Η Χάι Φονγκ επιδιώκει να ανοίξει περισσότερες πτήσεις, να λύσει τις δυσκολίες για τον τουρισμό

Η Χάι Φονγκ και η αεροπορική βιομηχανία αναζητούν λύσεις για το άνοιγμα νέων διαδρομών, την άρση των δυσκολιών και τη μετατροπή του αεροδρομίου Κατ Μπι σε κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη του τουρισμού στην πόλη.

Προώθηση της «συμβιωτικής» σχέσης

Στην ανάπτυξη του τουρισμού στο Χάι Φονγκ, το ζήτημα της σύνδεσης για την άρση των «σημείων συμφόρησης» μεταξύ αεροπορίας και τουρισμού τίθεται ως επείγουσα απαίτηση. Αντιμέτωποι με την κατάσταση πολλών στενών πτήσεων και υψηλών τιμών εισιτηρίων που επηρεάζουν την ανταγωνιστικότητα, οι βιομηχανίες τουρισμού και αεροπορίας στο Χάι Φονγκ έχουν καθίσει για να βρουν λύσεις για την προσέλκυση τουριστών, στο πλαίσιο των επενδύσεων σε μεγάλης κλίμακας επέκταση του αεροδρομίου Κατ Μπι.

Ο κ. Nguyen Minh Hung - Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Hai Phong (κέντρο φωτογραφίας) δεσμεύτηκε να δημιουργήσει τις πιο ευνοϊκές συνθήκες, να συνεχίσει να βελτιώνει τις πολιτικές και να επενδύει στην αναβάθμιση των προορισμών για την καλύτερη εξυπηρέτηση των τουριστών. Φωτογραφία: Duyen Vu.

Συνεπώς, σε πρόσφατο συνέδριο, εκπρόσωποι επιχειρήσεων εκτίμησαν ότι ο τουρισμός και η αεροπορία θεωρούνται εδώ και καιρό «σύντροφοι της προόδου», με στενή συμβιωτική σχέση. Η αεροπορία βοηθά στη γρήγορη σύνδεση των τουριστών με μακρινούς προορισμούς, ενώ ο τουρισμός φέρνει μια άφθονη πηγή επιβατών στις αεροπορικές εταιρείες. Ωστόσο, αυτή η σύνδεση αντιμετωπίζει πολλές προκλήσεις.

Σύμφωνα με τις επιχειρήσεις, το κόστος των αεροπορικών μεταφορών αντιπροσωπεύει σήμερα περισσότερο από το 40% της δομής των τιμών των ταξιδιών. Η συνεχής αύξηση των αεροπορικών εισιτηρίων, ειδικά κατά τη διάρκεια των διακοπών και του καλοκαιριού, έχει καταστεί σημαντικό εμπόδιο, μειώνοντας την ανταγωνιστικότητα προορισμών όπως το Χάι Φονγκ. Οι καθυστερήσεις και οι ακυρώσεις πτήσεων επηρεάζουν επίσης αρνητικά την εμπειρία των τουριστών και τη φήμη των ταξιδιωτικών πρακτορείων.

Ο κ. Nguyen Minh Hung - Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Hai Phong, ανέφερε ότι παρόλο που η τουριστική βιομηχανία της πόλης έχει σημειώσει εντυπωσιακή πρόοδο, καλωσορίζοντας περισσότερους από 5,2 εκατομμύρια επισκέπτες τους πρώτους 6 μήνες του 2025, με έσοδα 5.510 δισεκατομμύρια VND, από το τέλος του 2023, η συνολική εικόνα έχει σκοτεινά σημεία.

«Λόγω των επιπτώσεων της παγκόσμιας οικονομικής ύφεσης και της αναδιάρθρωσης των αεροπορικών εταιρειών, πολλές πτήσεις από το Χάι Φονγκ προς εγχώριες και διεθνείς επαρχίες και πόλεις έχουν προσωρινά κλείσει. Η συχνότητα των υπόλοιπων πτήσεων έχει επίσης μειωθεί σημαντικά», δήλωσε ο κ. Χουνγκ.

Ο κ. Nguyen Minh Hung - Αντιπρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Hai Phong, μοιράστηκε τον ενθουσιασμό του με τις επιχειρήσεις, για την κοινή εξεύρεση λύσεων για την αντιμετώπιση των δυσκολιών, αναπτύσσοντας τον τουρισμό που να ανταποκρίνεται στις δυνατότητές του. Φωτογραφία: Duyen Vu.

Αυτή τη στιγμή, το Διεθνές Αεροδρόμιο Cat Bi, μια σημαντική αεροπορική πύλη για ολόκληρη την περιοχή των βόρειων παράκτιων περιοχών, εκτελεί 40-50 πτήσεις την ημέρα. Ωστόσο, κάποτε αναμενόμενες διαδρομές όπως η Μπανγκόκ (Ταϊλάνδη) ή η Σενζέν (Κίνα) έχουν προσωρινά ανασταλεί, αφήνοντας μεγάλη λύπη για την τουριστική βιομηχανία της πόλης.

Ο κ. Le Huy Truong - Αναπληρωτής Διευθυντής του Διεθνούς Αεροδρομίου Cat Bi, δήλωσε ότι το αεροδρόμιο διατηρεί επί του παρόντος βασικές εγχώριες διαδρομές προς την πόλη Χο Τσι Μινχ, το Ντα Νανγκ, το Καμ Ραν, το Φου Κουόκ, το Μπουόν Μα Θουότ, το Ντα Λατ, το Καν Το. Σε διεθνές επίπεδο, υπάρχουν πτήσεις προς την Ιντσον (Νότια Κορέα) και ορισμένες πόλεις της Κίνας, όπως η Λιτζιάνγκ, η Νανίνγκ και η Κουνμίνγκ.

Προσδοκίες από το "υπερέργο" του αεροδρομίου

Σε αυτό το δύσκολο πλαίσιο, η Χάι Φονγκ εξακολουθεί να επενδύει πολλά στις αεροπορικές υποδομές. Η πόλη έχει ένα σπάνιο πλεονέκτημα με ένα σύστημα μεταφορών 5 τύπων. Εκ των οποίων, το Διεθνές Αεροδρόμιο Κατ Μπι πληροί τα πρότυπα 4E, είναι ικανό να δέχεται αεροσκάφη ευρείας ατράκτου όπως Boeing 787, Airbus A350 και αποτελεί στρατηγικό εφεδρικό αεροδρόμιο για το Νόι Μπάι.

Νέα αναπτυξιακή δυναμική δίνεται στο έργο κατασκευής του Επιβατικού Τερματικού Σταθμού T2, το οποίο ξεκίνησε τον περασμένο Αύγουστο. Με σχεδιασμένη χωρητικότητα 5 εκατομμυρίων επιβατών/έτος στη φάση 1, ο Τερματικός Σταθμός T2 θα αυξήσει σημαντικά τη συνολική χωρητικότητα της Cat Bi.

Ένας εκπρόσωπος της Vietravel Airlines μοιράζεται τις δυσκολίες και προτείνει λύσεις για την αντιμετώπισή τους στην ανάπτυξη του τουρισμού που σχετίζεται με την αεροπορία. Φωτογραφία: Dinh Muoi.

Σύμφωνα με τον κ. Le Huy Truong, όταν ολοκληρωθούν όλες οι βοηθητικές εργασίες, όπως ο τερματικός σταθμός φορτίου (χωρητικότητας 100.000 τόνων/έτος), ο χώρος εφοδιαστικής και ο χώρος τεχνικής συντήρησης, το Διεθνές Αεροδρόμιο Cat Bi μπορεί να φτάσει σε χωρητικότητα έως και 13 εκατομμύρια επιβάτες/έτος και 250.000 τόνους φορτίου/έτος.

Παρά τις επενδύσεις σε υποδομές, ο αριθμός των επιβατών που διήλθαν από το λιμάνι τους πρώτους 10 μήνες του 2025 έφτασε μόνο τα 2 εκατομμύρια, ένας μέτριος αριθμός σε σύγκριση με τις δυνατότητες. «Στο πλαίσιο ενός ισχυρού σχεδιασμού επέκτασης, η στενή συνεργασία με την τουριστική βιομηχανία αποτελεί βασική στρατηγική για τη μεγιστοποίηση της επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας του αεροδρομίου», τόνισε ο κ. Truong.

Επιπλέον, εκπρόσωποι ταξιδιωτικών πρακτορείων εξέφρασαν επίσης ειλικρινά επείγουσες επιθυμίες. Η κα Nguyen Thi Thanh - Διευθύντρια του Υποκαταστήματος Saigontourist στο Hai Phong, πρότεινε το Διεθνές Αεροδρόμιο Cat Bi και οι αεροπορικές εταιρείες να αυξήσουν σύντομα τη συχνότητα των τρεχουσών πτήσεων, ειδικά κατά την περίοδο αιχμής.

Μια επιχείρηση που δραστηριοποιείται στον τουριστικό τομέα μοιράζεται τις δυσκολίες και τα προβλήματά της και προτείνει λύσεις για την αντιμετώπισή τους. Φωτογραφία: Dinh Muoi.

«Οι τουρίστες χρειάζονται σταθερότητα στα δρομολόγια πτήσεων και λογικές τιμές. Επιπλέον, οι υπηρεσίες εδάφους στο αεροδρόμιο πρέπει επίσης να αναβαθμιστούν για να προσφέρουν μια πιο επαγγελματική και βολική εμπειρία. Συνιστάται να υπάρχει στενότερη συνεργασία μεταξύ της κυβέρνησης, των αεροπορικών εταιρειών και των ταξιδιωτικών πρακτορείων για τη δημιουργία πακέτων τόνωσης της οικονομίας και την προώθηση του Χάι Φονγκ ως προορισμού», δήλωσε η κα Thanh.

Σε απάντηση σε αυτές τις προτάσεις, τα εμπλεκόμενα μέρη έχουν δεσμευτεί να αναλάβουν δράση. Ένας εκπρόσωπος του Διεθνούς Αεροδρομίου Cat Bi δήλωσε ότι θα συντονιστούν με το Υπουργείο Τουρισμού και τις αεροπορικές εταιρείες για να προωθήσουν την επαναλειτουργία παλαιών διαδρομών και να διερευνήσουν πιθανές νέες διαδρομές προς την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα και τη Σιγκαπούρη. Το αεροδρόμιο θα αναπτύξει επίσης ένα οικοσύστημα μη αεροπορικών υπηρεσιών, όπως ένα κέντρο τουριστικών πληροφοριών, ένα τουριστικό γραφείο, έναν χώρο προϊόντων OCOP και εξειδικευμένη κουζίνα ακριβώς στον τερματικό σταθμό.

Η «χειραψία» μεταξύ της αεροπορικής βιομηχανίας και των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στον τουριστικό τομέα αυτή τη φορά αναμένεται να δημιουργήσει πραγματική ώθηση, μετατρέποντας τις δυνατότητες των αεροπορικών υποδομών σε ισχυρό μοχλό ανάπτυξης για την τουριστική βιομηχανία. Στόχος δεν είναι μόνο να προσελκύσουμε περισσότερους τουρίστες στο Χάι Φονγκ, αλλά και να επιβεβαιώσουμε τη θέση της πόλης με τα κόκκινα λουλούδια του Φοίνικα στον περιφερειακό και παγκόσμιο τουριστικό χάρτη.

Ο κ. Nguyen Trung Khanh - Διευθυντής της Εθνικής Διοίκησης Τουρισμού του Βιετνάμ, επιβεβαίωσε ότι θα συνεχίσει να συνοδεύει το Hai Phong, θα συμβουλεύει την κυβέρνηση σχετικά με πολιτικές και μηχανισμούς για την υποστήριξη του ανοίγματος νέων πτήσεων, την άρση των δυσκολιών για τις επιχειρήσεις και τη διασφάλιση ενός πολιτισμένου και ασφαλούς τουριστικού περιβάλλοντος.

Πηγή: https://nongnghiepmoitruong.vn/hai-phong-tim-cach-mo-them-duong-bay-go-kho-cho-du-lich-d785226.html