυση σε αυτήν τη διαδρομή έχει εγκριθεί στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων της πόλης για την περίοδο 2026-2030.
Σύμφωνα με την Κομματική Επιτροπή της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χάι Φονγκ, επί του παρόντος η κυκλοφοριακή σύνδεση μεταξύ της δυτικής αστικής περιοχής της πόλης (παλιά πόλη Χάι Ντουόνγκ ) και της ανατολικής περιοχής (παλιά πόλη Χάι Φονγκ) γίνεται κυρίως μέσω δύο διαδρομών: της Εθνικής Οδού 5 και της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ανόι-Χάι Φονγκ.
Ωστόσο, επί του παρόντος, αυτές οι συνδέσεις αποκαλύπτουν πολλούς περιορισμούς, ανεπάρκειες και μειονεκτήματα, δημιουργώντας «σημεία συμφόρησης και εμπόδια» στην οικονομική ανάπτυξη της πόλης Χάι Φονγκ.
Η συνδετική διαδρομή Ανατολής-Δύσης στοχεύει στη μείωση της απόστασης που συνδέει το δυτικό αστικό κέντρο της πόλης με το κέντρο της πόλης Χάι Φονγκ, συνδέοντας τα αστικά-οικονομικά-βιομηχανικά-λιμενικά-αεροπορικά-logistics κέντρα... διαμορφώνοντας και δημιουργώντας νέο χώρο, διαμορφώνοντας νέα χερσαία κεφάλαια εκατέρωθεν του διαδρόμου της διαδρομής, συνδέοντας ταυτόχρονα το ενδοπεριφερειακό και διαπεριφερειακό δίκτυο κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένων: της παλιάς περιφερειακής οδού Ι της πόλης Χάι Ντουόνγκ, της μελλοντικής περιφερειακής οδού V της πρωτεύουσας, του άξονα Ανατολής-Δύσης Kim Thanh, των επαρχιακών οδών 390, 390Β, των εθνικών αυτοκινητοδρόμων 17Β, 10..., δημιουργώντας μια κινητήρια δύναμη για την προσέλκυση επενδύσεων και την ανάπτυξη της κοινωνικοοικονομίας της Χάι Φονγκ μετά τη συγχώνευση.
Σύμφωνα με το σχέδιο της Επιτροπής του Κόμματος της Πόλης, η διαδρομή σύνδεσης Ανατολής-Δύσης έχει σημείο εκκίνησης τη διασταύρωση μεταξύ της παλιάς Περιφερειακής Οδού 1 της πόλης Hai Duong και του δρόμου πρόσβασης στη γέφυρα Bui Thi Xuan. Το σημείο τερματισμού της διαδρομής είναι η διασταύρωση μεταξύ της Εθνικής Οδού 10 και της οδού Nguyen Truong To.
Η διαδρομή θα διέρχεται από τις κοινότητες Nam Dong, Ai Quoc, An Duong, An Phong, και τις κοινότητες Ha Tay, Thanh Ha, Ha Bac, Ha Nam και Kim Thanh, με συνολικό μήκος 23,5 χιλιόμετρα.
Η διαδρομή χαρακτηρίζεται ως αστικός κεντρικός δρόμος, ένας τύπος κύριου δρόμου με προβλεπόμενο ρυθμό ανάπτυξης των μέσων μεταφοράς 3,5-5%/έτος.
Η σχεδιαζόμενη διαδρομή έχει πλάτος 68 μέτρα, συμπεριλαμβανομένου του κεντρικού δρόμου, ενός αυτοκινητόδρομου διπλής κατεύθυνσης 6 λωρίδων για φορτηγά, λεωφορεία και αυτοκίνητα με ελάχιστη ταχύτητα 80 χλμ./ώρα· παράλληλων δρόμων εκατέρωθεν για μοτοσικλέτες και αυτοκίνητα με μέγιστη ταχύτητα 60 χλμ./ώρα· μιας μεσαίας λωρίδας περίπου 15 μέτρων που προορίζεται για την ανάπτυξη σύγχρονων συστημάτων δημόσιων συγκοινωνιών. Η απόσταση από το οδόστρωμα εκατέρωθεν είναι 21 μέτρα/πλευρά για την κατασκευή ενός συλλεκτήριου δρόμου που θα εξυπηρετεί την ανάπτυξη εκατέρωθεν της διαδρομής. Η συνολική επένδυση του έργου ανέρχεται σε περίπου 19,128 δισεκατομμύρια VND.
Η Επιτροπή του Κόμματος της Πόλης πρότεινε επίσης να επενδυθεί στην κατασκευή αυτής της διαδρομής με τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, με τη μορφή Σύμβασης BT (πληρωμή με χερσαίο ταμείο), χρησιμοποιώντας το 100% του κεφαλαίου που θα κινητοποιήσουν οι επενδυτές.
Όταν ολοκληρωθεί η επένδυση, η κατασκευή και η λειτουργία της συνδετικής διαδρομής Ανατολής-Δύσης, το χερσαίο ταμείο εκατέρωθεν του δρόμου θα αναπτυχθεί σε περίπου 11.777 εκτάρια. Εκ των οποίων, βιομηχανική γη είναι περίπου 2.398 εκτάρια. Νέα αστική και εμπορική γη υπηρεσιών είναι περίπου 2.229 εκτάρια. Υψηλής τεχνολογίας γεωργική γη είναι περίπου 1.531 εκτάρια. Νέα γη κυκλοφορίας είναι περίπου 817 εκτάρια και περιοχές με συνυφασμένο χώρο που διατίθεται για την ανάπτυξη τουριστικών υπηρεσιών, δημόσιων, τεχνικών υποδομών, υδάτινων επιφανειών και δέντρων είναι περίπου 4.792 εκτάρια.
Σύμφωνα με το Βιετνάμ+Πηγή: https://baohaiphong.vn/hai-phong-du-kien-danh-tren-19-000-ty-dong-dau-tu-tuyen-duong-ket-noi-dong-tay-524018.html
Σχόλιο (0)